MXA'S ANAHEIM TWO PIT PASS: LES VÉLOS DES PRIVÉS ET LES MÉMOIRES DE SUPERCROSS IL Y A 37 ANS

Par Zap


Qu'est-ce que c'est ça? De vrais whoops à l'ancienne lors d'un Supercross 2012? Tu paries.

La grande nouvelle chez A2 a été la première apparition en 2012 d'une véritable section whoop. Après la première séance d'essais (lorsque James Stewart s'est presque écrasé la cervelle), les deux premiers whoops ont été réduits en taille ... ce qui, selon certains, ne ferait qu'aggraver la situation en autorisant des vitesses d'entrée plus élevées, ce qui pourrait ne pas être de bon augure pour certains coureurs.


CITATION DU JOUR # 1: "C'est vraiment une belle journée? Nous avons une assiette rouge, quoi de mieux que ça?! Maintenant, le garder à San Diego est la seule chose qui puisse l'améliorer! » Dave Osterman de l'équipe deux-deux. Ils ne l'ont pas gardé.


Deux plaques rouges à Anaheim 2? Il n'y avait qu'une seule plaque numéro un et elle sera rouge la semaine prochaine.

Bien que personne ne se soit disputé avec Villopoto en tête de la plaque n ° 1, il y a eu un débat certain sur le fait que Chad Reed et Ryan Dungey soient sur les plaques rouges en raison de leur égalité aux points. Comme l'a dit un critique: «Hé, que se passe-t-il s'ils ont égalité de points au dernier tour? C'est une formule pour nommer un champion, eh bien, c'est ce qu'ils devraient utiliser maintenant. » 


Gary Martini.

Dans la saga continue du retour du directeur de course de l'équipe Honda, Gary Martini, d'un fémur cassé d'avant-saison (et de la chirurgie qui en a résulté), il était de retour sur un vélo à A2 et racontait de longues histoires de revisiter la scène de l'accident de vélo de montagne. tout a commencé. Oui, ce sont en fait des fourches Showa d'usine à l'avant de son vélo Specialized DH.
 

CITATION DU JOUR # 2: "Ce sera le deuxième mariage de Bone? Il est marié à Pro Circuit depuis 1984!" C'est ce qu'a dit la future Mme Jim «Bones» Bacon, Debbie, qui a maîtrisé la vie d'avoir son mari sur la route pendant la majeure partie de l'année. Félicitations Bones & Debbie!  


Lorsque Gareth Swanepoel a quitté la piste, nous avons remarqué que cette épingle à vêtements était montée sur le câble d'accélérateur, mais nous n'avons pas pu comprendre quel rôle il jouait.


Belle en rose.

Bien que le thème rose de la lutte contre le cancer du sein ait été abandonné cette année, cela n'a pas empêché l'équipe de Troy Lee de continuer de grossir pour une bonne cause. Pour obtenir le look rose parfait, l'équipe s'est appuyée sur de la peinture plastique PPG et des graphismes N-Style.  


Shorty? Non, il n'a pas encore gagné de course, mais Andrew Short roule très bien pour son équipe McGrath / Brooks / Supercross.com. 


James Stewart fait allumer sa caméra Go-Pro avant sa qualification.


Jake Weimer a connu des hauts et des bas, mais il a montré du potentiel lors de ses débuts en moto


Voici un gros plan de la fin commerciale du vélo Pro Circuit de Dean Wilson.


Une fois un héros, toujours un héros. L'ancien champion de Supercross Rick Johnson passe maintenant son temps à piloter des camions tout-terrain et à enseigner les compétences de conduite et de conduite hors route des Forces spéciales américaines. "Ces gars là-bas en Afghanistan sont les vrais héros!" il nous a rappelé.

CROISIERE DU LOT DE STATIONNEMENT A2

Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi Dean Wilson s'assurait de remercier Toyota d'Escondido depuis le podium? Peut être….


… .. Cela a quelque chose à voir avec cette Tundra trompée qu'il conduit.  


Pour ne pas être en reste, Justin Brayton a également un branchement de voiture pour se vanter aussi.


Comme Dean, Justin est également coincé au volant d'un camion blanc.

S'il y a une chose pour laquelle SoCal est célèbre, ce sont nos manières excessives avec l'automobile. Le camion de l'équipe J-Star Motors est probablement le plus excessif de tous.

MXA MINI-VIEW: PETE MALY RETOURNE AU SUPERBOWL '75

Pete Maly aujourd'hui.

Pour la plupart des gens dans les stands, Pete Maly est juste un autre vieil homme qui navigue autour de vérifier les vélos et à la recherche de documents gratuits. En fait, Maly est un autre pionnier du motocross qui devrait occuper une place spéciale dans le cœur de chaque ancien qui a grandi en lisant Action de motocross. Non seulement Pete était un coureur pro très chaud, mais il était également le tout premier pilote d'essai pour MXA quand il a été embauché en 1974.

Nous sommes tombés sur Pete cette année alors qu'il parcourait les stands avec son fils et sa belle-fille. Bien qu'il ne court plus, Pete roule toujours fréquemment et se tient au courant du sport à travers les pages du magazine dans lequel il a joué un rôle principal. 

TROIS VERSIONS DE PETE DE RETOUR DANS LA JOURNÉE

La CZ montée (et Levi portant) le saut Maly a dépassé le pilote d'usine Yamaha DeWayne Jones lors d'une course sur invitation à Escape Country en 1972.


Pete en tant que Big Man On Campus à Indian Dunes quand il arborait la plaque AME # 1.

La plupart du monde du motocross du milieu des années 70 a été présenté à Pete en tant que premier pilote d'essai officiel de MXA en 1974

SE SOUVENIR DU SUPERBOWL 1975

Pete en ligne au Superbowl.

MXA: Pouvez-vous partager quelques mots sur l'expérience de la course au Superbowl 1975 de motocross?
Pete:
 La course '75 Coliseum était la seule course de Supercross que j'ai jamais faite and J'ai couru la classe de soutien 500cc. Je n'étais pas nerveux avant la première course quand je me suis fixé de grandes attentes car je m'attendais à concourir pour la victoire. Cette idée a lamentablement échoué et j'ai terminé 9ème. Rouler «serré» serait un euphémisme pour la façon dont j'ai roulé cette nuit-là. C'était vraiment une piste amusante, en particulier avec notre premier double en salle au bas du péristyle. Personne ne semblait savoir que c'était un doublé le jour de la presse, jusqu'à ce que quelques-uns d'entre nous commencent à le sauter. Ce saut et quelques tours de bol, et une section de whoop hachée étaient mes parties préférées de la piste du Superbowl de 1975. Des séquences vidéo de moi sautant le Péristyle le jour de la presse sont apparues dans les publicités Superbowl MX TV pendant plusieurs années.

«J'avais assisté au Superbowl depuis le premier en 1972, mais c'était lors de la manche 74 lorsque j'étais dans les gradins et les gars que j'ai vu bien dans la classe Support étaient les gars que je battais lors des courses locales, alors j'ai pensé que je pourrais aussi bien essayer. À l'époque, ce n'était pas comme maintenant avec les qualifications et un événement principal, ils ont couru des motos comme nous l'avons fait dans les courses en plein air. J'avais déjà vendu ma CZ spéciale avec toutes les pièces en magnésium, j'ai donc dû courir avec une CZ400 d'origine. »

"Une autre différence entre maintenant et alors, c'était qu'ils avaient une porte de départ qui descendait vers l'avant et dans ma première moto, un groupe de gars l'a sauté vraiment mal et la Lancione "Light Brown" de l'AMA est devenue si folle qu'avant le redémarrage, il a couru le ligne de départ en poussant le coupe-circuit de tout le monde pour les faire arrêter leurs moteurs. Eh bien, ces vieux coupe-circuits étaient si peu fiables à l'époque que je n'avais pas le mien branché? donc quand il a poussé le mien le moteur n'est pas mort. Il m'a dit de retourner aux stands pour le réparer? J'ai essayé de faire valoir qu'il n'y avait pas de temps, mais je n'avais pas le choix. Alors je suis rentré aux stands et mon père avec le père de Rex Staten et le père de Marty Tripes s'est juste mis au travail, a enlevé le réservoir et a raccroché le coupe-circuit. Je suis revenu sur la ligne et mon cœur battait environ 500 battements - c'est pourquoi j'ai roulé si mal. Je pense que Gaylon Mosier a gagné cette nuit-là sur le Wheelsmith Maico et je pense que je suis allé 7-10 ou quelque chose pour le neuvième au classement général. »


En 1975, les promoteurs de la course comptaient sur des marins de l'US Navy au lieu de filles légèrement vêtues pour faire le travail promotionnel.

«C'était très amusant et je dois dire que cela ne me semblait vraiment pas si étrange car il y avait déjà tellement de courses de nuit à SoCal à l'époque. Presque tous les soirs de la semaine, il y avait des courses MX nocturnes à Ascot, Orange County International Raceway, Lions Dragstrip, Indian Dunes et Irwindale. Le Superbowl était comme une course en plein air la nuit? c'était la course de nuit, mais pas sur une piste aussi serrée!

La grande différence est bien sûr maintenant combien d'argent et de glamour sont venus au Supercross. Il y a beaucoup plus d'argent, et oui, nous avons toujours voulu que les coureurs soient bien payés pour l'effort qu'ils ont donné, mais maintenant je sais qu'il y a beaucoup de gars qui gagnent beaucoup d'argent sans faire l'effort. »

VÉLOS PRIVÉS EN PARADE
PILOTE: Chris Blose

VILLE NATALE:
Phénix, Arizona. COMMANDITAIRES: Motosport.com/TiLube/Foremost Ins / Wiseco / Motion Pro / Fox / 100% / Dunlop / Crankworks / Fusion

CAVALIER: Jesse Kangas

VILLE NATALE:
 Braham, Minnesota. COMMANDITAIRES: Fox / MotoConcepts / Bryan McDonald / Spider Energy / Turn1MX / Enzo / Hot Cams / Larsons Cycles

RIDER: Jeremey O'Driscoll

VILLE NATALE: Draper, UT. COMMANDITAIRES: Cycle Plaza / Dirt Lab / Vêtements de tête de moto / Pneus pros / Spy / One / Vortex / Dr D Pipes

CAVALIER: Adam Chatfield

VILLE NATALE: Riverside, Californie. COMMANDITAIRES: Équipe Mexique, John Burr Cycles, Dunlop, Pro Taper, Torco

CAVALIER: Tchad Gorès

VILLE DE BASE: Anaheim, CA. COMMANDITAIRES: Côte de Californie / Plombiers / Mods de Tokyo / Troy Lee / Marque X / Gaerne / Leatt / Works Connection

CAVALIER: Danny Pacini

VILLE NATALE: Novato, Californie. COMMANDITAIRES: Forensic Analytical / Mojotown / Janus / FMF / Arnette / G & B Kawasaki / Factory Connection

CAVALIER: Jacques Oswald

VILLE DE RÉSIDENCE: Alpine, CA. COMMANDITAIRES: TBT Susp / Sign Art / John Burr / Maxima / Works Connection / Dr D / Hinson / Pro Taper / Sunstar / Braking

CAVALIER: Dylan Schmoke

VILLE NATALE: Alpin. CALIFORNIE. COMMANDITAIRES: SlatonRacing / Pages Jaunes ATT / ONeal / Temecula Motorsports / Fusion Graphics / ProCircuit

CAVALIER: Terren O'Dell

VILLE DE RÉSIDENCE: Centerton, AR. COMMANDITAIRES:
École de motocross Shannon Niday / Larry Brickman

CAVALIER: Walt Van Olden Jr.

VILLE NATALE:Modesto, Californie. COMMANDITAIRES: Automobile de performance / Kawasaki de Modesto / J & J Farms / Bryan Mcdonald / Scott / MotoConcepts

CAVALIER: Preston Tilford

VILLE NATALE: Fontana, Californie.  COMMANDITAIRES: Boisson énergisante 51Fifty / FMF /

CAVALIER: Ryan Smith

VILLE NATALE: Axton, Virginie, COMMANDITAIRES: Yoshimura / Arai / EVS / Oneal / Scott / GBMX School / Roosterfish MX / LiquidPerformance / Total Control Suspension

CAVALIER: Landen-Powell

VILLE NATALE: Jordanie, UT,  COMMANDITAIRES: High Desert Services / Escape Motorsports / Tuff Country / RG3 / Answer / Oakley / Bell / Skull Candy /

CAVALIER: Linus Sandahl

VILLE NATALE: Ahus, Suède COMMANDITAIRES: Mansson Suspension / 24MX / Motostar / MTA Suède

CAVALIER: Shawn Rhinhart

VILLE NATALE: Littlerock, Californie. COMMANDITAIRES: Suzuki City / Troy Lee Designs / Zeal Racing / Feal Suspension / RayRhinehart / Kevin Carter

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