PRO TAPER PRÉSENTE LE RAPPORT N ° 34 DE LA SEMAINE DE MXA PAR JOHN BASHER

#WHIPITMERCREDI

Coureur: Justin Barcia
Emplacement: Unadilla
Date: Août 13, 2016
Photographe: Adam Merrow
Appareil photo: Nikon
Lentille: 300mm f / 2.8
Distance focale: 300mm
Exposition: 1/1250 sec.
Arrêt F: 3.2
I

VIDÉO MXA: YAMAHA YZ2017F 250

CITATION DE LA SEMAINE: ROGER DeCOSTER

«Il existe essentiellement deux types de coureurs. Il y a le jeune coureur passionné de course, mais sans intérêt pour l'histoire du sport. Ensuite, certains jeunes gars s'intéressent à l'histoire du sport et veulent être là pour continuer à le créer. Il y a encore des coureurs qui pensent que les Nations sont un événement important, et ils le veulent dans leur CV.  Cooper Webb est l'un d'entre eux. En fait, les trois gars avec qui nous nous sommes retrouvés cette année voulaient vraiment y aller, et je suis vraiment content pour eux. Je pense qu'ils travailleront bien ensemble, et j'espère que les Européens sous-estiment ce que nos gars peuvent faire. »

CLIQUEZ ici pour lire la perspicacité de "The Man".

USGP DES AMÉRIQUES: PREMIER REGARD

Le Dirt Track tiendra la partie principale du SuperCourse. 

Charlotte Motor Speedway accueillera les stars du motocross européen vendredi et samedi prochain pour l'avant-dernière manche de la série MXGP. Bien que la course n'ait pas d'implications sérieuses pour les coureurs de la série américaine, la fierté nationale sera en jeu. Le «MXGP des Amériques», tel qu'il est facturé, se tiendra sur «The Dirt Track» à Charlotte Motor Speedway. C'est une piste qui est en train d'être construite par Justin Barclay et son équipe pendant que vous lisez ceci. Lundi, l'équipage posait une base sur plusieurs sections d'asphalte au-delà du stade.

Cette section d'asphalte sera recouverte d'une épaisse couche de terre d'ici la semaine prochaine.

Lenny Batycki, directeur des communications pour Charlotte Motor Speedway, m'a fait une visite de The Dirt Track lundi. Il a expliqué où les fosses allaient être installées, m'a montré le centre des médias (ce qui est incroyable, soit dit en passant) et a tout expliqué pour moi. Il semble que Lenny et son équipage aient toutes leurs bases couvertes, ce qui est un bon signe que le MXGP devrait partir sans accroc. Je vais à nouveau rencontrer Lenny plus tard cette semaine ou au début de la semaine prochaine pour voir comment la piste se présente.

Une vue de l'autre côté de The Dirt Track. Les travailleurs poussaient la saleté le long du talus entre le chemin de terre et l'asphalte environnant. Les coureurs se rendront sur le Dirt Track à partir de ce niveau supérieur.

Présenté comme un SuperCourse d'un mile de long, le circuit mélangera Supercross et motocross. Oubliez toutes les pensées d'une disposition de motocross traditionnelle; cependant, cela fera partie du charme de la course. Pour commencer, une section de gradins de 15,000 XNUMX places permettra aux spectateurs de s'asseoir confortablement tout en regardant l'action se dérouler devant eux. Rangez ces chaussures de marche, les amis. Il y aura également accès à l'eau courante, à des salles de bains intérieures et à suffisamment de confort pour convaincre votre proche de partir. En plus de cela, la course aura lieu en fin d'après-midi et en début de soirée. Charlotte Motor Speedway espère battre la chaleur et l'humidité. En substance, c'est la version de Supercross de Guiseppe Luongo.

Un regard sur la section gradins de 15,000 XNUMX spectateurs.

Il y aura pas mal de gros frappeurs au MXGP des Amériques. Mis à part les étoiles MXGP normales - Tim Gajser, Tony Cairoli, Max Nagl, Romain Febvre, Clement Desalle, Gautier Paulin, Jeffrey Herlings et Evgeny Bobryshev - attendez-vous à voir Eli Tomac, Cooper Webb, Chad Reed, Justin Barcia, Phil Nicoletti, Dean Wilson, Justin Brayton et l'équipe Pro Circuit Kawasaki, entre autres. Ce sera la puissance de feu la plus américaine qu'une course MXGP ait connue depuis plus d'une génération.

Il semble que l'équipe d'exploitation de Charlotte Motor Speedway pose une base dure comme matériau de remplissage, puis mettra un sol de qualité sur le dessus.

Étant donné qu'il s'agit d'une toute nouvelle piste (et temporaire), le SuperCourse ne devrait vraiment favoriser personne. Cependant, l'ambiance de type Supercross devrait donner aux Américains l'avantage. Ne le dites tout simplement pas à Tim Gajser ou Jeffrey Herlings, les présumés champions de 2016 dans leurs classes respectives. Néanmoins, ce sera un week-end passionnant pour le motocross. Pour plus d'informations sur le MXGP des Amériques, veuillez consulter ci-dessous.

QUE SOUHAITEZ-VOUS SAVOIR

Ce rendu de piste montre efficacement la disposition générale du SuperCourse.

1. Pass week-end (incluant les laissez-passer pour deux jours au paddock), à partir de 63 $ / personne. Le laissez-passer d'une journée pour le samedi coûte 52.43 $ (adulte) ou 32.10 $ (jeune).
2. Le camping est disponible. Il y a des branchements pour l'eau et l'électricité, ainsi que des emplacements pour le montage des tentes.
3. Horaire du vendredi… 1 h 00 portes ouvertes, 3 h 45 à 4 h 35, essais libres, 5 h 45 à 6 h 50, essais chronométrés, 8 h 40 à 9 h 45, courses de qualification.
4. Horaire du samedi… 1 h 00 portes ouvertes, 3 h 00 à 3 h 35 séance d'échauffement, 4 h 30 cérémonies d'ouverture, 5 h 05 à 6 h 40 premiers motos, 8 h 00 à 9 h 30 secondes motos.
5. Il y a une journée de randonnée le dimanche après la course de 11h00 à 5h00. Huit classes différentes sont proposées. Le coût est de 50 $ / cavalier et 5 $ / spectateur.
6. Charlotte Motor Speedway offre des passes SkyBox VIP Gold à 500 $ par personne pour le week-end. C'est là que tu me trouveras. Je rigole. Ou suis-je?

PROJECTEUR EN DEUX TEMPS: LA YAMAHA YZ2002 DE MITCH SIMPSON 125

Le vélo de projet de Mitch Simpson est la preuve que vous n'avez pas besoin de maximiser la carte de crédit pour construire une machine de qualité. Je vais laisser Mitch expliquer dans ses propres mots.

«Je n'ai jamais possédé de fumeurs. J'ai commencé la vie sur une Suzuki DS80, suivie par une Yamaha YZ125, Kawasaki KX250, KTM 200SX, et maintenant je suis heureuse de posséder une autre YZ125, ainsi qu'une KTM 300. J'ai récemment reconstruit la YZ2002 125 fatiguée à partir du cadre et enduite de poudre avant une reconstruction complète du moteur. J'ai mis tout le plastique YZ 2015+ sur le cadre en acier, et maintenant je pense que la moto se sent mieux que les modèles de cadre en alliage 2005 et plus récents. J'attends que le bon ensemble de fourches SSS vienne à moi, mais la configuration de la fourche avant et de l'amortisseur Race Tech est idéale pour le moment.

«J'ai remplacé tous les roulements et rondelles du vélo, et presque tous les boulons ont été remplacés. Certaines photos ne reflètent pas cela. J'ai poncé l'échappement et l'ai traité thermiquement pour imiter un tuyau Pro Circuit Works, car ils n'en vendent plus pour ce modèle. C'est une honte! J'ai récemment mis un silencieux Pro Circuit R304 et des protège-mains Cycra également.

«Je voulais juste montrer que pour pas beaucoup d'argent, vous pouvez acheter un vélo de 14 ans, le nettoyer et le faire mieux qu'un nouveau sur le sol de la salle d'exposition. C'est ce que je pense, de toute façon. Il y a une différence de performance minimale pour moins d'un quart du prix d'un nouveau vélo. Ce vélo excède en faisant ce qu'est le motocross: s'amuser. Continuez à combattre le bon combat! "

Salutations,
Mitch Simpson
Coogee, NSW, Australie

Si vous souhaitez que votre vélo soit présenté dans le «Spotlight à deux temps», veuillez m'envoyer un e-mail à johnbashermxa@gmail.com. Tout ce que je demande, c'est que vous donniez une ventilation de votre vélo et une description détaillée de la chose. Veuillez également envoyer quelques photos de votre monture. En soumettant votre vélo au «Spotlight à deux temps», vous acceptez de libérer tous les droits de propriété sur les images et de les copier sur MXA. Veuillez ne pas m'envoyer de spam ou essayer de me vendre une propriété en bord de mer en Arizona. Heureux de soumettre votre fumeur!

MINI-VIEW: AMA 2016 NATIONAL CHAMP COOPER WEBB 250

Cooper Webb a remporté le seul titre qui manquait à son CV de 250 carrière. Photo de Scott Mallonee.

Après deux championnats consécutifs de 250 Supercross Ouest, Cooper Webb de Star Racing Yamaha espérait désespérément qu'un titre national 250 s'ajoute à son curriculum vitae. Un poignet blessé aurait fait dérailler sa charge initiale à ce titre en plein air, mais il a guéri et a épuisé la compétition. Bien après la fin des motos de Budds Creek, nous avons pu parler à Webb alors qu'il célébrait avec une grande foule d'amis et de fans de Caroline du Nord.

Par Jim Kimball

Cooper, vous êtes entré en 2016 à l'extérieur avec un poignet cassé et contre une classe empilée. Vous avez commencé à l'allumer au milieu de la série.
Oui bien sûr. Je dirais que j'avais la vitesse et la forme physique à la sixième manche, donc ça a définitivement fait mon chemin. J'ai travaillé dur pour ça. C'est agréable d'obtenir un titre en plein air de 250, et j'ai trouvé le moyen de le faire.

Comment le titre national 250 se compare-t-il aux deux championnats de Supercross que vous avez?
Celui-ci était plus dur. De toute évidence, le Supercross est très important, mais en même temps, l'extérieur est tout simplement noueux. Gagner le titre en plein air est quelque chose que j'ai toujours voulu faire. C'est une grande réussite pour moi, donc être en mesure de le faire était génial. Je pense que cela semble vraiment bien sur le papier dans ma carrière de 450.

En parlant de votre prochaine carrière 450, il a récemment été annoncé que vous aviez signé avec l'équipe d'usine Yamaha 450 pour 2017. Était-ce une décision facile?
Oui ça l'était. Vous savez, c'est une grande vieille famille là-bas, et j'aime tous ces gars. J'étais ravie de pouvoir continuer avec tout, et maintenant avec Chad et toute l'équipe. C'est vraiment juste un scénario parfait pour moi. Je pense que nous allons vraiment faire des dégâts l'année prochaine. Je parie que beaucoup de gens nous sous-estiment, mais je pense que nous allons certainement être là.

C'est tout un honneur d'être sélectionné par Roger DeCoster pour le MXDN, puis d'être le pilote numéro un de l'équipe.
Absolument. Je suis très enthousiaste à l'idée de représenter Team USA, et je pense que c'est un grand honneur. C'est peut-être parce que je suis jeune, mais c'est quelque chose que j'ai toujours rêvé de faire. Je le ferai aussi longtemps que possible. Je suis juste un enfant de la côte Est et un gars local très patriotique. Je crois vraiment que représenter les États-Unis est quelque chose d'étonnant, et je pense que c'est une course beaucoup plus grande que certaines personnes le considèrent.

Quelle est la prochaine étape pour vous après le MXDN?
Je vais participer à la Monster Cup, puis nous tirerons le meilleur parti de la préparation pour 2017. Je vous verrai là-bas.

RED BULL FÉLICITE KEN ROCZEN

LES VISAGES DE BUDDS CREEK

Le tireur d'élite, Scott Mallonee, a parcouru le pays cet été afin de tourner la série AMA National. Le week-end dernier, il était à Budds Creek, et comme tant de nationaux auparavant, il a fait un travail remarquable pour capturer l'essence du motocross.

Ivan Tedesco et Ricky Carmichael.

Matthilde Musquin et son mari, Marvin. Joyeux anniversaire tardif, Matthilde.

Martin Davalos (49 ans) a utilisé un ventilateur pour échapper à la chaleur, tandis qu'Aaron Plessinger ajuste ses leviers.

Nick Wey est entraîneur d'équitation pour des gens comme Adam Cianciarulo.

Adam Cianciarulo (à gauche), Mitch Payton et Joey Savatgy (à droite).

Ken Roczen célèbre le championnat national AMA 2016 450 avec sa petite amie.

Douche au champagne avec l'aimable autorisation de Marvin Musquin.

 

RCH / SOARING EAGLE EDGE DE L'ÉVÉNEMENT ÉTÉ: SEPT. 9-11

Communiqué de presse: Les motos tout terrain et les VTT voleront au-dessus des terrains du Soaring Eagle Casino & Resort alors que l'événement annuel Edge of Summer MX reviendra au casino préféré du Michigan (Midwest Gaming & Travel), du 1 au 9 septembre. Les coureurs professionnels - y compris Nick Wey (Dewitt) du Michigan - ainsi que Jake Weimer, Ivan Tedesco, Mike Alessi et d'autres se battront d'un bout à l'autre de la propriété de Soaring Eagle dans l'espoir de gagner 11 $. Sac à main K.

Le champ mettra en vedette une gamme complète de classes - y compris les enfants de quatre à trois ans sur les motos hors route et de huit à professionnels sur les VTT - tous sur la piste conçue par Ricky Carmichael, le coureur MX le plus victorieux de tous les temps, serpentant sur les vastes terrains de Soaring Eagle. . Avec des sièges de style stade qui permettent aux fans de voir presque tout le parcours, l'événement Edge of Summer MX ébranlera à nouveau la scène centrale des sports d'action du Michigan avec un week-end entier d'action de course de motocross, y compris pour la première fois inspirant classe «Adaptive» (amputés et coureurs partiellement paralysés) sur la piste Soaring Eagle.

«C'est une exposition de spectacles en termes d'excitation et de valeur pour les clients», a déclaré Raul Venegas, directeur du marketing et du divertissement chez Soaring Eagle. «L'événement Edge of Summer MX est le plus grand événement en plein air que Soaring Eagle accueillera cet automne. Si vous ne l'avez pas vu, vous vous régalerez. Et si vous étiez ici l'année dernière, nous avons hâte de vous revoir du 11 septembre au XNUMX septembre. »

RedBud MX fera équipe avec Soaring Eagle et RCH Racing pour produire l'événement. Hôte de l'événement de motocross professionnel n ° 1 de la nation qui se tient chaque année le week-end du XNUMX juillet à Buchanan, dans le Michigan, le personnel de RedBud MX est sur place pour assurer un hippodrome de qualité supérieure, des officiels et un programme d'événement global.

Comme par le passé, les coureurs professionnels sont très abordables lors de l'événement Soaring Eagle's Edge of Summer MX, signant des autographes et posant pour des photos avec les fans. L'événement comprend également le tournoi de golf de bienfaisance «Par pour la cause» RCH Racing (plus d'informations à ce sujet sur www.soaringeagle.com), de la musique live et, bien sûr, le meilleur jeu dans le Midwest! Les sponsors de l'événement incluent: RCH Racing, Suzuki, RedBud, Musco Lighting, Bel-Ray, Rockford Fosgate, FMF, Dunlop, Fox, Michigan Cat, Bader & Sons Co. et Stevens Sports Center.

Quoi : Événement MX Edge of Summer du Soaring Eagle Casino & Resort
Quand : Septembre 9 11-
Heure : Les motos finales Pro ATV de vendredi sont à 3 h et 5 h; Les finales de course Pro MX (motos hors route) de samedi débuteront à 6 h 30. Les portes ouvrent tous les jours à 6 h pour les essais et les courses amateurs, à partir de 9 h le vendredi, 8 h le samedi et le dimanche.
Où : Soaring Eagle Casino & Resort, Mt. Agréable, Mich.
Qui : Les meilleurs coureurs amateurs et professionnels de motocross et de VTT du Midwest se battent pour un sac de plus de 60,000 XNUMX $.
Session d'autographes du vendredi: Des pros du VTT et du Dirt Bike à l'intérieur du casino du Entertainment Hall à 6h30, en suivant le programme de course de VTT.
Séance d'autographes du samedi: Samedi en piste de 5 h à 6 h avec Nick Wey, Jake Weimer, Ivan Tedesco, Mike Alessi et plus encore!
Billets: Seulement 25 $ par jour / 40 $ pour tout le week-end et sont disponibles à la porte. Les prix spéciaux pour les enfants de 6 à 11 ans et les enfants de moins de cinq ans sont admis gratuitement!
En savoir plus : www.redbudmx.com et de la www.soaringeaglecasino.com

ILS LE DIT: ZACH OSBORNE

Photo de Scott Mallonee

«Mon week-end a été bon parce que j'ai gagné. La première manche a été excellente, mais je me suis réchauffé après neuf tours et je sentais que je n'avais pas beaucoup de sperme en moi à ce moment-là. J'ai fait quelques attaques mais rien n'a jamais fonctionné. J'ai fait une passe tôt dans la deuxième manche et je savais que je devais continuer à attaquer. Il n'y avait qu'une seule ligne vraiment rapide. J'ai pris les devants et je n'ai pas regardé en arrière, je me suis éloigné et j'ai gagné. »

MAINTENANT POUR QUELQUE CHOSE DE COMPLÈTEMENT DIFFÉRENT: KAWASAKI JET SKI EST DE RETOUR

LE PLUS RAPIDE DES RAPIDES: LES RESSORTISSANTS AMA

Une liste continue des meilleurs qualifiés et vainqueurs de trous de chaque manche des championnats nationaux Lucas Oil AMA 2016/250 450.

Photos par Scott Mallonee

QUALIFICATEURS LES PLUS RAPIDES: CLASSE 450

Hangtown… Eli Tomac
Glen Helen… Eli Tomac
Lakewood… Eli Tomac
High Point… Jason Anderson
Muddy Creek… Christophe Pourcel
Red Bud… Christophe Pourcel
Southwick… Justin Barcia
Millville… Ken Roczen
Washougal… Eli Tomac
Unadilla… Ken Roczen
Budds Creek… Ken Roczen

QUALIFICATEURS LES PLUS RAPIDES: CLASSE 250

Hangtown… Joey Savatgy
Glen Helen… Cooper Webb
Lakewood… Jeremy Martin
Point culminant… Zach Osborne
Muddy Creek… Adam Cianciarulo
Red Bud… Adam Cianciarulo
Southwick… Austin Forkner
Millville… Joey Savatgy
Washougal… Cooper Webb
Unadilla… Alex Martin
Budds Creek… Cooper Webb

PRIX HOLESHOT: CLASSE 450

Hangtown… Cole Seely / Ryan Dungey
Glen Helen… Trey Canard / Ken Roczen
Lakewood… Ken Roczen / Trey Canard
High Point… Ken Roczen / Justin Barcia
Muddy Creek… Cole Seely / Broc Tickle
Red Bud… Justin Bogle / Justin Bogle
Southwick… Justin Bogle / Justin Bogle
Millville… Justin Barcia / Marvin Musquin
Washougal… Phil Nicoletti / Marvin Musquin
Unadilla… Eli Tomac / Ken Roczen
Budds Creek… Ken Roczen / Matt Bisceglia

PRIX HOLESHOT: CLASSE 250

Hangtown… Joey Savatgy / Jessy Nelson
Glen Helen… Tristan Charboneau / Jeremy Martin
Lakewood… Cooper Webb / Adam Cianciarulo
High Point… Jeremy Martin / Adam Cianciarulo
Muddy Creek… Adam Cianciarulo / Shane McElrath
Red Bud… Austin Forkner / Shane McElrath
Southwick… Jeremy Martin / Cooper Webb
Millville… Alex Martin / Alex Martin
Washougal… Alex Martin / Cooper Webb
Unadilla… Adam Cianciarulo / Austin Forkner
Budds Creek… Adam Cianciarulo / Adam Cianciarulo

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