#WHIPITMERCREDI

Coureur: Ricky Renner
Emplacement: Buchanan, Michigan
Date: Juillet 7, 2012
Photographe: John Basher
Appareil photo: Canon 1D Mark III
Objectif: 300 mm f / 2.8 IS
Distance focale: 300mm
Exposition: 1/1250 sec.
Arrêt F: 5.0
I

RAPPEL: JOURNÉE KURT CASELLI RIDE

Cliquez sur l'image ci-dessus pour acheter votre billet.

GALERIE D'UN CHAMPION: WIL HAHN

Lundi, j'ai écrit un article sur la retraite soudaine de Wil Hahn de la course professionnelle. Dans le post, il y avait une galerie d'images documentant les réalisations de Hahn au fil des ans. Cliquez sur ici s'il vous arrivait de manquer l'article.

PRO TAPER AMÉLIORE L'EXPÉRIENCE CLIENT

[Communiqué de presse]

Depuis 1991, lorsque ProTaper a révolutionné le marché de la moto avec l'introduction du guidon 1-1 / 8 ”Taperwall, la marque s'est concentrée sur l'amélioration de l'expérience des pilotes. Coïncidant avec le catalogue numérique 2017 qui vient d'être publié, la nouvelle hotline de service client de ProTaper et un programme de support technique étendu.

"ProTaper est fier de nos avantages technologiques éprouvés et approuvés par les champions sur la piste", a déclaré Paul Perebijnos, chef de marque. «Il était donc temps de renforcer notre jeu du côté du support client afin de pouvoir offrir la meilleure expérience de service client possible.» Il ne s'agit pas d'un centre d'appels offshore, mais d'une équipe dédiée de professionnels de la RSE basés aux États-Unis.

"Nous avons eu des problèmes avec les appels entrants et les e-mails disparaissant dans le cyberespace dans le passé, mais nous avons maintenant une équipe RSE dédiée qui répond au téléphone et une équipe technique un e-mail loin », ajoute-t-il. Appel 951-736-5369 pour parler à une personne en direct pendant les heures ouvrables ou par e-mail info@protaper.com.

Améliorant encore l'expérience ProTaper, le catalogue numérique peut être facilement parcouru en ligne ou téléchargé avec près de 100 pages contenant de tout: poignées, leviers / perches, tubes d'accélérateur, repose-pieds, pignons, chaînes et plus encore. «L'index des applications de produits dans le catalogue vous permet de composer votre vélo comme les pros, de Max Nagl à Colton Haaker. Quand il est temps d'améliorer votre expérience de conduite, tournez-vous vers les innovations de ProTaper », déclare Perebijnos.

Découvrez toute la collection de produits ProTaper éprouvés en course dans le catalogue 2017:
http://online.fliphtml5.com/lxnd/gxac/#p=1

PROJECTEUR À DEUX TEMPS: YAMAHA YZ295 À GRAND TROU

Art McDade et Buck Gerolamy se sont associés pour créer une Yamaha YZ2009 295 personnalisée. Il semble que devenir gros sur le YZ250 soit un choix populaire. Si vous songez à lancer un gros alésage dans votre 250 deux temps, je vous suggère d'acheter un poids de volant Tout-terrain furtif. Ils ont une pléthore d'options pour aider à lisser la puissance et rendre le moteur plus maniable. Bref, voici le projet scientifique d'Art and Buck. Ce qui est cool, c'est la façon dont ils ont inclus des liens vers des sites Web. Vous aussi, vous pouvez construire un YZ295 rouge et blanc.

«Vous trouverez ci-joint des photos d'une Yamaha YZ2009 250 bien usagée ramenée à la vie en tant que YZ295. Le moteur utilise un kit Eric Gorr bas à moyen 295 (660 $) et fonctionne à l'essence de la pompe. La suspension a été reconstruite avec des produits SKF. Nous pensons que c'est le deux temps parfait pour les pilotes vétérinaires. Il est léger avec beaucoup de puissance et une excellente maniabilité. Vous trouverez ci-dessous tous les fournisseurs que nous avons utilisés.

Suspension par Buck - www.suspensionbybuck.com
Fly Racing - www.flyracing.com
ADN sale - www.dirtdna.com
Tusk Off-Road - www.tuskoffroad.com
Connexion Works - www.worksconnection.com
Innteck - www.innteck-usa.com
Boyesen - www.boyesen.com
UFO Plastics - www.ufoplasticusa.com
Course Torc1– http://www.torc1racing.com/
Eric Gorr - www.eric-gorr.com
Matrix Concepts - http://www.matrixracingproducts.com/
TM Designworks - www.tmdesignworks.com
Bill's Pipes - www.billspipes.com
Clarke Mfg - www.clarkemfg.com
Guts -  www.gutsracing.com    

Merci d'avoir présenté le vélo. »
~ Art McDade et Buck Gerolamy

Veuillez garder ces soumissions à venir. Si vous souhaitez que votre vélo soit présenté dans le «Spotlight à deux temps», veuillez m'envoyer un e-mail à johnbashermxa@gmail.com. Tout ce que je demande, c'est que vous donniez une ventilation de votre vélo et une description détaillée de la construction. Veuillez également envoyer quelques photos de votre monture. En soumettant votre vélo au «Spotlight à deux temps», vous acceptez de libérer tous les droits de propriété sur les images et de les copier sur MXA. Veuillez ne pas m'envoyer de spam ou essayer de me vendre des billets de concert de Taylor Swift ou m'envoyer un spam. Je célèbre déjà tout le collectif de T-Swizzle, et il y aura du «mauvais sang» si vous m'envoyez du courrier indésirable. Regarde ce que j'ai fait là? Heureux de soumettre votre fumeur.

DAMON BRADSHAW EST DE RETOUR! FRÈRES «BRADSHAW»

«La bête de l'Est», Damon Bradshaw, a quitté son domicile actuel dans l'Idaho pour venir passer du temps avec son jeune frère, Zack, il n'y a pas longtemps à la ferme familiale en Caroline du Nord. Armored Graphix a roulé avec eux alors qu'ils revenaient à leurs racines de simplement profiter à nouveau de motos hors route. Ils ont mélangé une petite moto au ClubMX Practice Facility et quelques bois à la ferme Bradshaw à Claremont, NC. 

MISE À JOUR DE LA CONSTRUCTION DE LA YAMAHA YZ2017F 250

Voici à quoi ressemble la puissance.

Une autre semaine s'est écoulée et ma Yamaha YZ2017F 250 se rapproche. Gino Aponte et les gars du département de vente au détail de JGRMX ont remonté le moteur, avec un embrayage Hinson Billetproof. Pendant ce temps, mon nouveau meilleur ami, le livreur UPS local, a déposé un étui à armes à feu. Ça ne me dérange pas de tirer sur le skeet de temps en temps, mais ce qui était à l'intérieur de l'étui à pistolet fait honte à un Fabbri. Technical Touch USA m'a envoyé un ensemble de suspension Kayaba AOS A-Kit. Je sais qu'il y a beaucoup d'acronymes déroutants concernant la suspension de nos jours. Tout ce que je devais savoir, c'est que les fourches sont la variété de printemps. Alors que ma Yamaha YZ2005 125 était équipée de fourches à air KYB PSF A-Kit, je voulais essayer la conception du ressort de Kayaba. Et, oui, j'ai deux kits de KYB A-Kit. Jamais dans mes rêves les plus fous ne pourrais-je imaginer avoir deux ensembles d'A-Kit en ma possession. Soit dit en passant, j'ai peur de sortir la calculatrice et de savoir combien le vélo coûte à construire. J'avais l'habitude de définir des paramètres budgétaires pour les builds de mon projet, mais j'ai appris que je ne peux pas dépasser le budget si je n'ai pas vraiment de budget.

Pardonnez-moi de vous avoir fait baver sur votre appareil électronique personnel. 

Quel est le gros problème avec la fourche de kit d'usine de KYB? Les fourches de 48 mm comportent des chambres à air revêtues de DLC, des chambres à air revêtues de Kashima, des pièces internes d'usine et des pattes d'essieu usinées. Sont-ils un avantage de performance significatif par rapport aux fourches KYB SSS d'origine sur le YZ2017F 250? Le temps nous le dira. Et en parlant de temps, mon vélo de projet devrait être bouclé lundi. Je me dirigerai vers la piste mardi pour le voyage inaugural. Après la pause de Thanksgiving, je prévois de faire plus de tours. Heureusement, il y a un ajusteur de précharge Xtrig sur le choc pour changer l'affaissement de la course après avoir mangé trois assiettes de nourriture le jour de la dinde.

Un coup d'œil à l'amortisseur KYB Factory Kit, avec un dispositif de réglage à vis sans fin Xtrig.

Nous approchons de toucher noueux à la saleté. Si le temps en Caroline du Nord coopère et que je peux trouver une âme utile pour rouler sur le nouveau YZ250F propre et grinçant pour des photos et des vidéos, je devrais avoir un aperçu complet dans le rapport de la semaine prochaine. Restez à l'écoute!

JGRMX crée un sous-cadre réglable qui permet de soulever ou d'abaisser le sous-cadre d'un peu plus d'un pouce. 

NOUVELLES DE L'INDUSTRIE: MICKAEL MASCHIO DE RETOUR DANS LE PLI

Mickael Maschio (à gauche) et Mickael Pichon en 2002.

[Communiqué de presse]

En 2002, Mickael Maschio et Kawasaki ont remporté le titre mondial 125cc de motocross après une bataille épique; quinze ans plus tard, le Français est de retour dans le paddock avec le Monster Energy Kawasaki MX2 Team.

Mickael, qui a commencé à courir en 1988, n'a jamais abandonné au cours de sa carrière et a finalement atteint son rêve après quatorze ans de compétition difficile en battant les Belges Steve Ramon et Patrick Caps dans la série mondiale 2002. Membre de la légendaire Kawasaki Racing Team sous la direction de Jan de Groot, Mickael est revenu dans la catégorie 125 après quelques saisons dans la série 250cc où son meilleur classement était sixième en 1999. Sa construction élancée et légère était parfaitement adaptée au KX125 et avec Jan, il a décidé de revenir à la classe de capacité plus petite pour la saison 2002 à une époque où il n'y avait pas de règles d'âge. Après avoir remporté quatre Grand Prix et affiché les cinq premiers résultats dans neuf des douze épreuves, il a couronné une saison parfaite en délivrant un deuxième titre mondial à Kawasaki dans la catégorie après le succès de Sébastien Tortelli en 1996.

Une jambe cassée au début de 2006 a mis fin à sa carrière de pilote alors qu'il venait d'avoir trente ans et, comme beaucoup d'autres pilotes de premier plan, `` Mickey '' est resté impliqué dans le sport avec le Team CLS Kawasaki comme entraîneur du pilote pendant une saison avant de prendre sa retraite. 

«Quand j'ai arrêté de courir, j'ai travaillé comme entraîneur avec CLS; c'était très intéressant de travailler avec de jeunes cavaliers mais je voyageais trop et c'était un problème. Je voulais voir mes filles grandir, j'ai donc arrêté cette activité et fondé une entreprise pour rénover des maisons avec mon frère. Au moins j'avais une activité normale, tout comme 90% de la population, et pouvais passer mes week-ends avec ma famille et nos amis », a expliqué le sympathique Français qui a fait un retour au paddock MX cette saison.

«Plus tôt cette année, j'ai eu l'occasion de voir Stephen Rubini s'entraîner et il m'a beaucoup impressionné. Je connaissais la famille car son père était mon mécanicien de formation et je lui ai offert des conseils et de l'aide; la relation était si bonne que je suis venu en Espagne pour le coacher. Il a bien performé là-bas, même s'il a finalement perdu la victoire à cause d'une petite erreur avec le drapeau jaune! Puis je suis allé au GP de France, au GP de Grande-Bretagne et ainsi de suite car je voulais trouver une bonne course pour son avenir, et bien sûr j'ai parlé avec Kawasaki où je connais encore beaucoup de monde de mon temps de course », a-t-il poursuivi. 

Une discussion en a mené une autre et Mickael aimait tellement être de retour dans le paddock qu'il a finalement trouvé un accord avec Jean Jacques Luisetti, le propriétaire de l'équipe Monster Energy Kawasaki MX2.

«Au cours des six derniers mois, j'ai beaucoup aimé être de retour dans le paddock, et après avoir discuté avec ma femme, j'ai pris la décision de revenir à temps partiel avec le Monster Energy Kawasaki MX2 Racing Team. Quand Jean Jacques m'a expliqué son nouveau projet, j'ai pensé que c'était une sorte de rêve pour moi, Fred et Stephen car le nouvel atelier est basé à seulement trois kilomètres de chez nous! Stephen, Fred et moi nous connaissons depuis longtemps et vivons dans cette région, nous avons donc les conditions idéales pour travailler! Je m'occuperai du programme d'entraînement des coureurs, et travaillerai également avec Fred (Lavergne) pour développer les vélos », a révélé Mickael qui est heureux de retrouver sa deuxième famille.

«C'est une belle opportunité et je suis vraiment ravi de travailler à nouveau avec Kawasaki car j'ai eu mes meilleures saisons de course avec cette société. J'ai couru pour plusieurs marques dans ma carrière, mais j'ai obtenu mon titre mondial avec Kawasaki et nous avons construit une relation solide, non seulement avec Jan et Ellen De Groot, mais aussi avec des gens de KHI et Kawasaki Europe. Pour moi, cette entreprise est différente des autres; les relations humaines sont plus fortes ici que dans aucun autre », a-t-il conclu. Ne soyez donc pas surpris de voir Mickael sur les pistes la saison prochaine aux côtés de Petar Petrov, Adam Sterry et Stephen Rubini, qui bénéficieront chacun de sa grande expérience de course!

ILS LE DIT: MARVIN MUSQUIN

Lors de sa victoire en Supercross de Lille: «Je suis bien sûr ravi de mes résultats ici. Quand j'étais enfant, je rêvais de courir ce Supercross et enfin, aujourd'hui, je suis le roi. C'est la quatrième course consécutive que je marque un podium et c'est ma deuxième victoire; ici tout était parfait, ma conduite sur cette piste technique, ma moto, mon agressivité [sic] sur la moto. Vous devez toujours vous habituer au sol lorsque vous courez en Europe. Je me sentais de plus en plus à l'aise et pouvais jouer avec ma KTM. Merci à KTM, à Roger et à Red Bull pour le soutien qu'ils m'apportent pour courir ce Supercross européen. »

CITATION DE LA SEMAINE: MAX NAGL

«J'aime la façon dont ils ont eu les deux USGP dos à dos, à Charlotte et Glen Helen. J'ai pu passer deux semaines aux États-Unis et m'entraîner et voir un peu le style de vie. C'est un beau pays. Lorsque vous allez en Indonésie, en Thaïlande et dans certains de ces autres endroits, ce n'est pas amusant. Vous vous y rendez pour faire votre travail, puis vous essayez de rentrer chez vous le plus rapidement possible. Personne n'aime vraiment ces voyages, mais cela fait partie de notre championnat. Nous devons être partout. »

Cliquez ici lire l'interview avec l'allemand perspicace.

MOTO CROSSOVER: RONNIE RENNER PARTICIPE AU SABLE

HORAIRES DES COURSES 2017: Y ÊTRE OU ÊTRE CARRÉ

La Californie est l'État de course le plus riche de l'Union, avec sept événements majeurs en 2017. Les gens du Michigan devraient se réjouir, alors que Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) et les Lucas Oil Nationals (Red Bud) visitent «The Great Lake State». " Et ceux qui résident dans le nord-ouest du Pacifique seront heureux d'accueillir une multitude d'événements, du Supercross aux AMA Nationals.

SÉRIE MONSTER ENERGY SUPERCROSS 2017

7 janvier… Angel Stadium… Anaheim, Californie (Ouest)
14 janvier… Petco Park… San Diego, Californie (Ouest)
21 janvier… Angel Stadium… Anaheim, Californie (Ouest)
28 janvier… Université de Phoenix… Glendale, AZ (Ouest)
4 février… Alameda Coliseum… Oakland, Californie (Ouest)
11 février… AT & T Stadium… Arlington, TX (Ouest)
18 février… US Bank Stadium… Minneapolis, MN (Est)
25 février… Georgia Dome… Atlanta, Géorgie (Est)
4 mars… Rogers Centre… Toronto, Canada (Est)
11 mars… Daytona Speedway… Daytona, FL (Est)
18 mars… Lucas Oil Stadium… Indianapolis, IN (Est)
25 mars… Ford Field… Détroit, MI (Est)
1er avril… America's Center… St. Louis, MO (Est)
8 avril… CenturyLink Field… Seattle, WA (Ouest)
22 avril… Stade Rice-Eccles… Salt Lake City, UT (Ouest)
29 avril… MetLife Stadium… East Rutherford, NJ (East)
6 mai… Stade Sam Boyd… Las Vegas, NV (Est / Ouest)
*Visite http://www.supercrosslive.com/ acheter des billets

SÉRIE AMSOIL ARENACROSS 2017

7-8 janvier… US Bank Arena… Cincinnati, OH
13-15 janvier… Van Andel Arena… Grand Rapids, MI
20-22 janvier… Royal Farms Arena… Baltimore, MD
28-29 janvier… Bridgestone Arena… Nashville, TN
4-5 février… Freedom Hall… Louisville, KY
18-19 février… Sprint Center… Kansas City, MO
Du 24 au 26 février… Georgia Dome… Atlanta, GA
Du 3 au 5 mars… Landers Centre… Southaven, MS
Du 11 au 12 mars… Smoothie King Center… La Nouvelle-Orléans, LA
18-19 mars… Moda Center… Portland, OR
Du 24 au 26 mars… Livestock Events Center… Reno, NV
1-2 avril… Golden I Center… Sacramento, Californie
22-23 avril… Denver Coliseum… Denver, CO
5-7 mai… Orléans Arena… Las Vegas, NV
*Visite http://www.supercrosslive.com/ acheter des billets

CHAMPIONNAT LUCAS OIL PRO MOTOCROSS 2017

20 mai… Hangtown… Sacramento, Californie
27 mai… Glen Helen… San Bernardino, Californie
3 juin… Thunder Valley… Lakewood, CO
17 juin… High Point… Mount Morris, Pennsylvanie
24 juin… Muddy Creek… Blountville, TN
1er juillet… Red Bud… Buchanan, MI
8 juillet… Southwick… Southwick, MA
22 juillet… Spring Creek… Millville, MN
29 juillet… Washougal… Washougal, WA
12 août… Unadilla… New Berlin, NY
19 août… Budds Creek… Mechanicsville, MD
26 août… Ironman… Crawfordsville, IN

CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DE MOTOCROSS 2017

25 février… Losail… Qatar
5 mars… Pangkal Pinang… Indonésie
19 mars… Neuquen… Argentine
2 avril… Léon… Mexique
16 avril… Maggiora… Italie
23 avril… Valkenswaard… Pays-Bas
7 mai… Kegums… Lettonie
21 mai… Teutschenthal… Allemagne
28 mai… Ernee… France
11 juin… Orlyonok… Russie
25 juin… Pietramurata… Italie
2 juillet… Agueda… Portugal
9 juillet… Baldasserona… Saint-Marin
23 juillet… Loket… République tchèque
6 août… Lommel… Belgique
13 août… Frauenfeld… Suisse
20 août… Uddevalla… Suède
3 septembre… Charlotte… USA
10 septembre… Assen… Pays-Bas
17 septembre… Villars sous Ecot… France