RAPPORT DE COURSE DE REM GLEN HELEN : DERNIÈRE COURSE DE '21 SIZZLES, MAIS LES POINTS CHASE FIZZLES

Trevor Stewart (75) traque Sean Lipanovich dans la course Pro. Photo : Debbie Tamietti

PHOTOS DE DEBBI TAMIETTI & JON ORTNER,

Après une longue saison 2021, les coureurs du REM se sont réunis sur leur piste à flanc de colline, juste au-dessus de la piste nationale de Glen Helen pour une dernière rencontre avant de mettre un terme à la fin de la saison 2021 de REM Motocross. Pour la plupart des coureurs, ce n'était qu'une note de bas de page sur une saison qui a connu son lot de hauts et de bas au cours des 12 derniers mois. Mais pour l'ancien pilote d'essai AMA Pro et Kawasaki, Robert Reisinger, c'était une fin anti-climatique à un effort de quelques années pour être le pilote à gagner le plus de points de tous les pilotes au Glen Helen Raceway en 2021. Être le pilote numéro un vient avec des avantages et des prix, mais surtout, cela s'accompagne d'un sentiment de satisfaction (et d'un petit regret pour les courses qu'ils ont peut-être manquées lorsque la vraie vie s'est entravée en 2021).

Sean Lipanovich (505) n'a peut-être pas remporté la classe 450 Pro, mais il s'est bien entraîné en essayant de retenir Trevor Stewart. Photo : Debbie Tamietti

C'est le couronnement de la vie d'un coureur d'être le coureur numéro un de sa série de courses locale, mais peut-être pas pour Robert Reisinger, qui a eu beaucoup de réalisations remarquables avant ses jours REM - il avait conçu son propre vélo de montagne tout suspendu, le Mountain Cycle San Andreas, qui l'a placé dans le "Mountain Bike Hall of Fame", il a couru les séries AMA National et Supercross, il est pilote d'hélicoptère licencié et chez 6D Helmets, où il a travaillé pendant les 10 dernières années, il a aidé à mettre au point le casque 6D ATR-1 et ATR-2 révolutionnaire et révolutionnaire. Mais, l'objectif en 2021 était de remporter la plaque REM Number One

Daniel Van der Ziel. Photo : Jon Ortner

Robert Reisinger court dans les classes Over-50 et Over-60 Expert, mais chez REM, vous ne pouvez gagner des points que dans une seule classe, donc Robert a choisi les Over-60 Experts car c'était la plus grande classe à REM et était pleine à craquer de anciens coureurs AMA Pro, dont la plupart ne manquent jamais une course. L'année dernière, Robert était sur le point de remporter la plaque numéro un lorsqu'il s'agissait d'une confrontation finale entre lui et Will Harper. Lors de cette course, Robert a manqué le total de points pour la saison 2020, bien qu'il ait remporté le plus de courses. Lorsque vous perdez quelque chose dont vous étiez si proche, cela peut vous briser ou vous inspirer. Il a allumé un feu sous Robert pour faire mieux en 2021.

450 PRO
1. Trevor Stewart (Kaw)… 1-1
2. Sean Liponvich (KTM)… 2-2
3. Daniel Van Der Ziel (Igname)…3-3

450 Pro Preston Tilford tombe de l'arrière de son vélo juste avant le grand tombant. Photo : Jon Ortner

Il atterrit au bord de la falaise. Photo : Jon Ortner

Et puis la KTM 450SXF Factory Edition dévale la colline alors que Tilford la regarde désespérément disparaître. Photo : Jon Ortner

Bonjour. Preston a dû descendre la colline pour remonter sur son vélo, seul le levier d'embrayage était cassé. Photo : Jon Ortner

Au début de la série 2021, Robert était un homme en mission, il n'allait pas laisser le titre lui échapper de quelques points cette année. Il a accumulé une grosse avance de points au cours des 10 premiers mois de course, mais le destin est ensuite intervenu pour lancer une balle courbe à Robert Reisinger. Au championnat du monde vétérinaire de Dubya 2021 début novembre, Robert a voulu marquer ce qui ressemblait à une saison triomphale en remportant une couronne mondiale de vétérinaire chez les experts de plus de 60 ans. Lors de la course d'échauffement de samedi, Robert a remporté la victoire Expert Over-60. C'était un bon début, mais les courses Expert du samedi ne comptent pas pour le Championnat du monde vétérinaire. Ce sont des courses d'échauffement, car le programme du samedi a été conçu pour donner aux coureurs étrangers et hors de l'État une chance de se familiariser avec le caractère unique du Glen Helen Raceway. Gagner samedi a renforcé la confiance de Roberts, mais les gros frappeurs et les gars très rapides ne participent généralement pas aux événements du samedi – ils se présentent lorsque la couronne est en jeu. Dans la première manche dimanche, Robert a terminé quatrième, ce qui l'a maintenu dans la course pour le championnat du monde des plus de 60 ans. Mais il n'a pas été longtemps à la chasse, car à 40 pieds de la porte au début de sa deuxième course, son vélo a accroché le vélo du pilote à côté de lui et Robert a heurté le sol durement. Il a subi une grave commotion cérébrale, des contusions et de la confusion. Son médecin lui a interdit de reprendre la course en 2021.

Voilà à quoi ressemble Preston Tilford quand il est sur le vélo. Photo : Debbi Tamietti

Les espoirs de Robert pour les plaques REM Number One ont été anéantis, mais il a eu une pause parce que Glen Helen avait un programme de course incroyablement chargé en novembre et décembre. Après le World Vet, le parc a été repris par la série Rallycross de Travis Pastrana et le Day in the Dirt, ne laissant qu'une seule course en novembre que Robert a dû manquer. Et décembre a basculé en faveur de Robert en raison de la façon dont le calendrier s'est déroulé. Comme Noël et le réveillon du Nouvel An tombaient le week-end, il n'y avait que deux dates de courses REM au cours du dernier mois de course, ce qui signifiait que Robert Reisinger ne manquerait que trois courses REM. Et, avec l'avance de points qu'il a accumulée de janvier à octobre, il aurait suffisamment de points pour remporter la plaque numéro un. C'est un peu doux-amer de devoir regarder vos concurrents courir, mais c'est bien de gagner la plaque numéro un.

Pour le moment, Robert Reisinger est ancré dans la course et son fils Nick est son chauffeur, mais il est le pilote numéro un à Glen Helen pour 2021. Ph0to : Debbi Tamietti.

Pete Murray a remporté la classe Over-50 Elite et la classe Over-60 Expert. Photo : Debbie Tamietti

PLUS DE 50 ÉLITE
1. Pete Murray (igname)… 1-1
2. Luther French (KTM)… 3-2
3. John Griffin (KTM)… 2-3

Jon Ortner a terminé deuxième dans la catégorie Expert des plus de 60 ans. Photo : Debbie Tamietti

Pete Murray prépare la passe sur Jon Ortner pour la victoire des Over-60 Experts. Photo : Debbie Tamietti

Joe Sutter (111) serre à l'intérieur de Dean Adkins (523). Photo : Debbie Tamietti

PLUS DE 50 EXPERTS
1. Vince Troy (KTM)… 1-2
2. Joe Sutter (igname)… 2-4
3. Eric Hjalmarson (igname)…6-1

L'Australien Dan Alamangos. Photo : Debbie Tamietti

Val Tamietti (31 ans) était le numéro un du REM en 2017-2018, Will Harper était le numéro 1 en 2020 et Mike Monaghan (23 ans) n'a jamais été numéro un car il a choisi de courir un 125 contre 450. Photo : Debbie Tamietti

PLUS DE 60 EXPERTS
1. Pete Murray (igname)… 1-1
2. Jon Ortner (igname)… 2-2
3. Ed Guajardo (Yam)… 3-3

Dave Eropkin (811) était le numéro un du REM en 2019. Photo : Debbie Tamietti

Jody Weisel (192) était le numéro un du REM en 1998. Photo : Debbie Tamietti

EXPERT DE PLUS DE 65 ANS
1. Will Harper (KTM)… 2-1
2. Bob Rutten (KTM)… 1-2
3. Mike Marion (igname)… 3-3

Josh Fout a sorti le KTM 250SX à deux temps et est allé 1-1 dans la classe Vet Intermediate. Photo : Debbie Tamietti

Connor Styers (62) a remporté la victoire 250 Intermédiaire. Photo : Debbie Tamietti

Rocco Morse est allé 2-2 dans les 250 intermédiaires derrière le vainqueur Connor Styers. Photo : Debbie Tamietti

450 INTERMÉDIAIRE
1. Cameron Horner (KTM)… 1-1
2. Matt Bynum (KTM)… 2-2
3. Kyle Allison (Hus)… 3-3

A chaque course MotoPhoto donne une photo encadrée à un pilote choisi. Cette semaine, c'était Luc DeLey. Photo : Debbie Tamietti 

Lars Larsson (13) n'est pas aussi rapide qu'il l'était lorsqu'il a remporté la catégorie Inter-Am 1970 en 500, mais il a l'air bien pour un joueur de 80 ans. En fait, il est le coureur de plus de 80 ans le plus rapide en Amérique, comme le prouvent ses quatre titres de champion du monde vétérinaire.  Photo : Debbie Tamietti

PLUS DE 50 INTERMÉDIAIRES
1. Randy Skinner (KTM)… 1-1
2. Bill Reimer (igname)…3-2
3. Pete Anagnos (Hon)… 6-1

Mark Hall est venu de Boise, Idaho, pour la dernière course REM de 2021. Il obtiendrait la septième place au classement général des plus de 60 ans. Photo : Debbie Tamietti

Luc De Ley (93) a utilisé une Husqvarna TC2022 125 pour se frayer un chemin vers une victoire 1-1 dans les Over-60 Intermediates. Bruce Ashmore (111) finirait quatrième au classement général derrière De Ley, Marc Crosby (12) et Greg Groom (596). Photo : Debbie Tamietti

INTERMÉDIAIRE DE PLUS DE 60 ANS
1. Luc De Ley (Hus)… 1-1
2. Marc Crosby (KTM)… 2-2
3. Greg Groom (Suz)… 4-3

Ed Guajardo (27 ans) laisse une traînée de miettes de pain dans l'air pour quiconque veut l'attraper. Photo : Debbie Tamietti

Kyle Allison (26 ans) est allé 3-3 dans la classe intermédiaire 450. Photo : Debbie Tamietti

INTERMÉDIAIRE DE PLUS DE 65 ANS
1. Kirk Waymire (KTM)… 1-1
2. Duane Joice (Hus)… 1-2
3. Kent Reed (KTM)… 3-3

Jonathan Eldsdon (143) habillé pour le podium 250 débutant. Photo : Debbi Tamietti

PLUS DE 50 NOVICES
1. Todd Wiseman (igname)… 1-1
2. David McCarthy (igname)… 2-2
3. Howard Tresville (igname)…3-3

PLUS DE 40 NOVICES
1. Chad Tewksbury (igname)…1-1
2. Pete Vetrano (Hus)… 2-2
3. Torey Norell (igname)…3-3

125 DÉBUTANT
1. Mattias Hjalmarson (igname)…1-1
2. Logan Hastie (honoré) …2-2
3. Matt Chalfant (honoré)…3-3

La famille Hastie d'Alaska parcourt le pays en voiture pour offrir à son fils Logan (44 ans) les expériences d'une vie. Pour le rendre encore meilleur, papa, John (44x), court avec lui. Photo : Debbie Tamietti

NOVICE VÉTÉRINAIRE
1. Braden Larson (KTM)… 1-1
2. Jim Cahen (honoré)…3-2
3. John Hastie (KTM)… 3-3

DÉBUTANT VÉTÉRINAIRE
1. Ryan Necky (Kaw)… 1-1
2. Matt Pehkoff (Igname)…2-2
3. Michael Oetzell (KTM)… 4-3

Christina était le signaleur du jour. Elle a encouragé tous les coureurs et a aimé quand les coureurs revenaient et la remerciait d'être si diligent. Photo : Debbie Tamietti

REM NUMÉRO UN DES COUREURS À TRAVERS LES DÉCENNIES (1989-2021)


Le regretté Rich Eierstedt était le coureur numéro un de REM en 2000.

(Coureurs actifs en gras)
1989… Curtis Jablonski
1990… Robert échoue
1991… Robert échoue
1992… Jeff Van Camp
1993… Todd McKay
1994… George Kohler
1995… Alan Olson
1996… George Kohler
1997… Alan Olson
1998… Jody Weisel
1999… Dennis Boulware
2000… Rich Eierstedt
2001… Randy Skinner
2002… Bengt Johansson
2003… George Kohler
2004… Billy Musgrave
2005 … Marc Crosby
2006… Tim Murphy
2007… Dennis McAdam
2008… Dennis Boulware
2009… Dennis Boulware
2010… Dennis Boulware
2011… Ray Pisarski
2012… Randy Skinner
2013… Jon Ortner
2014… Jon Ortner
2015… Jon Ortner
2016… Tom Holmes
2017… Val Tamietti
2018… Val Tamietti
2019… Dave Eropkin
2020… Will Harper
2021 … Robert Reisinger

REM débutera la saison 2022 le 29 janvier. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.remsatmx.com or Cliquez ici pour la page Facebook de REM.

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