RAPPORT DE REM GLEN HELEN RACE: MANO Y MANO NE SIGNIFIE PAS HOMME À HOMME

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Justin Jones avait une grosse avance dans la première course 450 Pro quand il a jeté son vélo. Il s'est levé et a terminé deuxième. Justin a remporté la deuxième manche pour le général et l'argent. Photo : Dan Alamangos

Après un programme intermittent pour les trois premiers mois de 2017, REM est de retour sur la bonne voie. Ils courront 7 fois dans les 9 prochaines semaines, avant de prendre deux semaines de congé pour le Glen Helen 250/450 National. Avec les tempêtes de pluie hivernales du passé et les températures dans les années 80, chaque coureur REM est heureux de se remettre derrière les barreaux. Glen Helen était un endroit occupé ce week-end car il y avait des qualifications Loretta Lynn sur la piste nationale samedi et dimanche, ainsi qu'une course REM samedi et des courses Old Timer dimanche sur piste REM. Si cela ne suffisait pas, il y avait une course de voitures de rallye sur piste de camion Glen Helen.

Dennis Stapleton pilotait un projet MXA KTM 450SXF conçu pour le numéro de juin. Il est équipé des fourches WP AER Air Cone Valve de l'année prochaine et du dernier amortisseur Trax. Photo : Dan Alamangos

La répartition des marques de cette semaine a vu le premier changement de la première place depuis des mois. Dans un choc, KTM n'était pas la marque dominante à REM Glen Helen. Au lieu de cela, Yamaha a occupé la première place avec 33% des vélos de la course de motocross de cette semaine étant bleus. KTM était juste derrière avec 31% et Honda quatrième avec 19%. Husqvarna (9%) a battu Kawasaki (4%) et Suzuki (3%). TM avait 1%.

Voici un aperçu des fourches à soupape conique à suspension pneumatique. Ils ont de l'air dans une jambe et un amortisseur à cône dans l'autre. Contrairement aux fourches WP AER de production, elles ont deux valves Shrader - une pour la compression et une pour le rebond. Photo : Dan Alamangos

Il y avait beaucoup de batailles qui se déroulaient à travers les champs - chaque classe ayant sa propre marque spéciale de combat corps à corps à grande vitesse. Prenez le temps de regarder les photos de Dan, Jody et Debbi de la course de motocross de samedi. Nous souhaitons que vous soyez ici aussi.

Justin Muscutt (116) a connu une journée de 4-3 dans la catégorie 450 Pro derrière Justin Jones et Brent Rousse. Photo : Jody Weisel

L'ancien pilote d'essai de la MXA, George Kohler (84 ans), est revenu de Carson City, au Nevada, pour courir à nouveau au REM. C'est un trajet de 7 heures (aller simple). Ici, George et Jody Weisel (54 ans) se battent en duel pour les plus de 60 ans. George est allé 2-1 (Jody est allé 6-4 pour le cinquième). Photo : Dan Alamangos

Todd Gravitt (4) laboure une tranchée en route vers la deuxième place dans la catégorie Expert des plus de 40 ans. Photo : Jody Wesiel

Le Néerlandais Ralf Schmidt (73) est poursuivi par Robert Reisinger (96) dans la catégorie Expert des plus de 40 ans. Ralf a remporté la victoire globale avec un score de 3-2. Les vainqueurs de la moto Todd Gravitt et le sud-africain Alan Jullien ont confirmé leurs victoires en moto en terminant parmi les 5 premiers. Photo : Dan Alamangos

Le coureur de l'AMA Hall of Fame, Lars Larsson, passe l'hiver à SoCal et revient en Suède lorsque la neige dégèle. Il participera à une autre course du REM, samedi prochain, avant de se rendre à Stockholm. Quand Lars est en Californie, Jody donne à Lars sa KTM 450SXF équipée de Cone Valve pour la course - Jody ne veut pas voir son vieil ami partir, mais il veut faire la course avec sa propre moto pour changer. Photo : Dan Alamangos

Dan Alamangos (24 ans) était l'un des trois pilotes d'essai MXA affectés à des essais de mods sur le Honda CRF2017 450 de MXA - les deux autres étaient Randel Fout et Jeremy Lasater. Lorsque Jeremy s'est écrasé dans le premier virage de la course 450 Pro et s'est blessé au genou, Randel a pris le relais. Quant à Dan, il a partagé son temps entre le KTM 350SXF de MXA et le CRF450. Photo : Debbi Tamietti

Vous avez dû regarder de près pour repérer le choc sur le CRF450 de MXA. Il s'agit d'un amortisseur WP Trax (conçu pour le CRF2017 450). MXA a eu beaucoup de chance avec la suspension WP sur notre CRF2016 450, nous sommes donc convaincus que cela résoudrait beaucoup de problèmes de choc CRF. Photo : Debbi Tamietti

Les fourches avant de notre CRF450 ont été remplacées par des fourches WP Cone Valve équipées d'un ressort hélicoïdal. Chaque propriétaire hardcore de KTM souhaite avoir des fourches Cone Valves - maintenant les propriétaires de Honda peuvent rejoindre le défilé. Excellentes fourches sur une KTM et sur une Honda également. Nous n'avions pas besoin de faire de mods, ils ont tout de suite fonctionné. Photo : Debbi Tamietti

Pete Vetrano (37 ans) a remporté les Over-Novices et terminé 11ème des Over-50 Intermediates. Cela devrait vous dire à quel point la classe des plus de 50 ans est difficile à REM. Comment Pete peut-il courir à la fois la classe novice et la classe intermédiaire le même jour. Selon les règles de motocross des vétérans, un intermédiaire de plus de 50 ans peut abandonner un niveau de compétence lorsqu'il baisse de 10 ans (comme pour les novices de plus de 40 ans). Les coureurs de plus de 40 ans ne peuvent pas se plaindre si un gars de 15 ans de plus qu'eux gagne. Photo : Jody Weisel

Jon Rice (51) est le petit-fils de l'icône des années 1960 John Rice et le fils de l'ancienne coureuse WMX Tami Rice. Jon faisait un retour au motocross après un accident bizarre où il a trop cuit une route pavée sur son vélo tout-terrain et a volé d'une falaise - brisant plus de quelques os. Photo : Dan Alamangos

Luther French (2) a affronté la compétition la plus difficile qu'il ait vue depuis sa 8e place dans la catégorie des plus de 50 ans au Championnat du monde de médecine vétérinaire 2016. Luther a dû affronter Eddie Davis (155), Pete Murray (deuxième aux Championnats du monde de vétérinaire), Jon Ortner (5e aux Championnats du monde de vétérinaire) et Bob Weber (sixième au Championnat du monde de vétérinaire). Luther est allé 1-1, Ortner 2-2, Davis 4-3, Murray 3-4, Weber 6-5 et Phil Dowell ont complété le top cinq avec un 5-6. Photo : Debbi Tamietti

Il s'agit de la classe intermédiaire de plus de 50 ans au premier tour. Les leaders de gauche à droite sont Bill Reimer (71), Robert Pocius (153) et Robbie Carpenter (132). Mais si vous cherchez le gagnant, ne regardez pas le devant du pack. Glen Tantum (9) est dans le coin supérieur gauche de la photo. Glen est allé 1-2 pour le général. Photo Debbi Tamietti

Pasha Afshar (L7) sort de la section canyon de la piste REM sous la pression de Todd Gravitt (4). Photo : Debbi Tamietti

Josh Fout (39) a balayé les deux motos de la classe 450 novices. Bradley Cole (14) est allé 2-6 pour le quatrième. Photo : Debbi Tamietti

John Caper (44 ans) de Mechanix Wear s'est déchiré le muscle biceps il y a six mois. Après une intervention chirurgicale pour le rattacher, il était de retour en action ce week-end au REM. Son bras a bien résisté et il se prépare pour Mammouth. Photo : Debbi Tamietti

Doug Reid (71) se penche-t-il ou Zack Randolph (214) coud-il Brandon? Même ils ne le savent pas, mais ils ont tous deux une version différente de celle du tél. Zack a terminé 3-2 pour terminer deuxième dans la catégorie 450 novices, tandis que Brandon Reid a terminé troisième avec un 4-3. Photo : Debbi Tamietti

REM Motocross participera à nouveau aux courses samedi prochain, le 8 avril, et avec le Championnat du monde en deux temps le week-end suivant, il devrait y avoir beaucoup de pilotes à deux temps qui participeront à des courses de préparation avant la grande confrontation du 15 avril. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.remsatmx.com

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