RAPPORT DE REM RACE: UNE NOUVELLE PISTE ÉVOLUE LES CHOSES

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Photos par Dan Alamangos et Jody Weisel

Jacob Argubright, l'as hors route de Husqvarna, a couru au REM pendant ses week-ends pour travailler sa vitesse. Cela doit marcher parce que Jacob a remporté la 450 Pro. Photo : Dan Alamangos

Grâce à un nouveau design de piste, avec des lignes droites plus longues, encore plus de changements d'élévation et une saleté bien préparée (même si les températures et l'humidité étaient très élevées), les coureurs de motocross du REM ont amélioré leur jeu. Il n'y avait que cinq coureurs qui ont balayé leurs classes de taille normale avec un score de 1-1. Au lieu de cela, sept classes ont été remportées avec des scores de 2-1 ou 1-2 et il y a même eu des classes gagnées par des coureurs qui n'ont pas remporté une seule course. Huit coureurs ont remporté leur premier ou deuxième motos, mais ont échoué dans l'autre. L'exemple le plus évident de ceci était Ken Clark (5-1) et Lamont Dusseau (1-5) dans la catégorie Novice des plus de 40 ans - permettant à Pete Vetrano de remporter la victoire au général avec un 2-2. Tous ces scores étranges se sont traduits par de nombreux duels à l'avant des packs car un seul passage aurait changé le général dans la majorité de la classe.

Justin Muscutt du nord de la Californie (331) a couru un TM 144MX à deux temps jusqu'à la victoire dans la catégorie 250 Pro et l'a mélangé avec les 450 Pros qui ont commencé sur la même porte. Photo : Dan Alamangos

Sean Lipanovich (505) a remporté facilement la première course 450 Pro, mais son 1-2 n'était pas assez bon pour la victoire. Photo : Dan Alamangos

SoCal a été coincé dans une vague de chaleur, avec des températures à Glen Helen oscillant à 100 degrés la semaine dernière, de sorte que le taux de participation a été affaibli par les températures élevées. Les plus grandes classes du week-end étaient les quatre classes les plus anciennes (vous ne pouvez pas empêcher ces vieux de courir): Les plus grandes classes étaient: (1) Intermédiaire de plus de 50 ans, (2) Plus de 60 intermédiaires et (3) Expert de plus de 50 ans. Vous n'avez pas à deviner, mais la cinquième classe en importance était celle des experts des plus de 60 ans.

Brendon Crow obtient la morsure maximale de ce virage à droite loameux sur son chemin vers la victoire intermédiaire 450. Photo : Jody Weisel

La répartition hebdomadaire de la marque a constitué une surprise majeure. «Gagner dimanche, vendre lundi» ne fonctionne pas pour Eli Tomac et Kawasaki (du moins pas à Glen Helen), car un seul pilote s'est présenté sur une Kawasaki ce week-end. La marque numéro un était KTM avec 39% des pilotes sur les machines orange. Yamaha a terminé deuxième avec 28%, Honda 14%, Husqvarna 12%, Suzuki 4%, TM 3%, tandis que Maico et Kawasaki ont tous deux obtenu un point décimal.

Cependant, Brendan n'a pas mordu autant que la piste s'est arrêtée. Photo : Jody Weisel

EXPERT DE PLUS DE 40 ANS
1. Pete Murray (igname)… 1-1
2. Ralf Schmidt (TM)… 2-2
3. David Cincotta (Suz)… 3-3

INTERMÉDIAIRE DE PLUS DE 40 ANS
1. Brian Calhoun (Yam)… 1-2
2. Jonathan Levey (KTM)… 3-2
3. Giovanni Spinali (Suz)… 2-3

PLUS DE 40 NOVICES
1. Pete Vetrano (Hus)… 2-2
2. Ken Clark (igname)… 5-1
3. Lamont Dusseau (igname)… 1-5

Dylan Mroz poursuit son parcours droit et droit en terminant troisième des 450 Pros. Photo : Jody Weisel

450 DÉBUTANTS
1. Shaun Barton (Yam)… 2-1
2. Jeff Fitzgerald (Hon)… 1-2
3. Ryan Foster (KTM)… 3-3

250 DÉBUTANTS
1. Dillon Ziegler (Yam)… 1-1
2. Jack Mowry (Kaw)… 2-2
3. Nicholas Ziegler (Suz)… 3-3

Voici un instantané du motocross américain des années 1970. Le quadruple champion national du 250e Gary Jones (88) mène le numéro un du CMC à plusieurs reprises, Val Tamietti et Baja 500 et le vainqueur du 1000, Bob Rutten (83). Tous ces gars ont plus de 60 ans maintenant, mais on ne peut pas dire à quel point ils se font la course. Photo : Dan Alamangos

EXPERT DE PLUS DE 60 ANS
1. Val Tamietti (igname)… 1-1
2. Bob Rutten (KTM)… 2-2
3. Mike Marion (igname)… 4-3

INTERMÉDIAIRE DE PLUS DE 60 ANS
1. Tim Hoole (Suz)… 2-1
2. Jody Weisel (Hus)… 1-2
3. Tony Parsons (KTM)… 3-3

Jody Weisel (37 ans) a surmonté de mauvais départs pour passer à 1-2 jours dans la classe intermédiaire des plus de 60 ans. Il testait les nouveaux pneus MC360 de Metzeler sur une Husqvarna FC450. Croyez-le ou non, les MC360 sont des pneus DOT homologués pour la route. Jim McCartney (503) est allé 4-4 pour la quatrième. Photo : Dan Alamangos

PLUS DE 50 NOVICES
1. Glenn Pietronico (KTM)… 2-1
2. Mike Brownfield (Hon)… 1-2
3. Darren Berg (Yam)… 3-3

INTERMÉDIAIRE DE PLUS DE 50 ANS
1. Randy Skinner (KTM)… 1-1
2. Steve Watson (Yam)… 4-2
3. Robert Pocius (igname)… 3-3

EXPERT DE PLUS DE 50 ANS
1. Ron Shuler (KTM)… 2-1
2. Joe Sutter (l'hon)… 3-2
3. Giovanni Spinali (igname)… 1-4

Pete Murray s'est présenté pour courir dans la classe Elite des plus de 50 ans, mais quand aucun autre pilote Elite ne s'est présenté, il est passé à la classe Expert des plus de 40 ans. Pas de problème pour Pete. Il a balayé les deux motos contre les jeunes. Photo : Dan Alamangos

Qui a dit que vous aviez besoin d'un nouveau vélo? Roland Rodriquez (86) a éclaté son fidèle Maico 490 et est allé 6-6 dans les intermédiaires de plus de 60 ans. Photo : Dan Alamangos

Tim Hoole (40 ans) a fait mieux à Roland quelques années en participant à sa Suzuki RM1981 Full Floater de 125 pour une victoire de classe et l'admiration de tous. Photo : Dan Alamangos

Joe Sutter (111) a terminé deuxième de la catégorie des plus de 50 ans, derrière Ron Shuler et devant Giovanni Spinali (45). Giovanni a décidé de courir deux classes, avec seulement une pause d'une moto entre eux. Il était parfait pour trois motos, mais la chaleur lui est parvenue lors de la dernière épreuve des Over-50 Expert et ses 1-4 lui ont laissé un troisième au général.  Photo : Jody Weisel

Il s'agit d'une photo rare de l'importateur de Ral Ralf Schmidt (73 ans) assis. Ralf a terminé deuxième dans la catégorie des plus de 40 ans (derrière Pete Murray). Brian Calhoun est allé 1-2 pour remporter la médaille d'or des plus de 40 ans. Photo Dun Alamangos

David Cincotta (861) et Jeff Fitzgerald (875) sortent complètement des montagnes russes. Photo : Jody Weisel

REM ne courra pas samedi prochain (1er juillet), mais sera de retour à Glen Helen les 8, 15 et 22 juillet. Pour plus d'informations sur REM motocross, rendez-vous sur www.remsatmx.com

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