RÈGLES ET REGS DES JAMBES

Avez-vous déjà vu la photo de Roger DeCoster à Carlsbad lancer ses œuvres Suzuki à travers le tour du mécanicien? C'est une superbe représentation des prouesses du motocross. L'homme a son vélo fixé si loin que le levier d'embrayage pousse la saleté et sa jambe gauche ressemble à un ski de neige taillant dans la poudre brune.
«Foot out and slip» est la quintessence de la fraîcheur du motocross, mais ce n'est vraiment pas ainsi que les jambes d'un motocross devraient être utilisées. N'importe quel pilote peut s'en tirer en utilisant sa jambe comme accessoire, ski ou trépied si la traction est parfaite, son niveau de compétence suffisamment élevé et les conditions adéquates - mais il n'est pas sage d'en prendre l'habitude.
La raison principale pour sortir votre jambe intérieure dans un coin est d'avancer le poids corporel. La jambe étant projetée dans le sens de la marche, les hanches du cavalier sont maintenues en place sur la selle.

RÈGLES ET REGS DES JAMBES
Règle XNUMX: Étendez votre jambe directement vers l'avant (en la gardant aussi près que possible de la ligne centrale du vélo). Ne le collez pas latéralement comme un stabilisateur, sauf si vous voulez qu'il soit déchiré en arrière.

Règle deux: ne touchez pas le sol avec votre pied. Pourquoi? Parce que lorsque le pied touche le sol, l'effet de contrepoids de la jambe est perdu et le vélo passe de l'équilibre sur deux roues à l'appui sur trois points. Toucher le sol modifie le point d'équilibre du vélo.

Règle Trois: Votre jambe n'est pas un dérapage. C'est un contrepoids (un peu comme la longue perche utilisée par les funambules). Il ne doit en aucun cas glisser le long du sol. S'il touche accidentellement le sol, soulevez-le immédiatement et maintenez-le à environ quatre pouces au-dessus de la surface.

Règle quatre: Ne jamais étendre complètement l'articulation du genou Gardez toujours une légère flexion du genou pour aider à absorber la punition et pour maintenir suffisamment de flexibilité dans le genou pour permettre à la jambe d'être retirée si le vélo tombe.

Règle XNUMX: Lorsque le virage est terminé, rétractez la jambe allongée directement vers le repose-pieds. Ne le balancez pas en arrière et ne le laissez pas pendre.

Règle Six: Ne laissez jamais votre jambe tendue se tirer derrière le vélo. Si votre pied est tiré vers l'arrière du vélo, vous risquez de courir sur votre propre jambe, de tordre fortement votre genou ou de vous claquer la cheville contre le boulon de l'essieu arrière.

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Règle sept: Si le vélo commence à glisser alors que votre jambe est étendue, vous avez deux choix: (1) Tirez-le vers le repose-pied et essayez de sauver le vélo avec la commande des gaz et des freins ou (2) écrasez votre pied sur le sol à angle droit par rapport au vélo pour essayer de le maintenir droit. Ne laissez jamais votre jambe étendue car le vélo glisse vers l'extérieur ou le guidon fera levier sur le haut de votre cuisse (avec votre genou comme point d'appui). Ça fait mal. ÿ