NOUVEAU RAPPEL DU WEEK-END MXA : TOUTES LES ACTUALITÉS QUI TIENT DANS UNE TAILLE 12 GAERNE

• POINTS POUR LE CHAMPIONNAT NATIONAL AMA 2021 APRÈS WASHOUGAL


Justin Barcia a flirté avec la troisième place en 450 points après Millville, mais Eli Tomac l'a repris à Washougal et devance désormais Barcia de 10 points.

CLASSEMENT DES 450 POINTS NATIONAUX AMA
(Après 7 des 12 manches)
1. Dylan Ferrandis (igname)… 303
2. Ken Roczen (Hon)… 256
3. Eli Tomac (Kaw)… 249
4. Justin Barcia, (essence)…239
5. Chase Sexton (Hon)… 238
6. Aaron Plessinger (igname)… 218
7. Christian Craig (Yam)… 182
8. Marvin Musquin (KTM)… 177
9. Cooper Webb (KTM)… 177
10. Adam Cianciarulo (Kaw)… 147

Jeremy Martin (6) a remporté sa deuxième victoire consécutive en 250 en autant de semaines, cette fois à Washougal. Il est maintenant quatrième en 250 points nationaux malgré des courses manquantes avec une main cassée plus tôt dans la série. Malheureusement, Jeremy est à 61 points de la première place avec seulement 5 National restants

CLASSEMENT DES 250 POINTS NATIONAUX AMA
(Après 7 des 12 manches)
1. Justin Cooper (igname)… 281
2. Jett Lawrence (Hon)… 273
3. Hunter Lawrence (Hon)… 237
4. Jeremy Martin (igname)… 220
5. RJ Hampshire (Hus)… 205
6. Jo Shimoda (Kaw)… 178
7. Colt Nichols (igname)… 172
8. Michael Mosiman (Gaz)… 154
9. Jalek Swoll (Hus)… 148
10. Garrett Marchbanks (Yam)… 124

• APERÇU DES GAGNANTS DE L'AMA NATIONAL MOTOCROSS 2021

Chase Sexton (23 ans) est devenu le quatrième coureur à remporter un 450 National cette saison. Il s'agit de Ferrandis, Roczen, Barcia et Sexton.

Lieu 450
29 mai…Pala, Californie………………………Dylan Ferrandis…………..Jett Lawrence
5 juin….Thunder Valley, CO…….Ken Roczen………………….Justin Cooper
19 juin…Mt. Morris, Pennsylvanie…………..Dylan Ferrandis……………Jalek Swoll
3 juillet…Red Bud, MI…………………..Dylan Ferrandis……………RJ Hampshire
10 juillet…Southwick, MA…………..Dylan Ferrandis…………….Hunter Lawrence
17 juillet….Millville, MN……………..Justin Barcia………………….Jeremy Martin
24 juillet….Washougal, WA…………Chase Sexton………………..Jeremy Martin
14 août… Unadilla, NY
21 août… Budds Creek, MD
28 août… Crawfordsville, IN
4 septembre… Pala, Californie
11 septembre… Hangtown, Californie
450 points de leader… Dylan Ferrandis
250 points leader…Justin Cooper

• LE HUSQVARNA 1968 VIKING 360 DE STEVE MCQUEEN SERA SUR LE BLOC À MONTEREY EN AOT. 12-14

À l'hiver 1969, Steve McQueen a participé à l'Inter-Am où il a vu le pilote de motocross Bengt Aberg concourir sur sa nouvelle Husqvarna Viking 360 à deux temps lors d'une série de quatre courses en Californie. Très impressionné par ce qu'il a vu, immédiatement après avoir regardé la troisième course à Santa Cruz, McQueen a fait une offre pour la moto du pilote suédois, et Aberg a terminé le reste de la saison sur une autre machine. Aberg a remporté le championnat du monde sur une Husqvarna en 1969 et 1970. Le formulaire de transfert de propriété californien, daté du 18 février 1969, indique qu'il a été acheté par la société de production de McQueen, Solar Productions. McQueen a collectionné plus de 200 motos au cours de sa vie. il n'est donc pas rare de voir des vélos Steve McQueen mis aux enchères. En fait, le 400 Cross qu'il a piloté "On Any Sunday" a franchi le bloc pour 230,500 2018 $ chez Bonhams en XNUMX.

La vente aux enchères phare de RM Sotheby's à Monterey est le point culminant de la Monterey Car Week annuelle. Pour plus d'informations sur les véhicules mis aux enchères, rendez-vous sur www.rmsothebys.com/en/enchères/mo21.

ADAM CIANCIARULO SORTIE POUR LE NATIONAL WASHOUGAL 2021 ET LE RESTE DE LA SAISON

Adam Cianciarulo manquera les 450 championnats nationaux restants et toute chance d'être sélectionné pour l'équipe de Motocross des Nations en raison d'une opération à la main.

Adam Cianciarulo a annoncé qu'il raterait le Washougal National et le reste de la saison 2021. Adam a eu un problème de bras au niveau du nerf cubital, ce qui lui a fait perdre de la force sur la piste. Adam a lutté avec des accidents et l'épave du week-end dernier à Spring Creek a terminé sa journée de course et a contribué à sa décision de subir une intervention chirurgicale le plus tôt possible. Adam rejoint Zach Osborne, Jason Anderson et Phil Nicoletti sur la liste des 450 blessés.

Adam Cianciarulo dit: « J'ai un problème de nerf ulnaire depuis quelques années. Au hasard, j'ai commencé à avoir des problèmes avec ça fin 2019. En 2020, c'était surtout gérable et je pensais vraiment que c'était juste une pompe à bras. Cependant, cela a continué à empirer au cours de la dernière saison morte au point que je ne pouvais pas faire plus de quelques tours à la fois. Après de nombreux tests et scans, j'ai subi une procédure de décompression nerveuse juste avant SX '21. J'en ai ressenti un léger soulagement, mais pas assez pour être moi-même là-bas. Je perds ce qui semble être la plus grande partie de la force de ma main droite au fur et à mesure que je roule. J'ai essayé d'être intelligent et de faire de mon mieux, mais à ce stade, la seule décision logique est de le réparer.

JEFFREY HERLINGS TOMBE À LA SIXIÈME EN 450 POINTS DE GRAND PRIX APRÈS AVOIR SORTÉ DES TROIS DERNIÈRES MOTOS MXGP, ET IL POURRAIT MANQUER D'AUTRES COURSES

Jeffrey Herlings avait espéré combler l'écart sur le leader des points Tim Gajser, mais dans une histoire récurrente, il est maintenant blessé et est déjà tombé à la sixième place en 450 points.

Jeffrey Herlings de KTM a été atterri sur un saut par Ivo Monticelli lors de l'épreuve d'Oss, aux Pays-Bas, du championnat MXGP. Monticello n'était pas à blâmer, car le dispositif de tir de Herlings n'a pas été libéré. La roue avant de Monticelli a heurté Herlings sur le dessus de son casque et s'est enchaîné dans son dos supérieur gauche. Le résultat a été une omoplate fissurée pour Jeffrey. À son crédit, Herlings n'est jamais tombé et a continué, fonctionnant à l'adrénaline, il a remporté la première course à Oss – omoplate cassée et tout. Mais, une fois de retour dans les stands, il s'est rendu compte qu'il ne pouvait pas participer à la deuxième course et il a maintenant raté le Grand Prix de République tchèque de ce week-end à Loket.

Herlings a dit, « Je n'ai pas mal à l'épaule dans la vie de tous les jours, mais le sport et surtout quelque chose comme le motocross, c'est une autre histoire. Nous allons abandonner Locket dans le but de revenir à 100%. C'est une honte et quelque chose qui n'était pas de ma faute, mais c'est ce que c'est. Je n'ai pas de mots pour ça. J'ai joué si intelligemment cette année, j'ai pris aucun risque et j'ai tout fait comme prévu cette saison. J'étais presque en tête du championnat et puis ça.

• QUI EST QUI AU CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DE MOTOCROSS 2021 APRÈS 5 DES 18 MANCHES

Jorge Prado (61 ans) a été trié sur le volet pour remplacer Tony Cairoli à l'avenir, mais il doit d'abord mettre Tony au pâturage. La victoire de Jorge à Loket était un pas dans cette direction.

CLASSEMENT PAR POINTS DU GRAND PRIX FIM 2021 450
(après 5 des 18 courses)
1. Tim Gajser (l'hon)… 194
2. Tony Cairoli (KTM)… 183
3. Jorge Prado (KTM)… 177
4. Romain Febvre (Kaw)… 174
5. Jeremy Seewer (igname)… 151
6. Jeffrey Herlings (KTM)… 143
7. Glenn Coldenhoff (igname)…140
8. Pauls Jonass (Gaz)…119
9. Alessandro Lupino (KTM)…109
10. Ben Watson (igname)… 90

L'actuel champion du monde 250, Tom Vialle, a remporté la première manche du championnat du monde 250 en Russie, mais a raté l'Angleterre, l'Italie et les Pays-Bas. Il est revenu pour Loket et a terminé deuxième dans la première manche, mais a chuté plusieurs fois dans la deuxième manche et a abandonné. Tom est actuellement 13e en 250 points GP.

CLASSEMENT PAR POINTS DU GRAND PRIX FIM 2021 250
(après 5 des 18 courses)
1. Maxime Renaux (igname)… 179
2. Mattia Guadagnini (KTM)…177
3. Ruben Fernandez (Hon)…165
4. Mathys Boisrame (Kaw)… 149
5. Jago Geerts (igname)… 146
6. Jed Beaton (Hus)… 142
7. Thibault Benistant (Igname)…140
8. René Hofer (KTM)… 137
9. Roan Van De Moosdijk (Kaw)… 132
10. Kay de Wolf (Hus)…114

COUP D'IL SUR LES GAGNANTS DU CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DE MOTOCROSS 2021

Après les cinq premiers GP 250, Mattia Guadagnini en a remporté trois. Il est deuxième en 250 points GP—2 points derrière Maxime Renaux.

Date Lieu 450 250
13 juin…Orlyonok, Russie……………………………………Tim Gajser………………..Tom Vialle
27 juin….Matterley Basin, Angleterre…………………….Tony Cairoli………………Mattia Guadagnini
4 juillet…….Maggiora, Italie………………………………………………Jeffrey Herlings……….Mattia Guadagnini
18 juil.….Oss, Hollande……………………………………………Tim Gajser………………..Maxime Renaux
25 juil.…Médaillon, République tchèque………………………….Jorge Prado………………Mattia Guadagnini
1 août… Lommel, Belgique
8 août… Kegums, Lettonie
22 août… KimiRing, Finlande
5 septembre… Afyonkarahisar, Turquie
5 septembre…Afyonkarahisar, Turquie (mercredi)
19 sept.… Rio Sardo, Sardaigne
3 octobre… Teutschenthal, Allemagne
10 octobre…Lacapelle, France
17 octobre… Intu Xanadu, Espagne
24 octobre… Agueda, Portugal
31 octobre… Trentin, Italie
14 novembre… à confirmer, Argentine (provisoire)
28 novembre…Borobudur, Java (provisoire)
5 décembre… Bali, Indonésie (provisoire)
450 points de leader… Tim Gajser
250 points leader… Maxime Renaux

CALENDRIER SUPERCROSS 2022 : VOUS SAVEZ QUE C'EST VRAI CAR IL Y A 3 ANAHEIMS

• « CETTE SEMAINE EN MXA » AVEC JOSH MOSIMAN : LE GÉNÉRAL, LA CHÈVRE, LA TROMPETTE ET LES FRÈRES MOSIMAN EN COURSE

• WEEK-END DE FREDDIE NOREN'S MILLVILLE : PISTE PRIVÉE ET COMBAT À SPRING CREEK

• LISTE DE SEAU ! KAILUB RUSSELL PREND SA RETRAITE POUR LA DEUXIÈME FOIS

Kailub Russell.

Kailub Russell, huit fois champion national du GNCC, a mis un terme à sa carrière tout-terrain au GNCC plus tôt, mais souhaitait réaliser un rêve de liste de seaux de courir le championnat national de motocross AMA pour l'équipe de course d'usine Red Bull KTM. Malheureusement, il a subi une fracture de la mâchoire lors d'un accident d'entraînement de pré-saison qui a retardé ses débuts en 250 National jusqu'à la troisième ronde. Son meilleur résultat global après cela était un 3e au Mount Morris National et finalement son rêve a pris fin.

Kailub a déclaré en annonçant sa retraite de la course professionnelle : « Je ne suis pas vaincu, mais je pensais que je pourrais revenir et être le même coureur que j'étais il y a quelques années, mais je roule juste timide et effrayé. Je me bats tous les week-ends et ce n'est pas ce que les fans méritent de voir de moi ou ce que l'équipe mérite de me retirer. C'est une tâche difficile, mais la carrière professionnelle est terminée.

VIDÉO MXA: HUSQVARNA FC2022 350 ESSAI VIDÉO

VIDÉO MXA : TEST VIDÉO KTM 2022SXF 250

PUBLICITÉ MXA DE LA SEMAINE : OBTENEZ LE RH-71 DE JOEL ROBERT POUR SEULEMENT 899 $ (OU UN TÉLÉCOPIEUR RAISONNABLE)

En 1972, le RH-250 du championnat du monde 71 de Joel Robert avait une valeur estimée à 15,000 1972 $, mais Suzuki vous vendrait le TM250 de 71, qui «a été conçu après le RH-250 : vous savez donc que le TM899 tient ses promesses». De plus, cela ne coûte que XNUMX $. 

MAINTENANT QUE TRIUMPH DIT QU'IL FAIRE UN MOTOCROSS, NOUS RETROUVONS L'HISTOIRE DE LA TROMPETTE

Il s'agit de la Triumph Scrambler 2021 "Steve McQueen Edition" 1200 - peuvent-ils passer de cela à un vrai vélo de motocross ?

Au milieu des nouvelles de Ricky Carmichael rejoignant l'emblématique marque britannique Triumph pour faire de la R&D sur un projet de motocross Triumph, nous ne nous attendons pas à ce que de nombreux pilotes actuels se souviennent beaucoup des anciennes motos tout terrain de Triumph. Les motos Triumph auront 120 ans en 2022, mais n'ont été ramenées d'entre les morts qu'il y a 30 ans. Il n'y a pas eu de motos tout-terrain Triumph depuis les années 1960. Voici quelques machines Triumph classiques.

La Triumph TS1963 Tiger Cub Scrambler de 20 était l'une des motos de course tout-terrain les plus réussies de la fin des années 1950 et du début des années 1960.

Le traqueur de saleté Redline 1972 Triumph 650 de Tom White était le bien précieux de Tom. Il avait un moteur Triumph de 650 cmXNUMX dans un cadre de piste Redline et était utilisé spécifiquement pour les courses TT.

Cette Triumph TT Bonneville Special 1965 était la version de production des machines tout-terrain, désert, piste et TT de Triumph.

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• TESTÉ PAR L'ÉQUIPE MXA : SUPPORTS DE BARRE LUXON MX ANTI-TWIST KX250/450

QU'EST-CE QUE C'EST ? La plupart des guidons montés en caoutchouc d'origine se tordent dans un renversement mineur. Pour les redresser, vous devez tout déboulonner, frapper les barres d'avant en arrière jusqu'à ce qu'elles s'alignent dans la bonne position et les resserrer. Les supports de barre anti-torsion Luxon MX pour les KX250 et KX450 utilisent la dernière technologie d'ingénierie pour résister à la torsion. Kawasaki a les supports de barre les plus faibles.

Il y a deux facteurs qui contribuent à leur torsion si souvent: des supports de barre séparés et des cônes en caoutchouc wimpy. (1) Supports de barre séparés. Pour renforcer les supports KX et réduire la torsion du guidon, Luxon MX utilise un support de barre inférieur solide et monobloc ; cependant, les précédents supports de barres inférieurs en une seule pièce étaient connus non seulement pour se tordre, mais aussi pour se plier. La solution de Luxon était d'augmenter la résistance du support de barre inférieur en une seule pièce. (2) Cônes en caoutchouc. Les supports de barre de Kawasaki sont amortis par des cônes OEM en caoutchouc de type guimauve. Lorsque vous vous écrasez, les cônes en caoutchouc pâteux se déforment et tordent les supports de barre. On dirait que vous avez plié vos barres, mais en réalité, vous avez écrasé les cônes en caoutchouc. Certains cyclistes résolvent le problème de torsion en échangeant les cônes en caoutchouc KX d'origine contre des cônes en aluminium massif. Ceux-ci réduisent considérablement la torsion, mais sacrifient la réduction des vibrations fournies par les cônes en caoutchouc. Luxon MX a initialement créé des supports ultra-résistants qui n'ont jamais échoué, mais ils ont constaté que ceux-ci ne faisaient que créer des problèmes plus coûteux pour le consommateur lorsque d'autres pièces se cassaient au lieu que les supports de barre se tordaient. En fin de compte, Luxon MX a décidé d'utiliser les cônes en caoutchouc Kawasaki d'origine dans des supports de barre qui se plieront en cas de collision prévisible, mais peuvent prendre un coup beaucoup plus important avant de se tordre.

Sur les modèles de motocross Kawasaki, les barres peuvent être déplacées vers l'avant ou vers l'arrière dans les pinces. Les supports Luxon présentent la même réversibilité que les supports d'origine pour permettre aux deux trous de montage de la barre de devenir quatre positions de guidon en faisant pivoter les supports de barre excentriques vers l'avant ou l'arrière. De plus, les supports Luxon sont livrés avec des entretoises en titane percées pour donner aux cyclistes la possibilité de relever leur guidon de 5 mm ou 10 mm. Si vous aimez la hauteur du guidon d'origine, placez les entretoises Ti sous le té de fourche supérieur pour occuper l'espace supplémentaire sur les poteaux de montage.  Luxon MX propose un programme de remplacement en cas d'accident qui offre aux cyclistes qui ont endommagé leurs composants Luxon MX une remise sur leurs pièces de rechange. En échange de la remise, Luxon exige une description détaillée du crash afin que les ingénieurs puissent en savoir plus sur pourquoi et comment le produit a échoué. Vous pouvez obtenir une remise encore plus importante en fournissant des séquences vidéo du crash à analyser par leurs ingénieurs.

Les supports de guidon Luxon MX sont disponibles pour les motos Kawasaki, Yamaha, Honda, KTM, Husqvarna, GasGas et Suzuki, mais nous nous attendions à ce que les supports de guidon Luxon MX soient livrés avec des cônes en caoutchouc plus résistants au lieu d'utiliser ceux d'origine.

CHIFFRES? 144.95 $ (KX450/KX250), 109.95 $ à 179.95 $ (pour les autres marques). - www.luxonmx.com ou (858) 586-1100.

MXA NOTE : Si vous aimez les guidons droits et que vous ne voulez pas passer un temps précieux à travailler votre face avant dans les stands, vous apprécierez les supports de guidon Luxon MX. Ils n'éliminent pas le guidon  torsion, mais ils augmentent la résistance du guidon à la torsion.

• CALENDRIER DES COURSES ARENACROSS, HARD ENDURO ET MTNCROSS 2021 DE MTN MOTO CO

Pour plus de renseignements, visitez www.MTnMotoCo.com

• LE NUMÉRO D'AOT 2021 DE MXA EST-IL PARÉ S'ABONNER! C'EST LA MEILLEURE AFFAIRE DANS LE SPORT

Que contient le numéro d'août de MXA ? Il y a des photos en gros plan et des détails sur les Honda, KTM et Husqvarnas 2022. De plus, nous conduisons le Yamaha YZ2021 de Twisted Development, vainqueur du Championnat du monde à deux temps 300, pour voir ce qu'il y a sous le capot. Dans un effort pour sortir de la ville et monter dans les montagnes, nous avons testé un vélo de cross-country Yamaha YZ2021FX 250. Nous nous sommes également assis avec deux personnes distinctement différentes pour ces questions. Craig Shoemaker nous a expliqué comment Fly/WPS a survécu à la pandémie de Covid et quelles seront les séquelles sur l'année de conduite 2021. Ensuite, nous avons interviewé « l'homme le plus féroce du motocross ». Heikki Mikkola n'aurait pas pu être plus gentil avec MXA. Il a répondu à toutes nos questions et nous a raconté des faits étonnants sur sa carrière en Grand Prix. Et, en tant que kicker ultime, nous avons demandé à Jamie Ellis de nous construire une KTM 450SXF de course complète, sans restriction. C'était si rapide que même les Pros l'ont couru sur la carte douce !

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• TROISIÈME TOUR DU CHAMPIONNAT D'ÉCOSSE DE MOTOCROSS

Tony Craig (57) balaie l'extérieur du premier virage pour balayer les trois motos à Doune.

Tony Craig a eu l'avantage de courir Doune la semaine avant les ScotMX Pro Nationals pour s'assurer qu'il était prêt pour la classe 450 National parrainée par Carnegie Fuels. Il devait l'être, car le terrain de Doune était rempli de vétérans expérimentés et de jeunes coureurs rapides. Les qualifications ont montré que ses efforts de la semaine dernière avaient porté leurs fruits puisque Martin Barr, de retour de blessure, le pousserait jusqu'au bout. George Simmutch, qui avait également couru la semaine dernière et avait même battu Craig dans une course, a terminé troisième, un peu moins d'une seconde derrière Barr. Quatre secondes diviseraient le reste des 450 meilleurs 10 alors que les 250 coureurs faisaient de leur mieux pour battre les vélos de plus grande capacité. Kyle McNicol avait le droit de se vanter de Ben Kennedy et Steven Craig lors des qualifications chronométrées 250.

Tony Craig a dominé les débats en Ecosse le week-end dernier. Toutes les photos de Raymond Thomson/madmaxmedia

MOTO 1 : Ross Rutherford pousserait fort dans la première manche, mais Tony Craig mènerait toute la course et gagnerait par 3 secondes. Martin Barr a gagné deux places pour compléter le top 3 de la catégorie 450. Kyle McNicol était trop occupé à courir contre les 450 coureurs pour remarquer ses 250 camarades. Il a terminé 6e dans la première course combinée 250/450 et était loin devant Steven Craig, qui a obtenu la deuxième place dans la course 250. Logan Hendry a décroché la dernière place sur le podium 250 de la première manche.

Martin Barr est monté sur le podium dans les trois courses, mais a dû se contenter de la deuxième place dans la catégorie 450.

MOTO 2 : C'était comme d'habitude pour Tony Craig dans la course 2 alors qu'il commençait à rendre les choses faciles. Martin Barr a amélioré sa troisième place dans la course 1 pour terminer deuxième. C'était George Simmutch, qui impressionnerait dans la deuxième manche, car il a apprécié une course serrée avec Ben Edwards et Gary Gibson sur son chemin vers la troisième. Ross Rutherford et Ryan McLean ont eu une bataille de ding-dong au premier tour jusqu'à ce que Rutherford perde sa roue avant dans un affrontement de coin avec McLean. Rutherford a chuté au 1e, mais est remonté au 15e. Ce fut une autre course très disputée pour Kyle McNicol dans la catégorie 7 alors qu'il la mélangeait avec les plus grosses motos. Ben Kennedy a pris le dessus sur Steven Craig en rattrapant une 250e place dans la première manche.

Ben Edwards a utilisé la régularité avec une journée de 5-4-4 pour terminer troisième de la catégorie 450. Edwards mène toujours le championnat national écossais 450

MOTO 3 : La dernière manche de la journée a vu une autre victoire pour Tony Craig et une deuxième place proche pour Martin Barr. Barr a dû dépasser Rutherford et Gary Gibson, mais l'a fait à mi-course et a ensuite essayé de rattraper Craig, mais il était à 6 secondes du drapeau. Gary Gibson a obtenu son meilleur résultat de la journée avec le podium final en moto. Ben Edwards a couru juste derrière les trois premiers toute la journée, mais c'était suffisant pour une troisième place au classement général derrière Craig et Barr. Edwards a conservé la plaque rouge au classement général en tant que leader du championnat écossais.

Dans la catégorie 250, ce fut un balayage de trois courses pour Kyle McNicol alors que le pilote GRT Holeshot KTM a montré qu'il était toujours le seul à battre dans les 250. La deuxième place de Steven Craig était loin devant Logan Hendry, mais Logan a réussi à retenir Ben Kennedy pour la dernière marche du podium. Ce fut une journée exceptionnelle pour ScotMX qui a vu plus de 300 inscriptions pour la troisième manche. La quatrième manche du championnat écossais ScotMX, propulsé par Milwaukee, se poursuivra le 3 août sur la piste Rhynie MX, au nord d'Aberdeen.

Le 2-7-6 de Ross Rutherford était assez bon pour la cinquième place au classement général.

RÉSULTATS DU CHAMPIONNAT D'ÉCOSSE DE MOTOCROSS : DOUNE
Classe 450 Pro :
1. Tony Craig…1-1-1
2. Martin Barr… 3-2-2
3. Ben Edwards…5-4-4
4. Georg Simmutch…6-3-5
5. Ross Rutherford…2-7-6

Classe 250 Pro :
1. Kyle McNicol…1-1-1
2. Steven Craig…3-3-3
3. Logan Hendry…3-5-4
4. Ben Kennedy…12-2-2
5. Ewan Kermack…4-4-9

CHAMPIONNAT NATIONAL D'ÉCOSSE 2021 RÉVISÉ
15/16 mai… Tains
26/27 juin ... Lochgilphead
17 juillet…Doune
14/15 août… Rhynie
4/5 sept.…Desertmartin, No. Ireland (Annulé)
9/10 oct.… Tain

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Dennis Stapleton au travail.

Pendant son temps libre, lorsqu'il n'est pas en train de tester avec MXA, de courir dans un pays étranger, d'aller au Japon ou d'aider plusieurs de ses amis de motocross, le pilote d'essai MXA Dennis Stapleton ouvre sa maison, son garage, ses vélos et ses mécaniciens de venir à SoCal pour des vacances de motocross - et maintenant que la pandémie de coronavirus diminue aux États-Unis et que le pays s'ouvre à nouveau, les coureurs étrangers pourront à nouveau venir en Amérique pour courir, s'entraîner et faire du tourisme. Vous devriez planifier à l'avance et faire vos réservations dès maintenant pour l'été et l'automne à venir. Dennis offre un service complet à toutes les pistes de Californie du Sud pour les coureurs ou les cavaliers de jeu. Que vous souhaitiez louer un vélo, emménager pour une semaine, faire une course à Glen Helen ou prendre des cours de motocross, c'est un guichet unique. Envoyez-leur simplement un e-mail (Stapoknobbyshop@gmail.com). Si vous souhaitez vivre le style de vie SoCal pendant une journée, un week-end, une semaine, un mois ou trois mois, visitez le site Web de Dennis Stapleton à www.knobbyshopsouth.org pour plus de détails!

VIDÉO DE TIR À QUATRE TEMPS MXA 2021 250 : LA VRAIE AFFAIRE

THE YEAR OF JUBILEE MOVIE” — VOIR LE FILM COMPLET DANS SON INTÉGRALITÉ ICI

Ce n'est pas souvent que des films, des films ou des documentaires à grande échelle sont réalisés sur le sport du motocross et de la conduite tout-terrain, mais cette année, un consortium d'entreprises de motos a financé la réalisation d'un projet ambitieux pour faire la chronique des événements de la saison 2020-2021. dans notre sport, qui a été à la fois une période difficile à cause de la pandémie et une période joyeuse parce que tant de gens ont découvert les motos tout-terrain. Pour une consommation facile sur Internet, l'« Année du Jubilé » se décompose en trois parties, chaque section se concentrant sur un aspect différent du sport. Ci-dessous, nous présentons les trois épisodes en un seul endroit. Prendre plaisir

L'ANNÉE DU JUBILÉ ÉPISODE 1

Dans l'épisode 1, Roger Decoster, Ian Harrison (Red Bull KTM Team Manager), Steve Westfall (Rockstar Husqvarna Team Manager), John Hinz (PDG de KTM North America) et d'autres parlent des difficultés qu'ils ont traversées en dirigeant leurs équipes à travers le La pandémie de Covid-19, et ils parlent également de l'augmentation majeure des ventes de motos à travers le pays. Il expose également la passion, le dévouement et les défis d'être un aspirant professionnel aux plus hauts niveaux du motocross amateur.

L'ANNÉE DU JUBILÉ ÉPISODE 2

Dans l'épisode 2, le film couvre l'incertitude de la saison moto 2020. Pour les coureurs, les techniciens des équipes de course et les familles au plus haut niveau du motocross professionnel et du Supercross, un retour à la course n'était pas garanti en 2020, et il était précieux quand il est venu. Alors qu'une vague de nouveaux passionnés de motos hors route est née lors du verrouillage de 2020, certains des alliés les plus fidèles du sport ont jeté les bases de l'avenir du sport. Le film sur l'Année du Jubilé d'American Motocross est une expérience en plusieurs parties.

L'ANNÉE DU JUBILÉ ÉPISODE 3

Dans le troisième et dernier épisode, Tout comme la coutume hébraïque « L'année du jubilé », 2020 marquait le 50e anniversaire du film de moto le plus influent de tous les temps « On Any Sunday » ; il a vu des familles réunies autour de motos ; ainsi qu'une croissance globale miraculeuse de l'industrie. Nous constatons en 2021 que la moto nous donne un moyen de comprendre notre passé, de célébrer le présent et d'envisager l'avenir. Bien que les succès individuels soient gratifiants, c'est un petit cadeau par rapport à la liberté et aux joies de faire partie d'une communauté unie.

• SHOOTOUT MXA 2021 450 : LE SHOOTOUT LE PLUS LONG ET LE PLUS DÉTAILLÉ JAMAIS

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SUIVRE LES HORAIRES DE COURSE 2021

John Tomac est revenu de la dixième place au classement 450 à la quatrième et il l'a fait sans remporter un 450 au général. Eli est actuellement à 57 points du leader Dylan Ferrandis.

CHAMPIONNAT NATIONAL DE MOTOCROSS AMA 2021 (RÉVISÉ)
29 mai… Pala, Californie
5 juin… Thunder Valley, CO
19 juin… Mt. Morris, PA
3 juillet… Red Bud, MI
10 juillet… Southwick, MA
17 juillet… .Millville, MN
24 juillet… .Washougal, WA
14 août… Unadilla, NY
21 août… Budds Creek, MD
28 août… Crawfordsville, IN
4 septembre… Pala, Californie
11 septembre… Hangtown, Californie

CHAMPIONNAT FIM GRAND PRIX 2021 (RÉVISÉ)
13 juin… Orlyonok, Russie
27 juin…Bassin de Matterley, Angleterre
4 juillet… Maggiora, Italie
11 juillet…Kegums, Lettonie (déplacé au 8 août)
Jul. 18…Oss, Hollande
25 juil.…Loket, République tchèque
1 août… Lommel, Belgique
8 août… Kegums, Lettonie
15 août…Uddevall, Suède (Annulé)
22 août… KimiRing, Finlande
5 septembre… Afyonkarahisar, Turquie
8 septembre…Afyonkarahisar, Turquie (mercredi)
19 sept.… Rio Sardo, Sardaigne
3 octobre… Teutschenthal, Allemagne
10 octobre…Lacapelle, France
17 octobre… Intu Xanadu, Espagne
24 octobre… Agueda, Portugal
31 octobre… Trentin, Italie
14 novembre… à confirmer, Argentine (provisoire)
28 novembre…Borobudur, Java (provisoire)
5 décembre… Bali, Indonésie (provisoire)

CHAMPIONNAT DU MONDE DE MOTOCROSS SIDECAR 2021 (RÉVISÉ)
1er août…Strassbessenbach, Allemagne (Annulé)
15 août…Lange, Est
22 août… Jinin, Czh
29 août…Roggenburg, Suisse (Annulé)
19 septembre…Oss, Hol
26 septembre… Rudersberg, Allemagne
10 octobre…Kramolin, CzR

HORAIRE RESTANT DE LA COURSE REM 2021
7 août……Glen Helen, piste nationale
14 août… Glen Helen, Californie
21 août… Glen Helen, Californie
11 septembre… Glen Helen, Californie
18 septembre… Glen Helen, Californie
30 octobre…Glen Helen (croix d'octobre)
20 novembre… Glen Helen, Californie
4 décembre… Glen Helen, Californie
18 décembre… Glen Helen, Californie

CHAMPIONNAT NATIONAL D'ÉCOSSE 2021 (RÉVISÉ)
15/16 mai… Tains
26/27 juin ... Lochgilphead
17 juillet…Doune
14/15 août… Rhynie
4/5 sept.…Desertmartin, No. Ireland (Annulé)
9/10 oct.… Tain

CHAMPIONNAT NATIONAL D'AUSTRALIE 2021 (RÉVISÉ)
11 avril… Wonthaggi, VIC
2 mai… Canberra, ACT
27 juin… Maitland, NSW
25 juillet…Wodonga, VIC (reporté
8 août…Coulson, QLD (reporté}
14 août… Coolum, QLD (reporté)
15 août… Coolum, QLD (reporté)
5 septembre…Gillman, SA

CHAMPIONNAT NATIONAL D'ALLEMAGNE ADAC 2021 (RÉVISÉ)
Jul. 4…Bielstein
18 juillet… Tensfeld
8 août… Dreetz
5 septembre… Furstilich Drehna
12 sept. Gaildorf

MOTOCROSS DES NATIONS 2021
26 sept. Mantoue, Italie

REM OCTOBERCROSS 2021
30 octobre… Glen Helen

CHAMPIONNAT DU MONDE DE VET DUBYA 2021
5-7 novembre… Glen Helen

PARIS SUPERCROSS 2021
6-7 novembre… Paris, France

RALLYCROSS NITRO 2021
20-21 novembre… Glen Helen, Californie

• HORAIRES PROVISOIRES DES COURSES 2022

CHAMPIONNAT AMA SUPERCROSS 2022
8 janvier… Anaheim, Californie
15 janvier…Oakland, Californie
22 janvier…San Diego, Californie
29 janvier… Anaheim, Californie
5 février…Glendale, AZ
12 février…Anaheim, Californie
19 février… Minneapolis, MN
26 février… Arlington, TX
5 mars… Daytona Beach, Floride
12 mars… Détroit, MI
19 mars… Indianapolis, IN
26 mars… Seattle, WA
9 avril…St. Louis, MO
16 avril…Atlanta, Géorgie
23 avril… Foxborough, MA
30 avril… Denver, CO
7 mai… Salt Lake City, UT

HORAIRE HORS ROUTE WORCS 2022
21-23 janvier…Primm, NV
18-20 février…Glen Helen, CA
Du 11 au 13 mars…Lake Havasu City, AZ
8-10 avril… Taft, Californie
29 avril-1er mai…Las Vegas, NV
27-29 mai…Cedar City, UT
Du 16 au 18 septembre… Preston, ID
14-16 octobre… Mesquite, NV
4-6 novembre…Primm, NV

• BILLETS DE RALLYCROSS GLEN HELEN NITRO EN VENTE MAINTENANT POUR NOV. ÉVÉNEMENT 20-21

Le Nitro Rallycross (NRC) de Travis Pastrana est sur le point de se développer considérablement, annonçant une série de championnats complète comprenant cinq courses en 2021. En 2022, NRX ira encore plus loin avec un championnat mondial de 10 étapes avec des courses en Amérique du Nord, en Europe et Moyen-orient. Le nouveau championnat comportera également une classe révolutionnaire de supercars de véhicules électriques, qui sera introduite en 2022. Travis Pastrana a déclaré : « Depuis le premier jour, j'ai vraiment cru que le Nitro Rallycross a le potentiel d'être la série de sports mécaniques la plus excitante de la planète. Lorsque nous avons construit le premier parcours NRX dans l'Utah, nous savions que nous avions quelque chose de spécial - des sourires sincères des pilotes aux fans étonnés alors que les voitures volaient côte à côte sur des sauts de 100 pieds. Maintenant, alors que nous nous préparons pour le prochain chapitre de NRX, je suis plus convaincu que jamais que cela amènera les meilleurs pilotes de toutes les disciplines à se mettre au défi alors que leurs équipes repoussent les limites du développement de véhicules. Ça va être un sacré tour et ce n'est que le début. Vous pouvez acheter des billets maintenant en En cliquant ici.

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Crédits photos: Kawasaki, KTM, MXGP Trevor Nelson, Jon Ortner, Brian Converse, Daryl Ecklund, Yamaha, MXA

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