TOUR D'HORIZON DES NOUVELLES DU WEEK-END DE MXA: AVANT LA FIN DU CALENDRIER, TIRONS POUR LES CLÔTURES

• REGARD VERS L'AVENIR : LE CALENDRIER DES COURSES 2023

CHAMPIONNAT AMA SUPERCROSS 2023
7 janvier… Anaheim, Californie
14 janvier…Oakland, Californie
21 janvier…San Diego, Californie
28 janvier… Anaheim, Californie
4 février… Houston, Texas
11 février… Tampa, FL
25 février… Arlington, TX
4 mars… Daytona Beach, Floride
11 mars… Indianapolis, IN, MI
18 mars… Détroit, MI
25 mars… Seattle, WA
8 avril… Glendale AZ
15 avril…Atlanta, Géorgie
22 avril… East Rutherford, NJ
29 avril… Nashville, TN
6 mai… Denver, Colorado
13 mai… Salt Lake City, UT

CALENDRIER DES ÉPREUVES DE SUPERMOTOCROSS 2023
9 septembre… à confirmer
Date à déterminer… à déterminer
14 octobre : Los Angeles, Californie

CHAMPIONNAT AMA ARENACROSS 2023
18 novembre 2022… Albany, Géorgie
25 novembre 2022… Albany, NY
6 janvier… Loveland, Colorado
13 janvier… Prescott, AZ
20 janvier… Guthrie, OK
27 janvier… .Guthrie, OK
3 février… Reno, NV
10 février… Denver, CO
24 février… Hobbs, Nouveau-Mexique
3 mars… Amarillo, TX
10 mars… Tulsa, OK
17 mars… Salem, Virginie
24 mars… Little Rock, AR
31 mars… Lexington, KY

2023 CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DE MOTOCROSS 2023
12 mars… Argentine
26 mars… à confirmer
10 avril… à confirmer
16 avril… Italie
30 avril… Portugal
7 mai… Espagne
21 mai… France
4 juin… Lettonie
11 juin… Allemagne
25 juin… Indonésie
2 juillet… Indonésie
16 juillet… Rép. tchèque.
23 juillet… Belgique
6 août… Finlande
13 août… Suède
20 août… Hollande
3 septembre… Turquie
17 septembre… Vietnam
1 octobre… à confirmer
15 octobre… Angleterre

CHAMPIONNAT NATIONAL AMA DE MOTOCROSS 2023
27 mai… Pala, Californie
3 juin…Hangtown, Californie
10 juin… Thunder Valley, CO
17 juin… Mt. Morris, PA
1 juillet… Red Bud, MI
8 juillet… Southwick, MA
15 juillet… Millville, MN
22 juillet… Washougal, WA
11 août… Unadilla, NY
19 août… Budds Creek, MD
26 août… Crawfordsville, IN

CHAMPIONNAT DU MONDE SUPERCROSS 2023
1er juillet… Birmingham, Angleterre
22 juillet….Lyon-Décines, France
30 septembre… à déterminer (Asie du Sud-Est)
14 octobre… Düsseldorf, Allemagne
28 octobre… Vancouver, Canada
24-25 novembre… Melbourne, Australie

HORAIRE DU « SAMEDI AU GLEN » 2023
14 janvier… Winter Series # 1 (piste vétérinaire Arroyo)
28 janvier… Série d'hiver # 2 (piste nationale)
3 février… Winter Series # 3 (piste vétérinaire Arroyo)
11 février… Winter Series # 4 (piste vétérinaire Arroyo)
25 février… Winter Series # 5 (piste nationale)
11 mars… Spring Series # 1 (piste vétérinaire Arroyo)
25 mars… Spring Series # 2 (piste vétérinaire Arroyo)
15 avril… Spring Series # 3 (piste vétérinaire Arroyo)
22 avril… Spring Series # 4 (piste vétérinaire Arroyo)
13 mai… Spring Series # 5 (piste nationale)
1er juin… Summer Series # 1 (piste vétérinaire Arroyo)
17er juin… Summer Series # 2 (piste vétérinaire Arroyo)
24er juin… Summer Series # 3 (piste vétérinaire Arroyo)
15 juillet… Summer Series # 4 (piste vétérinaire Arroyo)
29 juillet….Summer Series #5 (Piste nationale)
19 août… Série d'automne # 1 (piste vétérinaire Arroyo)
26 août… Série d'automne # 2 (piste vétérinaire Arroyo)
16 septembre… Série d'automne # 3 (piste vétérinaire Arroyo)
23 septembre… Série d'automne # 4 (piste vétérinaire Arroyo)
30 septembre… Série d'automne # 5 (piste nationale)
24 octobre… Winter Series # 1 (piste vétérinaire Arroyo)
28 octobre… Winter Series # 2 (piste nationale)
3-5 novembre… Championnat du monde vétérinaire (piste nationale)
19 novembre..Série hivernale #3 (piste vétérinaire Arroyo)
2 décembre… Winter Series # 4 (piste vétérinaire Arroyo)
9 décembre… Winter Series # 5 (piste vétérinaire Arroyo)

VET MOTOCROSS DES NATIONS 2023
24-28 août… Foxhill, GB

MOTOCROSS DES NATIONS 2023
22 octobre… Ernée, France

CHAMPIONNAT DU MONDE VET MOTOCROSS 2023
3-5 novembre… Glen Helen, Californie

2023 RED BULL DAY DANS LA SALETÉ
24-26 novembre… Glen Helen, Californie

• VIDÉO MXA: DÉCRYPTAGE DU SEVEN BIKE 2023 250 SHOOTOUT À QUATRE TEMPS

• MAX LEE NOMMÉ RESPONSABLE DE L'ÉQUIPE RED BULL GASGAS FACTORY

Max Lee, 23 ans, sera le plus jeune team manager d'une équipe d'usine lorsqu'il dirigera l'équipe GasGas de Pierce Brown, Michael Mosiman et Justin Barcia pendant la saison 2023 AMA Supercross. Max est le fils du propriétaire de l'équipe Troy Lee et est un coureur de motocross qualifié à part entière. Max a grandi dans et autour des équipes Troy Lee Honda, KTM et GasGas et possède une mine de connaissances.

• VIDÉO MXA: LE GAGNANT SURPRISE DU SHOOTOUT À DEUX TEMPS MXA 2023 125

• ABSOLUMENT LA DERNIÈRE COURSE DE 2022 ! GLEN HELEN'S NEW YEAR'S EVE GP & KYLE YARNELL MEMORIAL TEAM RACE LE 31 DÉCEMBRE


Pour plus d'informations ou pour vous inscrire, rendez-vous sur www.glenhelen.com

• N'A PAS VENU AU CHAMPIONNAT DU MONDE VET 2022 ? VOIR LA PISTE DANS TOUTE SA GLOIRE

• PHOTOS MOTOCROSS CLASSIQUES: CORPS ANGLAIS DE SUÈDE

Le défunt Uno Palm glissant son Husqvarna dans un virage abrupt. Attention à ce rock Uno! Photo : Justyn Norek

• PASHA 150 SHOOTOUT À DEUX TEMPS : IL Y A RAPIDE ET PUIS IL Y A RAPIDE

• BACKYARD DESIGNS ANNONCE UNE BAISSE DE PRIX POUR LES GRAPHISMES JEUNESSE PERSONNALISÉS !

Communiqué de presse : Comme tout devient de plus en plus cher, Backyard Design a décidé de prendre une autre direction et de réduire les prix de ses graphismes pour tous les vélos pour jeunes, les pit bikes et les enveloppes de casque. Avec la baisse de prix, vous avez la possibilité de faire preuve de créativité dans leur configurateur en ligne et d'obtenir un ensemble complet de graphiques personnalisés pour votre vélo 85cc à partir de 149.90 $, les kits 65cc à 129.90 $ et les kits 50cc à 99.90 $.

Si vous roulez toujours avec un casque de couleur unie ? Ne sois pas ce mec ! Démarquez-vous de la foule avec une enveloppe de casque Backyard Designs personnalisée à partir de 99.90 $. Personne n'aime appliquer des graphiques, mais BYD vous facilite la tâche. Avec leur outil d'application graphique inclus et les modèles fabriqués en interne, votre vélo aura l'air plus frais que jamais. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.backyarddesigns.com.

• CALENDRIER DE DIFFUSION SUPERCROSS 2023: TOUT PEACOCK, TOUT LE TEMPS

Il y a quelques courses que vous pouvez voir à la télévision gratuitement et des rediffusions sur CNBC, mais c'est Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock…

• CETTE SEMAINE EN MXA AVEC JOSH MOSIMAN: QUI EST MEILLEUR FRÈRE? 

• TESTÉ PAR L'ÉQUIPE MXA : LUNETTES LUCID DE LA MARQUE EKS

Après cinq ans de développement, les lunettes Lucid de la marque EKS sont là pour offrir une vision claire et une fonction de lunettes ultime pour les situations les plus exigeantes de motocross et de course tout-terrain. Avec plus de 35 ans d'expérience dans le domaine des lunettes, EKS Brand est une entreprise familiale de lunettes de protection qui se spécialise dans la qualité de haut niveau à un prix raisonnable.

Lens. Les nouveaux verres Lucid Extreme Definition Optics (XDO) sont des verres en polycarbonate pré-courbés, moulés par injection qui ont une clarté optique considérablement améliorée par rapport aux verres plats traditionnels. La lentille pré-courbée est durable, résistante aux chocs et est disponible en neuf teintes et couleurs différentes. La lentille Lucid a également un revêtement antibuée intégré dans le plastique qui facilite le nettoyage et aide à empêcher la poussière de coller à la lunette intérieure. Remarque : évitez de nettoyer les verres de lunettes avec Windex, car le polycarbonate est un matériau solide, mais il n'est pas conçu pour être utilisé avec un nettoyant pour vitres.

Lentille Auburn Afterburner. Semblable à l'objectif Oakley Prizm qui a été conçu pour améliorer le contraste afin que vous puissiez voir le terrain plus en détail, l'objectif Auburn Afterburner en option de la marque EKS utilise une teinte tricolore spéciale pour améliorer la vision encore plus qu'avec l'objectif XDO. La lentille Auburn Afterburner utilise une teinte rose, grise et kaki pour améliorer la lumière par temps nuageux et illuminer les ombres tout en offrant une protection contre la lumière crue. Cette technologie est née dans l'industrie du ski où les jours nuageux, les reflets lumineux sur la neige et les ombres sont une réalité quotidienne.

Cadre. Le masque Lucid est composé d'un cadre extérieur rigide et d'un cadre intérieur souple. Le cadre extérieur rigide est nécessaire pour maintenir la lentille moulée par injection plus épaisse et plus lourde. Le cadre intérieur doux fonctionne avec un effet de levier supplémentaire des stabilisateurs pour aider la mousse du masque à sceller votre visage. De plus, les stabilisateurs éloignent la sangle du masque, permettant une plus grande circulation d'air dans les aérations latérales. La monture est dotée d'un protège-nez amovible et d'une languette d'objectif à changement rapide d'une simplicité impressionnante.

Mousse. La marque EKS a testé de nombreuses formes et styles de mousse faciale avant d'atterrir sur une large mousse faciale à quatre couches de 17 mm d'épaisseur. Contrairement à la plupart des autres mousses faciales plates, la mousse Lucid est moulée en 3D et préformée pour s'adapter à votre visage pour un confort optimal.

Détachements. Les lunettes EKS Brand Lucid peuvent être utilisées avec des déchirements standard et des piles de  sept déchirures stratifiées. Le nombre de déchirures MXA l'utilisation des pilotes d'essai varie. Dans les longues motos où le perchoir lourd est probable, ils exécutent jusqu'à 21 arrachages dans trois piles de sept stratifiés. D'autres testeurs moins pointilleux utilisent deux à trois déchirements standard par course. Nos testeurs ont apprécié les déchirements de marque EKS et les poteaux de déchirement intégrés sur le stabilisateur gauche, qui facilitent l'installation des déchirements.

Performance. Nous avons affecté nos testeurs de lunettes les plus pointilleux au test de lunettes EKS Brand Lucid. Après avoir couru avec les lunettes Lucid, trois points forts sont ressortis : Premièrement, la capacité des lunettes à empêcher la transpiration de la lentille intérieure est impressionnante. Il y avait encore des éclaboussures, mais la mousse de 20 mm et le canal de sueur interne ont dirigé la majeure partie de la sueur loin des yeux et de l'objectif. Deuxièmement, la lentille Extreme Definition Optics (XDO) moulée par injection a été  plus claire qu'une lentille traditionnelle, même avec plusieurs déchirures dessus. La lentille Auburn Afterburner était un favori instantané de MXA pour toutes les conditions de conduite, car elle aidait à définir plus distinctement les rochers et les bosses dans l'ombre. Troisièmement, le système d'objectif à changement rapide Wavelatch facilite le changement d'objectif.

Chiffres. 99.00 $ (verres transparents), 25.00 $ (verres de remplacement)— www.eksbrand.com ou (818) 706-1700.

MXA ÉVALUATION : Le cadre rigide nous a fait peur au début ; Cependant, une fois que nous avons porté les lunettes sur la piste, nos inquiétudes ont disparu car elles se sont conformées à notre visage. De plus, la lentille pré-courbée moulée par injection était nettement meilleure que n'importe quelle lentille plate. Nous pouvions voir sans distorsion. Ce masque se bat avec les meilleurs du secteur en termes de qualité et de prix.

• VIDÉO MXA : TEST VIDÉO KAWASAKI KX2023 250

• PLEINS FEUX SUR LES PRODUITS MXA: DEUX NOUVEAUX T-SHIRTS MXA

T-SHIRT LOGO MXA METALLICA - 30.00 $
Il est temps de basculer avec ce t-shirt structuré, durable et doux. Disponible en noir, anthracite, agave et or. Cliquez ici à commander

T-SHIRT POIDS LOURD HODAKA SUPER RAT 1971 — 30.00 $
Matériau en coton filé à l'anneau avec une coupe douce et durable et une image Hodaka classique. Disponible en noir, rouge brique (illustré), anthracite et or. Cliquez ici à commander.

• VIDÉO MXA: 2023 GASGAS MC450F ESSAI VIDÉO

• ÉQUIPE MXA TESTÉE: BOTTES GAERNE SG-12

La Gaerne SG-12 est une botte de fabrication italienne qui est un incontournable de l'industrie du motocross depuis 2010, date à laquelle elle a été introduite au Vegas Supercross. Nous avons testé le SG-12 pour la dernière fois en 2016 lorsque la zone des orteils a été rendue plus mince. Depuis lors, il y a eu quelques changements internes dont nous voulons parler.

Raffinements. Le Gaerne SG-12 a été affiné à la perfection au fil des ans. Les bottes Gaerne n'ont jamais correspondu au récit des pieds fins de fabrication italienne. Ils ont toujours offert une plus grande boîte à orteils avec plus d'espace que leurs concurrents italiens. En 2016-2017, Gaerne a rétréci la zone des orteils trop large pour augmenter la sensation du pilote lors du changement de vitesse et du freinage. Depuis lors, cinq changements notables ont été apportés. (1) Gaerne a affiné la zone intérieure du pied et ajouté un insert durable dans la voûte plantaire pour une meilleure sensation du cycliste. Si vous vous inquiétez de la coupe plus mince, ne le soyez pas. Nous n'avons trouvé personne avec des pieds assez larges pour se plaindre. Nous n'avons eu que d'excellents commentaires sur le changement. Pour comparer, ces bottes offrent toujours plus d'espace que ce que possède une Alpinestars Tech 10. (2) Le composite de caoutchouc de la semelle a été mis à niveau vers un matériau encore plus durable pour compenser l'utilisation croissante de repose-pieds incroyablement pointus. (3) La composition intérieure de la mousse à mémoire de forme a été rafraîchie pour un meilleur confort. (D) Le plastique du pivot a été renforcé pour un meilleur maintien. (4) De nombreuses nouvelles couleurs unies, telles que le rouge et le bleu, ont été ajoutées à la gamme SG-12.

Roder. Nous dirons que la botte SG-12 prend plus de temps à roder que la botte moyenne en raison du soutien extrême qu'elle offre.

Soutenir. L'extérieur thermoplastique du SG-12 offre une solide protection contre les chocs. Un système de pivot à deux étages offre un soutien latéral solide tout en maintenant la liberté de mouvement. Les coques talon amortissent les chocs en cas de claquement de pied. L'embout en acier semble parfois daté, bien qu'il n'y ait pas de meilleur moyen d'ajouter de la sécurité lors d'un impact.

Boucles. Nous aimons les boucles SG-12 car elles sont faciles à actionner, simples et fiables. Les sangles à boucle offrent suffisamment de place pour la plupart des tailles de jambes, mais celles qui ont de gros mollets peuvent ne pas être suffisamment ajustées. Heureusement, la plaque de tibia est réglable et peut être allongée pour plus d'espace.

Performance. C'est la botte la plus durable de la MXA arsenal. Il est conçu pour un coureur hardcore. La semelle dure plus longtemps. Le blanc ne s'estompe pas aussi vite et la botte entière dure plus longtemps que n'importe quelle botte que nous ayons jamais testée. L'intérieur du SG-12 est somptueux et invitant. Les panneaux plats qui entrent en contact avec le cadre sont recouverts de caoutchouc collant pour une adhérence exceptionnelle. En prime, le caoutchouc empêche un tuyau de tête chaud à quatre temps de cuire vos jambes. Cette botte n'est pas pour tout le monde. La botte est exagérée pour les cyclistes de bas niveau. Nous suggérons le démarrage Fastback ou GX-1 de Gaerne si c'est vous.

CHIFFRES?579.99 $ (blanc et noir), 599.99 $ (modèles couleur)— www.gaerneuusa.com ou (661) 257-3386.

MXA ÉVALUATION: Oui, cette botte se situe dans le haut de gamme de la fourchette de prix, mais vous en avez pour votre argent. Il durera plus longtemps que n'importe quelle botte avec laquelle vous le comparez. Le Gaerne SG-12 vaut son pesant d'or pour les coureurs.

• VIDÉO MXA : TEST VIDÉO SUZUKI RM-Z2023 250

• DIX CHOSES QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR LES SUPPORTS DE VÉLO DIRT

 

 

(1) Supports à vélo. Même les accessoires de moto les plus simples ont besoin d'une formule spéciale pour les faire fonctionner correctement. Un support avec une plate-forme trop grande aura l'air bâclé, et un support trop petit sera plus difficile à mettre sur votre vélo et plus facile pour votre vélo de tomber. Les supports à vélo ne sont pas l'accessoire le plus important dans les stands, mais vous pourriez être surpris par le nombre de variations qu'il existe.

(2) Coins. La plupart des vélos ne sont pas parfaitement à niveau lorsqu'ils sont sur un support, en particulier les KTM et les Honda. Les rails inférieurs du cadre inclinent le vélo vers l'avant ou vers l'arrière. Une cale utilisée au bon endroit soulèvera les deux roues du sol afin que vous puissiez facilement les faire tourner lorsque vous serrez les rayons et les boulons de pignon, lubrifiez la chaîne, lavez le vélo ou remplissez les pneus. Le stand de Works Connection se vend 159.95 $ et, pour 24.95 $ supplémentaires, vous pouvez acheter une cale qui se boulonne sur le stand. Le support Factory Effex V1 coûte 89.95 $, et il y a une cale boulonnée qui se vend 14.95 $.

(3) Haut ouvert. Vous avez peut-être remarqué que l'équipe Red Bull KTM utilise des supports qui n'ont pas de plate-forme sur le dessus ; à la place, ils ont deux rails pour équilibrer le vélo. Factory KTM ne vend pas ces supports, mais Moose Racing fabrique un support M-1 que vous pouvez acheter pour 99.95 $. Au lieu d'utiliser une cale pour niveler votre vélo, il vous suffit de le déplacer vers l'avant ou vers l'arrière pour positionner votre vélo sur les deux rails de manière à soulever les deux roues du sol.

(4) Réglable. La béquille magnétique ATS de Risk Racing est l'une des béquilles les plus avancées du marché. Il dispose de deux tendeurs en aluminium CNC intégrés dans le cadre qui vous permettent d'incliner la plate-forme et de niveler votre vélo. De plus, l'aspect magnétique de ce support signifie que vous pouvez coller vos écrous, boulons et outils lâches sur le côté du support pour les garder organisés.

La Support pliable Polisport

(5) Pliable. En transit, les supports à vélos occupent un espace précieux dans le camion ou la camionnette. Polisport a sorti le premier support de vélo pliable entièrement en plastique, au prix de 80.00 $. Il se plie et prend une fraction de l'espace dans votre camion. Un inconvénient avec le plastique, cependant, c'est qu'il peut se casser en cas d'abus. Enduro Engineering est sorti avec un support en aluminium pliable qui dure beaucoup plus longtemps, mais il a actuellement un prix de 249.95 $.

(6) Pompes. Les supports de kick-up sont très populaires pour les cyclistes qui sont trop petits pour soulever leur vélo sur le support et pour les cavaliers vétérinaires qui sont criblés de blessures et préfèrent économiser leur énergie et leur force pour faire du vélo au lieu de les prendre sur et hors du supporter. Ces supports ne sont pas les plus conviviaux pour le transport. Faites attention à vos doigts lors du chargement et du déchargement du camion. Le Matrix LS-One Lift Stand est très stable et soulève facilement le vélo.

(7) Électrique. Les supports pour vélos électriques ont été conçus pour les cyclistes les plus expérimentés qui ont inventé le slogan « Travaillez plus intelligemment, pas plus dur ». Comme les pompes, elles sont encombrantes et ne sont pas idéales pour le transport, mais elles sont essentielles pour de nombreux coureurs qui préfèrent risquer une blessure sur la piste plutôt que dans les stands. Même s'ils ont cessé leurs activités pendant un certain temps, MXA utilise toujours régulièrement les supports électriques Power Lift d'origine, et nous comptons les jours jusqu'à ce que nous obtenions le support Matrix Concept Power Lift mis à jour.

(8) Montez. Risk Racing fabrique un support sur lequel vous pouvez faire rouler votre vélo et soulever le support en place avec un levier au pied. À 169.99 $, il n'est pas aussi facile à utiliser qu'un support électrique et nécessite un peu de technique, mais une fois que vous l'aurez compris, cela vous fera économiser, surtout si vous souffrez de douleurs au dos ou aux épaules. Roulez simplement votre vélo sur le support, et lorsque la roue avant roule sur la lèvre avant, elle propulsera le support vers le haut. Ensuite, appuyez sur la pédale pour soulever le vélo du sol. Ce support est trop grand et encombrant pour être transporté vers et depuis la piste, mais le MXA L'équipe de démolition en garde toujours deux dans la baie de lavage près de la grange de Jody.

Le support élévateur à ciseaux Tusk est vendu par Rocky Mountain ATV/MC.  

(9) Élévateur à ciseaux. Le support à ciseaux est idéal pour les mécaniciens qui travaillent constamment sur des vélos. Ces supports sont lourds, encombrants et ne sont pas destinés à être transportés vers et depuis la piste. Mais, ils vous sauveront le dos lorsque votre vélo aura besoin d'attention.

(10) Commercialisation. La plupart des stands ont un panneau de logo sur le côté qui permet aux coureurs d'installer des autocollants ou des graphiques. Pour 99.95 $, le support de vélo Acerbis 711 est le roi du marketing, car il comporte des plaques d'immatriculation sur les deux côtés du support, permettant aux cyclistes de promouvoir leur nom, leur numéro et/ou leurs sponsors dans les stands. Les supports Acerbis sont également livrés avec une petite cale amovible intégrée pour niveler votre vélo. Un cri avec les supports Acerbis est que la plate-forme supérieure est glissante.

VIDÉO MXA: 2023 KTM 300SX À DEUX TEMPS À INJECTION DE CARBURANT ESSAI VIDÉO

MXA'S AD OF THE WEEK: VOUS SOUVENEZ-VOUS DE RS TAICHI GEAR?

Au début des années 1990, de nombreux coureurs réclamaient l'inaccessible marque d'équipement de motocross RS Taichi. Fabriqué au Japon, sa désirabilité reposait en grande partie sur son indisponibilité. JT Racing a décidé de capitaliser sur l'engouement pour RS Taichi et d'importer l'équipement et de parrainer Jean Michel Bayle pour le porter. Malheureusement, l'engouement est mort d'une mort rapide et indolore en peu de temps.

• VIDÉO MXA: TEST VIDÉO HUSQVARNA FC2023 250

• NOUVELLES RÈGLES : MISE À JOUR DES RÈGLES DE LA COUPE DU MONDE VET DES NATIONS 2023

Glen Helen Raceway tient à remercier tous ceux qui ont participé à la Coupe du monde vétérinaire des nations 2022. Ce fut un énorme succès et nous avons même vu des larmes de joie sur le podium. Cette course spéciale, conçue pour mettre en valeur toutes les nations représentées au Championnat du monde vétérinaire, exigeait trois coureurs du même pays dans chaque équipe de la Coupe du monde vétérinaire. Malheureusement, lorsque la pandémie de Covid-19 a frappé et que les frontières ont été fermées dans le monde, les règles ont été assouplies pour permettre à un coureur étranger détenteur d'un passeport d'emprunter des coureurs disponibles pour compléter l'équipe de ce pays. Mais Glen Helen souhaite que la Vet Cup of Nations revienne à son concept d'origine à partir de la course de 2023.

Alors que la course est fraîche dans nos esprits, nous aimerions partager la nouvelle course ! Notre espoir est de garder bien vivant « l'esprit » international de cette course afin qu'elle reste une course prestigieuse pour de nombreuses années à venir.

VOICI LES RÈGLES ACTUALISÉES POUR LA COUPE DU MONDE VET DES NATIONS 2023

(1) Passeports ou actes de naissance : Pour être considéré comme un représentant valide d'un pays, le coureur doit posséder et présenter un certificat de naissance officiel ou un passeport du pays représenté.

(2) Remplir une place : Les trois coureurs doivent être du pays qu'ils représentent, cependant, dans des circonstances particulières, un minimum de deux coureurs de l'équipe doit répondre aux critères de la règle n°1. Si l'un des coureurs n'est pas du pays qu'il représente ou ne peut pas fournir un certificat de naissance ou un passeport officiel, une pénalité de 1 points sera appliquée à vos points d'arrivée pour chaque course.

(3) Système de notation : Les courses de la Coupe du monde vétérinaire se composent de deux motos, la première motot est le samedi et la deuxième moto est le dimanche. Les points sont marqués en fonction des positions finales dans chaque groupe d'âge. Un pays dont l'équipe a terminé 1er dans les 30+, 1er dans les 40+ et 1er dans les 50+ aurait un total d'équipe de 3 points pour les motos de ce jour. L'équipe nationale avec le score le plus bas des deux jours combinés sera l'équipe générale du Championnat du monde vétérinaire de la Coupe des Nations.

(4) Âge des classes : Chaque équipe nationale sera composée de trois coureurs qui remplissent les conditions d'âge requises pour participer aux catégories 30+, 40+ et 50+. Tout coureur de plus de 30 ans peut occuper la place des 30+ dans l'équipe. Seuls les coureurs de 40 ans et plus -50 peuvent occuper la place 40+ de l'équipe et seuls les coureurs de plus de 50 ans peuvent occuper la place 50+ de l'équipe. Paradoxalement, les coureurs de plus de 50 ans peuvent occuper des places dans les catégories Plus de 30 ans, Plus de 40 ans et Plus de 50 ans.

(5) Dossards. Des dossards nationaux seront fournis à chaque coureur du pays représenté. Le non-port de votre dossard entraînera une pénalité de 5 points pour votre équipe.

Il est préférable de commencer à former votre équipe nationale dès que possible, avec des coureurs de renfort si nécessaire. Chaque nation est autorisée à aligner jusqu'à trois équipes distinctes ! Les formulaires de candidature à la World Vet Cup of Nation seront disponibles en juin 2023. Ne tardez pas.

• VIDÉO MXA : SUZUKI RM-Z2023 450 ESSAI VIDÉO

 CALENDRIER DES COURSES AMA SUPERCROSS 2023

• VIDÉO MXA: TEST VIDÉO YAMAHA YZ2023F 450

• ANNONCES DES DATES DU WORLD SUPERCROSS (WSX) 2023 - TOUS LES SIX

Le Championnat du Monde FIM de Supercross (WSX) 2023 comptera six courses avec des événements en France, en Allemagne, au Canada, en Australie, en Angleterre et en Asie du Sud-Est qui seront annoncés à une date ultérieure. Ce n'est pas le calendrier des courses à succès que tout le monde s'attendait à concourir contre le championnat AMA Supercross en 17 manches. Le WSX ne commence pas tant que la série AMA n'est pas terminée, et en fait, le WSX commence après la fin de quatre championnats nationaux extérieurs AMA. Il y a deux dates avec les championnats nationaux AMA 2023: le 1er juillet contre Red Bud et le 22 juillet contre Washougal, mais il pourrait y avoir des conflits entre les éliminatoires AMA SuperMotocross en septembre et octobre car SuperMotocross n'a confirmé qu'une seule date pour leurs trois courses. et c'est le même jour que la manche Dusseeldorf, Germay WSX.

CALENDRIER DU CHAMPIONNAT DU MONDE SUPERCROSS 2023
1er juillet… Birmingham, Angleterre
22 juillet….Lyon-Décines, France
30 septembre… à déterminer (Asie du Sud-Est)
14 octobre… Düsseldorf, Allemagne
28 octobre… Vancouver, Canada
24-25 novembre… Melbourne, Australie

• VIDÉO MXA : ON TESTE LA KTM 2023SXF 250

• CALENDRIER DES COURSES DU CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DE MOTOCROSS 2023

• 2023 CALENDRIER DES COURSES NATIONALES DE MOTOCROSS AMA 

• VIDÉO MXA : 2023 KAWASAKI KX450 ESSAI VIDÉO

• 2023 SOBOBA TRAIL RIDE SERA LE 26 FÉVRIER 2023

Pour plus d'informations, allez sur www.sobobarides.biz/home

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