RÉSUMÉ DES ACTUALITÉS DU WEEK-END DE MXA : JOYEUX THANKSGIVING ! PRENDRE LA JOURNÉE ET PUIS REPRENDRE

STEFAN PIERER ACHETÉ DES VÉLOS EN FEUTRE POUR SE DÉVELOPPER SUR LE MARCHÉ DES VÉLOS ÉLECTRONIQUES

Stefan Pierer de KTM, Husqvarna et GasGas renommée a acheté Felt Bicycle du groupe de ski Rossignol. Rossignol avait acquis la marque de vélos basée en Californie du Sud en 2017. Pierer, qui possède trois marques de motos sous son parapluie Pierer Mobility, s'est récemment lancé dans l'industrie du vélo, avec l'introduction d'une gamme de vélos électriques Husqvarna plus tôt cette année. année et il espère étendre sa gamme de vélos en Amérique du Nord à l'avenir sous une entité distincte nommée Pierer E-Bikes North America, Inc.

De toute évidence, il existe un lien étroit entre le motocross et la transaction commerciale Felt/Peirer. Jim Felt était un mécanicien d'usine Yamaha, Honda, Suzuki et Kawasaki dans les années 1980, travaillant avec les champions de motocross Johnny O'Mara, Steve Wise et Broc Glover, tandis que Stefan Pierer possède trois marques de motos qui courent en motocross, trial, course sur route, enduro et Dakar. Mais, il y a des buts au partenariat Felt/Pierer.

Premièrement, il existe déjà une entreprise KTM Bicycle, mais la marque de vélos KTM n'appartient pas à Pierer Mobility. Lorsque Stefan Peirer a négocié à l'origine pour acheter KTM, il produisait des vélos KTM, mais Pierer n'a pas acheté la marque de vélos KTM, mais uniquement la division motos. KTM Bicycles appartient à la famille Urkauf et est actuellement dirigé par sa fille Johanna Urkauf.

Jim Felt sur la ligne de départ avec Broc Glover.

Deuxièmement, il n'y a pas de Jim Felt chez Felt Bicycles. Jim Felt a quitté Felt Bicycles en 2017 après son rachat par Rossignol, suivi dans l'année par ses deux partenaires commerciaux Bill Duehring et Michael Muellmann.

Stefan Pierer, PDG de Pierer Mobility, a déclaré : « L'acquisition de Felt Bicycles s'inscrit parfaitement dans la stratégie globale de Pierer E-Bikes - celle de devenir un acteur mondial dans le domaine de la mobilité à deux roues, à la fois électrique et non-électrique. vélos électriques, toutes catégories confondues. Avec Felt, nous sommes en mesure d'élargir notre portefeuille de vélos et d'entrer fortement sur le marché nord-américain avec une marque établie et performante. L'entreprise est également fortement impliquée dans la compétition, ce qui apporte un attrait supplémentaire pour nous. La société a acheté les actifs de la marque Felt et les actifs commerciaux en Europe et en Amérique du Nord. Les employés de Felt seront intégrés au groupe Pierer E-Bikes Gmbh.

VIDÉO MXA : ON TESTE LE TOUT NOUVEAU YAMAHA YZ2022 DEUX TEMPS 125

TESTÉ PAR L'ÉQUIPE MXA : LUNETTES LUCID DE LA MARQUE EKS

Après cinq ans de développement, les lunettes Lucid de la marque EKS sont enfin là pour offrir une vision claire et une fonction de lunettes ultime pour les situations les plus exigeantes de motocross et de course tout-terrain. Avec plus de 35 ans d'expérience dans le secteur des lunettes, la marque EKS est une entreprise familiale de lunettes qui se spécialise dans la qualité supérieure à un prix raisonnable.

Le masque Lucid est composé d'un cadre extérieur rigide et d'un cadre intérieur souple. Le cadre extérieur rigide est nécessaire pour maintenir la lentille moulée par injection plus épaisse et plus lourde. Le cadre intérieur doux fonctionne avec un effet de levier supplémentaire des stabilisateurs pour aider la mousse du masque à sceller votre visage. De plus, les stabilisateurs éloignent la sangle du masque, permettant une plus grande circulation d'air dans les aérations latérales. La monture est dotée d'un protège-nez amovible et d'une languette d'objectif à changement rapide d'une simplicité impressionnante.

Les nouveaux verres Lucid Extreme Definition Optics (XDO) sont des verres en polycarbonate pré-courbés, moulés par injection qui ont une clarté optique considérablement améliorée par rapport aux verres plats traditionnels. La lentille pré-courbée est durable, résistante aux chocs et est disponible en neuf teintes et couleurs différentes. La lentille Lucid a également un revêtement antibuée intégré dans le plastique qui facilite le nettoyage et aide à empêcher la poussière de coller à la lunette intérieure. Remarque : évitez de nettoyer les verres de lunettes avec Windex, car le polycarbonate est un matériau solide, mais il n'est pas conçu pour être utilisé avec un nettoyant pour vitres.

Semblable à l'objectif Oakley Prizm qui a été conçu pour améliorer le contraste afin que vous puissiez voir le terrain plus en détail, l'objectif Auburn Afterburner en option de la marque EKS utilise une teinte tricolore spéciale pour améliorer la vision encore plus qu'avec l'objectif XDO. La lentille Auburn Afterburner utilise une teinte rose, grise et kaki pour améliorer la lumière par temps nuageux et illuminer les ombres tout en offrant une protection contre la lumière crue. Cette technologie est née dans l'industrie du ski où les jours nuageux, les reflets lumineux sur la neige et les ombres sont une réalité quotidienne.

(La marque EKS a testé de nombreuses formes et styles de mousse faciale avant d'atterrir sur une large mousse faciale à trois couches de 20 mm d'épaisseur. Contrairement à la plupart des autres mousses pour le visage qui sont plates, la mousse Lucid est moulée en 3D et préformée pour s'adapter à votre visage pour un confort optimal. Les lunettes EKS Brand Lucid peuvent être utilisées avec des déchirements standard et des piles de  sept déchirures stratifiées. Le nombre de déchirures MXA l'utilisation des pilotes d'essai varie. Dans les longues motos où le perchoir lourd est probable, ils exécutent jusqu'à 21 arrachages dans trois piles de sept stratifiés. D'autres testeurs moins pointilleux utilisent deux à trois déchirements standard par course. Nos testeurs ont apprécié les déchirements de marque EKS et les poteaux de déchirement intégrés sur le stabilisateur gauche, qui facilitent l'installation des déchirements.

Nous avons affecté nos testeurs de lunettes les plus pointilleux au test de lunettes EKS Brand Lucid. Après avoir couru avec les lunettes Lucid, trois points forts sont ressortis : Premièrement, la capacité des lunettes à empêcher la transpiration de la lentille intérieure est impressionnante. Il y avait encore des éclaboussures, mais la mousse de 20 mm et le canal de sueur interne ont dirigé la majeure partie de la sueur loin des yeux et de l'objectif. Deuxièmement, la lentille Extreme Definition Optics (XDO) moulée par injection a été  plus clair qu'une lentille traditionnelle, même avec plusieurs arrachages dessus. L'objectif Auburn Afterburner était un favori instantané pour toutes les conditions de conduite, car il aidait à définir les rochers et les bosses plus distinctement dans les ombres. Troisièmement, le système d'objectif à changement rapide Wavelatch a facilité le changement d'objectif.

CHIFFRES: 89.00 $ (lentille transparente), 99.00 $ (lentille miroir), 25.00 $ (lentilles de remplacement)— www.eksbrand.com ou (818) 706-1700.

MXA ÉVALUATION : Le cadre rigide nous a fait peur au début ; Cependant, une fois que nous avons porté les lunettes sur la piste, nos inquiétudes ont disparu car elles se sont conformées à notre visage. De plus, la lentille pré-courbée moulée par injection était nettement meilleure que n'importe quelle lentille plate. Nous pouvions voir sans distorsion. Ce masque se bat avec les meilleurs du secteur en termes de qualité et de prix.

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LE CHAMPION DU MONDE FIM 2021 250 PASSAGE À LA CLASSE 450 POUR 2022 - NE DÉFENDRA PAS SON TITRE

Yamaha a confirmé que le champion du monde en titre de motocross FIM 250, Maxime Renaux, passera dans la catégorie reine des 450 cm2022 MXGP en 21. Le Français de 85 ans a signé un contrat de deux ans avec l'équipe Monster Energy Yamaha Factory MXGP. Renaux fait partie du système Yamaha depuis qu'il est sur une YZ2015. Dès 125, Maxime a remporté trois manches EMX125 sur une YZ2015 équipée d'un kit GYTR et a remporté le championnat du monde junior 125cc 250. Après plusieurs saisons entachées de blessures, il a participé aux Championnats du monde de motocross 2018 en tant que wild card en 2019 et en 18, Renaux, alors âgé de 2019 ans, a terminé septième du Championnat du monde 250 250. L'année dernière, Renaux s'est imposé comme une menace pour le titre 2020 en terminant troisième des Championnats du monde 250 en 250 et en rejoignant l'équipe Monster Energy Yamaha Factory 14. Lors de sa première saison en tant que pilote Yamaha "Factory", il a décroché 5 podiums et 2021 victoires en Grand Prix en route pour le Championnat du Monde FIM 250 2022. Pour XNUMX, Renaux rejoindra Jeremy Seewer et Glenn Coldenhoff sous l'auvent Monster Energy Yamaha Factory MXGP.

Maxime Renaux a déclaré : « Je suis vraiment excité pour le nouveau défi et le prochain chapitre, passer au MXGP. Je sais que ce sera un tout nouveau défi, et c'est la partie la plus importante de ma carrière car une fois que vous atteignez le MXGP, vous êtes au sommet, il n'y a pas de classe pour avancer. Je me sens prêt pour cela et j'ai vraiment hâte de faire de cette expérience une bonne et une longue. J'ai testé la moto et je me sens déjà très bien et très à l'aise. J'ai conduit une 450 dans le passé, donc ce n'est pas une nouvelle moto pour moi, mais c'est la première fois sur une YZ450FM d'usine, et je me sens déjà super prêt pour ça, alors maintenant nous allons passer l'hiver à tester et à développer la moto qui me convient le mieux possible, afin que nous soyons prêts pour la saison prochaine. J'attends tout avec impatience.

• "CETTE SEMAINE EN MXA” AVEC JOSH MOSIMAN : TOUS YZ125, TOUT LE TEMPS, AVEC VILLOPOTO, ECKLUND, TOKARSKI & MCNEIL

L'ÉQUIPE SLR HONDA REMPORTE LE BAJA 1000 POUR LA QUATRIÈME ANNÉE CONSÉCUTIVE

L'équipe SLR Honda composée de Morgan, Samuels, Norman et Prieto a eu amplement le temps de profiter du paysage.

Deux équipes Honda ont balayé le 54e SCORE International Baja 1000 avec un doublé dans l'épreuve hors route de 1236 milles. L'année où la Baja 1000 a suivi la traditionnelle « course de la péninsule » d'Ensenada à La Paz. La première place au classement général de la catégorie Pro Moto Unlimited est revenue à l'équipe SLR Honda. Il s'agissait de leur quatrième victoire consécutive dans cette course prestigieuse, ainsi que du record de 15 victoires pour la Honda CRF450X. Il s'agissait également de la 31e victoire au classement général de Honda, y compris les sept dernières victoires consécutives et 24 des 25 dernières. La première moto a démarré jeudi à 2h00 du matin avec le pilote SLR Justin Morgan cinquième sur la ligne. Morgan a couru jusqu'au mile 444, où le propriétaire de l'équipe Mark Samuels a pris le relais et a couru jusqu'au mile 816. Kendall Norman a ensuite emmené le vélo au mile 999, où il l'a remis au Mexicain Brandon Prieto pour le dernier relais. Leur temps gagnant était de 23 heures, 7 minutes, 18 secondes. C'était la sixième victoire pour Samuels, la quatrième pour Morgan et la septième pour le vétéran de Baja Norman, dont la dernière victoire était revenue en 2011.

Mark Samuels a déclaré: «C'était cool de redescendre dans la partie sud de Baja, car cela fait un moment que nous n'y sommes pas arrivés. En fait, j'apprécie vraiment toutes les courses ici ; ce n'est pas aussi rugueux, et c'est assez amusant et fluide. Gagner une course sur la péninsule, c'est génial. J'ai été très proche de le faire, et celui-ci me fait vraiment du bien d'être ici le premier sur la ligne. C'est un gros coup à gagner.

L'équipe privée de deux hommes Champion Adventures, montée sur Honda, composée de Colton Udall et Derek Ausserbauer, a également été impressionnante. heure et 450 minutes en arrière). Le duo a également remporté la plaque 1X pour la saison.

MXA AD DE LA SEMAINE: LA CÉLÈBRE HONDA RED DOG AD

En 1990, Honda a lancé une toute nouvelle race de CR et a eu cette publicité remarquablement symbolique pour l'illustrer.

VIDÉO MXA : ON TESTE LE GASGAS MC 2022F 450

PLEINS FEUX SUR LES PRODUITS MXA : SYSTÈME DE NETTOYAGE DE FILTRE À AIR TWIN

« Le système de nettoyage Twin Air est livré avec un seau de nettoyage, un détachant, un bac de graissage, de l'huile de filtre Liquid Power et un nettoyant pour contacts. Versez le détachant dans le seau de nettoyage et vous obtenez une saison de filtres propres. La saleté et l'huile de votre filtre se déposeront au fond sous la grille incluse. Il est ensuite recommandé de laver le filtre à l'eau savonneuse. Pour huiler à nouveau, versez de l'huile de filtre Liquid Power dans la cuve et immergez complètement le filtre dans l'huile. Pressez l'excès d'huile dans la baignoire pour une autre utilisation (et utilisez le nettoyant pour contact pour nettoyer tout résidu d'huile). — Jeremy Garges de Twin Air. Le prix de détail est de 104.95 $ à www.twinairusa.com ou (800) 749-2890.

VIDÉO MXA : ON TESTE LA KTM 2022SXF 350

CADEAU DE NOL PARFAIT POUR UN MOTOCROSSER ! ROB ANDREWS « THE INSIDE LINE » COUVERTURE RIGIDE

Le nouveau livre très attendu de Rob Andrews, «The Inside Line: Racing the 500cc World Motocross Championship» est maintenant disponible sur www.theinsidelinebook.com.

Le livre acclamé par la critique, «The Inside Line: Racing the 500cc World Motocross Championship» (deuxième édition) est de retour en vente à www.insidelinebook.com. Après avoir reçu des critiques élogieuses de la presse et du public, le premier tirage de «The Inside Line» s'est vendu en trois semaines. De retour en version imprimée, «The Inside Line» offre un récit détaillé et de première main de la vie d'un pilote professionnel de GP concourant à l'apogée des années 1980. Il y a des faits qui vous surprendront, des anecdotes qui vous feront rire, et des informations brutalement honnêtes et jamais publiées auparavant.

Traçant le parcours de l'ancienne star britannique du 500 GP, de l'amateur banal au pilote d'usine Kawasaki, aspirant au GP et membre de l'équipe britannique de Motocross des Nations 1985, «The Inside Line» est une expérience unique, complète et fascinante de première main récit de ce que c'était vraiment de courir dans le championnat du monde de motocross 500cc dans les années 1980.

«Inside Line, imprimé en lithographie sur le papier d'art en soie le plus raffiné, est un livre relié de 416 pages, gigantesque et épais, d'une qualité sans compromis. Il contient plus de 400 photographies des photographes les plus renommés du sport. Disponible pour une expédition dans le monde entier, le livre peut être commandé à www.theinsidelinebook.com

• VIDÉO MXA : ON TESTE LE HUSQVARNA FC2022 350

•  HORAIRE TV AMA SUPERCROSS 2022 : HORAIRES, CHAINES ET JOURS

Toutes les heures de l'Est (soustrayez trois heures pour le fuseau horaire du Pacifique).

MXA PHOTO DE LA SEMAINE : LARS LARSSON TRAVAILLANT SUR SON VÉLO EN 1966 À TILF, BELGIQUE

Lars Larsson à Tilf, Belgique, tapant sur son vieux Husky '66 en 1966.

« Où avez-vous déjà trouvé cette photo ? » a demandé Lars quand nous le lui avons montré. « C'était en 1966 et la photo a été prise alors que je campais dans une petite ville appelée Tilf juste à l'extérieur de Liège, en Belgique. C'était l'endroit où de nombreux coureurs de Grand Prix séjournaient entre les courses en Europe. C'était l'endroit où il fallait être, car de Tilf, vous pouviez décoller un vendredi ou un samedi et rejoindre facilement la Hollande, l'Allemagne ou la France en quelques heures seulement. Ensuite, le dimanche, une fois la course terminée, vous pouviez rentrer chez vous loin de chez vous. Cela peut sembler étrange aux coureurs de motocross modernes, mais c'était la vie de rêve pour un jeune homme. Tilf était là où tous les "vieux" aiment Bill Nilsson, Sten Lundin et Rolf Tibblin traînaient entre les médecins généralistes. Faire connaissance avec ces idoles, faire partie de la communauté Grand Prix, aller au restaurant avec elles, écouter leurs histoires et apprendre d'elles était tout ce qu'un jeune coureur pouvait demander.

"J'ai gagné la bouteille de vermouth Cinzano lors d'une course en Italie cette semaine-là, alors je l'avais pour m'en vanter. J'ai ramené cette bouteille en Suède et je l'ai gardée dans la maison de mes parents jusqu'à mon 40e anniversaire en 1981. Ensuite, je l'ai ouverte et je l'ai utilisée comme boisson de bienvenue pour les invités à la fête. Mmm, c'était bon !

55 ans après que la photo de Lars a été prise à Tilf, voici Lars Larsson en route pour le championnat du monde de motocross vétérinaire des plus de 80 ans il y a deux semaines. Notez que les deux vélos portent le numéro 13 - Lars n'est pas superstitieux.

« La voiture à l'arrière-plan est une Mercedes 1959D de 190. C'était un vieux taxi que j'ai acheté pour environ 2000 $. J'ai dû donner une reconnaissance de dette à ma mère parce qu'elle m'a prêté l'argent pour l'acheter. La nuit, je pouvais rabattre les sièges, gonfler le matelas pneumatique, mettre un sac de couchage dessus et « Hotel Larsson » était prêt. »

VIDÉO MXA : TEST VIDÉO KTM 2022SXF 250

CALENDRIER DU CHAMPIONNAT DU MONDE FIM 2022/250 DE MOTOCROSS 450

Prenez ce programme MXGP avec un grain de sel, il changera probablement la semaine prochaine. Le calendrier MXGP 2022 comprend 20 Grands Prix ainsi que le Monster Energy FIM Motocross des Nations qui se tiendra à Red Bud le 25 septembre 2022.

CHAMPIONNAT FIM GRAND PRIX 2022 (PROVISOIRE)
20 février…Bassin de Matterley, Angleterre
6 mars…à confirmer, Argentine
20 mars… à confirmer
27 mars…Oss, Hollande
10 avril…Trentin, Italie
24 avril…Kegums, Lettonie
1er mai…Orlyonok, Russie
15 mai…Rio Sardo, Sardaigne.
29 mai… Intu Xanadu, Espagne
5 juin…Ernee, France
12 juin…Teutschenthal, Allemagne
26 juin… Jakarta, Indonésie
3 juillet… Semarang, Indonésie
17 juillet…Médaillon, République tchèque
24 juillet… Lommel, Belgique
7 août… Uddevalla, Suède
14 août… KymiRing, Finlande
21 août…St. Jean d'Angély, France
4 septembre…Afyonkarahisar, Turquie
18 septembre… à confirmer

VIDÉO MXA: HONDA CRF2022 450 ESSAI VIDÉO

PLEINS FEUX SUR LES PRODUITS MXA : O'NEAL SPLIT CHEST PROTECTOR

Le nouveau protecteur de poitrine Split léger d'O'Neal est composé de pièces en plastique injecté et d'un rembourrage en bio-mousse pour un confort optimal. Il a la coupe parfaite avec plusieurs ajustements de taille sur ses épaulettes et sa fermeture à la taille. Les pièces avant et arrière sont détachables pour de multiples options de combinaison, et elles sont également compatibles avec les minerves. Le recto et le verso répondent à la certification EN 14021. Conçu avec un design fin et pour une ventilation optimale, il peut être porté sous ou sur le maillot. Le prix de détail est de 99.99 $ à www.oneal.com ou (805) 426-3300.

HORAIRE DU CHAMPIONNAT NATIONAL DE MOTOCROSS AMA 2022/250 450

CHAMPIONNAT NATIONAL AMA DE MOTOCROSS 2022
28 mai… Pala, Californie
4 juin…Hangtown, Californie
11 juin… Thunder Valley, CO
18 juin… Mt. Morris, PA
3 juillet… Red Bud, MI
9 juillet… Southwick, MA
16 juillet… .Millville, MN
23 juillet… .Washougal, WA
13 août… Unadilla, NY
20 août… Budds Creek, MD
27 août… Crawfordsville, IN
3 septembre… Pala, Californie

• VIDÉO MXA : TEST VIDÉO DEUX TEMPS YAMAHA YZ2022 250

• CALENDRIER AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS 2022

CHAMPIONNAT AMA SUPERCROSS 2022
8 janvier… Anaheim, Californie
15 janvier…Oakland, Californie
22 janvier…San Diego, Californie
29 janvier… Anaheim, Californie
5 février…Glendale, AZ
12 février…Anaheim, Californie
19 février… Minneapolis, MN
26 février… Arlington, TX
5 mars… Daytona Beach, Floride
12 mars… Détroit, MI
19 mars… Indianapolis, IN
26 mars… Seattle, WA
9 avril…St. Louis, MO
16 avril…Atlanta, Géorgie
23 avril… Foxborough, MA
30 avril… Denver, CO
7 mai… Salt Lake City, UT

VIDÉO MXA : ON TESTE LA KTM 2022SXF 450

DES VÉLOS QUE VOUS N'AVEZ JAMAIS VU: MAZZILLI RCS 125

La première série de Mazzilli 125 était limitée à 90 machines. Giorgio Mazzilli détestait que la plupart des motos tout-terrain qu'il conduisait soient basés sur des machines de rue. Il a construit son vélo pour être un dirt bike à partir de zéro.

Fabriqué par Giorgio Mazzilli de 1970 à 1976, Mazzilli Motorcycles a fait preuve d'une innovation considérable pour l'époque, dont la moindre n'était pas de placer l'admission du filtre à air sur le réservoir d'essence sur certains modèles pour permettre à la moto de traverser les rivières sans caler. Giorgio Mazzilli, ingénieur de formation, était un pilote tout-terrain dans sa jeunesse sur Gilera, Capriolo et Laverda.


En Italie, ils organisent des réunions Mazzilli tous les deux ans. C'est le regretté Giorgio Mazzilli en 2016.

Il a fabriqué son premier prototype de moto en 1969, à l'âge de 40 ans, qui utilisait un moteur Maico avec un cadre de sa propre conception. Son plan était de construire des vélos d'enduro et de motocross en utilisant des moteurs à deux temps facilement disponibles de Sachs. Après avoir testé ce châssis avec le moteur Maico, il a construit son deuxième prototype uniquement cette fois avec un moteur Sachs 125 à cinq vitesses.

Il s'agit du modèle d'enduro Mazzilli de 1972 avec un moteur Sachs et l'admission pour le carburateur Bing sur le dessus du réservoir d'essence.

Mazzilli a passé une commande de cinq moteurs Sachs, à la fois 100cc et 125cc, pour construire cinq machines de preuve de concept que lui et ses amis pourraient piloter en 1970. Compte tenu des excellents résultats obtenus dans la course des cinq motos, il a démarré la chaîne de production et a commencé à fabriquer une série de 90 motos pour l'année modèle 1971. En 1972, Giorgio ajouta l'admission du filtre à air au réservoir d'essence et en produisit 100 exemplaires. Prêt pour la troisième série de Mazzilli, il a redessiné le look pour 1974 et a ajouté une connexion selle-réservoir continue.

1974 Mazzili 125 RCS avec un moteur Sachs.

1975 Mazzilli 175 avec un réservoir en aluminium poli, des fourches Ceriani, des amortisseurs Marzochhi, du plastique Preston Petty et un moteur Minarelli.

1975 a vu l'arrivée du modèle Mazzilli Tubone, du nom de la forme particulière du silencieux. Sa dernière course de vélos comportait des réservoirs d'essence en aluminium et des ailes, des phares et des garde-boue Preston Petty. De 1970 à 1975, Giorgio Mazzilli a construit des machines tout-terrain dans des tailles de 49cc à 248cc - y compris le RSC125 et l'enduro LHS125. Au total, Mazzilli a produit 400 machines. Il y avait même une Jawa 125 en 1972. Giorgio Mazzilli est décédé en 2017 à l'âge de 87 ans.

JOURNEE RED BULL DANS LA TERRE LE NOV. 26-28 CHEZ GLEN HELEN

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• REM MOTOCROSS EST DE RETOUR CHEZ GLEN HELEN LE 4 DÉCEMBRE

Pour savoir comment rejoindre la REMolution rendez-vous sur www.remsatmx.com or Cliquez ici

VIDÉO MXA : ON TESTE LA KTM 2022SX 150

9E JOURNÉE ANNUELLE DE KURT CASELLI RIDE LE DEC. 4 AU PALA RACEWAY


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• KYLE YARNELL MEMORIAL TEAM RACE LE 5 DÉCEMBRE

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AVEZ-VOUS MANQUÉ LE CHAMPIONNAT DU MONDE VÉTÉRINAIRE DE MOTOCROSS 2021 DE DUBYA ? VOIR ICI !

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Si vous ne vous abonnez pas à MXA, vous passez à côté d'un tout autre monde d'actualités, de faits, de tests et de photographies sur le motocross. Par exemple, le numéro de décembre 2021 qui vient de paraître comprend un test complet et approfondi du GasGas MC2022F 366 d'Andy Jefferson. Vous avez bien lu ! Il dispose d'un moteur de 366 cm350 qui a plus de couple, sans renoncer au régime d'un moteur traditionnel de 40 cm2022. Dans la même note, Josh Mosiman de MXA a décidé de courir le Hangtown National pour voir s'il pouvait se qualifier pour le « Fast 450 » après deux ans d'absence du circuit. Ce n'est pas grave étant donné que Josh a déjà couru beaucoup de championnats nationaux, mais cette fois, il a décidé de le faire sur un moteur de stock 2022 KTM 250SXF (pas de tuyaux, d'allumages ou de pistons), des fourches de stock (juste à côté du sol de la salle d'exposition) , amortisseur WP d'origine (même pas un changement de ressort). Il n'a fait que deux changements : il a installé un siège Guts Wing et Jody lui a fait utiliser des roues Husqvarna Rockstar Edition. Lisez son histoire pour découvrir comment lui et son stockeur s'en sont sortis. Lorsque vous aurez terminé de lire les tests de vélo (450 CRF125, KX250, TCXNUMX et YZXNUMXF), vous voudrez peut-être en apprendre un peu plus sur le célèbre « Junkyard Dog ». Nous recherchons John Dowd pour un aperçu complet de sa carrière de pilote et de ce qu'il fait maintenant. De plus, beaucoup, euh, beaucoup plus.

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VIDÉO MXA: YAMAHA YZ2022F 250 ESSAI VIDÉO

• HORAIRES PROVISOIRES DES COURSES 2022

CHAMPIONNAT AMA SUPERCROSS 2022
8 janvier… Anaheim, Californie
15 janvier…Oakland, Californie
22 janvier…San Diego, Californie
29 janvier… Anaheim, Californie
5 février…Glendale, AZ
12 février…Anaheim, Californie
19 février… Minneapolis, MN
26 février… Arlington, TX
5 mars… Daytona Beach, Floride
12 mars… Détroit, MI
19 mars… Indianapolis, IN
26 mars… Seattle, WA
9 avril…St. Louis, MO
16 avril…Atlanta, Géorgie
23 avril… Foxborough, MA
30 avril… Denver, CO
7 mai… Salt Lake City, UT

CHAMPIONNAT FIM GRAND PRIX 2022 (PROVISOIRE)
20 février…Bassin de Matterley, Angleterre
6 mars…à confirmer, Argentine
20 mars… à confirmer
27 mars…Oss, Hollande
10 avril…Trentin, Italie
24 avril…Kegums, Lettonie
1er mai…Orlyonok, Russie
15 mai…Rio Sardo, Sardaigne.
29 mai… Intu Xanadu, Espagne
5 juin…Ernee, France
12 juin…Teutschenthal, Allemagne
26 juin… Jakarta, Indonésie
3 juillet… Semarang, Indonésie
17 juillet…Médaillon, République tchèque
24 juillet… Lommel, Belgique
7 août… Uddevalla, Suède
14 août… KymiRing, Finlande
21 août…St. Jean d'Angély, France
4 septembre…Afyonkarahisar, Turquie
18 septembre… à confirmer

CHAMPIONNAT NATIONAL AMA DE MOTOCROSS 2022
28 mai… Pala, Californie
4 juin…Hangtown, Californie
11 juin… Thunder Valley, CO
18 juin… Mt. Morris, PA
3 juillet… Red Bud, MI
9 juillet… Southwick, MA
16 juillet… .Millville, MN
23 juillet… .Washougal, WA
13 août… Unadilla, NY
20 août… Budds Creek, MD
27 août… Crawfordsville, IN
3 septembre… Pala, Californie

SÉRIE KICKER ARENACROSS 2022
7-8 janvier… Loveland, CO
14-15 janvier…Amarillo, Texas
Du 21 au 22 janvier… Oklahoma City, OK
28-29 janvier…Greensboro, Caroline du Nord
4-5 février…Reno, NV
11-12 février…Denver, CO

HORAIRE HORS ROUTE WORCS 2022
21-23 janvier…Primm, NV
18-20 février…Glen Helen, CA
Du 11 au 13 mars…Lake Havasu City, AZ
8-10 avril… Taft, Californie
29 avril-1er mai…Las Vegas, NV
27-29 mai…Cedar City, UT
Du 16 au 18 septembre… Preston, ID
14-16 octobre… Mesquite, NV
4-6 novembre…Primm, NV

MAÎTRES DE MOTOCROSS ALLEMAND ADAC 2022
3 avril… Drehna princière
22 mai…Dreetz
19 juin…Möggers
3 juillet…Bielstein
10 juillet… Tensfeld
31 juillet…Gaildorf
4 septembre…Jauer
11 septembre…Holzgerlingen

MOTOCROSS DES NATIONS 2022
25 septembre… Red Bud.Michigan

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