GROUPE MXA WEEKEDN NEWS: «SI JE N'OBTIENS PAS TROISIÈME, VENEZ ME VISITER À L'HÔPITAL. I DIG CARNATION! ”

ÉVÉNEMENT «CÉLÉBRATION DE LA VIE» DE GENE ROMERO À SOUTHERN CALIFORNIA TRIUMPH CE SAMEDI 22 JUIN

La vie du célèbre coureur de terre battue et du héros «On Any Sunday» sera célébrée le samedi 22 juin au Southern California Triumph (le concessionnaire Triumph n ° 1 au pays). Il est situé au 515 W. Lambert Road à Brea, en Californie. L'événement aura lieu de 10 h à 00 h. Il y aura une signature d'autographes à 2 h par de nombreuses légendes de la course, dont Sammy Tanner, David Aldana, Bubba Shobert et bien d'autres! Il y aura un camion Burrito servant le repas préféré de Gene, ainsi que des conférenciers invités, de la musique en direct et un diaporama vidéo de la carrière et des souvenirs de Gene Romero.

Les fans peuvent acheter un T-shirt commémoratif Gene Romero (ci-dessus) illustrant les cuirs du Grand Championnat National portés par Gene en 1970. 100% des bénéfices vont à la famille de Gene. Le T-shirt sera offert au prix spécial de 20 $ lors de l'événement «Célébration de la vie» de Gene Romero. Les T-shirts peuvent également être achetés en ligne sur www.ascotmotorsports.com.

CHAQUE GAGNANT DU GRAND PRIX 250/450 EN 2019

Tony Cairoli est en difficulté. Tim Gajser a remporté les quatre derniers 450 GP consécutifs et a pris la tête des points. La semaine dernière, Tony s'est disloqué l'épaule et sautera le GP d'Allemagne de ce week-end.

Date Lieu 450
3 mars ……. Argentine ……………………… .Tony Cairoli ………… Jorge Prado
24 mars …… Angleterre ………………………… .Tony Cairoli ………… Thomas Kjer Olsen
31 mars …… Hollande ………………………… ..Tony Cairoli ……… ..Jorge Prado
7 avril ……… .Trentino, Italie ……………… ..Tim Gajser ………… .Jorge Prado
12 mai …… .Lombardia, Italie …………… Tony Cairoli ……… ..Jorge Prado
19 mai …… ..Portugal ……………………… ..Tim Gajser ………… .Jorge Prado
26 mai …… .France …………………………… Tim Gajser ………… .Jorge Prado
9 juin… ..… Russie …………………………… .Tim Gajser ………… .Jorge Prado
16 juin …… Lettonie …………………………… ..Tim Gajser ………… .Jorge Prado
23 juin …… Allemagne
7 juillet ……… Palembang, Indo.
14 juillet …… ..Semarang, Indo
28 juillet….… République tchèque
4 août ……… Belgique
18 août….… Imola, Italie
25 août….… Suède
8 septembre …… ..Turquie
15 septembre… ..Shanghai, Chine
22 septembre… .. Hong Kong, Chine (Annulé)
450 points leader ………… ..Tim Gajser (Hon)
Leader 250 points ………… ..Jorge Prado (KTM)

CLASSEMENT ACTUEL DES POINTS DU CHAMPIONNAT DU MONDE

La défense du titre de Jeffrey Herlings n'a jamais commencé et quand il s'est finalement présenté prêt à courir, il s'est cassé la cheville en Lettonie. Il ne répétera pas son Championnat du Monde FIM 2018 450.

CLASSEMENT DES 450 POINTS DU CHAMPIONNAT DU MONDE
(après 9 des 18 manches)
1. Tim Gajser (l'hon)… 351
2. Antonio Cairoli (KTM)… 338
3. Gautier Paulin (igname)… 231
4. Jeremy Seewer (igname)… 220
5. Arminas Jasikonis (Hus)… 212
6. Clément Desalle (Kaw)… 208
7. Arnaud Tonus (igname)… 206
8. Julien Lieber (Kaw)… 172
9. Jeremy Van Horebeek (Hon)… 170
10. Glenn Coldenhoff (KTM)… 168

Jorge Prado a raté le GP britannique avec une blessure, mais a remporté tous les 250 GP cette saison.

CLASSEMENT DES 250 POINTS DU CHAMPIONNAT DU MONDE
(après 9 des 18 manches)
1. Jorge Prado (KTM)… 347
2. Thomas Kjer Olsen (Hus)… 327
3. Jago Geerts (igname)… 257
4. Henry Jacobi (Kaw)… 236
5. Tom Vialle (KTM)… 216
6. Mitch Evans (l'hon)… 214
7. Ben Watson (igname)… 210
8. Adam Sterry (Kaw)… 169
9. Davy Pootjes (Hus)… 157
10. Michele Cervellin (Hon)… 132

Sortir devant: CHRISTIAN CRAIG S'ADRESSE À L'ENQUÊTE DE L'AMA

MXA AD DE LA SEMAINE: "AVANT CHAQUE MOTO J'AIME PRENDRE UN GROS BOUFFE"

Nous sommes prêts à parier deux choses: (1) Roger regrette d'avoir fait cette publicité pour les cigarettes Visa; (2) L'argent qu'il a gagné avec Visa a disparu depuis longtemps. Il y avait une équipe de motocross parrainée par Visa à l'époque et il n'était pas inhabituel pour les athlètes, y compris le célèbre cycliste Eddie Merckx, de faire des publicités pour les fabricants de cigarettes. Les cigarettes étaient courantes dans les années 1950, 60 et 70 et les problèmes de santé étaient aussi bien connus. D'une certaine manière, ce n'est pas différent des coureurs modernes qui brandissent des canettes de boissons énergisantes, même s'ils ne boivent pas réellement le produit.

PHOTO DU PILOTE D'ESSAI CLASSIQUE MXA: AVANT QU'IL ÉTAIT UNE STAR! CASQUE SUPERMAC & THE INDIAN HEADDRESS

Jeremy McGrath porte le casque Indian Headdress peint par Troy Lee - c'était avant que MXA ne passe aux casques orange et que Jeremy fasse le grand saut.

Jeremy dit: «J'ai eu une reprise de MXA sur cette Kawasaki KX250 en 1990. Je me souviens de tout ce jour-là. J'avais un mulet et vous pouvez le voir sortir de l'arrière de mon casque. La couverture est mémorable pour la plupart des gens car je porte ce casque de coiffure indienne.

QUI EST QUI DANS LES POINTS NATIONAUX AMA EN DIRECTION À JACKSONVILLE SAMEDI?

Non seulement Eli Tomac et Ken Roczen sont à égalité pour les 450 points, mais Zach Osborne et Marvin Musquin sont à égalité au troisième rang.

CLASSEMENT DES 450 POINTS DU CHAMPIONNAT NATIONAL
(Après 4 ou 12 tours)
1. Eli Tomac (Kaw)… 176
2. Ken Roczen (Hon)… 176
3. Zach Osborne (Hus)… 144
4. Marvin Musquin (KTM)… 144
5. Jason Anderson (Hus)… 139
6. Cooper Webb (KTM)… 132
7. Justin Barcia (igname)… 99
8. Blake Baggett (KTM)… 92
9. Dean Ferris (igname)… 89
10. Justin Bogle (KTM)… 88

Hunter Lawrence a commencé à grimper dans le classement. Il est 7e sur 250 points nationaux.

CLASSEMENT DES 250 POINTS DU CHAMPIONNAT NATIONAL
(Après 4 ou 12 tours)
1. Adam Cianciarulo (Kaw)… 186
2. Justin Cooper (igname)… 160
3. Dylan Ferrandis (igname)… 144
4. Chase Sexton (Hon)… 134
5. Colt Nichols (igname)… 126
6. Michael Mosiman (Hus)… 112
7. Hunter Lawrence (Hon)… 111
8. RJ Hampshire (Hon)… 104
9. Alex Martin (Suz)… 87
10. Garrett Marchbanks (Kaw)… 63

Adam Cianciarulo a quatre pour quatre. Peut-il faire cinq pour cinq en Floride?
Date Lieu 450
18 mars …… Hangtown, Californie ………………… Ken Roczen ………… Adam Cianciarulo
25 mai …… .Pala, CA ………………………… ..Eli Tomac …………… ..Adam Cianciarulo
1er juin …… ..Thunder Valley, CO ………… Ken Roczen ………… .Adam Cianciarulo
15 juin …… .Mt. Morris, PA ……………… .Eli Tomac …………… ..Adam Cianciarulo
22 juin …… .Jacksonville. FL
29 juin …… ..Southwick, MA
6 juillet ……… ..Red Bud, MI
20 juillet ……… Millville, MN
27 juillet ……… Washougal, WA
10 août …… ..Unadilla, NY
17 août …… .. Budds Creek, MD
24 août …… ..Crawfordsville, IN
Leader de 450 points……… Roczen / Tomac (égalité)
Leader de 550 points.........Adam Cianciarulo (Kaw)

PROJECTEUR PRODUIT MXA: LUNETTES MAGNÉTIQUES BLUR OPTICS B-50

ÉQUIPE MXA TESTÉE: BOUCHON DE RADIATEUR TWIN AIR ICE FLOW

Le bouchon de radiateur Ice Flow de Twin Air augmente le point d'ébullition de l'eau dans le radiateur de votre vélo en augmentant la pression à l'intérieur du radiateur. La différence entre un bouchon de radiateur d'origine et un bouchon haute pression est dramatique. Le bouchon de radiateur d'une moto est similaire à la soupape de sécurité trouvée sur l'autocuiseur d'un chef. Étant donné que le point d'ébullition de l'eau augmente lorsque l'eau est mise sous pression, un bouchon de radiateur a un ressort hélicoïdal situé entre deux joints en caoutchouc. La rigidité de la source détermine la pression de l'eau. À mesure que l'eau se réchauffe, elle se dilate. Cette expansion exerce une pression sur le ressort du bouchon du radiateur. Lorsque la pression interne du radiateur dépasse la vitesse du ressort du bouchon du radiateur, le liquide de refroidissement chaud s'échappe et déborde entre les deux joints en caoutchouc. Mais jusqu'à ce que la tension du ressort soit vaincue, l'eau ne bouillira pas.

Sans aucune pression, l'eau bouillira à 212 degrés Fahrenheit (à la température standard et à la pression barométrique); cependant, un système de refroidissement dont la pression est inférieure à 15 livres permettra à l'eau pure d'atteindre 250 degrés avant de bouillir. Pour chaque livre de pression exercée sur le liquide de refroidissement, le point d'ébullition statique est augmenté de 3 degrés.La plupart des vélos japonais sont livrés avec 1.1 kg / mm² bouchons de radiateur, tandis que les KTM et Huskys sont livrés avec 1.8 kg / mm² casquettes. A 1.1 kg / mm² le capuchon peut supporter 14.22 psi avant que le liquide de refroidissement n'ouvre la soupape et que de la vapeur ne sorte du trop-plein. En augmentant le bouchon du radiateur à 1.8 kg / mm², le radiateur peut supporter 25.6 psi, tandis qu'un 2.0 kg / mm² plafonne la mise à 28.45 livres. Plus la pression est élevée, plus l'eau de votre radiateur résistera longtemps à l'ébullition.

Twin Air propose 1.8 bouchons de radiateur pour remplacer les bouchons d'origine 1.1 sur Hondas, Yamahas, Kawasakis et Suzukis. Pour les KTM et Husqvarnas, qui sont livrés avec 1.8 cap, ils ont un cap de 2.0, qui est de 176 kPa, 1.96 bar et 28.45 psi.

CHIFFRES? $ 24.95 -  www.twinair.com ou votre revendeur local.

MXA NOTE: L'eau refroidit les composants internes délicats de votre moteur coûteux. Si l'eau bout, vous aurez un arrêt de porte en aluminium coûteux sur vos mains. Heureusement, il existe des dispositifs simples à ressort qui peuvent empêcher votre vélo de vomir.

CE QUI EST SUR LA PLAQUE: MXA'S 2020 HUSQVARNA FC450

Le gang MXA était à Milestone mercredi pour la première journée de test sur la Husqvarna FC2020 450. Nous avons travaillé sur les tout nouveaux réglages de suspension, la «carte américaine» en option et le nouveau couvercle de boîte à air ventilé (il est également livré avec un couvercle fermé pour temps humide).

LES GARÇONS D'ANNIVERSAIRE DE CETTE SEMAINE: SOUFFLEZ LES BOUGIES POUR JOSH GRANT (33), JEFF WARD (58), MARTY TRIPES (63) & DR. D (56)

20 juin… Josh Grant 1986
20 juin… Nick Schmidt 1990

20 juin… Ken De Dycker 1984
20 juin… Chuck Carrothers 1978
21 juin… Andy Jones
22 juin… Ronnie Faisst 1977

22 juin… Jeff Ward 1961
23 juin… Tim Cotter
23 juin… Travis Baker 1990
24 juin… Tucker Hibbert 1994
24 juin… Petar Petrov 1984

26 juin… Bengt Aberg 1944
26 juin… Carl Nunn 1979
27 juin… Craig Rood
28 juin… Spud Walters

29 juin… Ford Dale 1988
29 juin… Fred Andrews 1965
29 juin… Bob Haro

29 juin… Marty Tripes 1956
29 juin… Mart Rebeaud 1982

30 juin… Doug Dubach 1963
30 juin… Roy Janson

30 juin… Kurt Caselli 1983

ÉQUIPE MXA TESTÉE: VP RACING T2 GAZ DE COURSE PRÉMÉLANGÉ

Le T2 est un carburant de course à deux temps déjà prémélangé avec de l'huile. Il ne nécessite aucun mélange; versez et partez. T2 est un carburant au plomb avec un indice d'octane de 105 (R + M / 2). C'est plus que suffisant pour fournir à tous les moteurs à deux temps modernes une protection contre la détonation. Le T2 se vaporise mieux, brûle plus propre, ne contient pas d'éthanol et reste stable dans un récipient scellé jusqu'à deux ans. Il convient de noter que le VP Racing T2 est formulé pour les deux temps modernes refroidis par eau. Si vous possédez un moteur à deux temps refroidi par air, veuillez vous en tenir au carburant à deux temps C12 de VP. Le C12 a un indice d'octane de 113 et est recommandé pour des taux de compression pouvant atteindre 15: 1. Il s'agit du gaz de référence pour les moteurs portés, fraisés et refroidis par air.

Le gaz de pompe moderne contient de l'éthanol. Le gaz de pompe mélangé à l'éthanol peut encrasser les carburateurs et se détériore après seulement quelques semaines de stockage. Pour résoudre ces problèmes, VP Racing Fuels a introduit le T2, qui est un carburant sans éthanol.

T2 est prémélangé dans un rapport de 40: 1 avec une huile deux temps de première qualité, certifiée JASO FD et certifiée. Bien que VP ne dise pas quelle huile à deux temps il utilise dans le mélange T2, nous parions que l'huile de prémélange est Maxima et que le carburant est le carburant VPR de VP Racing.

Grâce à sa teneur en oxygène et à son indice d'octane élevé, T2 a produit plus de puissance dans nos KTM 250SX, Husky TC250 et Yamaha YZ250. Bien que les gains aient été modestes dans l'ensemble, le moteur a fonctionné plus net. Le ping sous une charge a été totalement éliminé et la réponse de l'accélérateur était meilleure. Le T2 offrait un degré de cohérence que la pompe à essence ne peut jamais garantir. Des performances constantes sont particulièrement importantes pour les coureurs sur la route de courses lointaines où ils doivent acheter de l'essence dans des stations étranges. Bien que nous n'ayons pas eu à refaire le jet de notre moteur légèrement modifié, ce serait une bonne idée d'emporter avec vous une principale et un pilote d'une taille plus grande sur la piste pour faire face aux changements de température et d'humidité.

CHIFFRES? 73.00 $ dans des contenants de 5 gallons - www.vpracingfuels.com ou (210) 635-7799.

MXA ÉVALUATION: La décision d'acheter du gaz de course pour votre fumeur devrait être basée sur le fait que vous souhaitiez augmenter la puissance plus que vous ne voulez de l'argent.

MOTOS QUE VOUS N'AVEZ JAMAIS VU: POUVEZ-VOUS NOMMER CETTE MARQUE DE VÉLO?

Croyez-le ou non, il s'agit d'un modèle tchécoslovaque CZ Type 860 GP avec un moteur V350 de 4 cm16. Le moteur a un arbre à cames en tête double, 8 soupapes, 63 vitesses avec carburateurs Dell'Orto SSI. Il a produit 16,000 chevaux à 860 1971 tr / min. En Grand Prix sur route, la Type 350 a obtenu plusieurs bons résultats. Il a terminé deuxième au Grand Prix tchécoslovaque de 1972 lorsque Bohumil Stasa a terminé deuxième derrière Jarno Saarinen sur sa Yamaha de 1972 cmXNUMX. En XNUMX, la moto a presque remporté le Grand Prix d'Autriche, mais avec quelques tours à faire, elle a souffert de problèmes mécaniques. En XNUMX, CZ quitte le Grand Prix de course sur route pour concentrer ses efforts sur le motocross.

ÉQUIPE MXA TESTÉE: TUBE DE MOUSSE CHARGÉE D'AZOTE NITROMOUSSE

Les Nitromousses diffèrent des mousses tout-terrain typiques utilisées par les coureurs du désert et de Baja en ce que la mousse élastomère en forme de tube de Nitromousse est chargée d'azote au lieu d'air. L'azote offre une sensation plus vive et plus prévisible que la mousse typique. Le plus important est qu'un Nitromousse ne peut jamais aller à plat. Cependant, nous souhaitons qu'il y ait un moyen plus simple, mais attendez-vous à transpirer, jurer et mijoter en essayant de presser une mousse dans un pneu. Nous avons utilisé un Kauritmoto TMT3 outil de changement de pneu, cinq fers à pneu et un Bead Buddy. Cela vous aide à ne pas pincer le tube pendant l'installation, mais vous pouvez casser le talon du pneu si vous êtes trop fort. Nous connaissons les pilotes ISDT qui peuvent changer une mousse en moins de cinq minutes - pas nous. Nitromousse fournit une vidéo explicative sur son site Web.

Au cours des 30 premières minutes de conduite, la Nitromousse a l'impression d'avoir 15 livres. Une fois rodé, il offre la même sensation qu'un tube avec 12 psi (cela peut être confirmé par une comparaison de test de compression contre un pneu avec un tube). Une fois qu'il atteint 12 psi, il maintient cette pression à travers de nombreux motos, mais si vous voulez qu'il soit plus doux, il finira par devenir plus doux plus vous roulez dessus. La durée de vie d'une Nitromousse dépend de la façon dont vous l'utilisez. Utilisez la plus grande taille de mousse que vous pouvez insérer dans votre pneu, car si la mousse est un peu sous-dimensionnée, elle ramollira rapidement et durera certainement plus longtemps que les boutons d'un pneu de motocross en course normale. Nous avons utilisé notre Nitromousse arrière pour trois changements de pneus arrière. Nous estimons qu'il est descendu à environ 8 psi à la fin des boutons du troisième pneu (et parce qu'il ne peut pas aller à plat, il a vraiment bien fonctionné à cette basse pression).

Comparé à une mousse tout-terrain standard, la Nitromousse était un champion. Ce n'était pas une sensation de mort ou de valise comme la plupart des mousses. Mais, MXA n'était pas intéressé à le comparer à une autre mousse autant qu'à un tube rempli d'air. Nous avons commencé avec Dunlop MX3S pneus - un avec des tubes réglés à 12 psi et un avec des Nitromousses. Dans des tests consécutifs, nous sommes arrivés à ces conclusions: (une) Si la peur des appartements est une préoccupation majeure, vous pouvez exécuter les Nitromousses sans vous soucier de vous laver ou de glisser. Ils offrent une sensation différente, mais ce n'est pas une rupture. Les coureurs qui utilisent de la mousse tout le temps, préfèrent la sensation à celle du tube.  (B) Le pneu avant fonctionnait mieux dans une bonne saleté où il pouvait être poussé. Il était à son pire dans les entrées hors-gaz dans les virages, où le pneu avant roulait lorsqu'il n'était pas pressé contre le sol par la puissance. Le pneu avant à chambre à air rempli d'air était bien meilleur dans ces situations, car vous pouviez faire varier la pression d'air pour répondre aux exigences de la piste. (c) Le pneu arrière Nitromousse a été un succès. Bien qu'il ne soit pas meilleur que le tube rempli d'air, il n'était pas loin du but. De plus, il ne peut jamais s'effondrer. (D) L'expression la plus couramment utilisée pour désigner les mousses est «sensation de mort». Devine quoi? Les Nitromousses se sentent mortes dans les bosses. Chaque pilote d'essai a dit la même chose: «Les pneus ont bien fonctionné, mais les pneus ont heurté le freinage et les bosses carrées. Je pouvais sentir chaque bruit sourd dans mes mains et mes bras. » (E) Les dirigerions-nous? Les nitromousses conviennent mieux aux cyclistes qui n'ont pas les moyens d'acheter un pneu crevé. Pratiquement tous les coureurs du Grand Prix FIM courent des mousses. Ces coureurs ne veulent pas voler jusqu'en Indonésie uniquement pour obtenir un pneu crevé. Les coureurs AMA National courront des mousses sur des pistes rocheuses, mais en règle générale, ils collent avec des tubes. le MXA L'équipe de démolition a été surprise par la performance des Nitromousses, mais le gros tirage est leur capacité à plat. Compte tenu de leurs druthers, les pilotes d'essai ont préféré des tubes remplis d'air.

CHIFFRES? $ 124.95 - PRENDRE CONTACT? www.nitromousse.com ou (608) 301-6764.

NOTE MXA
La Nitromousse est la première souris qui peut être utilisée en motocross sans avoir à faire trop de compromis. Cela fonctionne mieux car il est rodé et n'a jamais besoin de vérifier la pression des pneus. Le seul compromis que vous n'aurez jamais à faire est de ramener un pneu crevé au stand.

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CALENDRIER DES COURSES 2019: LA SAISON S'ENGAGE RAPIDEMENT

Le Championnat du Monde Vétérinaire 2019 se tiendra les 2 et 3 novembre (et il y aura deux jours d'entraînement avant les jours de course pour permettre aux coureurs étrangers de s'adapter à Glen Helen).

CHAMPIONNAT NATIONAL AMA 2019
18 mai …………………… Hangtown, Californie
25 mai. ………………… ..Pala, CA
1er juin .. ……………….… .Thunder Valley, CO
15 juin .. ………………… Mt. Morris, PA
22 juin. ………………… .Jacksonville, FL
29 juin .. ………………… Southwick, MA
6 juillet. ………………….… .Red Bud, MI
20 juillet …………………… Millville, MN
27 juillet. …………………… Washougal, WA
10 août .. ………………… .Unadilla, NY
17 août .. …………………. Budds Creek, MD
24 août ………………… ..Crawfordsville, IN

CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DE MOTOCROSS 2019
3 mars …………………………… Argentine
24 mars …………………………… Angleterre
31 mars …………………………… Hollande
7 avril ……………………………… Trentin (Italie # 1)
12 mai …………………………… .Lombardia (Italie # 2)
19 mai ……………………. …… ..Portugal
26 mai …………………………… France
9 juin …………………………… .Russie
16 juin ………………………… ..Lettonie
23 juin ………………………… ..Allemagne
7 juillet …………………………… ..Palembang (Indonésie # 1)
14 juillet …………………………… Semarang (Indonésie # 2
28 juillet …………………………… République tchèque
4 août …………………………… .Belgique
18 août ………………………… ..Imola (Italie # 3)
25 août ………………………… ..Suède
8 septembre …………………………… Turquie
15 septembre ………………………… ..Shanghai, Chine
22 septembre ………………………… ..Hong Kong (Annulé)

CHAMPIONNAT DU MONDE HORS ROUTE 2019 (WORCS)
18-20 janvier ……………………… ..Primm, NV
1er-3 février …………………………… Glen Helen, CA
1-3 mars …………………………… Lac Havasu, AZ
22-24 mars ……………………… .Peoria, AZ
12-14 avril ……………………… ..Las Vegas, NV
26-28 avril ……………………… ..Taft, Californie
24-26 mai ……………………… .Mesquite, NV
30 juillet-août. 4 ………………… McCleary, WA
13-15 septembre …………………… ..Glen Helen, CA
4-6 octobre …………………………… Milford, CA
15-17 novembre ……………………… .Primm, NV

MAMMOTH MOUNTAIN MOTOCROSS 2019
21-30 juin ……………………… .Mammoth Lakes, CA

CHAMPIONNAT NATIONAL CANADIEN 2019
1er juin ……………………………… Wild Rose, AB
8 juin ……………………………… Blackwater, BC
15 juin …………………………… .McNabb Valley, MB
13 juillet …………………………… ..Gopher Dunes, ON
20 juillet …………………………… ..San Del Lee, ON
27 juillet …………………………… ..Riverglade, NB
3 août ……………………………… Deschambault, QC
17 août …………………………… .Walton, ON

CHAMPIONNAT NATIONAL AMA 2019 AMA
29 juillet-août. 3 ………………… .Loretta Lynn, TN

CHAMPIONNAT NATIONAL BRITANNIQUE 2019
10 mars …………………………… ..FatCat
14 avril ……………………………… Lyng
5 mai ……………………………… .Canada Heights
2 juin ……………………………… Blaxhall
30 juin …………………………… .Desertmartin
21 juillet …………………………… ..Hawkstone Park
11 août …………………………… ..Foxhill
15 septembre …………………………… Landrake

FESTIVAL DEUX TEMPS APICO BRITANNIQUE 2019
25-26 mai ……………………… .Marshfield MX
3-4 août …………………………… Iron Works Moto
21-22 septembre …………………… ..Sellindge MX

CHAMPIONNAT D'ALLEMAND MX MASTERS 2019
14 avril …………………………… .Princely Drehna
2 juin ……………………………… Moggers, Autriche
30 juin …………………………… .Molln
21 juillet …………………………… ..Dix
11 août …………………………… .Gaildorf
1 septembre …………………………… ..Biel
15 septembre …………………………… Wood Gerlingen

JOURNÉES AMA VINTAGE MOTO 2019
5-7 juillet …………………………… .Lexington, Ohio

CHAMPIONNAT NATIONAL AMA 2019 AMA
29 juillet-août. 3 ………………… .Loretta Lynn, TN

RYAN VILLOPOTO AMATEUR MOTOCROSS CU 2019P
22-25 août ……………………… ..Grays Harbor, WA

MOTOCROSS DES NATIONS 2019
29 septembre …………………………… .Assen, Hollande

COUPE D'ÉNERGIE MONSTER 2019
21 octobre …………………………… ..Las Vegas, NV

CHAMPIONNAT DU MONDE DE VET 2019
2-3 novembre …………………………… ..Glen Helen, Californie

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