SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 17 | L'APRÈS-MAT: LES CHAMPIONS SONT COURONNÉS

TOURS SUPERCROSS SALT LAKE CITY 2020 17 | L'APRÈS-MAT: LES CHAMPIONS SONT COURONNÉS

À l'approche de la finale de la saison 2020 de la ronde 17 de Salt Lake City Supercross, nous savions que ce serait une course passionnante de 250 avec deux championnats en jeu et seulement une poignée de points séparant les deux meilleurs coureurs de chaque classe. Mais nous n'avions pas la garantie d'une belle course dans la classe 450. Beaucoup de gens s'attendaient à voir Cooper Webb et Ken Roczen se battre à l'avant, mais au lieu de cela, ils se sont retrouvés à se battre pour une place dans le top dix. Croire que Jason Anderson ou Zach Osborne serait sur le podium aurait été une prédiction juste et sûre, mais avoir ces deux pilotes Rockstar Husqvarna et leur coéquipier Dean Wilson sur le podium avec eux, maintenant ce n'était pas prévu! La finale de la saison de Supercross 2020 a été folle et MXA Travis Fant était là pour couvrir tout ce qui se passait.

TOUR 17 | SUPERCROSS 2020 DE SALT LAKE CITY | COUVERTURE COMPLÈTE

Photos par Travis Fant
Paroles de Josh Mosiman 

CLASSE 450SX: LE PREMIER CHAMPIONNAT 450SX D'ELI TOMAC

Eli Tomac hissant son trophée de championnat 450SX au-dessus de sa tête.

Eli Tomac s'est battu pendant sept ans de course dans la catégorie 450 et a finalement atteint son objectif de devenir un champion 450 Supercross. À 27 ans, Eli est devenu le plus vieux pilote à remporter son premier championnat 450SX et il a également eu le nombre de victoires de tout autre champion avant son titre. Ses résultats à la ronde 17 à Salt Lake City ont consisté à égaler Cooper Webb pour le meilleur temps au tour en qualifications chronométrées, terminant troisième de sa course de chaleur et terminant cinquième du Main Event. Avec une piste dangereuse, une grosse avance de points et son seul concurrent en titre, Cooper Webb, derrière lui, Eli a décidé de jouer prudemment et de monter dans le top cinq.

Cooper Webb a terminé deuxième au classement du Championnat avec Ken Roczen troisième. 

La petite amie, la fille et la famille d'Eli l'ont rejoint sur la piste pour leurs photos d'après course.  

L'équipe Kawasaki l'a également rejoint pour une photo.

UN DERNIER RIDE DE CHAD REED 

Chad Reed a passé le dernier Main Event de sa carrière aux prises avec Cooper Webb et Ken Roczen dans le Main Event. Chad était derrière Cooper Webb et Ken Roczen pour la première partie de la course jusqu'au 13e tour lorsque Ken et Cooper ont dépassé Justin Hill et il est resté entre eux. Ken Roczen a terminé septième, Cooper Webb huitième, Justin Hill neuvième et Chad Reed dixième.

Lorsque Chad a été interrogé sur son sentiment de retraite après la course, il a déclaré: «Mec, c'est si difficile de mettre ça en sentiments. Les deux derniers jours ont été de la vapeur, vous savez. Lorsque vous commencez à recevoir des SMS et des trucs sur les réseaux sociaux, cela commence à arriver et lorsque vous commencez une journée où la piste est boueuse et désagréable, c'est peut-être la dernière. Je n'aime plus m'entraîner au Main Event. J'adore participer aux Main Events. C'est alors que c'est réel. La piste était brutale. Quand vous voyez le champion devant moi et Ken Roczen, en difficulté. J'étais juste en train de faire des tours de piste. C'était probablement ma meilleure course de la saison, et c'est la fête des pères. Il est maintenant temps d’être un bon père.

Chad a ajouté:«Honnêtement, félicitations aux Champions aujourd'hui, c'était une belle série à part. Je ne sais pas si je reviendrai ou non, mais c'est une bonne solution pour y mettre fin si c'est ça. Et merci aussi aux fans, vous avez manqué ces sept dernières courses. J'apprécie votre amour et votre soutien sur les réseaux sociaux. »

Chad Reed et Cooper Webb midrace. 

COOPER WEBB ET KEN ROCZEN LUTTE EN FINALE

Cooper Webb a terminé 8e du Main Event.

Ken Roczen a battu Cooper en terminant 7e, mais ce n'était pas suffisant pour obtenir la deuxième place au classement général par points de la saison.

BALAYAGE PODIUM 450SX DE ROCKSTAR HUSQVARNA

Zach Osborne a terminé troisième au début de la course et il a dépassé son coéquipier Dean Wilson pour prendre la deuxième place. Ensuite, il a rattrapé son autre coéquipier, Jason Anderson, mais il n'a pas pu le dépasser. Enfin, au 23e tour sur 25, Zach a contourné Jason pour la victoire. Les trois pilotes de la Rockstar Husqvarna ont brièvement parlé de Scott Burtness, employé de Husqvarna, sur le podium. Scott est décédé subitement samedi, la veille de la course. Après sa victoire, Zach Osborne a déclaré:«Nous avons perdu un collègue très apprécié chez Husky hier et celui-ci est pour lui.»

Jason Anderson a mené la majorité du Main Event, mais lorsque son siège est tombé, il n'a pas pu maintenir le même rythme et Osborne a pu le contourner. Bien qu'il n'ait pas remporté de Supercross depuis 2018, Jason était toujours classe sur le podium et a conservé sa personnalité légère.

Le podium de Dean Wilson a été une plus grande surprise. Dean a bien roulé cette saison, mais ses départs l'ont empêché de monter sur le podium. Il était ému sur le podium et a expliqué qu'il voulait gagner, mais aussi qu'il était heureux d'être sur le podium et d'acquérir de l'expérience dans les tours de tête. 

MALCOLM STEWART, LE MEILLEUR FIN DE L'ÉVÉNEMENT PRINCIPAL 450SX: 4ÈME

Malcolm Stewart a excellé à Salt Lake City. Il a obtenu son meilleur résultat en carrière en 450SX en se classant cinquième, il l'a ensuite soutenu avec un autre cinquième, puis, lors de la finale de la saison, il a obtenu sa meilleure quatrième place personnelle.  

JOURNÉE EXCEPTIONNELLE DE BROC TICKLE: 6ÈME

Broc Tickle s'empare du trou dans la course numéro 450 de la série Heat. 

Non seulement Broc Tickle a réussi le trou dans sa course contre la chaleur, mais il a également bien roulé dans le Main Event et a terminé sixième. Il n'était qu'à 5 secondes derrière Eli Tomac à l'arrivée et il a battu Roczen et Webb. Broc a eu du mal à revenir de sa suspension et à se blesser, mais il a définitivement terminé fort lors de la finale de la saison de Supercross 2020.

Broc devant dans la chaleur.

450 CLASSEMENT GLOBAL DE POINTS

Cooper Webb a terminé deuxième du championnat 450SX.

POS. # PRÉNOM POINTS
1 3 Eli Tomac 384
2 1 Cooper Webb 359
3 94 Ken Roczen 354
4 21 Jason Anderson 287
5 51 Justin Barcia 272
6 16 Zach Osborne 252
7 27 Malcom Stewart 252
8 15 Doyen Wilson 239
9 10 Justin Brayton 227
10 46 Justin Hill 213

 

250SX EAST / WEST SHOOTOUT: CHASE SEXTON DOMINE

Chase Sexton a remporté le 250 Shootout Est / Ouest et est devenu double champion 250SX.

Chase Sexton avait une avance de 6 points sur McElrath avant le 250 Shootout Est / Ouest et il devait finir 3e ou mieux si Shane McElrath gagnait pour décrocher le titre et devenir double champion. Lorsque la porte du 250 Main Event est tombée, Shane McElrath s'est retrouvé en tête avec Forkner deuxième et Sexton septième. Après seulement 2 tours de course, Austin Forkner est descendu dur sur l'obstacle arrière des dragons. Parce qu'Austin était allongé au milieu de la piste et ne se levait pas immédiatement, les directeurs de course ont décidé de signaler la course en rouge pour le faire sortir de la piste en toute sécurité. Heureusement, Austin a pu sortir de la piste avec l'aide de l'équipe médicale d'Alpinestars. Avec moins de 3 tours effectués, la course a dû être complètement relancée sans qu'aucun temps ne soit retiré de la durée de la course. Encore une fois, Shane McElrath était en tête au départ en deuxième place, mais cette fois Chase était juste derrière lui en troisième. Jett Lawrence, coéquipier de Chase Sexton, était en tête et lorsque Shane McElrath a essayé de le dépasser, Jett block l'a dépassé durement, ce qui a permis à Chase Sexton de s'en sortir. Shane est resté avec Chase pendant quelques tours, puis Chase a décidé de le laisser passer, pensant que Shane gagnerait la course et que Chase finirait deuxième derrière lui en toute sécurité, sans avoir à s'inquiéter que Shane le fasse tomber. Shane mena brièvement avant de décider de laisser Chase reprendre la tête. C'était une décision étrange, mais peut-être que Shane pensait qu'il pourrait forcer Sexton dans une erreur ou qu'il pourrait le sortir et le faire terminer en dehors des trois premiers, ce qui permettrait à Shane de remporter le championnat. Après que Shane l'ait laissé passer, Chase Sexton a fini avec les jeux et il a baissé la tête et s'est éloigné de Shane pour gagner la course et le titre. C'était un exploit impressionnant de Sexton de remporter son deuxième championnat lors de sa dernière course de 250. Maintenant, Chase se dirige vers la classe 450 en tant que coéquipier de Ken Roczen sur une HRC Honda.

Chase Sexton célèbre son 250SX East Coast Championship.

Chase Sexton et son mécanicien Jade Dungey (le frère aîné de Ryan Dungey) après la course.

DYLAN FERRANDIS CHAMPION À DEUX FOIS 250 WEST

Dylan Ferrandis tient sa deuxième place numéro un de l'AMA.

Dylan Ferrandis était le pilote le plus émouvant du podium parmi les trois champions de Supercross. C'est spécial pour les fans de voir des coureurs émotifs sur le podium car cela nous montre qu'ils sont humains et cela montre leur passion pour le sport. Le titre 2019 de Dylan était différent, il est entré dans la ronde finale à 8 points d'Adam Cianciarulo au classement. Il aurait été difficile pour Dylan de gagner les points en une course, mais Adam Cianciarulo a chuté violemment, a mutilé sa moto et a permis à Dylan de remporter le titre. Cette année, les rôles se sont inversés et au lieu de Cianciarulo devant Ferrandis, c'était un autre pilote du Pro Circuit Kawasaki, Austin Forkner qui était à 7 points de Dylan. Malheureusement, Austin Forkner a eu un gros crash au début du Main Event qui a provoqué un drapeau rouge et le redémarrage de la course. Austin s'est levé et a quitté la piste avec l'aide de l'équipe médicale Alpinestars, mais il n'a pas rejoint la course. À partir de là, Dylan n'avait plus qu'à s'inquiéter pour son coéquipier Justin Cooper qui avait 17 points de retard au classement. Dylan a roulé en douceur pour terminer quatrième et remporter son deuxième titre consécutif.

Dylan Ferrandis fera le saut dans la classe 450 pour 2021, mais il n'est pas confirmé s'il roulera pour Yamaha ou une autre équipe.

SHANE MCELRATH: 2ÈME PLACE

Shane McElrath a bien roulé, il a remporté la course 250 East Heat et a mené des tours dans le East / West Shootout, mais après que le drapeau rouge est sorti alors qu'il menait et que la course a été relancée, Shane n'a pas pu exécuter la course comme il l'a fait. avant et il a terminé deuxième derrière Chase Sexton dans la course qui lui a donné la deuxième place du championnat.

MICHAEL MOSIMAN SUR LE PODIUM: 3ÈME PLACE

Michael Mosiman a décroché son deuxième podium 250SX lors de la finale de la saison dimanche. 

L'équipe Rockstar Husqvarna a non seulement balayé le podium du Main Event 450SX, mais elle a également obtenu un podium au 250 East / West Shootout avec Michael Mosiman en terminant troisième. Michael a dû surmonter une certaine adversité pour y arriver et comme Shane McElrath qui a terminé deuxième, il n'a pas obtenu d'interview ou de photo de podium, mais il a néanmoins franchi la ligne d'arrivée en troisième position. Dans la course de chaleur, Austin Forkner a en fait éliminé Michael Mosiman au milieu d'une situation sauvage. Dans le dernier tour, Christian Craig était deuxième, Forkner troisième et Mosiman quatrième. Christian et Austin se battaient tous les deux dans le virage avant le triple et ils ont dû le doubler, tandis que Michael, à quelques longueurs de vélo derrière, a opté pour le triple. Michael a atterri entre les deux tandis que Christian Craig ralentissait en fait sur l'atterrissage du saut et tournait à gauche pour essayer de freiner et contrôler Austin Forkner. Christian n'a pas considéré qu'un autre coureur était derrière eux et Michael Mosiman a atterri sur le bord arrière de Craig et, étonnamment, aucun d'eux n'est tombé. Puis, dans le coin, Austin Forkner a plongé à l'intérieur et a sorti Mosiman. En descendant, le bras de Michael a été heurté par la roue arrière d'Austin et il a dit que sa main était presque complètement engourdie. Michael ramassa son vélo et attrapa l'accélérateur, mais il ne pouvait que sentir son pouce et son index. Il pensait que le reste de son tube de commande des gaz avait été coupé du vélo, mais il baissa les yeux et vit le tube juste là, mais il ne pouvait pas sentir les trois autres doigts sur sa main. Il s'est ensuite mis au gaz, a survolé les whoops et a franchi la ligne d'arrivée en septième position après avoir été dépassé par deux coureurs.

AUSTIN FORKNER BAISSE: 21ST

Nous étions heureux de voir Austin Forkner bouger tout de suite après son accident, ce qui signifiait qu'il n'était pas assommé et qu'il a quitté la piste avec de l'aide. Le dos de dragons sur lequel Austin s'est écrasé était difficile pour tout le monde et de nombreux coureurs se faisaient virer dessus. 

CLASSEMENT DU POINT GLOBAL DE 250 CÔTE EST  

Shane McElrath a terminé deuxième dans la division 250 Est.

POS. # PRÉNOM POINTS
1 1E chasse sacristain 218
2 12 Shane Mcelrath 209
3 84 Jo Shimoda 122
4 36 Garrett Marchbanks 119
5 66 Enzo Lopes 107
6 6 Jeremy Martin 105
7 352 Jalek Houle 104
8 38 Kyle Peters 94
9 163 Pierce Brown 92
10 24 Rj Hampshire 80

 

POINT GLOBAL DE LA CÔTE OUEST 250 

Austin Forkner a terminé deuxième au classement général du classement de 250 West Point.

POS. # PRÉNOM POINTS
1 1W Dylan Ferrandis 200
2 32 Justin Cooper 180
3 52 Austin Forker 176
4 30 Brandon Hartranft 158
5 28 Michel Mosiman 139
6 26 Alex Martin 124
7 57 Derek Drake 120
8 40 Mitchell Oldenbourg 109
9 101 Luc Clou 106
10 83 Jett Laurent 97

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