DIX CHOSES QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR L'ALÉSAGE ET LA COURSE SUR UN 250F
L'explication simple du fonctionnement d'un moteur est "aspirer, presser, cogner, souffler".
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L'explication simple du fonctionnement d'un moteur est "aspirer, presser, cogner, souffler".
Honda a-t-il fait mouche avec le silencieux unilatéral, la perte de poids de 8 lb, le tout nouveau moteur, le cadre CRF450 et les pneus Pirelli ? On le teste ici
La Honda CRF250 est le modèle le plus mis à jour de la saison 2022 et nous avons décidé de documenter notre expérience de la conduire dos à dos avec le modèle de l'année dernière.
Les tenants et aboutissants de la Honda HRC de Jett Lawrence
Le CRF250 est démissionné de la tête aux pieds pour 2022
Le CRF2021 250 ne brille dans aucune zone de la courbe de puissance. Il est léthargique par le bas, nécessite un appel au réveil dans le milieu de gamme et ne décolle que dans les échelons supérieurs de la bande de puissance.
Le MXA Wrecking Crew secoue la Honda CRF2021 250
Les tests en extérieur commencent tôt pour Geico Honda parce que les courses de Supercross ont pris fin tôt
De nombreux changements ont été apportés au CRF2020 250 qui ont affiné le vélo
Le CRF2020 250 a subi une révision du moteur avec un nouveau cadre et un bras oscillant tandis que le CRF450 a obtenu quelques mises à jour intéressantes
Pièces d'origine, titane, unobtanium et bling sur le Geico Honda CRF250
Le Japon contre l'Autriche contre le naufrage MXA contre votre portefeuille
L'objectif principal de Honda était de réparer le groupe de puissance faible sœur du CRF2018 250 pour 2019 - et de le faire tout en respectant son budget de R&D maigre
Notre pilote d'essai en chef Dennis Stapleton emmène le tout nouveau Honda CRF2019RX 250 sur les pistes et les sentiers de Cahuilla Creek dans cette première vidéo de conduite.
Jeremy a subi une opération qui a mal tourné. Maintenant, il doit retourner pour une autre chirurgie du dos pour réparer le travail bâclé
Nous conduisons le Honda CRF2019 250 pour la première fois, déchirons un KX2003 125, soutenons la fondation Caselli et Weston Peick
La couleur est la dernière chose à considérer, sauf si vous achetez des meubles de jardin
Honda a apporté des mises à jour importantes aux Honda CRF2019 et CRF450 250
Nous avons été appelés «Honda Action», «Yamaha Action» et, plus récemment, «KTM Action», mais nous sommes «Motocross Action». Tout ce qui nous importe, c'est de trouver le meilleur vélo de course.
Le moteur CRF250 est tellement unidimensionnel qu'il abandonne toutes les bonnes choses pour un haut de gamme qui n'est pas assez bon.
Les coureurs donnent leurs deux cents sur le format triple couronne, rappelez-vous les protecteurs de poitrine HRP, Ryan Mills obtient une altercation en 2004
Premier jour avec Big Red à Zaca Station
Un dernier regard sur les nouveautés du «nouveau» CRF250
Le bouton, la cartographie et les ressorts
Pas seulement deux silencieux, mais deux tuyaux
«J'ai toujours piloté décemment la 450, et je pense qu'elle convient très bien à mon style, en particulier en Supercross.
Ramassé au milieu du Supercross et gagnant son donjon
De vrais tests pour de vrais coureurs
Rj parle de sa commotion cérébrale et revient au sommet
C'est vrai! MXA vous raconte les faits… et qui a gagné