TECH MOTOCROSS OUBLIÉ: VOUS SOUVENEZ-VOUS QUAND BMW A FAIT UN MOTO DIRT?
Les ingénieurs de BMW pensaient en savoir plus que tout le monde, mais ils ont conçu un vélo qui prouve à quel point ils en savaient vraiment
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Les ingénieurs de BMW pensaient en savoir plus que tout le monde, mais ils ont conçu un vélo qui prouve à quel point ils en savaient vraiment
Le problème inhérent au mouvement à longue course (qui a commencé en 1974 et a duré jusqu'au milieu des années 80) était de savoir comment gérer le jeu de la chaîne
Il y a près de 20 ans, le pilote de motocross Rich Truchinski a conçu le triple collier de suspension Tru Technologies Ride Control. C'était en avance sur son temps
Si seulement ils avaient mis le moteur 501 dessus, ils auraient eu un succès immédiat avec les réducteurs
Avant Sidi CrossFires, Gaerne SG10s, Tech 10s, Fox Instincts ou TCX Comp Evos, la toute première botte articulée en plastique était la Heckel 1974
Un système de guidon et de poignée qui semble avoir été plié lors d'une collision, mais ce n'était pas le cas
Preston Petty voulait contrôler les grandes balançoires en mouvement qui font plonger un vélo sous un freinage dur avec son invention No-Dive
Les deux tiers sont un Rickman Montesa de base, mais la moitié arrière utilise deux chaînes et quatre pignons arrière
Croiriez-vous que les cadres de motocross en aluminium n'ont pas commencé avec Honda en 1997? Il faudrait remonter 69 ans en arrière pour le premier
Quelqu'un a dû tourner la fourche de motocross sur la tête et les mettre à l'envers - c'est le même gars qui a aidé à apporter des fourches à suspension aux vélos de montagne
Considérez la potence de direction de votre vélo comme un bâton de rotation
Le designer et le vélo qui ont enfreint toutes les règles, mais qui ont suivi fidèlement les rebelles
Les vélos de motocross sont presque les dernières motos à utiliser des roues à rayons métalliques, car les vélos de rue sont devenus des roues en aluminium moulé, qui sont la version moderne des roues de wagon en bois.
Tout d'abord, les fourches Kayaba avaient 40 ans d'avance sur leur temps, ce qui signifie qu'elles ont échoué quatre décennies avant l'échec des dernières fourches à air Kayaba.
Si vous êtes du genre à limer les dents sur ses repose-pieds, vous n'aimeriez pas les repose-pieds de 1972
Lorsque l'idée d'un pignon arrière en deux parties revient en 2030, elle sera toujours considérée comme une bizarrerie
Le vélo qui n'a jamais été, était à tout le moins une maquette d'argile et il y avait une mule de travail que Kyle Lewis a testée en secret
Quelle réflexion avez-vous apportée à votre moto sur le moment d'inertie polaire et le couple de la chaîne? Cela fait une grande différence
Considérez ce tuyau d'échappement de forme étrange comme la version 1983 d'une aile de radiateur - uniquement sans eau
Conçu par Anders Persson, qui a également conçu la populaire visière rabattable Hallman, mais vous ne pouviez pas vraiment voir à travers
Le motocross a vu des poignées de baril, des poignées hexagonales, des poignées d'aileron, des poignées incurvées et des poignées de poulpe, mais aucune n'est aussi inhabituelle que la poignée de balle Jones
La botte en plastique Heckel fabriquée en Suisse est arrivée en premier, mais elle était trop nouvelle et trop radicale, mais il y a eu une deuxième vague de bottes en plastique cinq ans après
Le PBH, Scott, ADB conçu par Horst Leitner qui a refusé de mourir
Comment garder le réservoir de carburant où il est, mais y mettre aussi le filtre à air
Il a disparu dans les entrailles du département R&D de KTM en 1990, mais comme Jonah et la baleine, il a été recraché 30 ans plus tard
Nous avons envoyé Lars Larsson dans les bois de Suède pour fouiller dans les ateliers d'anciens ingénieurs Husky pour trouver les joyaux cachés
La merveille d'ingénierie à deux carburants qui a remporté le championnat du monde 250 et a disparu dans l'éther du passé