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TEST DE PRODUIT MXA: KIT PLASTIQUE UFO BLANC CRF

  QU'EST-CE QUE C'EST? Nick Wey a rendu les CRF450 blancs populaires, et UFO a un kit pour faciliter le relooking. QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? 245.34 $ (800) 225-5883. www.ufoplast.it QUE FAIT-IL? Nous aimons le plastique Honda d'origine. Il s'adapte parfaitement. La qualité est élevée. La couleur est par le livre. L'éclat est très brillant. Le problème? Il en coûte un bras et une jambe quand vient le temps de le remplacer. Il est difficile de justifier de payer le meilleur prix à Honda lorsque des fournisseurs de plastique de rechange comme UFO et Acerbis produisent des pièces en plastique de qualité similaire…

NOUS RIDE HONDA CRF450 DE TBT RACING

POUR BEAUCOUP DE PERSONNES, LE SUCCÈS NE SE MESURE PAS EN GAGNANT UNE COURSE, MAIS EN DEVENANT UN GO-TO-GUY DANS LE MONDE DE LA MÉCANIQUE, DE LA THÉORIE ET ​​DE LA MISE EN ŒUVRE. HOMME DE LA RENAISSANCE! Pour chaque réussite en motocross, il y a des centaines de gars qui n'y arrivent jamais. Nous ne parlons pas de tous les enfants amateurs qui rêvaient de devenir pilotes d'usine moto-rock-star, mais qui ont fini par ne gagner que des courses professionnelles locales. Ces histoires sont si courantes que la plupart des gens ne voient aucune similitude avec Horatio Alger. Ce que nous…

NOUS CONDUISONS SOBE / SAMSUNG HONDA CRF250 DE JOSH GRANT

  NOUS NOUS ATTENDONS À LA LIGNE STANDARD HONDA DE «RAPPELEZ-NOUS À LA FIN DE SEPTEMBRE.» CE QUI NOUS AVAIT PRÈS DE NOUS JOUÉ AU SOL. "O ET QUAND LE VOULEZ-VOUS?" Mettre la main sur des motos de l'équipe Honda soutenues par l'usine n'est pas facile. Et cela ne devient que plus difficile lorsque vous demandez à emprunter le Samsung Mobile / Sobe Honda CRF250 de Josh Grant en plein milieu de saison. Honda protège ses machines comme il se doit. Mais l'équipe de démolition MXA a un excellent représentant pour obtenir les motos les plus chaudes au moins l'occasion ...

NOUS RIDE NICK WEY'S MDK / MOTOSPORT OUTLET HONDA CRF 450

    UN VÉRITABLE UNDERDOG SAIT QU'IL N'A À MOINS DE CHANCE DE BATTRE LES TOP DOGS, MAIS IL MONTRE SEMAINE ET SEMAINE. Il y a quelque chose de charmant dans l'enracinement de l'opprimé. C'est une admirable vocation pour un fan de motocross. Les outsiders ont besoin de soutien. Les stars ont au moins assez de fans pendant qu'elles gagnent. Ricky Carmichael n'est pas un outsider, même s'il l'a fait piquer à l'arrière de son pantalon. Chad Reed n'est pas un pauvre bataillon de corsaires…

TEST PRODUIT MXA: RG3 CRF 250 LINK AND CAM SET

QU'EST-CE QUE C'EST? Une toute nouvelle tringlerie d'amortisseur pour votre Honda CRF250. COMBIEN CELA COÛTE-T-IL? 409.95 $ (714) 630-0786. www.rg3suspension.com QUE FAIT-IL? Il existe plusieurs façons de modifier le comportement de votre vélo sans toucher les cliquets de la suspension. Le moins cher est de faire glisser la fourche de haut en bas dans les pinces triples (cela change l'angle de la tête). La seconde consiste à changer le décalage des pinces triples (cela change la traînée et le biais de poids). Le troisième est de changer la ligne de choc ...

NOUS RIDE MB1 / TOKYO MODS HONDA CRF450

  Théorie d'Einstein: la formule du moteur de Tokyo Mods est simple. Tirez le meilleur parti et faites-le dès maintenant. DANS LE CADRE DE LA MXA FIDÈLE, VOUS N'OUBLIEZ PAS QUE NOUS AVONS TESTÉ LES DEUX MODES HONDA CRF1 ET TOKYO HONDA CRF250 AUTONOME ET UN CRF450 DANS NOTRE DÉFI PEPSI TEST-GOÛT AVEUGLE INCONTOURNABLE. Ce n'est pas le premier rodéo de l'équipe de démolition MXA avec les garçons MB1 et Tokyo Mods. En tant que fidèles du MXA, vous vous souvenez sans doute que nous avons testé à la fois un MB1 / Tokyo Mods autonome Honda CRF250 et un CRF450 dans notre fameux bl…

HONDA CRF2007R 250

Nouveau pour 2007 Les nouveaux orifices d'arbre à cames et de culasse améliorent la puissance au-dessus de 8000 13,370 tr / min. Les nouveaux ressorts de soupape d'admission correspondent au nouvel arbre à cames. Nouvelle ventilation du carter pour une puissance moteur améliorée. Le nouveau collecteur d'échappement fonctionne en conjonction avec le nouvel arbre à cames. Le nouveau carburateur est doté d'une pompe d'accélérateur de style nouveau et d'une tringlerie pour une meilleure réponse des gaz. Le nouveau panier d'embrayage présente une épaisseur accrue pour une résistance supplémentaire. Nouvelle carte d'allumage avec limite de régime de XNUMX XNUMX tr / min. Le nouveau maître-cylindre de frein avant de type biell…

HONDA CRF2007R 450

Nouveau pour 2007 Nouveau plus gros carburateur Keihin FCR de 41 mm. Nouvelle soupape d'échappement plus petite pour un débit amélioré et une distribution de puissance plus fluide. Le système de décompression du moteur est plus léger et plus compact. Le nouveau maître-cylindre de frein avant de type lien améliore la puissance de freinage avant de 15%. Nouveau pneu avant Dunlop 742FA pour une meilleure sensation de virage et une meilleure traction. Le nouveau sous-châssis permet de monter le silencieux plus en avant pour une meilleure centralisation des masses. Guide-chaîne arrière plus léger. Panier d'embrayage et centre d'embrayage plus solides pour améliorer…

NOUS RIDE DR. D'S HONDA CRF450

Bullet train: la fusion de MXA de spécialistes Suzuki, Yamaha et Kawasaki a produit une Honda CRF450 qui est intouchable. Vous feriez mieux d'être prêt avant d'appuyer sur la gâchette. HISTORIQUEMENT, LES PILOTES D'USINE FONT DE MAUVAIS TESTS POUR TOUT LE MONDE MAIS ELLES-MÊMES ET, MALHEUREUSEMENT POUR LE DÉPARTEMENT DES VENTES, ILS NE PAYENT PAS LEURS VÉLOS. Les pilotes d'essai ayant les connaissances et le bon sens nécessaires pour dire la vérité aux ingénieurs d'essai d'usine sont difficiles à trouver. Ne pensez pas que vous pouvez les trouver dans les équipes de course? Moto rapide…

ESSAI PRODUIT MXA: ECHAPPEMENT YOSHIMURA RS3 CRF250

  QU'EST-CE QUE C'EST? Le point de vue de Yoshimura sur le double piper Honda. COMBIEN CELA COÛTE-T-IL? 1175.00 $ (fibre de carbone), 1075.00 $ (titane), 750.00 $ (acier inoxydable) (909) 628-4722. http://www.yoshimura-rd.com QUE FAIT-IL? Le nouvel échappement à double tuyau de Honda a été un sac mélangé pour le consommateur. Tout le monde pense que le design a l'air vraiment cool, mais très peu ressentent, entendent ou voient une réelle différence de performance. Le plus dévastateur pour la confiance des consommateurs est que les acheteurs ont peur de ce qu'il en coûtera à r…

TEST HONDA CRF2006 100 DE MXA

INFORMATIONS DE BASE: Prix de détail: 2319.00 $ Standard / Automatique: Standard (cinq vitesses) Deux temps / quatre temps: quatre temps CRF100 BUT Ce vélo a été conçu pour les juniors. Bien qu'il soit plus compliqué de changer de vitesse avec sa transmission à cinq vitesses activée par embrayage, le moteur permet une conduite facile sans caler. Ce n'est pas un vélo de course. Le CRF100 est destiné aux débutants ou aux filles de 12 ans et plus. LES POINTS FORTS DU CRF100 Transmission: Le CRF100 atteint son public cible. Le moteur…

TEST HONDA CRF2006 250

Le buzz est une chose étrange. L'attention du public est attirée sur Ben Affleck en ce qui concerne sa vie personnelle, mais personne ne va voir ses films. Les nouvelles motos ne sont pas si différentes quand il s'agit de buzz. Le bon sens vous dirait que les tout nouveaux KX250F et YZ250F à cadre en aluminium feraient l'objet de toutes les discussions. Mais non. Les doubles tuyaux du CRF250 doublent tout le reste sur le radar du public. Comment savons nous? C'est simple. Chaque fois que nous amenons nos 2006 KX250F et 2006 CRF250 chez un tr local…

TEST HONDA CRF230

INFORMATIONS DE BASE: Prix de détail: 3,599.00 230 $. Transmission: Standard (six vitesses). Type de moteur: quatre temps. CRF230 BUT Le CRF230 a été conçu, développé et testé pour frapper un coup de circuit quand il s'agit de s'amuser pour presque tout le monde dans toute la famille. Bien que Honda n'ait pas conçu le CRF230 pour s'adapter à un sous-adolescent de taille moyenne, ils ont veillé à ce que le vélo s'adapte à tout le monde assez confortablement. Le XNUMX est le mieux adapté aux cyclistes débutants et novices, même s'il peut également être considéré comme un vélo de jeu pour…

TEST HONDA CRF2006 450

À notre avis, Honda a fait un bond en avant avec le CRF450 en 2005. Il y a un an, Honda a changé la géométrie du cadre avec un cadre à double longeron de quatrième génération. Ils ont amélioré le tambour de changement de vitesse, les fourches de changement de vitesse et les arbres de fourche de changement de vitesse pour un changement de vitesse plus précis.

HONDA CR2006 RACE TEST 250

De tous les grands constructeurs, Honda peut être pardonné de ne pas avoir mis tout le poids de ses prouesses techniques derrière le 2006 CR250 deux temps. Après tout, en 1972, Honda a juré qu'ils n'étaient pas intéressés par la construction de deux temps

TEST HONDA CR2006 125

Le sort de la 125cc deux temps met tout le monde dans l'industrie de la moto dans une énigme. Bien qu'ils se soient engagés à continuer à produire 250 deux temps, en grande partie parce que les ventes unitaires sont plus importantes et que les machines sont toujours compétitives dans la série AMA 250 Supercross, la 125 deux temps n'est pas aussi sûre. La hache est tombée sur le Kawasaki KX125 cette année, et les Nellies nerveux regardent anxieusement autour de nous pour voir qui pourrait être le prochain sur le billot. Alors, qui est assis sous l'épée de Damoclès? On ne le dit pas…

HONDA CRF2006 250

                Honda CRF2006R 250 - Caractéristiques CRF250R L'innovation Honda marque une fois de plus que la CRF2006R 250 possède un système d'échappement à double silencieux unique pour améliorer la maniabilité et la puissance. Caractéristiques et avantages Nouveau pour 2006? Le nouveau système d'échappement à double silencieux centralise la masse et réduit l'inertie de braquage pour améliorer la sensation de légèreté de la moto. ? …

VOIR LES HONDAS 2006. BIEN QUE LE TWIN-PIPER EST TOUJOURS UN SECRET

CRF450R Nouveau pour 2006 - Les carters du moteur ont été modifiés pour incliner le moteur vers l'avant et abaisser le vilebrequin de 5 mm par rapport au CRF®2005R 450 pour améliorer la rotation et la maniabilité. - Le placement du moteur abaisse le centre de gravité pour une meilleure sensation de poids. - Les radiateurs sont montés 5 mm plus bas pour un centre de gravité plus bas et une meilleure sensation de poids. - La turbine de pompe à eau nouvellement conçue augmente la durée de vie du joint de la pompe à eau. - Le nouveau matériau du siège de soupape d'admission améliore la durabilité de la soupape. - Nouvelle aiguille de carburateur pour mieux…

NOUVELLE PINCE SUPÉRIEURE CRF50 D'APPLIED RACING - 24 NOV

(Communiqué de presse) En plus de notre populaire moto triple clamp pour le CRF50, nous sommes heureux de vous présenter notre deuxième modèle qui permettra l'utilisation de guidons de diamètre standard BMX ou MX. Il s'agit également d'une triple pince supérieure entièrement usinée CNC de qualité supérieure. Pas comme ces plaques à coupe plate fournies avec la plupart des autres kits de pinces. L'usinage et les détails en font un accessoire unique. Le support de guidon monobloc unique est également entièrement usiné en aluminium 6061. Son angle réversible…

SPÉCIFICATIONS HONDA DU CR2005R 125

Un tout nouveau moteur 125 cm2005 fait de la Honda CR125R 2005 le deux temps le plus puissant de sa catégorie. Caractéristiques et avantages Nouveau pour XNUMX - Nouveau conduit d'admission de carter et soupape à clapets à six pétales pour un flux d'air plus efficace et une conduite améliorée. - Nouvelles plaques de roseau plus épaisses pour une meilleure réponse au ralenti. - Cylindre et culasse redessinés pour une puissance améliorée. - Nouvelle conception du vilebrequin pour des performances améliorées. - Le nouveau piston comporte un seul segment de piston Keystone pour une meilleure étanchéité. - Débit de liquide de refroidissement révisé pour impro…

SPÉCIFICATIONS HONDA DU CR2005R 250

Une conception de moteur entièrement nouvelle et une foule d'améliorations du châssis créent une toute nouvelle CR250R - une machine destinée à être gagnante en 2005. Caractéristiques et avantages Nouveau pour 2005 - La nouvelle conception de cylindre comprend une soupape d'échappement RC logée dans un boîtier amovible pour une meilleure étanchéité et performance. - Nouveau joint de base de cylindre en acier inoxydable découpé avec précision et synchronisation des orifices révisée pour une puissance de bas de gamme et de milieu de gamme améliorée. - Nouvelle forme de chambre de combustion de la culasse pour une puissance améliorée en bas et en milieu de gamme. - Nouveau sur…

HONDA CRF2005R 250

La course améliore la race, ce qui signifie que ce leader de la catégorie entre en 2005 avec une foule de nouvelles fonctionnalités et un poids plus léger. Caractéristiques et avantages Nouveau pour 2005 ?? Nouveau portage de culasse pour une puissance accrue à bas régime. ?? Le nouveau profil d'arbre à cames augmente le couple à bas régime tout en maintenant une puissance maximale. ?? La nouvelle carte d'allumage fonctionne en conjonction avec la nouvelle culasse et l'arbre à cames pour une puissance améliorée à pratiquement tous les régimes moteur. ?? Nouvelle bougie d'allumage avec électrode latérale pour une meilleure étincelle et co…

HONDA CRF2005R 450

La superstar Honda éprouvée en course, la CRF450R entre en 2005 avec une multitude de raffinements et un poids plus léger qui font de ce gros quatre temps le favori de la classe. Caractéristiques et avantages Nouveau pour 2005 ?? Nouveau cadre en aluminium à double longeron de quatrième génération. La tête de direction en aluminium forgé et la section du tube diagonal conique sont conçues pour optimiser la rigidité du cadre. De plus, de hautes plaques de pivot de bras oscillant et de minces longerons de cadre créent une section transversale étroite du cadre pour un confort et une maniabilité exceptionnels. ??…

HONDA CRF2004 450

Honda ne prend pas le mouvement à quatre temps à la légère. Quand ils ont sorti pour la première fois le CRF2002 450 d'origine, il avait toutes les fixations d'un grand vélo, mais il lui manquait un soupçon de grognement bas de gamme, une pincée de fiabilité et une petite précision. Pour 03, les ingénieurs de Honda ont changé la came, redessiné les pièces les plus fragiles (boîte à air, amortisseur de chaîne et aile de radiateur) et, surtout, elles ont accentué l'angle de tête pour affiner la maniabilité. Bonnes corrections. Mais les mods étaient-ils assez bons pour que Honda puisse s'asseoir avec la CRF 2004…

PRÉSENTATION DU HONDAS 2004

2004 CR125R Modifications pour 2004 ú Nouvelle soupape de puissance électronique pour un calage optimal de la soupape et une puissance améliorée sur toute la gamme ú Le carburateur TMX-x obtient un nouveau capteur de position de papillon (TPS) pour une meilleure réponse linéaire de la commande des gaz sensation et action ú Nouvelles barres Renthal en aluminium (coude 971) ú Nouvelle housse de siège «antidérapante» pour un meilleur contrôle du conducteur ú De nouvelles charnières de repose-pieds empêchent l'accumulation de saleté pour un angle de repose-pieds constant

CRF2004R 450: C'EST PLUS NOUVEAU QUE VOUS NE LE PENSEZ - 13 MAI

Le CRF2004R 450 a plus de changements que vous ne le pensez. Voici les nouvelles fonctionnalités clés et quelques photos top-secret pour vous de vérifier: (Faites défiler vers le bas pour plus de photos) NOUVEAU POUR 2004 1). Le nouveau piston plus léger est remodelé pour une compression accrue, une réponse plus rapide et un couple amélioré sur toute la plage de régime. 2). Le nouveau couvercle d'allumage fait de nouveau matériau en magnésium réduit l'accumulation de chaleur et réduit le poids 3). Nouvelle masse d'allumage plus légère pour une réponse et une maniabilité améliorées 4). Nouveau calage de l'allumage pour une meilleure driva…

HONDA ANNONCE LE CRF250R AU MONDE

Dans une tournure surprenante des événements, Honda a non seulement révélé l'existence de leur CRF250R très attendu, mais ils en ont montré des photos à toute personne disposant d'une connexion Internet. On pensait à l'origine que Honda ferait ses débuts sur la moto lors du dernier National japonais avec Ernesto Fonseca comme pilote, mais ils ont plutôt décidé d'annoncer le CRF250R lors de leur réunion annuelle des concessionnaires. La moto est définitivement un modèle de 2004, alors ne vous excitez pas encore, mais après quelques appels téléphoniques à des initiés de Honda, nous…