DIX CHOSES SUR LES PERCEUSES TECHNIQUES PRÉFÉRÉES DES PRO

Josh Mosiman enseigne à de jeunes armes à feu.

(1) Exercices techniques. C'est amusant de passer du temps et de l'argent à sauter sur votre moto hors route dans le but de gagner la prochaine course, mais parfois le cycliste a besoin de plus d'aide que sa moto. Tout le monde se souvient de l'histoire du père de Gary Jones mettant son vélo en troisième vitesse et enlevant le levier de vitesses pour faire comprendre à Gary que chaque virage n'est pas une affaire de deuxième vitesse ? 

(2) Eli Tomac. À l'époque, il était essentiel de tendre la jambe dans un coin pour contrebalancer le vélo tout en se penchant pour prendre un virage. De nos jours, les meilleurs pros comme Eli Tomac et Ken Roczen gardent plus souvent les pieds sur les piquets tout autour des virages. La tactique a commencé en motocross et a même fait son chemin dans les virages serrés et techniques du Supercross. Avec une suspension et une ergonomie de châssis modernes, les cyclistes apprennent qu'ils n'ont pas toujours besoin d'une jambe dans chaque virage pour faire pivoter le vélo. Garder les pieds sur les piquets n'est pas toujours le plus rapide, mais cela permet d'économiser de l'énergie et d'augmenter le contrôle dans plus de virages que vous ne le pensez. 

(3) Ryan Dungey. Le "Dunge" a attribué sa forme parfaite à la perceuse circulaire. Conduisez simplement votre moto en cercle tout en maintenant une technique appropriée, comme les coudes vers le haut, en appuyant sur le repose-pied extérieur avec la pointe de vos pieds et en tenant la jambe intérieure vers le haut. Il recommande d'aller jusqu'à ce que vous soyez fatigué, puis de changer de direction. Vous n'avez pas besoin d'une ornière pour cela ; n'importe quel parking en terre fonctionnera. Ce n'est pas très amusant, mais Ryan nous a dit qu'il aurait aimé en faire plus. 

(4) Trey Canard. Trey Canard et Ryan Dungey se sont tous deux entraînés avec l'entraîneur d'équitation Shannon Niday au cours de leurs années d'amateur et ont passé du temps ensemble au Texas en 2005 et 2006. Trey aime créer une ornière à piste unique avec un tracé en forme de haricot. Sur la piste de virage serrée et technique, il pratique des tours debout, des tours assis, des tours sans embrayage, des tours sans freins, des tours normaux et des tours pieds sur les chevilles. 

(5) Jeremy McGrath. Le «roi du Supercross» était connu pour ses compétences techniques en matière de descente et de poussée des sauts en Supercross, et il a gagné en confiance et en compétences en ayant une piste de Supercross dans l'arrière-cour avec des sauts ultra-raides et des transitions difficiles ; cependant, il a expliqué qu'une grande partie de son succès venait de sa capacité à s'arrêter rapidement. Il a travaillé sur des exercices de freinage à la maison afin qu'il puisse s'arrêter plus fort et plus rapidement pour faire une ligne intérieure ou maintenir la manette des gaz plus longtemps au départ pour obtenir le trou. 

(6) Chase Sexton. Le jeune pilote Honda 450 a montré beaucoup de potentiel lors de sa première année dans la catégorie reine en 2021. Son exercice préféré nécessite un travail rapide sur la moto. Il retire son levier de frein arrière et pointe son levier d'embrayage vers le haut, se forçant à rouler sans eux. Cela lui apprend à garder son élan dans les virages et à rouler plus doucement sur l'accélérateur. 

(7) Nathan Ramsey. Connu pour avoir été le premier pilote à remporter une épreuve principale de Supercross sur une 450 à quatre temps (Honda CRF 2002 450 au Pontiac Superdome), Nathan Ramsey est maintenant entraîneur d'équitation et directeur d'équipe pour les programmes amateur KTM, Husqvarna et GasGas. Il a travaillé avec Justin Brayton et d'autres coureurs de haut niveau depuis ses jours de course, et il a nommé son exercice préféré « la chanson de Barney, y compris les coudes ». Il met l'accent sur le maintien de la position centrale de la tête, des épaules carrées avec le vélo, des coudes vers le haut, des genoux serrés et des orteils pointés vers l'intérieur.  

(8) Zach Osborne. Le champion national 2020 450 n'est pas connu pour avoir la plus belle technique, mais pour un coureur de petite taille, il fait le travail, et cela fonctionne pour lui. Il aime avoir une piste en huit sur laquelle rouler tout en se concentrant sur les bases. Le chiffre huit est plus dur qu'il n'y paraît, chaque coin ayant un rayon d'environ 250 degrés. De plus, cela vous oblige à pratiquer les droitiers et les gauchers de manière égale. 

(9) Mike Alessi. Il est facile pour tout le monde, même les pros, de se faire surprendre en train de regarder le garde-boue avant lorsqu'ils sont physiquement et mentalement fatigués. Le premier point d'intérêt de Mike Alessi lorsqu'il travaille sur la technique est de regarder plus loin. Regarder vers l'avenir donne à votre cerveau plus de temps pour traiter ce qu'il fait, ce qui aide dans tous les aspects de la conduite. Dans le même ordre d'idées, lorsque vous apprenez un nouveau saut, faites de votre mieux pour surveiller l'endroit où vous atterrirez avant de décoller. 

(10) Jody Weisel. Éditeur MXA, Jody Weisel a couru plus de motos différentes que quiconque sur la planète, il recommande de se concentrer sur les parties laides et difficiles de la piste lors de la pratique. « Ne coupez pas la piste pour vous concentrer sur les sections amusantes ; couper la piste pour se concentrer sur les plus difficiles. Ce ne seront peut-être jamais les sections amusantes, mais si vous n'allez pas vite dans les sections inconfortables, vous n'irez pas vraiment vite.

compétences en moto hors routeELI TOMACjody weiselJOSH MOSIMANmotocrossexercices techniques de motocrossNATHAN RAMSEYdonjon de RyanTrey canard