LE HOLLYWOOD STUNTMEN DE MOTOCROSS

La communauté des cascades d'Hollywood a toujours eu besoin d'athlètes actifs, prenant des risques et qualifiés pour réussir les scènes d'action sauvages et laineuses dans les films et les émissions de télévision. De plus, les cascadeurs sont souvent embauchés pour doubler le corps des grandes stars. Les compétences dont Hollywood a besoin varient selon le genre de film et les films populaires de l'époque. Il fut un temps, dans les années 1950, où monter à cheval était la compétence la plus demandée. Puis, dans les années 1970, les compétences motocyclistes sont devenues très convoitées. Aujourd'hui, il y a plus de cascades liées à la voiture que par le passé.

Bien sûr, le pain et le beurre des cascades ont toujours été constitués de chutes, d'accidents, de plongées hautes, de combinaisons de pompiers et de scènes de combat. Pour être un cascadeur prospère à Hollywood, vous devez être compétent dans tous les types de cascades, pas seulement dans votre spécialité.

Les cascadeurs ont toujours été répandus dans la communauté de motocross SoCal, et bon nombre des cascadeurs les plus célèbres ont fait leurs débuts en tant que coureurs de moto. Mais, si vous recherchez le plus de cascadeurs par pouce carré, vous n'avez pas besoin d'aller plus loin que la série hebdomadaire de motocross REM de Glen Helen. L'équipe de démolition de MXA s'est promenée dans les stands un samedi décontracté pour discuter avec les hommes qui font bouger les films. Rencontrez les cascadeurs hollywoodiens de REM.

MICRO RODGERS

Quand Mic fait bien son travail, on ne le voit jamais. Les cascadeurs sont une partie invisible mais cruciale de la réalisation de films.

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ LA COURSE DE MOTOCYCLES? Je conduisais un mini vélo Taco à 5 ans, j'ai découvert le motocross quelques années plus tard et j'ai commencé à rouler sur CMC en 1971.

Mic Rodgers (115) était fidèle à Suzuki, mais est passé à Husqvarna.

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ À HOLLYWOOD? Au lycée, il était plus facile de faire des films d'étudiants que d'écrire des journaux anglais. Dans le processus, j'ai rencontré quelqu'un qui m'a dirigé dans la bonne direction. Quand j'ai commencé à Hollywood, j'ai eu la chance de travailler avec des grands motards comme Steve McQueen (sur Towering Inferno), Bud Ekins (Megaforce, City Heat et autres) et JN Roberts (Dukes of Hazzard, Rocketeer et plus). Il n'y a rien de tel que d'entendre parler du saut à moto de McQueen dans The Great Escape de la part du gars qui l'a fait (Bud Ekins).

Mic Rodgers a doublé pour Mel Gibson dans "Braveheart", ce qui lui a donné l'occasion de se repeindre avant de sortir pour une nuit en ville.

DANS QUOI LES GENS VOUS ONT-ILS VU? Je suis dans le métier depuis 40 ans; J'ai fait plus de 150 spectacles. J'ai doublé Mel Gibson pendant 25 ans, j'ai donc travaillé sur les films Lethal Weapon, Braveheart, Maverick et toutes ses affaires. J'ai fait beaucoup de séries télévisées des années 1970, y compris des épisodes de «The Incredible Hulk», «Wonder Woman» et «Airwolf». Il y avait beaucoup de films dans les années 80 et 90: 1941, Roadhouse, The Rock, Terminator 2, Waterworld, Batman & Robin et Gettysburg. Je suis directeur d'une deuxième unité et coordinateur de cascades depuis les années 1980, mais j'ai continué à faire des cascades. Un groupe d'entre nous est venu dans l'entreprise ensemble, et nous nous appelons toujours pour travailler. C'est une excellente façon de passer du temps avec des amis. J'ai eu le plaisir de travailler pour des copains sur des films comme Django Unchained, Ironman, Bad Neighbours et The Hangover. J'ai doublé pour Ron Perlman sur deux saisons de «Sons of Anarchy», j'ai fait le gros crash de canon sur la piste de course sur Final Destination 4, et vous pouvez voir la publicité «Drift Mob» que j'ai dirigée pour BMW sur YouTube. Il y a aussi une bonne vidéo «Making of» pour cette pièce BMW. Mon travail le plus récent était dans le remake de Point Break.

Ce crash de "Final Destination 4" a été réalisé en utilisant une charge de canon sous la voiture pour la faire basculer. Une fois le coup de canon tiré, Mic part pour la balade.

QUE FAITES-VOUS MAINTENANT? J'ai Husqvarna que je cours dans la catégorie Expert des plus de 60 ans au REM et avec le SoCal Old Timers Club.

TONY PACHA PANTERA

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ LA COURSE DE MOTOCYCLES? J'ai commencé à courir très tard dans la vie. J'avais 29 ans quand j'ai commencé le motocross. Ma première course a eu lieu sur le circuit LACR de SoCal à l'été 1995. C'était leur série Dunestown. Avant cela, j'étais un pilote tout-terrain dans le désert et les montagnes. Mon copain m'a parlé de LACR et nous sommes partis pour une soirée du samedi soir. Le reste appartient à l'histoire. J'avais roulé toute ma vie, mais je n'ai jamais participé à une course sanctionnée par circuit fermé comme le motocross jusqu'en 1995.

Pasha est passé à l'équipe à deux temps au début de 2019 TM 300MX, mais….

… Plus tard dans l'année, il est revenu sur sa KTM 350SXF.

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ À HOLLYWOOD? Après avoir déménagé à Los Angeles depuis ma ville natale de San Francisco, je cherchais dans la section «Aide recherchée» du Los Angeles Times et j'ai trouvé une annonce pour travailler comme film supplémentaire. Une fois sur le plateau en plus, les réalisateurs des films sur lesquels je travaillais me choisissaient constamment pour faire des longs métrages spéciaux. Finalement, en 1990, le réalisateur James Cameron a pris goût à moi et ma vie de cascadeur a commencé. J'ai fait la motion agissant à la fois pour le Terminator et le flic de mercure liquide Terminator 2. Dernièrement, je me suis beaucoup plus concentré sur le jeu et la production que sur les cascades.

Bien que le Terminator semble réel, il a besoin d'un cascadeur pour le faire bouger à l'écran.

Pasha a non seulement fait "Terminator" et "Terminator 2", il a fait la motion agissant pour le flic liquide de Mercure.

DANS QUOI LES GENS VOUS ONT-ILS VU? J'ai été dans Terminator 2, Terminator 3D, Heat, Live Wire, Three Kings, «Young and the Restless», True Lies, «American Wrestler» et plus de 40 autres émissions et projets. Après «American Wrestler», j'ai travaillé sur le film de motocross «Bennett's War».

Pasha a joué le méchant dans le film "Bennett's War" de 2019 (vous ne pouvez pas manquer sa coupe de cheveux signature dans le film). Son nom de film est Tony Panterra.

QUE FAITES-VOUS MAINTENANT? J'ai toujours été un homme Yamaha. Je possède 15 Yamahas, à la fois vintage et neuves, mais j'ai été pris dans l'engouement pour la KTM et j'ai toujours ma KTM 350SXF, que j'adore, mais au début de 2019, je pilote une TM 300MX deux temps. Je l'ai détesté au début, mais je l'aime une fois que je me suis habitué à la puissance à deux temps. Cependant, quand je doute, je fais de la course avec mon 350SXF.

VA HARPER

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ LA COURSE DE MOTOCYCLES? Mon père a eu des Triumphs et des Harleys dans les années 1960. J'ai commencé à monter un Triumph sur le terrain en face de notre maison à Encino, en Californie. En 1968, j'ai regardé Joel Robert dans une course Trans-AMA à Saddleback Park, et je savais que c'était ce que je voulais faire pour le reste de ma vie! En 1970, j'avais économisé suffisamment pour acheter un American Eagle 125 et je suis allé à Bay Mare pour ma première course. J'étais accro!

Will courses un KTM 250SXF, 350SXF et 450SXF.

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ À HOLLYWOOD? J'ai bien fait en tant que coureur de motocross professionnel, remportant deux championnats Pro avec AME, mais des blessures ont miné ma carrière et, en 1981, j'avais fini. Un de mes amis du nom de Rich Humphreys m'a dit que si je l'aidais avec ses compétences en moto, il m'entraînerait dans les cascades. Il m'a présenté au légendaire coordinateur de cascades Alan Gibbs. Alan m'a engagé pour faire des scènes de motocross pour le The Devil and Max Devlin. Avec deux mauvaises épaules et genoux, je ne pouvais plus faire de course Pro, mais j'ai pu faire des cascades.

Bien qu'il n'y ait pas autant d'Occidentaux filmés aujourd'hui, Will a réussi à travailler à la fois sur "Cowboys and Aliens" et "The Lone Ranger".

DANS QUOI LES GENS VOUS ONT-ILS VU? La plupart des gens se souviendraient de la scène de First Blood, mais j'étais aussi dans The Équipe A, Ironman 2, Ironman 3, Cowboys and Aliens, The Lone Ranger, Captain America 2, Guardians of the Galaxy, Horrible Bosses 2 et Dinner for Schmucks.

Will Harper a fait la cascade pour Sylvester Stallone (illustré) dans «First Blood».

Ceci est la cascade d'ouverture de "First Blood".

QUE FAITES-VOUS MAINTENANT? Après 25 ans sans course de motocross, mon frère m'a appelé en 2008 et m'a dit que je devrais recommencer à courir. J'ai recommencé à courir lors du Day in the Dirt 2008. J'ai actuellement KTM 250SXF, 350SXF et 450SXF. Le REM samedi à Glen Helen est mon endroit préféré pour courir quand je ne suis pas sur place pour un film. J'essaie de participer aux classes d'experts des plus de 60 ans et des plus de 50 ans chaque semaine.

BRYAN VENDREDI

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ LA COURSE DE MOTOCYCLES? J'ai grandi en Ohio. Mon père avait des copains qui ont couru. Nous les avons regardés puis sommes allés voir Any Any Sunday. J'étais accro.

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ À HOLLYWOOD? Après avoir obtenu mon diplôme en affaires, j'ai déménagé à Hollywood pour étudier le théâtre. Tout en essayant de me lancer dans l'entreprise, j'ai rencontré un tas de cascadeurs sur la piste locale qui m'ont dit que je devais faire des cascades. Mon premier concert a été Batman au Six Flags of Dallas. J'ai déménagé ici à plein temps en 1998 et j'ai eu la chance de gagner ma vie uniquement devant la caméra. Je gagne maintenant environ 75% de mes revenus en agissant et 25% en faisant des cascades.

Bryan est en train de passer d'un cascadeur à un acteur. Voici son regard sur «Banshee».

DANS QUOI LES GENS VOUS ONT-ILS VU? J'ai joué des rôles d'acteur dans des émissions de télévision comme «CSI», «Criminal Minds», «NCIS», «Revolution», «CSI NY», «Chuck», «Castle», «NCIS LA», «CSI Miami», « Banshee »,« Hôpital général »,« Days of Our Lives »et des films tels que L'incroyable Spider-Man, Captain America 2 et plein d'autres. Je suis actuellement réservé pour les rôles principaux dans un western et un pilote de télévision en tournage en Caroline du Nord.

Bryan fait la course chez les plus de 50 ans à REM Glen Helen. Il est régulièrement vainqueur sur sa KTM 450SXF… entre les blessures.

QUE FAITES-VOUS MAINTENANT? En grandissant, j'étais généralement l'un des trois meilleurs gars du sud de l'Ohio. J'ai couru jusqu'à mon année junior et j'ai dû faire un choix pour obtenir un diplôme ou poursuivre la course. À l'époque, il était rare de «réussir» en tant que coureur, alors j'ai obtenu un diplôme en commerce de l'Université de l'Ohio et j'ai joué au basket là-bas. J'ai pris six ans de repos et j'ai essayé de revenir. Mais mes genoux ont été abattus. J'ai eu un grand total de 26 chirurgies en raison principalement de motocross ou de cascades. Le pire est un poignet droit fusionné. J'ai recommencé à courir en 2009 au REM. N'ayant jamais été un vrai Pro, c'est vraiment cool de faire partie de la classe des plus de 50 ans avec des gars que j'ai lus ou vus à la télévision à l'époque.

JEAN ALDEN

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ LA COURSE DE MOTOCYCLES? J'ai beaucoup roulé dans le désert au lycée, ce qui m'a amené à travailler pour un magasin Maico à El Monte, en Californie. L'un des propriétaires, Ed Williamson, était ami avec Brian de Maico West. Ed était également un ami de Don Jones, et j'ai pu piloter l'un des premiers YZ250 de Gary Jones. Cela a suscité mon intérêt pour le motocross; cependant, je n'ai pas été mordu par le virus du motocross avant de me rendre à une course de nuit du CMC au Lions Drag Strip. J'ai couru mon Maico 400 à canon carré et j'ai terminé troisième du 500 Juniors lors de ma première course.

John Alden à grande vitesse sur sa douce Honda CRF2008 450.

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ À HOLLYWOOD? J'ai travaillé chez Yamaha de 1980 à 1984 sous Ted Otto. Il a prêté beaucoup de Yamahas à des cascadeurs. Grâce à mon travail chez Yamaha, j'ai rencontré certains des meilleurs cascadeurs, comme Mike Runyard, Jack Gill et le regretté David R. Ellis. Je suis devenu ami avec l'ancien pilote d'usine Suzuki, Mike Runyard, qui était le meilleur ami de Mic Rodgers, qui allait devenir un coordinateur de cascades. J'ai demandé à Mike de m'aider à me lancer dans l'entreprise. J'ai quitté Yamaha en 1984 et j'ai commencé mon parcours comme cascadeur.

John Alden (à gauche) sur le plateau avec Harrison Ford pour «The Devil's Own».

DANS QUOI LES GENS VOUS ONT-ILS VU? J'étais le double cascadeur de Harrison Ford Danger clair et présent, The Devil's Own, Air Force One et Six Days Seven Nights. J'ai doublé pour Burt Reynolds dans quatre films de Turner Cable. J'étais le double de Tommy Lee Jones dans la séquence flush de Men in Black II. J'ai aussi travaillé sur Le travail italien, Star Trek: Nemesis, Independence Day, Lethal Weapon, In the Line of Fire, The Rookie, Pink Cadillac, Under Siege ll et Crocodile Dundee II. De plus, des émissions télévisées comme «X Files», «JAG», «Walker Texas Ranger», «Numbers», «The A-Team», «Knight Rider», «The Fall Guy» et «Baywatch».

John (à droite) a joué un membre d'un gang de motards dans «Another 48 Hours» d'Eddie Murphy.

QUE FAITES-VOUS MAINTENANT?
Je pilote une Honda CRF2008 450, que j'essaie de piloter aussi souvent que possible. J'ai des blessures de mon travail de cascadeur qui ont réduit mon travail au cinéma.

MARC DONALDSON

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ LA COURSE DE MOTOCYCLES? Ma carrière de course a commencé à 14 ans sur une Honda SL1972 de 125. J'ai trouvé ma passion dans la vie. Mes parents ne savaient pas que mon premier achat de moto me ferait vivre une histoire d'amour et une carrière.

Comme de nombreux cascadeurs hollywoodiens, Mark Donaldson était un coureur de motos avant de gagner sa vie à Hollywood. C'est Mark en course au Houston Astrodome Supercross 1977. Mark est devenu le président de la Stuntmen's Association.

COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ À HOLLYWOOD? Dès mon plus jeune âge, j'ai eu une envie intérieure de ne jamais travailler dans un emploi «normal». J'ai appris la profession de cascadeur, j'ai fait mes recherches et j'ai déménagé en Californie pour réaliser un rêve. J'ai commencé dans le cinéma en tant qu'artiste de fond, et en apprenant le cinéma, j'ai rencontré de nombreux professionnels des cascades. Mes compétences en moto étaient à un niveau élevé, et j'ai été invité à commencer à rouler avec ces gars-là. Cela s'est développé en établissant des relations qui ont duré toute ma carrière.

Comme avec tous les cascadeurs, Mark Donaldson ne peut courir que lorsqu'il ne travaille pas sur une émission de télévision ou un film.

DANS QUOI LES GENS VOUS ONT-ILS VU? Parfois, les gens auraient pu me voir porter presque rien! J'ai travaillé Trésor national, Air Force One, Fast and Furious 7, Jour de l'Indépendance, GI Joe, The Road, la totalité de la Pirates des Caraïbes films et nombreuses émissions de télévision. Pendant de nombreuses années, j'ai réalisé toutes les publicités et films industriels Cruiser de Kawasaki - c'était l'un de mes emplois préférés. J'ai eu beaucoup de chance d'avoir eu une très longue carrière. J'étais président de la Stuntmen's Association of Motion Pictures. J'ai travaillé sur des films et séries télévisées très médiatisés. Un moment fort a été la réalisation de l'épisode de combat à l'épée dans le film L'Artiste, pour lequel la star Jean Dujardin a remporté l'Oscar du meilleur acteur en 2011.

QUE FAITES-VOUS MAINTENANT? Je suis enfin en bonne santé maintenant. Il y a quelques mois, j'ai eu un accident d'entraînement très dur qui a fissuré mon casque Arai et cassé ma minerve Leatt. Je vais bien maintenant et ma moto de choix est une KTM 2020SXF 250.

Photos de Debbi Tamietti et Dan Alamangos