ILS SONT LÀ! MODÈLES KTM 2017 FACTORY EDITION

Communiqué de presse KTM: Les champions exigent le meilleur équipement pour faire le travail sur la piste de course et c'est pourquoi les modèles KTM FACTORY EDITION 2017 sont l'arme de choix pour les équipes de course d'usine KTM du monde entier. La 450 SXF FACTORY EDITION a conduit Ryan Dungey à une campagne de course couronnée de succès au cours des deux dernières saisons alors qu'il revendiquait les Championnats AMA Supercross consécutifs en 2015-16 et le Championnat AMA Pro Motocross 2015. De plus, en tant que vélo le plus léger et le plus performant de sa catégorie, le 250 SXF FACTORY EDITION est le vélo de choix pour l'équipe Troy Lee Designs / Red Bull / KTM. Les modèles FACTORY EDITION 2017 se sont révélés être les machines les plus prêtes à courir de leur catégorie.

KTM 2017 SXF FACTORY EDITION 450

ktm-450-sx-f-édition-usine-my-2017_rightUn moteur SOHC compact fournit efficacement une puissance explosive au sol, grâce au contrôle de traction, au contrôle de lancement et à un commutateur de carte à deux positions. Les fourches et l'amortisseur WP AER 48 mis à jour améliorent la maniabilité déjà excellente du 450 SX-F, tandis qu'un silencieux Akrapovic en titane perd du poids. Complétez le tout avec des pinces triples anodisées orange usinées CNC, des jantes DID DirtStar et des répliques graphiques Red Bull KTM Factory Racing et vous avez une recette pour réussir à n'importe quel niveau de course.

FAITS SAILLANTS DE LA KTM 2017SXF FACTORY EDITION 450:

  • MISE À JOUR de la fourche avant WP AER 48 avec un nouveau joint pneumatique, un piston pneumatique et un ressort de rebond sur le pied pneumatique, ainsi qu'un nouveau piston côté amortissement pour de meilleures performances.   
  • MISE À JOUR des paramètres pour la fourche WP AER 48 et l'amortisseur arrière.
  • Commutateur de carte de guidon qui active également le contrôle de traction et le contrôle de lancement pour une traction améliorée pour le début, le milieu et la fin de la course.
  • Pinces triples anodisées orange usinées CNC pour une force de serrage optimisée qui est réglée sur la fourche avant WP AER 48 pour une manipulation exceptionnelle.
  • Un cadre en acier chromoly léger offre une rigidité en torsion élevée avec une rigidité longitudinale réglée résultant en une excellente maniabilité et une absorption d'énergie.
  • La conception du repose-pieds «No Dirt» de KTM empêche le pivot de la cheville de se boucher, garantissant que le repose-pieds est toujours dans la bonne position.
  • Rotors Galfer Wave super légers, moyeux usinés CNC, jantes DID DirtStar haut de gamme et pneus Dunlop GEOMAX MX3S.
  • Le silencieux slip-on Akrapovic en titane est plus léger que le silencieux 450 SX-F standard.
  • La conception de la boîte à air et du filtre offre des performances maximales avec des changements de filtre à air rapides et sans outils.
  • Le levier de vitesses «sans saleté» empêche la saleté d'encrasser l'articulation du levier pour assurer un changement de vitesse correct dans toutes les conditions.
  • Des graphiques répliqués en usine, un cadre enduit de poudre orange, un pignon anodisé orange et une protection de disque avant complètent la READY TO RACE 2017 450 SX-F FACTORY EDITION.

SPÉCIFICATIONS DE LA KTM 2017SXF FACTORY EDITION 450:

ktm-450-sx-f-édition-usine-my-2017_front
Type de moteur: monocylindre, 4 temps
Déplacement: 449.9 cc
Alésage / Course: 95.0/63.4 mm
Rapport de compression: 12.7.5: 1
Démarreur / Batterie: Démarreur électrique / 12V, 2.2 Ah
Transmission: 5 vitesses
Système d'alimentation: Keihin EFI, corps de papillon 44 mm
Lubrification: Lubrification sous pression avec 2 pompes à huile
Rapport primaire: 31:76
Disque final: 13h48
Refroidissement: refroidissement liquide
Embrayage: embrayage multidisque humide DDS, Brembo Hydraulics
Allumage: Keihin EMS
Cadre: Central Double Cradle Type 25CrMo4 Steel
Sous-châssis: aluminium
Cintre: Neken, aluminium Ø 28/22 mm
Suspension avant: WP Suspension AER 48 USD Ø 48 mm
Suspension arrière: WP Monoshock 5018 BAVP DCC avec tringlerie
Débattement de la suspension avant / arrière: 300 mm / 11.81 pouces; 300 mm / 11.81 pouces
Freins avant / arrière: frein à disque 260 mm / 10.24 pouces; 220 mm / 8.66 pouces
Jantes avant / arrière: 1.60 x 21, 2.15 x 19 DID DirtStar
Pneus avant / arrière: 80 / 100-21 ”; 120 / 90-19 ”Dunlop GEOMAX MX3S
Chaîne: 5/8 x 1/4 po
Silencieux: Akrapovic Titanium
Angle de la tête de direction: 26.1 °
Décalage à triple serrage: 22 mm
Empattement: 1,485 mm ± 10 mm / 58.5 ± 0.4 pouces
Garde au sol: 370 mm / 14.6 pouces
Hauteur d'assise: 960 mm / 37.8 pouces
Capacité du réservoir: 7 L / 1.85 gal
Poids (sans carburant): 100.4 kg / 221.3 lb
Prix ​​de détail: $ 10,399

KTM 2017 SXF FACTORY EDITION 250

ktm-250-sx-f-édition-usine-my-2017_right
Le KTM 250 SXF FACTORY EDITION est le vélo le plus léger et le plus performant de sa catégorie et c'est le vélo de choix pour l'équipe Troy Lee Designs / Red Bull / KTM. La combinaison d'un moteur puissant et coupleux dans un châssis léger et agile est la clé de son succès. Un moteur DACT puissant mais compact, des fourches WP AER 48 raffinées, des pinces triples anodisées orange, un silencieux FMF en titane, une commande de lancement et des jantes DID DirtStar en font une machine READY TO RACE qui n'a pas son égal.

FAITS SAILLANTS DE LA KTM 2017SXF FACTORY EDITION 250:

  • MISE À JOUR de la fourche avant WP AER 48 avec un nouveau joint pneumatique, un piston pneumatique et un ressort de rebond sur le pied pneumatique, ainsi qu'un nouveau piston côté amortissement pour de meilleures performances.   
  • MISE À JOUR des paramètres pour la fourche WP AER 48 et l'amortisseur arrière.
  • Commutateur de carte de guidon qui active également le contrôle de traction et le contrôle de lancement pour une traction améliorée pour le début, le milieu et la fin de la course.
  • Pinces triples anodisées orange usinées CNC pour une force de serrage optimisée qui est réglée sur la fourche avant WP AER 48 pour une manipulation exceptionnelle.
  • Un cadre en acier chromoly léger offre une rigidité en torsion élevée avec une rigidité longitudinale réglée résultant en une excellente maniabilité et une absorption d'énergie.
  • La conception du repose-pieds «No Dirt» de KTM empêche le pivot de la cheville de se boucher, garantissant que le repose-pieds est toujours dans la bonne position.
  • Rotors Galfer Wave super légers, moyeux usinés CNC, jantes DID DirtStar haut de gamme et pneus Dunlop GEOMAX MX3S.
  • Le silencieux à enfiler en titane FMF est plus léger que le silencieux 250 SX-F standard.
  • La conception de la boîte à air et du filtre offre des performances maximales avec des changements de filtre à air rapides et sans outils.
  • Le levier de vitesses «sans saleté» empêche la saleté d'encrasser l'articulation du levier pour assurer un changement de vitesse correct dans toutes les conditions.
  • Les répliques graphiques Troy Lee Designs / Red Bull / KTM Factory Racing Team, le cadre enduit de poudre orange, le pignon anodisé orange et la protection de disque avant complètent l'ÉDITION FACTORY READY TO RACE 2017 KTM 250 SX-F.

SPÉCIFICATIONS DE LA KTM 2017SXF FACTORY EDITION 250:

ktm-250-sx-f-édition-usine-my-2017_rr
Type de moteur: monocylindre, 4 temps
Déplacement: 249 cc
Alésage / Course: 78.0/52.3 mm
Rapport de compression: 14.4: 1
Démarreur / Batterie: Démarreur électrique / 12V, 2.2 Ah
Transmission: 5 vitesses
Système d'alimentation: Keihin EFI, corps de papillon 44 mm
Lubrification: Lubrification sous pression avec 2 pompes à huile
Rapport primaire: 24:73
Disque final: 13h50
Refroidissement: refroidissement liquide
Embrayage: Embrayage CSS multidisque humide, Brembo Hydraulics
Allumage: Keihin EMS
Cadre: Central Double Cradle Type 25CrMo4 Steel
Sous-châssis: aluminium
Cintre: Neken, aluminium Ø 28/22 mm
Suspension avant: WP Suspension AER 48 USD Ø 48 mm
Suspension arrière: WP Monoshock 5018 BAVP DCC avec tringlerie
Débattement de la suspension avant / arrière: 300 mm / 11.81 pouces; 300 mm / 11.81 pouces
Freins avant / arrière: frein à disque 260 mm / 10.24 pouces; 220 mm / 8.66 pouces
Jantes avant / arrière: 1.60 x 21, 2.15 x 19 DID DirtStar
Pneus avant / arrière: 80 / 100-21 ”; 100 / 90-19 ”Dunlop GEOMAX MX3S
Chaîne: 5/8 x 1/4 po
Silencieux: FMF titane
Angle de la tête de direction: 26.1 °
Décalage à triple serrage: 22 mm
Empattement: 1,485 mm ± 10 mm 58.5 ± 0.4 pouces
Garde au sol: 370 mm / 14.6 pouces
Hauteur d'assise: 960 mm / 37.8 pouces
Capacité du réservoir: 7 L / 1.85 gal
Poids (sans carburant): 98.5 kg / 217.2 lb
Prix ​​de détail: $ 9499

 

ANNONCE INTERNE ABONNÉE ROCKYMOUNTAIN

Vous pourriez aussi aimer

Les commentaires sont fermés.