SNEAK PEEK AU NOUVEAU MXA! LE NUMÉRO D'AVRIL 2022 EST MAINTENANT PARU

Le numéro d'avril 2022 de MXA est en kiosque et dans les boîtes aux lettres en ce moment. Il regorge de tests de vélos, de critiques de produits, d'articles techniques et de choses que vous ne saviez pas - et personne d'autre ne vous le dira jamais. Vous trouverez ci-dessous un échantillon des histoires du numéro d'avril - pas toutes, mais une bonne coupe transversale. Prendre plaisir

Avec TM USA dans les limbes, l'équipe de démolition de MXA a rassemblé les seuls 125 vélos de course à deux temps restants et a organisé une fusillade à quatre vélos. Nous nous sommes amusés à comparer la nouvelle Yamaha YZ125 avec le meilleur que l'Autriche avait à offrir sous la forme des KTM125, Husqarna TC125 et GasGas MC 125.

Daryl Ecklund de MXA n'a jamais pu courir en KX500 ou CR500 dans les championnats nationaux AMA 500 parce que l'AMA a abandonné 500cc à deux temps avant ses jours Pro. Étonnamment, il a eu la chance de piloter une multitude de deux temps de gros calibre lorsqu'il est venu à MXA. Maintenant, il les aime. Alors, imaginez à quel point il était heureux de pouvoir monter deux fumeurs rétro-moddés à la fois.

         MXA est allé au ClubMX pour piloter la Yamaha YZ450F qu'Alex Martin pilote dans la série AMA 2022 Supercross 450. Alex travaillait toujours sur les détails de la configuration du vélo, nous avons donc pu utiliser toutes ses options. "Forgotten Tech" recherche dans l'histoire du motocross une idée créative qui n'a pas pris pied dans le motocross. Prenez les lunettes Race Face de 1977. par exemple. Ils ont abordé le problème de la protection de votre visage lorsque vous portez un casque ouvert, mais n'ont pas pensé au confort, à la ventilation ou à l'apparence. Dans "Dream Jobs", nous retrouvons trois personnes qui ont réalisé leur rêve de travailler dans l'industrie de la moto. Nous les laissons vous dire comment ils en sont arrivés là.

Le GasGas MC2022F 250 est un sans fioritures, il fait juste vibrer 250 quatre temps qui ne casse pas la banque. Vous obtenez toutes les pièces importantes de la KTM 2022SXF 250, sans excès ni zéro sur l'étiquette de prix. C'est un vélo de course plus doux, plus facile à conduire, plus indulgent et plus doux.

Si vous bavez sur les nouvelles éditions d'usine ou si vous êtes juste un techno-geek qui devient fou d'idées folles, MXA approfondit la R&D derrière l'édition d'usine 2022-1 / 2 450SXF que quiconque n'a jamais osé aller. Nous expliquons chaque secret caché. Cette histoire est pleine de choses que personne ne vous a jamais dites, parce qu'ils ne le savaient pas.Le jumeau Yamaha Ascot Scrambler 250 a été construit pour être couru au parc Ascot de SoCal. C'était un vélo de piste de production limitée qui a été produit par Yamaha de 1962 à 1967. C'était une copie des jumeaux à moteur de course sur route TD-1 fabriqués à la main que les coureurs Ascot ont mis dans les cadres Trackmaster et Red line.

Casey Lytle a couru pour plusieurs équipes classiques à deux temps de 1990 125, notamment Honda of Troy, Yamaha of Troy, FMF Honda et Pro Circuit Kawasaki. Il deviendra ensuite le team manager de KTM avant de céder la place à Roger DeCoster. Aujourd'hui, Casey travaille sur de futurs projets KTM pour la firme autrichienne.

Le Husaberg FX2010 450 était à la pointe de la centralisation du mouvement de masse en 2010 - mais le temps pour leur moteur à l'envers conçu par Jens Elmwall était court - tout comme le temps pour Husaberg de rester en affaires. Propriété de KTM, Husberg a été plié pour faire place à Husqvarna.

Jason Anderson a brisé sa séquence de 47 défaites consécutives en remportant le Supercross d'Oakland. Travis Fant de MXA était là pour capturer la jubilation d'El Hombre pour "Moto In Motion".

Vous souvenez-vous quand les lumières se sont éteintes à Vegas ? Non, eh bien vous avez raté la première et la seule grève des pilotes de l'histoire du Supercross. "Demandez aux MXperts" est votre chance de poser des questions sur tout ce qui vous passe par la tête, du jet à la suspension en passant par la technologie et l'histoire. Si nous ne connaissons pas la réponse, nous connaissons quelqu'un qui la connaît.

Saviez-vous que si vous vous abonnez, vous recevez non seulement un nouveau numéro de MXA directement dans votre boîte aux lettres tous les mois, mais cela ne vous coûtera pas un centime. Tu peux répéter s'il te plait! C'est vrai. Grâce à Rocky Mountain ATV-MC, vous obtiendrez un crédit-cadeau de 25$ pour commander tout ce que vous voulez dans leur catalogue. Pour vous abonner, appelez le (800) 767-0345.

Vous êtes-vous déjà demandé ce qui rend le poids non suspendu si important. Nous révélons les faits dans «MXA Tech Spec». Pendant ce temps, nous jetons un autre coup d'œil au tuyau Yamaha YZ2022 125 de Pro Circuit, à la trousse à outils de 60 pièces de KTM Power Parts et au surprenant pneu arrière Pivotrax AP102.
Jamie Ellis de Twisted Development partage ses connaissances dans sa rubrique "Twisted Logic" chaque mois, tandis que "Hit Parade" couvre de nouveaux produits comme les nouvelles bottes X-Power de Sidi, le sac d'équipement Trucker d'Ogio et la nouvelle Technomousse d'Athena.

Chaque numéro du «MXA Gear Guide» met en évidence les derniers équipements de motocross, des casques aux lunettes de protection en passant par les bottes, les gants, les pantalons et les maillots. Nous revenons également sur les numéros précédents de MXA, comme le MXA d'avril 1992.

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