AVEZ-VOUS VU LE NOUVEAU MXA? UN MAGAZINE MOTOCROSS POUR LES GENS QUI AIMENT LES VÉLOS

Non seulement nous construisons une copie presque exacte du KTM 300SX à deux temps de Cooper Webb, mais nous n'épargnons aucun temps ni aucune dépense pour en faire quelque chose que le coureur moyen pourrait faire s'il avait le compte bancaire de Bill Gates. Nous testons également la 2020 KTM 250 SX pour ceux qui ont des goûts de champagne, mais un budget de bière (bière importée). Mais attendez, il y a plus. Nous mettons la main sur un Sidecar FIM World Motocross, plus deux coureurs du Grand Prix, pour aider le gang MXA à apprendre à devenir des coureurs de sidecarcross.

 

Vous êtes-vous déjà demandé ce que valait ce vieux vélo dans votre garage? MXA s'est rendu à la vente aux enchères de motos Las Vegas Mecum pour le découvrir. Nous vous montrons les motos hors route les plus uniques jamais fabriquées (et pourquoi ils ont traversé le bloc).

 

L'AJS 1971 Stormer 250 était à la fois en retard et en avance. Son moteur était un Villiers Starmaker obsolète et le nom AJS était associé au vélo de route britannique, mais l'AJS Stormer était le premier vélo de production avec des amortisseurs relevés et des fourches avant d'essieu.

 


(À gauche) Vous pouvez obtenir l'édition numérique de MXA sur votre ordinateur portable, tablette ou iMac pour seulement 9.99 $ pour 12 problèmes, mais pour le moment, pendant le verrouillage du coronavirus, vous pouvez obtenir un accès complet gratuit pendant 45 jours - aucune ficelle attachée. Allez sur le site web pour plus de détails. (Droite) Voici quelques-uns des produits que MXA a testés et récapitulés dans les derniers numéros.

 

MXA vous ramène à l'époque où Cole Seely pilotait des Honda CRF250 pour l'équipe TLD. Ceci est le test réel de son vélo de course 2011.

 

À la recherche d'un nouveau 250cc deux temps? Impossible de choisir entre une KTM, une Yamaha ou une Husky. Laissez-nous briser l'égalité pour vous avec un test détaillé et instructif de la KTM 2020SX 250. Nous répondons à une question à laquelle vous n'avez jamais pensé

 


(À gauche) «Ce que nous voulons» est un bref aperçu des quatre produits qui ont attiré notre attention ce mois-ci. (À droite) Saviez-vous que Yamaha a construit une V12 Supercar, une camionnette, la James Bond Toyota GT1967 de 2000 ou embauché le concepteur de Formule 1 Gordon Murray pour leur construire une voiture de sport bon marché en fibre de carbone. Fait le maintenant.

 

Nous nous sommes assis avec Ryan Sipes pour parler de sa carrière de motocross. Non, à propos de sa carrière en terre battue. Oups, nous voulions dire sa carrière Erzberg Rodeo. Non, faites-en sa carrière de Supercross. Finalement, il a dit que nous venions d'écouter.

 

Avez-vous un ami de confiance? Si vous voulez être un coureur de motocross side-car, vous lui faites confiance dans votre vie. Daryl Ecklund et Josh Mosiman de MXA ont reçu des leçons de deux coureurs du Championnat du Monde FIM de Sidecar avant même d'essayer les choses stupides qu'ils ont finalement faites. Ce sport n'est pas pour les pensées - c'est le sport automobile le plus dur au monde.

 

Vous vous souvenez peut-être de Carson Brown des jours de gloire des courses de pit bike. Maintenant, Carson a grandi et court sur le circuit AMA. Nous avons emmené son JMC Husqvarna FC250 sur une piste de Supercross et l'avons mis à l'épreuve.

 

Et vous ne pensiez pas que nous allions laisser Carson s'en tirer sans piloter son pit bike BBR 190cc Daytona, construit à la main, avec cadre en aluminium. Carson croit que les courses de pit bike peuvent faire un retour et vous le croirez une fois que vous verrez ce qu'est ce vélo.

 


(À gauche) Aimeriez-vous travailler dans l'industrie du motocross. Écoutez ce que ces trois gars ont à dire. (Droite) Utilisez-vous vos jambes correctement lorsque vous roulez? Probablement pas. Nous vous enseignons les astuces du métier lorsqu'il s'agit de fixer sur votre vélo.

 

Vous pouvez «demander aux MXperts» l'impossible et ils trouveront la réponse. Comme le gars qui voulait des fourches à air qui ressemblaient à des fourches à ressort hélicoïdal, mais qui ne pesaient pas autant que les fourches à ressort hélicoïdal. Oui, nous connaissions la réponse à cette question et bien plus encore.

 

Dans le numéro de mars 2020 de MXA, nous avons mis la main sur le Cooper Webb KTM 300SX deux temps. Nous l'avons tellement aimé que nous avons suggéré que KTM devrait peut-être nous le donner. Ils rigolent. Mais, nous avons eu le dernier rire parce que nous avons construit une réplique à faire soi-même en utilisant des pièces facilement disponibles. Croyez-le ou non, c'était un aussi bon vélo que Coops.

 

Le Supercross étant annulé, nous sommes partis à la recherche d'un dernier essai photographique sur l'année des sections de sable du Supercross.

 


(À gauche) Voici les produits les plus populaires de Motion Pro. Si jamais vous avez besoin d'un outil spécial pour travailler sur votre moto, c'est le centre commercial à guichet unique. (À droite) Nous avons commencé à vous dire dix choses sur la KTM 2020SXF 350, mais nous nous sommes souvenus d'une 11e chose, puis d'une 12e chose. Nous aurions pu continuer, mais nous avons manqué de papier.

 

(À gauche) On dirait que tout le monde sur la ligne a de bonnes chances de faire le trou à Oakland. Mais non. Il s'agit de Supercross et si vous n'êtes pas à l'intérieur de la porte de départ, vous avez de bonnes chances de vous faire démarrer à travers les bannières à l'extérieur du premier virage.

 

(Gauche) veulent une course complète. Tête exotique high-tech pour votre Yamaha YZ250F. GYTR en a un, déjà entièrement assemblé et en attente de votre chèque de 1999 $. (À droite) Que diriez-vous des roues d'entraînement pour les vélos juniors Honda, Yamaha, KTM, Husky ou Kawasaki pour enfants? Vous pouvez les obtenir pour 119.95 $ auprès de Moose Racing.

 

(À gauche) Avez-vous déjà subi une coloscopie? Jody est là pour vous dire que même la pire piste sur laquelle vous aurez jamais couru est plus amusante que ça. (À droite) J'adore ce travail complet du corps Mazda Yamaha YZ250. Il a fait la couverture du numéro de mai 2000 de MXA parce que la carrosserie offrait des affiches à des sponsors extérieurs. Les usines ont rejeté l'idée.

Si vous vous abonnez à MXA, vous pouvez obtenir le mag sur votre iPhone, iPad, Kindle ou Android en allant sur l'Apple Store, Amazon ou Google Play ou dans une version numérique. Encore mieux, vous pouvez vous abonner à Motocross Action et obtenir la superbe édition imprimée livrée à votre domicile par un employé en uniforme du gouvernement américain. Vous pouvez appeler le (800) 767-0345 ou cliquez ici. (ou sur la case en bas de cette page) pour vous abonner.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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