VOUS AVEZ VU LE NUMÉRO DE JUIN DE MXA: SI VOUS AIMEZ LES VÉLOS, VOUS DEVRIEZ

AVEZ-VOUS VU LE NOUVEAU MXA? UN MAGAZINE MOTOCROSS POUR LES GENS QUI AIMENT LES VÉLOS

Qu'y a-t-il dans le dernier numéro de MXA? Que diriez-vous d'un 125 Shootout complet entre GasGas, Husqvarna, Yamaha, TM et KTM. Nous testons également la Suzuki RM-Z2021 250, faisons une comparaison entre la Honda CRF2021 450 et la Honda CRF450 Works Edition, testons la 2021 GasGas EX 350 (puisqu'elles ne font pas un modèle de motocross 350) et remontons le temps pour tester La Honda CR1992 125 de Jeremy McGrath. Nous avons même eu le temps de briser les 125 derniers deux temps pour remporter un AMA National. Mieux encore, Warren Reid a écrit un mémorial à son ancien coéquipier Honda Marty Smith qui ne laissera pas un œil sec dans la maison. Et beaucoup plus!

Ne perdez pas votre temps à chercher les 2021 KX125, CR125 ou Suzuki RM125. Ils ne veulent pas de votre argent, mais Yamaha, TM, KTM, Husqvarna et GasGas sont prêts à prendre votre argent en échange d'un tout nouveau vélo de course 125 cmXNUMX à deux temps.

Non seulement nous cassons chacun des cinq 125 deux temps, mais nous les avons pesés et dynamisés tous les cinq le même jour, sur le même banc avec le même opérateur. C'est le plus gros et le meilleur 125 Shootout de l'année.

L'ancien pilote d'usine Honda, Kawasaki, Suzuki et ATK, Warren Reid, voulait faire quelque chose de spécial pour ses amis, Marty et Nancy Smith. Nous lui avons donné dix pages de MXA et Warren a écrit un hommage émouvant à Marty, avec des sections séparées pour les commentaires de sa famille, de ses coéquipiers, de ses concurrents et de ses mécaniciens. Si vous aimez Marty, vous allez adorer cette histoire.

Honda fabrique la CRF450 de production et une version d'édition spéciale appelée CRF450 Works Edition. La différence de prix est de 2800 $. La première question que tout le monde se pose est de savoir si cela en vaut la peine. Nous vous disons.

Nous avons même pris le temps de récapituler le MXA 2021 Four-Stroke Shootout 250, pour ceux qui l'ont manqué dans le numéro de mai, ou qui veulent simplement voir où chaque vélo se situe dans la hiérarchie des 250 fumeurs.

Vous êtes-vous déjà demandé ce qui est arrivé au dernier deux temps de 125 cmXNUMX à remporter un AMA National? Nous l'avons retrouvé derrière une cage à maillons de chaîne au siège de Kawasaki et les hommes qui l'ont construit nous ont raconté comment tout cela s'est passé et le jour où il a vu sa dernière course.

À le regarder maintenant, vous ne devineriez jamais qu'il s'agit de l'un des vélos de motocross les plus importants jamais fabriqués. Il a alimenté la poussée de croissance du motocross en Amérique parce qu'il s'est vendu en grand nombre, coûte moins de 500 $ et pratiquement toutes les stars du motocross des années 1970 ont commencé leur carrière de course sur un Hodaka 100 Super Rat. Des petits glands viennent des chênes géants.

L'équipe de démolition de MXA voulait piloter un GasGas MC 2021 à quatre temps 350, mais GasGas n'en vend pas aux États-Unis. Donc, MXA a obtenu un modèle EX 350 Cross-Country et a fait les mods minimaux pour le rendre meilleur pour le cross-country et pour le motocross. Peut-être que GasGas fabriquera un MC 350 à l'avenir.
    
Vous avez probablement lu sur les défauts de configuration de l'amortisseur Showa BFRC qui vient sur la Suzuki RM-Z450, mais savez-vous en quoi le BRFC diffère d'un amortisseur de motocross conventionnel. Laissez les MXperts vous donner le 411 sur le BFRC.

Vous souvenez-vous quand Honda fabriquait des CR125 bleues? Bien sûr que vous ne le faites pas, mais d'une manière ou d'une autre, Mitch Payton de Pro Circuit a convaincu Honda de lui permettre de peindre ses CR125 en bleu et blanc. Un marketing brillant pour Mitch, Pro Circuit, Peak Antifreeze et consécutivement au championnat 125 Supercross consécutif n'a pas nui à Honda.

Nous vous disons tout ce que vous devez savoir sur la Suzuki RM-Z2021 250 et nous donnons des conseils sains à Suzuki sur la façon de modifier sa commercialisation de ce qui est une excellente moto de course d'entrée de gamme - même si cela aiderait si la suspension bougeait réellement.

Rencontrez certains des hommes qui vivent leur rêve d'enfance de travailler dans l'industrie de la moto - notamment l'ancien chroniqueur de suspension de MXA Bones Bacon et l'actuel chroniqueur technique de MXA Jamie Ellis.

MXA regorge de superbes photographies, comme cette photo Travis Fant de Jason Anderson traversant une berme de Floride en préparation des Championnats nationaux AMA 2021 450.

L'équipement ventilé Moose Shara est l'équipement le plus cool à porter lors d'une chaude journée d'été, tandis que la plaque de protection en plastique Acerbis est comme un casque - un investissement dans un avenir heureux.


Bien que vous n'ayez pas besoin de savoir comment fonctionne une moto pour en conduire une, cela aide si vous prévoyez de vivre et de respirer en motocross.


L'élément vital du motocross américain, ce sont les entreprises du marché secondaire qui améliorent votre moto et des héros, comme Kent Howerton, qui vous ont donné envie de le faire en premier lieu.

COMMENT S'ABONNER À MXA AFIN DE NE JAMAIS MANQUER UN AUTRE NUMÉRO ET OBTENEZ UNE CARTE CADEAU ROCKY MOUNTAIN DE 25 $ POUR COUVRIR VOS COÛTS

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Avons-nous mentionné la carte-cadeau de 25 $ pour n'importe quelle pièce que vous voulez de Rocky Mountain ATV / MX? Ils vous enverront par e-mail un crédit de 25 $ pour commander tout ce que vous voulez (assurez-vous d'inclure votre adresse e-mail et vérifiez vos courriels pour recevoir vos 25 $). Bref, souscrire à MXA pendant un an, ne vous coûtera rien! Vous pouvez appeler le (800) 767-0345 ou Cliquez ici (lien vers site anglais) (ou sur la case en bas de cette page) pour vous abonner.

 

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