BEST OF JODY'S BOX : « SI VOUS ÊTES COMME MOI, VOUS VOUS RECONNAÎTREZ DANS MON CONTE. »

Par Jody Weisel

Je suis presque sûr que vous êtes comme moi, même si je suis moins sûr que vous vouliez être comme moi. Je fais de la course de motos depuis 1968. Au cours de cette longue période, j'ai été rapide et j'ai été lent, mais cela n'a jamais vraiment compté pour moi. Si je pouvais avoir le choix d'être le moi jeune, agressif et rapide des années 1970 ou le moi plus vieux, plus sage et plus lent, je le prendrais aujourd'hui.

Oh, peut-être pas tout à partir d'aujourd'hui‚ mais je ne reprendrais certainement pas le moi égoïste et égocentrique qui m'a fait un nom à l'époque de la formation du sport. Cette Jody était tout à propos de moi, ce qui était parfait pour la « génération moi ». Le Jody actuel est toujours à propos de moi, mais il s'agit de moi qui vole sous le radar, n'étant pas le centre d'attention (autant que possible pour une personne dans ma position), évitant la foule soutenue par le statut et étant moins au courant -tout.

Je ne suis plus dans le réseautage ou la création de connexions. Je ne cherche pas à être vu ou entendu. Je ne veux pas d'amis célèbres‚ Je les ai déjà, et je les aime mieux maintenant qu'ils ne sont plus célèbres. Lors des courses, je travaille sur mon vélo, aide mes amis, reste seul et fais mes deux motos sans jamais bosser en dehors de mes 100 pieds carrés de stand. Quand je rentrerai à la maison, Lovely Louella me posera une question sur quelqu'un des courses, et je dirai: "Je ne lui ai pas parlé aujourd'hui." Et elle dira : « Mais il est allé aux courses avec toi‚ dans ton camion !

J'ai beaucoup appris sur les motos de course à mon époque. Voici l'essentiel de ma sagesse. Je vous le transmets pour deux raisons : Premièrement, je suis presque sûr que si vous êtes comme moi, vous vous reconnaîtrez dans mon récit. Deuxièmement, si vous ne voulez pas être comme moi, pourquoi lisez-vous ceci ?

« J'AI ÉTÉ RAPIDE ET J'AI ÉTÉ LENT, MAIS CELA N'A JAMAIS COMPTÉ POUR MOI. SI JE POUVAIS AVOIR
LE CHOIX D'ÊTRE LE JEUNE, AGRESSIF ET LE PLUS RAPIDE MOI DES ANNÉES 1970 OU LE
MOI PLUS ÂGÉ, PLUS SAGE ET PLUS LENT‚ JE PRENDS AUJOURD'HUI.

(1) Je vais normalement à la ligne de départ très tard et me faufiler dans n'importe quelle porte ouverte disponible. Quand j'étais jeune, j'avais l'habitude d'arriver sur la ligne de départ deux courses avant la mienne afin de pouvoir obtenir la porte de départ magique qui, selon moi, me permettrait de prendre le premier virage en premier. Maintenant, je suis content d'arriver au premier tour.

(2) Il n'y a pas de différence entre la première et la cinquième place lorsque vous déjeunez après la fin de la course. La serveuse s'en moque ; vos copains savent déjà où vous avez terminé et, mieux encore, un sandwich au poulet grillé a le même goût quel que soit le résultat de la course.

(3) Il y a, cependant, une différence majeure entre le dernier et n'importe quel autre endroit. Être le dernier, ce que j'ai été plusieurs fois, est un coup porté à votre estime de soi. Je ne me suis pas toujours considéré comme un gagnant, mais je n'ai pas non plus accepté d'être un perdant. Je ne suis pas un spécialiste des fusées (bien que j'aie un diplôme en gérontologie, ce qui a plus de sens dans un monde qui est tellement orienté vers l'intérieur que l'idée de conduire une fusée hors de portée de la tour cellulaire est un briseur d'affaire), mais quand Je regarde la feuille d'inscription, je sais déjà où je vais finir. Je passe mon doigt sur les noms et dis : « Je ne peux pas le battre. Je peux le battre. Je ne peux pas le battre », et gardez un compte courant de l'endroit où je finirai. Quand je m'éloigne, je sais que je cours pour la huitième place aujourd'hui‚ et avec de la chance, je pourrais être sixième.

(4) Tout le monde a sa place dans l'ordre hiérarchique, la mienne semble être la sixième place. Si j'obtiens un départ de la dernière place, je roulerai à fond pour me hisser à la sixième place. Si j'obtiens le trou, je finirai par revenir à la sixième place. C'est la version motocross de la table actuarielle d'une compagnie d'assurance. Les statistiques ne mentent pas et elles sont plus précises qu'un transpondeur.

(5) Je porte l'équipement le plus simple, le plus simple et le moins Rohschach qu'ils fabriquent. Cela remonte peut-être à l'époque où je portais des pantalons en cuir, où le noir était la seule couleur, mais je préfère les unis. Ils peuvent être de couleurs vives, mais s'il y a un soupçon de motif floral ou une odeur de peinture de Jackson Pollock, cela ne m'intéresse pas.

(6) Beaucoup a été fait au cours des années de mes bottes tout cuir des années 1970. Oui, Alpinestars les fabrique sur mesure pour moi et je donne mes bottes de rechange à mon pote Lars Larsson parce qu'il comprend pourquoi le cuir est meilleur que le plastique. Ma raison pour laquelle je porte des bottes à l'ancienne est que mes ligaments collatéraux médians sont touchés et que porter des bottes de 5 livres ne leur fait aucun bien. Je suis un adepte de la théorie du « saule contre le chêne » de la conception des bottes. Sur une note latérale, je casse de nouvelles bottes en portant une nouvelle botte avec une vieille botte. Ensuite, lorsque la nouvelle botte se brise, je porte l'autre nouvelle botte.

(7) Je porte des genouillères, mais je ne suis pas un vrai croyant. On pourrait penser qu'avec mes blessures au genou, je crierais leurs louanges du plus haut sommet de la montagne. Pas si ! Pour moi, les genouillères sont similaires à enrouler des bandes Velcro autour d'un jambon de 20 livres et à croire qu'elles l'empêcheront de se tordre. Dans ce cas, les jambons sont mes cuisses. Alors, pourquoi je les porte ? J'ai peur de les enlever. C'est la même raison pour laquelle j'utilise Yamalube R dans mon deux temps depuis des décennies. J'ai peur de changer.

(8) J'ai arrêté de prendre des trophées il y a environ 20 ans, ce qui, selon mes amis, coïncide avec le moment où j'ai arrêté de gagner des trophées, mais c'est loin d'être vrai… même si ce n'est pas très loin.

(9) Je ne peux pas faire de vélo avec des protège-mains. Oh, je suis sûr que je pourrais faire l'ajustement au fil du temps. Je dis cela parce que je ne pouvais pas faire de vélo sans barre transversale au guidon pendant des années, mais mon esprit s'est finalement rendu. Cependant, il n'a pas agité le drapeau blanc aux gardes de la main.

(10) Je déteste les cueilleurs de cerises. Et, paradoxalement, j'ai demandé à pouvoir descendre d'une classe et les promoteurs m'ont dit que j'étais trop rapide pour descendre. J'étais content d'entendre leur évaluation de ma vitesse, mais je suis presque sûr qu'ils se trompent.

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