INTERVIEW DE BROC TICKLE: SON OFFRE JGRMX, SES PLANS POUR L'EXTÉRIEUR ET PLUS

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INTERVIEW DE BROC TICKLE: SON OFFRE JGRMX, SES PLANS POUR L'EXTÉRIEUR ET PLUS

Alors que beaucoup peuvent s'être éloignés de la course et se laisser emporter par l'amertume, Broc chatouiller utilisé son état d'esprit positif pour continuer à rouler et à s'entraîner tout au long de son suspension de deux ans de la FIM. Prêt à revenir en Supercross en février 2020, Broc a commencé à prendre de l'ampleur. Tout d'abord, il a signé avec FXR et est devenu leur premier coureur, puis les détails ont commencé à se matérialiser avec une course de corsaire soutenue par Aeo, Husqvarna et WP. Comme c'est trop souvent le cas, les blessures du pilote ont entraîné une possibilité de remplissage en usine. L'équipe JGRMX Yoshimura Suzuki était déjà réduite à un seul pilote lorsque Joey Savatgy a été blessé lors d'une pré-saison, puis ils ont perdu Freddie Noren à une blessure au pied au deuxième tour. L'équipe est restée sans 450 coureurs et Broc Tickle a été recruté pour combler la place. Broc terminerait avec un douzième très crédible à son retour en Supercross à Tampa, mais une blessure au poignet au tour suivant le remit sur la touche. Maintenant récupéré et prêt à rouler, Tickle doit attendre la tempête comme nous tous. Nous avons rencontré Broc Tickle pour avoir un aperçu de sa transition vers la course et pour voir ce qu'il fait maintenant.

Par Jim Kimball

Tandis que vous vous approchiez de la course, des communiqués de presse ont commencé à sortir. D'ABORD, VOUS AVEZ SIGNÉ AVEC FXR. Évidemment, je suis là depuis un certain temps, et quelques personnes que j'ai rencontrées m'ont connecté à FXR. Ils m'ont toujours dit à quel point l'équipement était bon, et les choses s'alignaient juste pour qu'il se mette en place. C'était vraiment génial de voir quelqu'un qui était prêt à s'engager envers moi même au niveau qu'ils avaient. Quand j'ai signé avec FXR, je n'avais littéralement pas de plan du tout. Je travaillais sur des choses, mais rien n'était en place pour faire de la course, mais ils m'engageaient toujours.

QUELS ÉTAIENT VOS PLANS? J'ai monté mon propre concert avec AEO, Husky, WP et avec tout un tas d'autres personnes qui m'ont aidé. Mon plan était d'aller courir seul à Tampa et de partager un gréement avec Kyle Chisholm.

2020 Tampa Supercross_Broc Tickle-9665Broc Tickle est sorti balancer dans sa course de chaleur au Tampa SX. Il a terminé quatrième devant Justin Barcia.

COMMENT SE FAIT LA TRANSITION DANS JGR? Juste après Noël, je travaillais à trouver un mécanicien et les choses se mettaient en place assez bien. Nous devions encore travailler sur certains détails, mais Fredrik Noren s'est ensuite blessé au deuxième tour. J'ai reçu un appel de J-Bone (Jeremy Albrecht, Team Manager JGRMX) et c'est parti de là.

ÊTES-VOUS INTÉRESSÉ TOUT DE SUITE? Au départ, je n'étais pas vraiment intéressé parce que je travaillais beaucoup, tout comme les gens autour de moi pour soutenir mes efforts de corsaire. Au début, cela n'avait tout simplement pas de sens pour moi. J'allais devoir quitter FXR et un tas de sponsors que j'ai travaillé dur pour obtenir, et qui m'ont engagé avant cela. Puis la semaine suivante, j'ai reçu un appel de J-Bone et ils ont compris certaines choses de leur côté, et c'est arrivé au point où c'était une évidence pour moi d'aller de l'avant avec JGR.

C'EST BON QUE VOUS POUVIEZ GARDER CERTAINS DE VOS COMMANDITAIRES. C'était ce qui était cool à propos de l'ensemble du programme JGR. J-Bone et les gens autour de lui pensaient qu'il était très important pour moi de revenir et d'être prêt et confortable. Ils ne voulaient pas que je prenne la décision de quitter mon programme de corsaire parce qu'il s'agissait d'une équipe d'usine. Ils voulaient que je revienne et que je sois satisfait de ma décision de ne pas faire partie de l'équipe. Comme je l'ai dit, c'est arrivé au point où c'était comme une évidence. L'accord était là, et je l'ai pris. Je suis allé en Caroline du Nord pendant quatre semaines, j'ai couru à Tampa et j'ai très bien fait lors de ma première course en presque deux ans. Toute l'expérience d'être de retour aux courses était géniale. Il a aspiré après ce deuxième tour pour se blesser, mais j'ai déjà tellement traversé ces dernières années que ce n'est qu'un petit obstacle. J'étais toujours positif et j'ai hâte de reprendre la course. Mais évidemment, avec le monde en lock-out en ce moment, c'est une affaire difficile pour tout le monde, je dirais.

2020 Arlington Supercross_Broc Tickle-1011Broc Tickle devait initialement monter un corsaire Husqvarna en 2020, mais une opportunité de dernière minute s'est présentée avec l'équipe JGR MX Yoshimura Suzuki pour remplacer Freddie Noren et Joey Savatgy, blessés.

QUAND AVEZ-VOUS PREMIÈREMENT CONDUIT LE SUZUKI? En fait, j'ai fait du vélo après Anaheim 2 juste pour avoir une idée de ce à quoi ressemblait la Suzuki, puis environ deux semaines plus tard, je suis parti en Caroline du Nord pendant environ un mois avant Tampa.

À quoi cela ressemblait-il d'être de retour aux courses de TAMPA? C'était génial d'être de retour et toute la journée a été remplie d'émotion. J'ai appuyé sur le jour et cela a fait tomber un peu la rouille. Je savais qu'il allait y avoir des nerfs de course et j'étais excité. Je savais que j'étais assez bon pour revenir. En fait, j'ai toujours l'impression d'être de retour pour être honnête, car je n'ai eu qu'une seule course, donc je suis toujours dans cet état d'esprit de revenir. Je veux revenir et être aussi bon ou meilleur que ce que j'étais avant ma suspension. C'était cool de voir les fans, d'être dans les stands, de rouler dans le stade pour chaque course, et de revenir dans l'environnement dont je m'épanouissais depuis si longtemps, puis que j'ai raté pendant deux ans. C'était une bonne sensation.

COMMENT A ÉTÉ LA COURSE DE VOTRE AVIS? La course à la chaleur a donné le ton pour la nuit pour moi, c'était génial. Je suis entré là-bas et j'ai lutté avec les gars à l'avant et c'était amusant. Je l'ai vraiment, vraiment apprécié. Dans l'événement principal, j'étais littéralement dans le chaos tout le temps. J'étais dans un groupe de gars, environ six ou sept d'entre nous en cinq à six secondes, donc c'était une intensité assez néfaste pour moi de ne pas être aux courses pendant si longtemps. Mais je m'y attendais, et je n'ai pas essayé de le combattre, je l'ai juste laissé se mettre en place. J'ai l'impression que j'aurais pu être un peu mieux dans l'événement principal mais dans l'ensemble, c'était évidemment une bonne performance pour ma première course de retour.

Broc TickleBroc Tickle a roulé pour l'équipe RCH Suzuki de 2013 à 2017. Puis en 2018, il a rejoint l'équipe Red Bull KTM. 

À quoi cela ressemblait-il d'être de retour sur un SUZUKI RM-Z450? Même lorsque j'ai fait du vélo pour la première fois, avant de travailler sur Supercross, c'était comme si je l'avais déjà fait. Ils ont beaucoup travaillé avec le vélo au cours des deux dernières années. Ils sont allés au nouveau châssis. J'étais sur l'ancien châssis en 2017, puis en 2018, ils sont sortis avec un nouveau vélo, donc c'était un vélo complètement différent. Mais là encore, en même temps, il y avait quelque chose à ce sujet qui me donnait l'impression de l'avoir monté et couru avant. Évidemment, ce sont des caractéristiques similaires car c'est le même fabricant.

ÊTES-VOUS HEUREUX DE REPRENDRE LA COURSE? Oui. À ce stade, j'ai hâte de reprendre le vélo, de faire des tests pour l'extérieur et de devenir plus confortable. Pour être honnête, je n'avais probablement que quatre semaines sur le vélo. Nous avons fait des tests, maintenant après avoir regardé des vidéos de Supercross, nous avons une direction à améliorer. Si nous pouvons nous améliorer un peu plus, je pense que je peux être de retour dans le mix un peu plus haut que de terminer douzième dans le Main Event. De toute évidence, avec ce qui se passe dans le monde, nous ne sommes pas sûrs. Les choses sont prévues pour juin et il semble que l'extérieur ira d'abord, puis le Supercross à l'automne. En ce moment, c'est comme un bouton de réinitialisation pour tout le monde. Je suis prêt à passer du temps sur une Suzuki juste pour rouler et m'amuser. Je peux faire du trail car toutes les pistes publiques sont fermées. Je vais travailler sur des trucs de technique dans l'ensemble, et prendre juste du temps sur le vélo.

Broc Tickle Supercross - Seattle SX 2018 -99Broc Tickle a disputé 13 manches en tant que pilote d'usine Red Bull KTM avant que la FIM n'annonce qu'il a échoué à un test antidopage après la sixième manche à San Diego. Ensuite, son contrat KTM a été résilié et Broc a été laissé à l'écart pendant deux ans. Il a terminé quatrième de la course de boue Seattle SX 2018, juste avant d'être informé de sa suspension de la course. 

ALORS, VOS BLESSURES À LA MAIN SONT TOUTES GUÉRIS ET VOUS AVEZ BESOIN D'UN ENDROIT POUR ROULER? Oui, je suppose que les gars de JGR peuvent rouler sur la piste de JGR, mais la boutique est dans une certaine mesure bloquée. Ensuite, tout le monde ici à Suzuki en Californie est également en lock-out, et tout le monde est à la maison. Pour le moment, je vais devoir être patient. J'ai quelques personnes qui travaillent sur certaines choses pour essayer de me procurer un vélo et ensuite nous partirons de là.

«Donc, je serai fondamentalement dans l'équipe, mais avec Freddie, Joey et Alex dans l'équipe, ce serait peut-être bien d'être sur le côté par moi-même. Tu sais ce que je veux dire? Leur donner de l'espace pendant que j'ai mon propre espace. »

QU'EN EST-IL DES SPÉCIFICITÉS DE JGR? JE COMPRENDS QUE C'ÉTAIT SUPERCROSS SEULEMENT, CELA A-T-IL CHANGÉ AVEC COVID-19 QUI CHANGE LE CALENDRIER? Avec la dernière conversation, le plan était essentiellement d'essayer de le faire fonctionner pour moi d'être dans l'équipe pour le plein air. Et cela étant dit, je suis dans l'équipe, mais il est possible que je ne sois pas sous la demi-finale, ce qui me convient. Je pourrais être sous le camion Pirelli pour l'extérieur. Cela pourrait changer, mais je serai sur leur vélo. Donc, je serai essentiellement dans l'équipe, mais avec Freddie, Joey et Alex dans l'équipe, ce serait peut-être bien d'être de côté moi-même. Tu sais ce que je veux dire? Je leur donne de l'espace pendant que j'ai mon propre espace. En théorie, c'est finalement ce que nous avons convenu en ce moment. Avant cela, c'était juste un accord de dix courses avec eux. Nous devons encore travailler sur quelques petites choses logistiques, mais au fur et à mesure que les choses s'améliorent et que nous reprenons notre vie normale, les choses vont commencer à se mettre en place.

2020 Tampa Supercros2_Broc Tickle-8480Nous sommes heureux d'apprendre que Broc et l'équipe JGR travaillent sur les détails pour qu'il puisse courir en plein air. Nous espérons maintenant que la course ne sera plus retardée.

«J'ai l'impression d'en avoir encore dans le réservoir pour donner et prouver. Évidemment, je ne suis pas jeune dans la grande théorie de la course de motos hors route, mais avec moi étant absent pendant deux ans et n'ayant pas de blessures, j'ai l'impression que cela signifie essentiellement que j'ai deux ans de moins que moi. »

PARLEZ UN PEU DE TRAVAILLER AVEC JEREMY ALBRECHT. Je connais J-Bone depuis que j'ai piloté la JGR Yamaha en 2012 à la fin de l'année. J'y suis presque allé pour 2013, mais l'accord avec RCH a fini par être la direction que je voulais aller. C'est à ce moment-là que nous nous sommes rencontrés, quand j'ai pris l'avion pour la Caroline du Nord et J-Bone et que toute l'équipe JGR s'est occupée de moi. J'étais là pendant deux jours et je suis rentré chez moi. Au fil des ans, j'ai parlé à J-Bone ici et là juste pour rester pertinent, au cas où il aurait besoin de quelqu'un. Je lui ai même parlé avant la saison 2020 avant qu'ils aient réglé les choses. J'appelais pour voir s'il y avait une opportunité pour moi de faire partie de l'équipe. Maintenant, c'est assez cool de voir qu'il s'est mis en place. Je suis juste excité de revenir aux courses, c'est une de ces choses que nous faisons depuis si longtemps. Même pendant mes deux années de suspension, je suis toujours allé aux courses et j'ai traîné. J'étais autour et roulais chaque semaine et chaque jour.

2020 Arlington Supercross_Broc Tickle-3289JGR MX Suzuki de Broc Tickle sous la tente à Arlington. 

UNE DE VOS DERNIÈRES COURSES AVEC RED BULL KTM, AVANT VOTRE SUSPENSION VOUS AVEZ PRIS UNE QUATRIÈME SOMMAIRE - POUVEZ-VOUS REVENIR À CE POINT? Si je ne croyais pas que je pouvais, je sens que je verrais les choses différemment et mon retour serait vu différemment. J'ai l'impression d'en avoir encore plus à donner et à prouver. Évidemment, je ne suis pas jeune dans la grande théorie de la course de motos hors route, mais comme je suis absent pendant deux ans et sans blessure, j'ai l'impression que cela signifie essentiellement que j'ai deux ans de moins que moi.

VOUS AVEZ REÇU BEAUCOUP DE SOUTIEN GRÂCE À VOTRE TEMPS DE SUSPENSION, QUI AURAIT DU AIDER? Évidemment, il allait y avoir un peu de négatif, mais je pense que dans l'ensemble, je suis généralement aimé dans le sport. Je savais qu'il y aurait des gens qui me soutiendraient, et j'ai juste essayé d'être transparent et honnête autant que possible. Je n'en parlais pas trop parce que je n'avais pas l'impression que c'était le lieu d'en pleurer, mais je devais intensifier et accepter ce à quoi je faisais, aller de l'avant et le traverser avec un état d'esprit positif. De toute évidence, cela n'a pas été facile. Il y avait des moments où je pensais à mettre les bottes et à trouver autre chose à faire. De toute évidence, cela passe par votre esprit. J'ai l'impression que lorsque vous êtes mis dans cette position où vous n'avez pas beaucoup de poids pour parler, il est difficile pour les gens de croire la vérité. Je savais que j'étais dans une situation difficile et je suis assez fier de la façon dont je l'ai géré. Mais maintenant que nous l'avons adopté, je vais de l'avant.

Broc Tickle 2020 Tampa Supercross_Broc Tickle-8414Broc lors de la journée de la presse à son premier vélo de course à Tampa, en Floride. 

DES PENSÉES FINALES? Dans l'ensemble, je suis ravi de reprendre la course. Je suis excité pour tous ceux qui ont été et sont dans mon coin. J'ai hâte de reprendre les courses et d'en profiter. J'espère que je pourrai me mettre au bon endroit, apporter des améliorations et être compétitif.

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