CETTE SEMAINE EN MXA : BATAILLE DE PILOTE D'ESSAI YAMAHA VS MXA, PINCES TRIPLE ET DEUX TEMPS

CETTE SEMAINE EN MXA : TEST DE LA TECHNOLOGIE À TRIPLE PINCE DE 50,000 XNUMX $

Chaque entreprise d'accessoires de moto de rechange dépense beaucoup d'argent pour développer les pièces que vous achetez chez votre concessionnaire ou en ligne, mais c'est la première fois que j'ai (Josh) entendu parler d'un programme informatique d'abonnement de 50,000 XNUMX $ par an qui vous aide à développer des pièces de moto. Luxon MX est une entreprise relativement nouvelle dans le domaine des motos et, comme de nombreuses autres marques d'accessoires de moto de rechange, elle opère aux côtés d'une autre entreprise de l'industrie non-motocross. ODI Grips est un autre exemple de marque de motocross qui fabrique des pièces par une entreprise non spécialisée dans la moto, Edge Plastics. (Vous pouvez en savoir plus sur les poignées ODI dans cette vidéo ici). ODI et Luxon partagent des ressources avec leurs sociétés mères, ce qui fait rapidement progresser leurs capacités. Dans l'épisode #40 de notre 'Cette semaine à MXA' série vidéo présentée par O'Neal Racing, nous passons une journée avec Billy Wight, propriétaire de Luxon MX, testant ses pinces triples par rapport aux pinces d'origine KTM, GasGas et Ride Engineering à Glen Helen.

Cette vidéo contient également un aperçu des magnifiques deux temps Twisted Development 500cc que nous avons pu piloter, une bataille entre Steven Tokarski de Yamaha et moi-même sur des YZ2022F de stock 250 et une brève mention de la victoire de l'équipe italienne au Motocross des Nations.

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Nathan Alexander Twisted Development 1994 Honda CR500 à deux tempsCette Honda CR1994 de 500 était un plaisir de conduire. Nous avons été surpris de la façon dont le pilote d'essai latéral Ezra Lewis l'a mis en l'air. 

Colliers triples Luxon Mx KTM 2.0 SplitDe près sur les pinces triples divisées Luxon MX 2.0 pour KTM/Husky/GasGas.

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