FER CLASSIQUE MOTOCROSS: 1985 YAMAHA YZ490 TWO-STROKE

Par Tom White

Le championnat national AMA 1985cc de 500 serait le sixième et dernier championnat pour Broc Glover. La carrière de Broc comprend 50 remarquables victoires nationales dans les trois catégories principales. La course au titre AMA 1985 de 500 se révélera être l'une des plus difficiles pour Broc, car il était gêné par une blessure au poignet tenace et une moto moins que compétitive. Avant même que la règle de production AMA ne soit mise en œuvre, Yamaha a commencé à emballer ses vélos de production, et Broc Glover a dû faire la course avec un vélo hors du sol contre la puissance du RC500 de Honda et du SR500 de Kawasaki. Le fait que Broc ait remporté le championnat national AMA 1985 en 500 sur ce que de nombreux experts considèrent comme l'une des pires motocross jamais construites témoigne de son talent.

Broc Glover sur le 1985 YZ490. Il a ensuite remporté le championnat national AMA 1985 en 500.

La Yamaha YZ490 a été introduite en 1982 (sur les traces de la YZ465). Malheureusement, le 490 était plus lourd que le 465, loin d'être aussi fiable, difficile à démarrer, avait une suspension sinistre, vibrait et était impossible à piloter. Étonnamment, Yamaha est resté avec ce mauvais design jusqu'en 1991. Si vous le jetiez assez riche pour éviter de le gripper, il gommerait, boucherait les bouchons et produirait peu de puissance. Si vous le jetiez pour qu'il fonctionne fort, il exploserait et s'emparerait. Il est venu avec des fuites d'air, un allumage errant, des supports de moteur gimpy et un mauvais boîtier de Yama-swap! Yamaha a publié une montagne de bulletins de service pour résoudre les problèmes, mais aucun n'a fonctionné!

1985 Yamaha YZ490
Notez le câble BASS allant de la pédale de frein à l'amortisseur.

L'une des caractéristiques uniques du modèle de 1985 était BASS (système de suspension actionné par frein). BASS était un câble qui reliait la pédale de frein arrière à l'amortisseur de compression de l'amortisseur. Lorsque vous avez appuyé sur le frein arrière, la compression a été diminuée pour aider à gérer les bosses de freinage. BASS n'était pas populaire, et la plupart des pilotes YZ490 de l'époque ont débranché le câble.QU'EST-CE QU'UN YZ1985WORTH 490?
Notre Yamaha YZ490 en vedette est la moto que l'équipe Yamaha a donnée à Broc Glover pour avoir remporté le titre de 1985. Cela n'a jamais commencé. Le modèle de 1985 était blanc avec des graphiques rouges et bleus. Si vous cherchez à acheter une YZ1985 vintage 490, recherchez le frein à disque avant, les jantes Takasago dorées, le système BASS et le stock bouteille de boost. Le prix de détail suggéré en 1985 était de 2699 XNUMX $. Bien que cela Musée de la petite enfance du motocross exemple a la provenance d'appartenir à Broc Glover, le YZ490 typique peut être acheté pour n'importe où de 1000 $ à 2000 $.

Pour plus d'informations, visitez le site du Early Years of Motocross Museum à www.earlyyearsofmx.com

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