CONSEILS DE DÉMARRAGE À L'ÉPREUVE DES PROPRIÉTAIRES YZ-F

Il ne fait aucun doute que la Yamaha YZ-F encouragera de nombreux nouveaux pilotes dans le pli à quatre temps. Le rite de passage pour tout coureur néophyte à quatre temps est de commencer l'une des bêtes. La règle d'or - tatouer ceci sur votre front est: "Tu ne toucheras pas à l'accélérateur à aucun moment pendant le processus de démarrage."
 Si vous êtes intelligent, vous ferez exactement ce que nous vous dirons. Si vous n'êtes pas intelligent… bonne chance.

 La première étape: Avec la transmission au point mort, ouvrez le gaz et retirez le starter.

 Deuxième étape: Frappez lentement le moteur jusqu'à ce que vous arriviez au point dur (où le démarreur ne bougera pas). C'est ce qu'on appelle «la mise en compression».

 Troisième étape: Une fois que vous l'avez mis en compression, suivez ces trois étapes: (1) Tirez le déclencheur de compression vers l'intérieur. (2) Déplacez le kickstarter d'environ un pouce après la compression. Ne déplacez pas le kickstarter si loin que le piston subit une compression et descend trop bas dans sa course d'admission. Un petit peu te fera du bien. (3) Une fois que vous avez poussé le piston au-dessus du point mort haut, laissez le kickstarter revenir en haut de son arc.

 Étape quatre: Relâchez le déclencheur de compression.

 Cinquième étape: Frappez avec un coup régulier mais complet (du haut de l'arc du kickstarter jusqu'à ce que le kickstarter touche le repose-pied). Si vous avez tout fait comme prescrit, le YZ-F démarre. Cependant, si vous avez touché l'accélérateur, ce ne sera pas le cas.

 Pointe d'accélérateur: au lieu de tenir l'accélérateur avec votre main droite, tenez le maître-cylindre de frein.

 Conseil de démarrage à chaud: Tirez le bouton de démarrage à chaud et suivez les étapes XNUMX à XNUMX. Appuyez sur le bouton de démarrage à chaud dès que le moteur démarre.

 Conseil de démarrage à froid: Avant de démarrer le YZ-F pour la première fois, donnez deux petits blips à l'accélérateur. Cela mettra une petite dose de carburant dans le haut de gamme. Pas plus de deux blips. N'essuyez jamais l'accélérateur avant de démarrer un moteur chaud ou chaud.

 Astuce ennemie: Si vous ne possédez pas de YZ-F mais que vous voulez gâcher la journée d'un pilote YZ-F que vous n'aimez pas particulièrement, passez à son YZ non démarré et donnez à l'accélérateur quatre ou cinq rebondissements sains. La pompe accélératrice remplira le moteur de carburant et ne démarrera que le jeudi suivant.

 Le mot: Le Yamaha YZ-F n'est pas le moteur quatre temps pleine taille le plus facile à fabriquer - cet honneur revient à la KTM 520SX ou quoi que ce soit avec un démarreur électrique, mais le YZ-F démarrera à chaque fois - si vous suivez l'exercice. .