PEE-WEE DE COURSE COMPLÈTE: PRÉSENTATION DE L'ÉDITION D'USINE KTM 2023SX 50

La version Factory Edition du KTM 50SX Pee-Wee se vend 5599 $. C'est un supplément de 900 $ par rapport au modèle standard.

Conçu pour les mini-champions qui veulent bien faire les choses et les faire avec style, KTM est fier de dévoiler de nouveaux looks pour la KTM 2023SX Factory Edition 50. Cette mini arme offre le frisson des performances de course dès la sortie de la caisse et présente de nouveaux graphismes orange et bleu inspirés de l'usine pour correspondre à sa construction "Ready to Race".

L'ensemble complet (sans carburant) pèse 41. kilogrammes (91 livres). Les freins Formula, avant et arrière, ont des rotors ondulés de 160 mm. La hauteur du siège est de 26.9 pouces.

La KTM 50SX Factory Edition est équipée d'une longue liste de composants haut de gamme pour donner aux jeunes coureurs un avant-goût parfait des performances d'usine. Les concepteurs et ingénieurs de KTM (travaillant avec des coureurs de toutes tailles) ont cherché à spécifier la mini machine parfaite pour les futurs champions, ce qui a conduit à une liste de pièces soigneusement sélectionnée qui comprend un système d'échappement FMF complet, un embrayage et des couvercles d'allumage en aluminium usinés CNC, course -configuration dérivée des engrenages, des jets et de l'embrayage, des pneus Dunlop GeoMax MX53 haut de gamme et un siège de préhension spécial pour garder les coureurs sous tension.

Le moteur automatique à deux temps à une vitesse a un alésage de 39.5 mm et une course de 40 mm. L'allumage est un Seletra 2p D36.

La KTM 50SX, qui dispose d'une gamme puissante de composants haut de gamme à part entière, réside au cœur de la KTM 50SX Factory Edition, ce qui signifie que les mini broyeurs peuvent compter sur une suspension WP XACT avancée avec technologie AER, des freins Formula haut de gamme associés à la vague rotors, barres coniques Neken, poignées ODI et jantes anodisées noires. Tout cela met en évidence sa conception ultra-légère, son ergonomie axée sur le pilote et son moteur 50cc puissant, mais maniable, avec un embrayage centrifuge réglable facile à gérer.

La fourche avant est une fourche pneumatique WP AER de 35 mm avec un débattement de 205 mm.

ÉDITION D'USINE KTM 50SX - POINTS FORTS

(1) Nouveaux graphismes de l'édition d'usine
(2) Pipe et silencieux FMF
(3) Siège de préhension orange
(4) Couvercles d'embrayage et d'allumage usinés CNC
(5) Configuration d'embrayage spécialement configurée
(6) Poignées ODI grises
(7) Guide chaîne avec inserts orange
(8) Pneus Dunlop Geomax MX 53
Pour plus d'informations sur la visite KTM 50SX Factory Edition www.ktm.com

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