DEMANDEZ AUX MXPERTS: PARCOURS AUX COURSES… COURS DE ROULEMENT

Chaque mécanicien d'arrière-cour devrait posséder un poinçon en aluminium pour les travaux délicats.

Cher MXA,
Je veux changer la course du roulement de direction supérieur sur ma Yamaha YZ250, mais elle ne rentre pas dans le tube de direction. J'ai essayé de le tapoter avec un marteau, mais il tordait toujours sur le côté et n'allait pas plus loin et il était difficile de sortir. Faut-il des outils spéciaux? Dois-je l'emmener dans un magasin? Je ne veux pas gâcher la course ou le cadre. Quel est le secret?

La bonne façon de le faire est avec un pilote de course ou un dossier de presse de course. Ils ont des bouchons de différents diamètres qui s'adaptent à la course et vous permettent de l'enfoncer ou de l'enfoncer dans le tube de direction. Motion Pro fabrique un pilote de course à tête de direction qui convient à toutes les tailles de courses courantes et se vend au prix de 49.99 $ à www.motionpro.com. Vous pouvez cependant installer des coureurs de direction avec des outils de base. La première étape consiste à mettre la nouvelle race dans votre congélateur pendant une heure, puis à prendre une torche au propane et à chauffer soigneusement le tube de direction (où la course se déroule). Le froid rétrécit la course supérieure et la chaleur dilate le tube de direction. Assurez-vous que le tube de direction est exempt de graisse et d'huile et n'exagérez pas la chaleur. La course froide tombera souvent directement dans le tube de direction, mais si elle ne pénètre pas facilement, positionnez la course dans l'ouverture et tapotez-la doucement avec un marteau. Nous utilisons un poinçon en aluminium pour asseoir la course dans le tube de direction.

 

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