DEMANDEZ AUX MXPERTS: QUELS SONT LES AVANTAGES DU GAZ FROID ET DU GAZ CHAUD?

Garder votre bidon d'essence dans une glacière serait un gros tracas pour très peu de récompense pour un coureur local

Cher MXA,
J'ai toujours entendu dire que l'essence froide produit plus de puissance que l'essence chaude. Dois-je mettre mon bidon d'essence dans une glacière?

Vous pourriez, mais le motocross n'est pas la Formule 1. Le gain de puissance, qui est en tout cas très faible, est dû au fait que le gaz froid est plus dense; cependant, par une chaude journée de 85 degrés, au moment où vous mettez du gaz froid à 50 degrés dans votre réservoir, montez jusqu'à la ligne de départ et restez assis pendant 10 minutes en attendant que votre course commence, la différence de 35 degrés dans la température du carburant sera considérablement réduit, d'autant plus que le réservoir de carburant se trouve directement sur la chaleur du brûleur Bunson d'un moteur à quatre temps très chaud et d'un tuyau d'échappement. MXA a effectué un test dynamique comparant le carburant à 85 degrés et le carburant à 50 degrés et a constaté que la puissance maximale était identique à la fois à l'essence chaude et à l'essence froide. Nous avons trouvé une très petite amélioration à haut régime (après le pic) avec le carburant plus froid, mais c'était un très faible gain en pourcentage, dans une plage de régime très étroite, et a disparu en quelques minutes seulement lorsque le carburant s'est réchauffé.