MARDI DEUX TEMPS : LE HOT PINK TM

screen-shot-2016-12-05-at-9-08-50-amIl est rare de trouver une photo d'une moto TM avant les années 1980. Sur la photo, un 1984 TM avec un moteur de 80 cm125 qui repose dans un châssis de XNUMX cmXNUMX. Cette combinaison moteur / châssis était et est toujours populaire en Europe. Notez le réservoir d'essence en aluminium et le placement de l'amortisseur. 

Les motos TM existent depuis 1976. Deux hommes, des noms de Claudio Flenghi (connu sous le nom de M. Engine) et Francesco Battistelli (connu sous le nom de Mr. Frame) d'Italie, étaient des amis d'enfance passionnés par le monde des motos. . Ils ont trouvé le nom TM à partir des initiales des noms de leurs fils - Thomas et Mirko.

screen-shot-2016-12-05-at-9-05-17-amHonda ? Regarde encore! La palette de couleurs rouge et bleue ainsi que les plastiques font ressembler cette TM de 1991 à une réplique Honda. Il s'agit du moteur TM de 1991 cm80 de XNUMX dans un gros modèle de châssis de vélo. Remarquez le tuyau conique, les jantes Excel et l'amortisseur Ohlins. 

En 1977, leur moto de motocross connaît un succès inattendu au salon de la moto de Milan. Forts de ce succès, ils ont fait passer la société TM du petit atelier de Flenghi à une usine et une équipe de course entièrement équipées. En 1978, l'entreprise a produit un total de 200 motos de motocross.

screen-shot-2016-12-05-at-9-07-05-amEn 1993, TM a opté pour une palette de couleurs rose vif. C'était bruyant et exotique, mais ce n'était pas un choix de couleur populaire parmi la plupart des coureurs. Remarquez la fourche inversée WP, le tube conique, le réservoir en aluminium, l'amortisseur Ohlins et le disque arrière solide.

Il faut se rendre compte que ces deux-là n'ont jamais rêvé de reprendre l'industrie du motocross. Leur philosophie était d'être différente. Ils n'ont épargné aucune dépense en utilisant des matériaux de la plus haute qualité pour créer une marque de qualité qui était et est toujours construite à la main - et ils ne veulent pas changer cela. Ils ne pouvaient pas pomper les chiffres de production que Yamaha ou KTM font, et ils ne le veulent pas. Ils sont fiers de l'héritage du savoir-faire artisanal italien.

screen-shot-2016-12-05-at-10-45-13-am1996 a été la dernière année de la palette de couleurs rose vif de TM. Remarquez les fourches Marzocchi et les jantes Excel.

Osez être différent, ils l'ont fait en 1993. Avant cela, ils ressemblaient beaucoup à une Honda exotique avec leurs couleurs rouge et bleu, leur réservoir en aluminium, leur tube conique et leur amortisseur Ohlins. Choisir de changer la palette de couleurs pour se différencier des autres marques était une décision intelligente, bien que choisir la couleur féminine rose vif était exagéré. Le garçon a attiré l'attention, mais il en a également éteint certains. La devise «Seuls les vrais hommes portent du rose» ne s'est répandue qu'au 21e siècle. Ils étaient peut-être trop tôt pour le spectacle, mais cette déclaration audacieuse a rendu la marque TM intéressante. Peut-être pas l'attention qu'ils voulaient, mais pour une petite marque de boutique, toute attention est une bonne attention, surtout si elle avait un produit qui fonctionnait.

screen-shot-2016-12-05-at-11-03-08-amEn 1996, TM est passé du rose au bleu et a changé de design en plastique. Ou en ont-ils emprunté un à une autre manufacture? Cela ressemble vraiment à une Yamaha YZ250, n'est-ce pas?

La palette de couleurs rose vif a duré quatre ans jusqu'en 1996. Ils sont ensuite passés à un bleu Yamaha doté de plastiques Yamaha. Ils ont recommencé à ressembler à une autre marque. Après quelques années, la couleur a ensuite changé pour devenir davantage un bleu fluorescent qu'elle est aujourd'hui. Aujourd'hui, TM n'a plus de revendeur officiel aux USA. Ralf Schmidt était le dernier importateur de TM, mais c'était il y a cinq ans.

LES MXA PASSÉS DE TM TESTÉS AU FIL DES ANNÉES. 

TM 1980Voici une TM des années 1980. 

1982 usine TM 125MX

Nous ne sommes pas sûrs de l'année exacte de celui-ci, mais nous pensons qu'il s'agit d'un enduro TM 1989 de 1990 ou 80. 

1985TM 125.

1990TM 125. Découvrez une histoire sur TM. 

1995 MT 250Nous avons même testé une TM rose de 1995 23 ans plus tard pour voir ce que nous en pensions de 2018. Nos pilotes d'essai ont été surpris de voir à quel point ils l'aimaient. 

TM 1999MX 125TM 1999MX 125 

TM 2000MX 250Voici un TM 2000 de 125

Moto hors route TM 2006MX 125Voici le vélo d'essai MXA'S 2006 TM 125MX. 

Il s'agit d'un projet de vélo que Ralf Schmidt a construit pour que nous puissions participer au Championnat du monde à deux temps.  

 

TM 2019MX 3002019TM 300. 

Vélo de projet TM 2019MX 300Ralf nous a encore une fois construit un vélo de projet sympa à partir d'un TM 2019 300.

2020-TM-144MX-alambics-19Le TM 2020 144. 

Le TM 144MX que Ralf a construit pour MXA à tester. 

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