DIX CHOSES QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR LA POMPE À BRAS DÉFAILLANTE

(1) Pompe à bras. La pompe à bras est causée par la restriction des vaisseaux sanguins dans les avant-bras. La restriction sauvegarde le sang provenant du cœur. Pendant que le sang recule, plus de sang continue d'être pompé dans les avant-bras. Le résultat est un embouteillage de sang. S'il n'y avait pas une fine gaine fibreuse autour des muscles appelée fascia, le sang continuerait à couler jusqu'à ce que vos avant-bras ressemblent à ceux de Popeye. La raison pour laquelle ils ne explosent pas comme un ballon est que la gaine du fascia est inélastique. Les avant-bras ne peuvent s'étendre que jusqu'à ce que les limites de l'aponévrose soient atteintes - ce qui donne des avant-bras qui semblent durs comme le roc.

(2) Chirurgie avec pompe à bras. Appelée fasciotomie, la chirurgie de la pompe à bras est devenue populaire parmi les coureurs de motocross professionnels. Cette chirurgie est relativement nouvelle pour les chirurgiens orthopédistes et subit constamment des modifications. L'idée de base est qu'une incision est pratiquée dans le fascia de l'avant-bras pour éliminer la constriction des muscles lors d'une activité intense. Avec le fascia ouvert, plus de sang peut couler avant que vos avant-bras ne se transforment en ciment. Soyez prévenu, rien ne garantit que la chirurgie à pompe à bras fonctionnera. Certaines incisions se ferment pendant le processus de guérison, ce qui va complètement à l'encontre du but de la chirurgie.



(3) Activité.
Vous pouvez atténuer la pompe à bras en gardant votre sang couler régulièrement. Soyez averti que rouler une fois toutes les deux semaines et être sédentaire entre les promenades invite la pompe à bras. Le motocross est un sport exigeant physiquement qui utilise de nombreux muscles et accélère votre fréquence cardiaque. Monter sur le canapé puis sauter sur votre vélo est un choc pour le corps. La solution est de rester actif; faites du vélo de montagne, sautez à la corde ou allez au gymnase lorsque vous ne roulez pas.

(4) Surentraînement. Pour certains, moins c'est plus. Aussi mauvais que soit le mode de vie sédentaire, un mode de vie hyperactif peut être tout aussi néfaste. Rouler et s'entraîner tous les jours ne laisse pas toujours assez de temps au corps pour récupérer. La pompe à bras peut être un sous-produit de la sur-formation. Lorsque vous vous entraînez, votre corps produit des toxines qui peuvent se coincer dans les bras. L'acide lactique est la plus connue de ces toxines. Il s'accumule dans les muscles pour créer une sensation de brûlure. Si vous ne prenez pas le temps nécessaire pour laisser votre corps se rincer, vous pourriez subir les effets de la pompe à bras. Écoutez votre corps.

(5) Glace. La glace est un excellent outil pour aider vos bras à se remettre de la tension d'une dure journée de conduite. La glace réduit l'enflure et favorise la guérison. Il est préférable de givrer chaque avant-bras pendant 10 minutes après avoir roulé, surtout si vous avez souffert d'une pompe à bras sévère.

(6) Configuration du vélo. Une bonne configuration de vélo vous permet d'être à l'aise sur le vélo. Sans cela, vous aurez tendance à rouler serré, ce qui peut conduire à une pompe à bras. Un élément clé pour devenir à l'aise sur le vélo est de configurer votre suspension en fonction de votre poids et de votre niveau de compétence. Si vous avez une configuration rigide, vous combattrez la moto et vous n'aurez pas la capacité de rouler à votre niveau. Assurez-vous également que les commandes sont dans une position facilement accessible et bien entretenues. Tirer un câble d'embrayage serré sur une longue moto a une pompe à bras écrite partout.

(7) Massages. Le massage est idéal pour réduire la douleur et minimiser les dommages causés. Les muscles peuvent former des nœuds et produire des toxines peu de temps après avoir commencé à rouler. Prenez soin de vos avant-bras en les massant. Assurez-vous de pousser le fluide et les nœuds vers votre cœur.

(8) Réchauffez-vous. De nombreux pros utilisent un vélo stationnaire avant de courir pour se réchauffer correctement. L'exercice fait circuler le sang dans les bras. La plupart des gens n'ont pas de vélo stationnaire sur la piste, mais vous pouvez courir sur place, vous étirer ou faire des exercices dynamiques de type tension. Rouler dur dans la pratique peut réduire la pompe à bras plus tard.

(9) Traction. Une commande des gaz et une sélection des vitesses appropriées sont un facteur important pour réduire la pompe à bras. Le fait d'être trop bas ou de saisir de grandes poignées de gaz rendra la poignée du pilote plus serrée. Cela revient à soulever des poids. Au lieu de cela, montez; maximisez votre élan, essayez d'être fluide et appuyez sur l'accélérateur au lieu de l'ouvrir en le secouant. Ne dépensez pas plus d'énergie que nécessaire.

(10) Entraînement en force. Si votre objectif est de pomper des poids lourds et de ressembler à M. Univers, alors vous êtes un candidat privilégié pour la pompe à bras. La masse musculaire n'est pas un plus en motocross. Jetez un œil à Ryan Villopoto, Justin Barcia et Mike Alessi. Ils pèsent chacun moins de 160 livres mais peuvent manipuler un monstre de 450 cmXNUMX. Gardez la musculation simple en vous concentrant sur votre corps et votre bas du corps. Renforcer ces deux domaines est votre meilleur pari pour garder la pompe à bras au minimum.

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