FLASHBACK VENDREDI | L'HISTOIRE DE GLOIRE ET DE TRAGÉDIE DE DONNY SCHMIT

Donny Schmit
Donny Schmit.

L'histoire de la vie de Donny Schmit se lit comme le script du film Brian's Song. Le film raconte l'histoire réelle du footballeur de Chicago Bear Brian Piccolo et les conséquences tragiques de sa mort soudaine sur l'équipe. Schmit, originaire de Bloomington, Minnesota, est devenu célèbre grâce aux canaux normaux de travail acharné, de dévouement et de détermination, mais après son arrivée sur la scène, il subirait des revers, des rachats et une fin tragique.

Pour ses copains du Minnesota, Donny Schmit était plus qu'un simple coureur de motos. C'était une personne spéciale, et ils étaient heureux lorsque le héros local a obtenu une course de l'équipe Suzuki en 1987. Cette première saison, Schmit a remporté trois 125 Nationaux, y compris les deux dernières courses de la saison 1987 - Troy et Millville. Même si Donny a terminé cinquième des Championnats nationaux AMA 1987 125, sa charge de fin de saison l'a élevé au rang de favori pour la course au titre de 1988.

Étonnamment, Suzuki n'a pas négocié, fait une contre-offre ou même renvoyé les appels téléphoniques de Donny; au lieu de cela, ils l'ont retiré de l'équipe.

Donny n'a pas déçu en 1988, remportant un national et marquant une solide deuxième place au classement général derrière George Holland de l'équipe Honda. Pendant la morte-saison, Donny a demandé à Team Suzuki une augmentation pour 1989. Étonnamment, Suzuki n'a pas négocié, fait une contre-offre ou même renvoyé les appels téléphoniques de Donny; au lieu de cela, ils l'ont retiré de l'équipe. C'était une pilule difficile à avaler. Sa fierté a été blessée et les mauvaises nouvelles sont arrivées trop tard pour qu'il signe avec une autre équipe (ils étaient tous pleins), alors Donny a acheté une Honda CR125 et, avec le soutien de Circuit professionnel, est devenu un corsaire en 1989. Donny a utilisé son dumping sans cérémonie par l'équipe Suzuki pour alimenter son désir. À la fin de la saison 1989, Donny a terminé quatrième au classement général derrière Mike Kiedrowski de Team Honda, Damon Bradshaw de Team Yamaha et Guy Cooper de Honda. Le plus doux de tous, Donny a battu tous les membres de l'équipe Suzuki en tant que corsaire.

Donny donne un coup de pouce à la foule.

S'il y avait le moindre doute que Team Suzuki USA et Team Suzuki Europe avaient des agendas différents, la réponse est venue lorsque le team manager européen Sylvain Geboers a engagé Schmit pour courir les GP FIM 1990 125 immédiatement après la fin de la saison AMA 89. Si l'équipe américaine n'a pas apprécié le talent, l'équipe Geboer Bieffe / Suzuki l'a fait. Lors de sa première saison en Europe, Donny Schmit a remporté le Championnat du Monde FIM 1990 de 125. C'était la plus grande victoire face à face de l'histoire de la moto. Donny est passé d'un corsaire CR125 en difficulté à 125 titres de champion du monde d'un seul coup. Deux ans plus tard, Donny remporte le championnat du monde 250 pour l'équipe Chesterfield / Yamaha.

Malheureusement, moins d'un an après son retour triomphal au motocross américain, Donny a reçu un diagnostic de leucémie. Il est décédé le 19 janvier 1996, à l'âge de 29 ans.

Après cinq ans sur le circuit du Grand Prix, Donny a pris sa retraite et est revenu aux États-Unis. Sur une alouette, il s'est présenté au Millville 1995 National de 250 avec une spéciale Honda de Troy. Il a réussi un trou, mené et terminé quatrième au classement général de sa seule course AMA en six ans. Il a enchaîné avec le succès en remportant le Championnat du monde à quatre temps en 1995 sur un CCM.

Préparés à vivre la vie d'un écuyer de campagne, Donny et sa femme Carrie ont déménagé dans leur nouveau domicile à Coon Rapids, au Minnesota. Malheureusement, moins d'un an après son retour triomphal au motocross américain, Donny a reçu un diagnostic de leucémie. Il est décédé le 19 janvier 1996, à l'âge de 29 ans.

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