INTERVIEW DE COTY SCHOCK : « J'AI QUELQUES OPPORTUNITÉS, PAS AUSSI QUE LES GENS PEUVENT LE PENSER »

Coty Schock 2021 Washougal National-70

INTERVIEW DE COTY SCHOCK : « J'AI QUELQUES OPPORTUNITÉS, PAS AUSSI QUE LES GENS PEUVENT LE PENSER »

Bien que la dernière course de l'année de Coty Schock au Hangtown National ne se soit pas déroulée comme prévu après avoir été écrasé par Dylan Ferrandis au départ. Le natif du Delaware était certainement impressionnant. Au début, la saison en plein air de Schock a été bonne, mais il est vraiment devenu fort au cours de la dernière moitié de l'année lorsqu'il a commencé à se classer parmi les 10 premiers. Coty est allé 12-10 pour son premier 10e au classement général à Unadilla. Ensuite, il l'a soutenu avec un 9e au total à Budds Creek avec 7-11 scores, 7e au total à Ironman avec 8-6 scores, 7e au Fox Raceway avec 7-7 et 12e à Hangtown avec 6-20. Tout le monde s'attendait à ce que Coty Schock reste avec la nouvelle équipe FXR Racing/Chaparral Honda pour 2022, mais malheureusement, l'équipe n'a pas été en mesure d'obtenir le financement nécessaire pour continuer pour une autre saison. Nous avons rencontré Schock après Hangtown pour lui parler de son été réussi et de ses espoirs pour l'avenir. 

Par Jim Kimball

COTY COMMENÇONS PAR VOS FINITIONS RÉCENTES. VOUS AVEZ IMPRESSIONNÉ BEAUCOUP DE GENS. Cette année a été énorme pour moi. C'est un grand revirement. J'ai ouvert beaucoup plus les yeux sur ce que je peux faire et je sais qu'il y a beaucoup plus en moi. Nous allons simplement continuer à construire, être patients et laisser le temps faire son travail. Cela a été tellement amusant cette année. J'ai eu un si bon groupe de personnes autour de moi toute l'année et nous sommes prêts à continuer d'essayer de garder cette même énergie pour l'année prochaine et de garder le plaisir.

Coty Schock 2021 Washougal National pitsCoty's FXR Racing Chaparral Honda CRF450 sous la tente. Coty a obtenu le numéro 37 de l'AMA pour la saison 2022. Cliquez ici pour voir tous les nouveaux numéros AMA National

C'EST CE QUI A ÉTÉ LA CLÉ DE VOTRE SUCCÈS ? LES GENS AUTOUR DE VOUS ? Oui, mais il y a aussi deux choses qui m'ont énormément aidé cette année, et l'une d'entre elles est la moto. Le vélo est bon pour notre programme. Le numéro deux est d'avoir les conseils de Tony Archer, mon mécanicien. Tony et moi sommes les meilleurs amis, et il est comme un frère pour moi. Nous vivons même ensemble. Donc, juste avoir ses conseils, et le grand vélo a été d'une grande aide. Avoir confiance en la moto et avoir confiance en Tony avec le programme a été tout. Je suis tout au sujet de la cohérence et il a été construit toute l'année.

TONY EST AUSSI UN ANCIEN COUREUR, N'EST-CE PAS ? Oui, Tony est la vraie affaire, c'est aussi simple que ça. Il a été un tueur dans sa carrière de pilote et lorsqu'il a décidé de devenir mécanicien, il est tout aussi fier de son travail de mécanicien que de la course, et cela se voit. Avoir Tony pour pouvoir travailler sur mon vélo et m'aider mentalement est énorme. Cela montre à quel point ce type est bien informé. Il est intelligent dans ce qu'il fait et il a vraiment un impact énorme sur le sport.

Coty Schock Tony Archer 2021 Atlanta Supercross 2-8229Coty Schock et son mécanicien Tony Archer plus tôt cette année en Supercross. 

MALHEUREUSEMENT, L'ÉQUIPE HONDA FXR RACING CHAPPARAL N'EST PAS DE RETOUR POUR 2022. ET LA SUITE ? Pour le moment, d'après ce que je comprends, il n'y a vraiment aucun moyen de le sauver. Donc, j'essaie juste de voir quelles autres portes sont ouvertes pour nous laisser entrer. Tout le monde essaie de comprendre quelle est la prochaine étape pour nous et quelle est la meilleure option. C'est stressant, mais c'est la vie. Tout se déroulera comme il est censé être. C'est malheureux, mais nous avons montré ce que nous pouvions faire avec le petit budget que nous avions. Nous avons tous réussi cette année, et nous avons ouvert beaucoup d'yeux dans l'industrie, donc il ne devrait pas y avoir de problème pour que nous ne puissions pas trouver un autre concert ici bientôt. Donc, en ce moment, il est important pour nous d'essayer de comprendre où est la bonne maison, parce que c'est tout.

Coty Schock 2021 Washougal National-4Coty Schock a une grande technique sur la moto. Ici, il navigue dans une profonde ornière à Washougal avec les deux pieds sur les piquets. 

PENDANT UN PEU DE TEMPS, ON PENSAIT QUE L'ÉQUIPE PEUT ÊTRE DANS QUELQUE CONFIGURATION. C'est vrai. J'ai appris le mercredi avant le Fox National #2 qu'il s'en allait, donc c'est frais pour nous et c'est malheureux. C'est l'une de ces choses que nous aurions aimé savoir un peu plus tôt. En même temps, nous l'avons découvert à un bon moment d'une certaine manière. Ça peut toujours être pire. Nous essayons toujours de regarder le verre à moitié plein, plutôt qu'à moitié vide, donc ça marchera. Heureusement, vers la fin de la saison, tous les contrats ne sont pas signés, et il y a de la place pour nous. Nous allons tous bien. Nous essayons simplement de déterminer ce qui est le prochain et ce qui est le mieux pour nous. L'industrie est grande mais aussi si peu en même temps. Vous devez choisir vos batailles, celle avec laquelle vous êtes prêt à participer. Ça ira.

Coty Schock 2021 Washougal National-4Coty Schock se dérobe à Washougal. 

JE PENSERAI QUE CELA LAISSE UN VIDE AVEC HONDA AUSSI, ILS N'ONT AUCUNE AUTRE ÉQUIPE DE SOUTIEN DANS LES FOSSES PRO MAINTENANT. SEULEMENT L'ÉQUIPE DE L'USINE. Le poids n'est pas sur Honda cependant. Plus encore, ce sont les décisions prises en cours de route. C'est ce qui nous a conduits ici. C'est malheureux qu'une autre équipe Honda tombe en panne, mais ce n'est pas la marque elle-même. C'est juste le programme autour duquel l'équipe a évolué. Honda a essayé de nous sauver, mais c'est beaucoup demander, et ce n'est pas à eux parce que ce n'était pas de leur faute. Mais là encore, il y a plus de programmes Honda et si quoi que ce soit, cela laisse juste un peu plus de place dans le budget que Honda peut consacrer à l'autre équipe pour s'assurer qu'ils peuvent continuer à réussir. Comme je l'ai dit, c'est malheureux, mais c'est la triste façon dont les affaires fonctionnent et la vie. Parfois, nous ne savons pas pourquoi, mais ce qui se passe autour de nous. Tout va fonctionner.

EST-IL SR DE DIRE QUE VOUS AVEZ UN COUPLE FER AU FEU, DONC POUR PARLER ? J'ai quelques opportunités. Pas autant que les gens peuvent le penser, mais les opportunités que j'ai sont décentes et je pourrais être satisfait de la direction que je veux prendre. Pour le moment, je ne vais pas dire qui, mais il y a une équipe qui m'intéresse, et je sais que si je travaillais avec eux, ce serait bien pour moi. Tout le monde est très bien traité et c'est juste un bon environnement là-bas. Je me voyais progresser avec cette équipe, non seulement en tant que coureur mais en tant que personne. Donc, nous avons quelques options, mais j'ai mon esprit où je veux aller. Nous verrons comment cela se passe et le temps nous le dira.

Coty Schock a piloté un 250 en Supercross cette saison avant de sauter sur le CRF450 pour l'extérieur. 

LE BIEN EST QUE VOUS ÊTES ÉGALEMENT ADAPTÉ À CONDUIRE UNE 250 OU UNE 450, CE QUI NE PEUT PAS ÊTRE DIT POUR BEAUCOUP DE PILOTES. En grandissant, mon père m'a fait conduire tous les types de vélos. Heureusement, je suis capable de m'adapter assez rapidement à n'importe quelle moto sur laquelle je suis. Pouvoir conduire un puits 250 et pouvoir conduire un puits 450, c'est du jamais vu. Pas du jamais vu, mais ce n'est pas vraiment courant. La seule autre personne que je connais le fasse, c'est Christian Craig. Avec lui en 250 Supercross et en extérieur 450, j'ai la chance d'être à cet endroit où je peux faire l'un ou l'autre. J'aimerais rester sur le 250, car je sens que je peux être plus compétitif sur le 250 pour le Supercross. C'est un peu la voie que nous empruntons, mais j'ai la chance de réussir cette année sur les deux motos.

Coty schock 2019 World Two-Stroke ChampionshipsMXA a découvert pour la première fois la vitesse de Coty Schock lorsqu'il s'est présenté à Glen Helen pour le championnat du monde à deux temps 2019. 

DES PENSÉES FINALES SUR VOTRE ÉTÉ, ET PUIS VOTRE AVENIR ? Cet été était en quelque sorte un rêve devenu réalité. J'ai dépassé mes attentes, mais je sais que j'ai beaucoup plus à donner, alors j'attends déjà avec impatience l'année prochaine. Avant l'intersaison, j'essaie juste de garder l'élan, de garder la même mentalité, d'être patient et de laisser les choses se dérouler comme elles sont censées le faire et de ne pas précipiter. Dans le passé, j'avais tendance à essayer de précipiter les choses, mais j'ai fini par faire un pas en avant et deux pas en arrière - vous ne pouvez le faire que si longtemps. L'année prochaine, j'ai l'impression que nous continuons à faire un pas à la fois, et que chaque pas que nous faisons a un but. Je vais prendre tout ce que nous avons appris cette année, le mettre hors saison et continuer à nous améliorer en tant que pilote et en tant que personne. Comme je l'ai dit, c'est toujours un processus de construction, et il y a beaucoup plus à venir.

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