FAITES UN TOUR DE LA PISTE SUPERCROSS ANAHEIM 2024 1

Si vous regardez beaucoup de courses de Supercross, vous commencez à remarquer que la plupart des pistes sont les mêmes. Oh, celui-ci aura un premier virage à droite et celui-là aura un premier virage à gauche, mais la disposition de base n'est jamais si unique que vous pensez : « C'est quelque chose de différent ». En fait, ils sont essentiellement constitués de longues sections de sauts rythmiques, agrémentées d'obstacles à monter/monter et du très détesté dragonback. Il y a de moins en moins de sections « roues au sol » et tous les virages sont bannis, ce qui oblige les pilotes à monter haut. Pourquoi pas de coins plats ?

Au fil des années, les pistes sont devenues ennuyeuses, avec parfois un design gagnant. Les meilleures années pour la conception de pistes de Supercross, c'est lorsqu'ils ont demandé aux pilotes de les concevoir. Cependant, à part Ricky Carmichael à Daytona, les promoteurs du Supercross n'ont pas vraiment poursuivi les idées des coureurs avec régularité. Eh bien, Anaheim 1 est une nouvelle race de piste. C’est détourné. Il utilise la ligne droite de départ cinq fois. Il combine tout ce que les fans aiment, avec la possibilité d'excellentes opportunités de passes. Oui, il y a un Dragonback, mais nous nous attendons à ce qu'il soit radicalement modifié avant le début des courses samedi soir.

Cela signifie-t-il que ce sera une excellente piste ? Pas nécessairement, mais les promoteurs du Supercross peuvent toujours être applaudis pour avoir essayé quelque chose de différent et, espérons-le, ils pourront poursuivre les bonnes choses à l'avenir.

Vous pourriez aussi aimer

Les commentaires sont fermés.