FER MOTOCROSS CLASSIQUE: 1976 CCM 600MX

 PAR TOM WHITE

CCM (Clews Competition Machines) a été fondée en 1971 suite à l'effondrement du département de la concurrence de BSA. Alan Clews, fondateur de CCM, était un coureur d'essais et de brouillage réussi à la fin des années 1960. Il voulait un vélo de motocross plus léger, plus agile et moderne, comme les spéciaux d'usine 500cc à moteur BSA. Lorsque le département de la concurrence de BSA a fermé ses portes, Clews a vu son opportunité et a acheté toutes les pièces de travail et a commencé à construire des motos de cross dans son garage. Au fur et à mesure que les pièces de travail BSA s'épuisaient, il a commencé à développer ses propres pièces et sa réputation en tant que constructeur de motos de motocross a grandi.

Quand Monde du cycle testé le 1973 CCM 600MX, ils ont dit: «Le CCM est le single quatre temps motocross le plus puissant que nous ayons jamais testé! Avec un alésage de 90 mm et une course de 95 mm, le couple est presque trop pour le cycliste moyen. La qualité du cadre nickelé est comparable à celle du Rickman, et avec un poids sec de 230 livres, il est plus léger que la plupart des deux temps ouverts!

Dan White, de White Brothers, a acheté le CCM de Cycle World en 1974, mais l'exemple vedette de MXA est un tout nouveau CCM 1976MX de 600, jamais monté, avec une transmission à quatre vitesses. Les pinces triples, les patins de fourche, les moyeux, les plaques d'appui et les couvercles de moteur sont fabriqués en magnésium coulé. Pour gagner du poids, CCM a boulonné les repose-pieds aux couvercles latéraux en magnésium.

En 1976, avec les Britanniques Vic Allan, John Banks et Vic Eastwood pour eux, CCM a terminé deuxième, quatrième et cinquième au Championnat britannique de motocross. Vic Allan a même terminé troisième des Grands Prix de Finlande et du Luxembourg. Le regretté Donie Schmidt a couru un CCM au Championnat du monde à quatre temps de 1995.

En 1976, les clients pouvaient acheter une CCM avec un moteur à quatre vitesses de 500 cm600 ou 635 cm2004, ou un modèle de 4000 cmXNUMX avec une transmission à trois vitesses. Après avoir cessé ses activités en XNUMX, CCM est de retour aux affaires et a même tenté d'aligner des GP et des équipes de course nationales britanniques ces dernières années (dirigées par Dave Thorpe). Les CCM étaient les vélos les plus chers de leur époque, à XNUMX XNUMX dollars, soit presque le double de toute autre marque européenne. MXAest le vélo vedette, propriété du Musée de la petite enfance du motocross, est évalué à 20,000 XNUMX $.

Pour plus d'informations sur les vélos classiques, rendez-vous sur www.earlyyearsofmx.com

 

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