Christophe Pourcel (377) a une vue plongeante sur le tracé massif de l'AMA National de Glen Helen.

LA RUMEUR DE L'ARGENT A TUÉ L'ENTENTE

Christophe Pourcel est venu en Amérique après une carrière réussie en Europe, et en 2009 et 2010, Christophe a remporté le championnat 250 East Supercross et a failli déchirer le cœur de remporter les titres nationaux 2009 et 2010 250 Outdoor également. En supposant que l'équipe Kawasaki l'embaucherait en 2011 en tant que pilote 450 (sur la base du fait qu'ils avaient transféré d'autres anciens vainqueurs de 250 Supercross dans l'équipe d'usine), Pourcel n'a poursuivi aucun autre accord. Mais, Kawasaki n'a jamais appelé. Cela n'a pas aidé la cause de Pourcel qu'il aurait voulu 1.5 million de dollars pour 2011.

Que Pourcel ait réellement demandé 1.5 million de dollars est accessoire, car il n'a reçu aucune offre et s'est retrouvé dans l'équipe privée MotoConcepts Yamaha (ci-dessus). Cette course a été de courte durée (très de courte durée) et Pourcel est revenu dans la série GP pour une saison 2012 sans incident, où il a couru pendant une saison et a ensuite décidé qu'il n'aimait pas le système GP. Deux ans plus tard, il était de retour aux États-Unis pour courir pour Yamaha aux 250 Nationals. Et, en 2016, a signé un accord avec l'équipe Rockstar Husqvarna pour les séries Nationals et Supercross.

Puis, en 2016, il a débuté la série 450 Supercross, mais a obtenu de très mauvais résultats et semblait souvent désintéressé de bien faire. Rockstar Husqvarna a estimé que Christophe avait besoin d'un changement, alors ils l'ont retiré de la série Supercross et ont embauché Doyen Wilson pour le remplacer. Pourcel a couru les Championnats nationaux canadiens 2017 pour Rockstar Husky et a terminé deuxième de la série derrière Matt Goerke. Peu de temps après avoir annoncé sa retraite de la course professionnelle, il a publié la déclaration ci-dessous.

"Eh bien, aujourd'hui c'est le grand jour, je suis heureux d'annoncer ma retraite de la course", a déclaré Pourcel sur Instagram. «C'est tout ce que j'ai jamais connu et j'ai eu la chance et la chance de courir partout dans le monde devant de nombreux fans et de travailler avec de nombreuses grandes entreprises. Des courses de GP, gagner un championnat du monde, puis venir en Amérique, deux championnats de Supercross, gagner des courses… et maintenant trouver une nouvelle vie ici aux États-Unis. La course m’a tellement apporté. Ces bons moments ne viennent pas sans moments difficiles, depuis mon accident paralysant en 2007, mes blessures internes, mes innombrables clavicules, jusqu'à mes plus récentes fractures du cou… J'ai eu mon lot de blessures, mais je suis heureux d'en repartir heureux. et bon pour la santé. J'attends avec impatience le prochain chapitre de ma vie loin de la course. J'ai sacrifié tellement de choses dans la vie, des choses qui sont normales pour la plupart des gens, pour consacrer ma vie à la course et à l'entraînement. Je veux maintenant profiter de ce moment avec ma femme, ma famille et mes amis et dire merci à toutes les personnes et entreprises formidables qui m'ont soutenu tout au long de ma carrière et aux fans qui ont aimé me regarder courir. Cela a été une décision difficile, je sais que je peux encore être compétitif, mais mon corps en a assez dit avec les blessures ! J'ai 29 ans et j'ai encore tellement de vie à vivre. Encore une fois, merci à tous et à bientôt !