VENDREDI FLASHBACK | TIM FERRY'S UNHERALDED 125 SUPERCROSS TITLE

tim_ferryTim Ferry a remporté le titre AMA 1997 East Supercross 125 avec l'usine Suzuki et a été rapidement abandonné pour 1998. À cette époque, il était inouï pour un champion 125 Supercross de ne pas être signé avec un accord d'usine de 250. 

Les champions sont depuis longtemps en gestation. Plus souvent qu'autrement, la trajectoire de carrière d'un vainqueur du titre se lit comme un conte héroïque. Frappé de péril et adossé au mur, le personnage central s'élève en quelque sorte au-dessus. De nombreux champions potentiels endurent des difficultés croissantes sur le chemin d'un succès final, mais ils montrent la promesse de ce qui pourrait arriver. Tim Ferry, le champion de l'AMA 1997 East Coast Supercross 125, a suivi une voie différente. Bien sûr, il a gagné - Ferry a été victorieux à Orlando et Daytona - mais ces victoires sont survenues deux ans avant de remporter le titre. Tous les regards étaient rivés sur Tim Ferry pendant la saison 1996, mais le pilote du Team Suzuki était surpassé. Il a eu la malchance de courir sur la même côte que le champion de l'AMA 1995 Est 125, Mickael Pichon. Le Français a remporté huit courses en 1996 et a défendu son titre, tandis que Ferry était incohérent et a terminé sixième au classement général.

À toutes fins utiles, Tim Ferry était un choix de cheval noir pour la couronne Supercross 1997. L'excitation d'avoir remporté deux événements principaux deux ans auparavant s'était estompée. C'était la dernière année de son contrat avec Suzuki et Ferry était sur la sellette. Il avait besoin de la foudre pour frapper à nouveau ou il craignait de sombrer dans l'obscurité comme tant d'autres qui ne pouvaient pas convertir les victoires de course en titres. Cela n'a pas aidé que Ferry soit enterré profondément dans le tableau des profondeurs de 1997. Tous les regards étaient tournés vers des stars établies comme John Dowd et deux aspirants espoirs, Ricky Carmichael et Stéphane Roncada.

La série a débuté à Indianapolis le 15 février 1997. Personne ne le savait à ce moment-là, mais Ricky Carmichael a perdu sa chance de remporter le titre cette année-là. Ricky est tombé dans le premier tour et s'est ensuite écrasé avec Brock Sellards. Carmichael a terminé 19e, tandis que John Dowd a remporté la course. Tim Ferry a terminé deuxième et Stéphane Roncada a complété le podium.

INSTANTANÉMENT, TIM FERRY A ÉTÉ POUSSÉE SOUS LES PROJECTEURS APRÈS AVOIR PRIS LES POINTS QUI SUIVENT ATLANTA. JOHN DOWD A GAGNÉ LE PROCHAIN ​​WEEK-END À DAYTONA POUR REPRENDRE LE PLOMB, MAIS FERRY A MAINTENU SA CHAÎNE DE FINITIONS DE DEUXIÈME PLACE QUI ALLAIT TANDIS QUE DOWD A ARRÊTÉ.

Ricky Carmichael n'a pas mis longtemps à inscrire son nom dans le livre des records, puisqu'il a remporté le Supercross d'Atlanta le week-end prochain. Dowd et Roncada ont terminé près du front, ce qui n'était pas surprenant. Cependant, Tim Ferry a conservé la deuxième place. Instantanément, Tim a été propulsé sous les projecteurs après avoir pris la tête des points après Atlanta. Dowd a remporté le week-end prochain à Daytona pour reprendre la tête, mais Ferry a maintenu sa chaîne de deuxième place pendant que Dowd vacillait. Tim Ferry a repris la tête des points après le quatrième tour à Orlando. C'était une piste à laquelle il ne renoncerait pas. Le seul revers que le pilote Suzuki a rencontré a été à Saint-Louis, quand il a terminé la soirée en cinquième position.

Roger DeCoster (à gauche) et Lee (à droite) tenant un maillot Tim Ferry après avoir remporté le championnat 125cc SX.

Il y avait trois vainqueurs différents dans le Championnat régional de Supercross AMA 1997 Eastern 125. Ricky Carmichael a remporté le plus grand nombre d'événements principaux, à trois, mais il était extrêmement incohérent. John Dowd a gagné à Indianapolis et Daytona; cependant, une blessure l'a forcé à quitter la série après Orlando. Stéphane Roncada a été une révélation, remportant des courses consécutives dans les dernières étapes de la série, mais Daytona était sa mort (Stéphane a terminé neuvième sur la piste de style extérieur). Lorsque les points ont été totalisés après sept tours, Tim Ferry a remporté le titre East Supercross 1997 par 11 points sur Roncada. Ricky Carmichael a terminé troisième.

Le titre de Supercross était doux-amer pour Ferry. Il avait gagné un point de trop en vertu de la politique d'avancement de l'AMA et a été forcé de quitter la classe 125. Ferry a également été retiré de l'équipe Suzuki. La rumeur disait que Roger DeCoster n'était pas satisfait de la façon dont Ferry n'avait pas réussi à gagner une course de Supercross malgré la capture du titre. En conséquence, Ferry a été relégué à un accord de corsaire Noleen Yamaha. Tim est finalement retourné à la course d'usine et a presque remporté le titre national AMA 2007 450. Quoi qu'il en soit, personne ne peut retirer la couronne AMA 1997 East Supercross 125 de Tim Ferry.   

 

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