VENDREDI FLASHBACK | ROLLERCOASTER RIDE DE TREY CANARD

L'entrée de Trey Canard dans la course professionnelle s'est faite assez discrètement. Le gamin de l'Oklahoma a couru les quatre derniers 250 championnats nationaux de la saison 2007, son meilleur total un cinquième à Freestone. Cependant, Canard a fait des vagues en allumant les bougies lors de l'ouverture de l'AMA 2008 East Supercross 250 à Atlanta. Le pilote Honda de Factory Connection a tenu à distance le champion 2007 de l'AMA 250 West, Ryan Villopoto. C'était un scénario entre David et Goliath - une recrue inexpérimentée affrontant le champion établi. Au lieu de disparaître, Canard se révélera un digne adversaire dans le combat de slam-bam pour la couronne. C'était littéralement une affaire de renversement lors de la finale de St. Louis lorsque Canard a repoussé Villopoto. Ryan est entré dans le support de la ligne d'arrivée et Trey a décroché son premier titre.

Deux ans plus tard, le roux de Shawnee, Oklahoma a mis la vis à Christophe Pourcel lors du Championnat national AMA 2010 250. Canard a connu une séquence de mi-saison chaude, remportant quatre championnats nationaux consécutifs et cinq des sept dernières rondes. Même si Trey n'avait pas remporté le titre national 250, il était déjà assuré d'une place sur Muscle Milk Honda pour la saison 2011. Il avait fait ses preuves plus que capable de réussir dans la classe 450 quand, plus tôt dans l'année, il a remplacé l'usine Honda pour six manches de Supercross. Mis à part ses 450 débuts à Indianapolis, Canard a terminé sur le podium à chaque tour. Six ans après que Ricky Carmichael ait quitté le Honda, les Red Riders avaient enfin trouvé leur homme, Trey Canard.

Trey à bord de sa Factory Honda.

Les victoires à Houston, Jacksonville et Dallas ont été des points positifs dans une remarquable campagne de 450 recrues. Canard était en lice pour le titre de Supercross 2011, mais la catastrophe a frappé. Alors qu'il se préparait pour les championnats nationaux, Trey s'est écrasé et s'est cassé le fémur. Il a été mis à l'écart pendant trois mois. Après un troisième à Millville, c'était sur Washougal… une piste où Canard est mordu de serpent. Un gommage sauvage et un autre fémur cassé plus tard (la même blessure qui a enlevé Trey aux championnats nationaux AMA 2008 de 250 à Washougal), il était absent pour la saison.

AVEZ-VOUS JAMAIS ENTENDU L'EXPRESSION, "SI CE N'ÉTAIT PAS POUR LA MAUVAISE CHANCE, IL N'AURAIT PAS DE CHANCE DU TOUT?" QUI RÉSUME EFFICACEMENT LA SAISON 2012 DE TREY CANARD. CE FUT UN DÉSASTRE.

Avez-vous déjà entendu l'expression «sans la malchance, il n'aurait aucune chance»? Cela résume la saison 2012 de Trey Canard. Ce fut un désastre. Trey tentait de faire tomber la bague au début de la série Supercross 2012. Tout s'est écroulé lorsque Canard a doublé le triple dans le premier tour du circuit principal de Los Angeles Supercross et a été atterri par Ryan Morais. Miraculeusement, les deux coureurs ont finalement pu récupérer, même si Morais l'appellerait une carrière. Aujourd'hui, il est l'un des composants essentiels de la machine gagnante de la course Red Bull KTM.

Trey pendant la saison 2008 sur un Factory Connection CRF250.

Trey Canard est un combattant. Il a riposté et est entré dans la saison 2013 avec une tête pleine de vapeur. Après une seconde à Anaheim 1, Canard a plané dans le top dix pour la majeure partie de la série Supercross. La cohérence lui valut la sixième place. Il a enchaîné avec un quatrième au classement général aux championnats nationaux. Trey était de retour sur la bonne voie, seulement pour qu'un désastre frappe à nouveau. Canard s'est cassé le bras lors des essais durant le week-end de Thanksgiving lors de la préparation de 2014. Il a raté 12 des 17 manches de Supercross cette année-là. Comme tant de fois auparavant, lorsque Canard est revenu, il était instantanément une force. La plupart des coureurs prennent quelques courses pour se lancer dans les choses. Ce n'est pas le style de Trey. Il a inscrit un cinquième dans sa première course de retour. Cet été-là, Canard n'était qu'à un pas du rythme établi par Ken Roczen et Ryan Dungey. Il a battu les coéquipiers d'alors de la KTM lors de la finale de l'Utah en prenant le classement général. C'était une bonne façon pour Canard de terminer la saison.

Bien que Canard ait remporté le Supercross de San Diego en 2015, son année a été marquée par l'étrange (un brouhaha avec Chad Reed à Anaheim 2) et inhabituel (Trey a atterri sur Jake Weimer au Supercross de Détroit et s'est cassé le bras). Cette saison, Canard a mis la pression pour obtenir des résultats favorables, sinon il a perdu sa conduite sur Honda. Avec Honda laissant de la place à Ken Roczen, Canard ou Cole Seely était sur le point de sortir. Trey s'est écrasé à Anaheim 2 et s'est blessé à la main, lui faisant manquer les deux tours suivants. À son retour, il ne pouvait faire mieux que quatrième dans une course de Supercross. Pendant ce temps, Seely répondait aux attentes. L'écriture était sur le mur. Trey Canard et Honda ne seraient plus.

Lorsque Canard a signé avec Red Bull KTM en 2017, tout le monde pensait qu'un changement serait bon pour Trey. Réinitialisez l'horloge. Trey a commencé Anaheim 1 avec une 22e place. Les choses se sont améliorées en entrant dans le top 10, mais l'ancien Canard que nous utilisons savait qu'il n'était plus derrière le guidon. Canard n'a couru que six courses lors de la saison de Supercross 2018 avant qu'un désastre ne se produise lors d'un crash lors des tests. Il s'est blessé à l'épaule et a de nouveau été mis à l'écart.

Trey faisait des tests pour l'usine Honda en 2020. 

Trey est revenu à la course à la cinquième manche des championnats nationaux AMA 2017. Il s'est classé 12e et a enchaîné avec un autre 12e au tour suivant. Trey a ensuite eu un autre crash d'entraînement qui a été la paille qui a brisé les chameaux. Assez c'était assez pour Trey. Lors de la huitième manche des championnats nationaux AMA, Trey a annoncé sa retraite de la course professionnelle.

C'est ce que Trey avait à dire sur la retraite.

Canard: "J'adore la course et ma passion pour le faire n'a pas changé, mais il arrive un moment dans la carrière de chaque coureur où vous réalisez que bien que l'esprit le veuille, la chair est faible, et je sais dans mon cœur qu'il est temps d'appeler un jour. J'ai eu de nombreuses blessures tout au long de ma carrière et j'ai toujours fait de mon mieux pour guérir et rebondir. Cependant, je sens que je ne suis pas en mesure de me pousser au niveau dont j'ai besoin pour être compétitif au plus haut niveau de course. Je suis triste de dire au revoir mais aussi extrêmement reconnaissant et reconnaissant pour les 10 dernières années de ma vie. Je n'aurais jamais pu rêver que je ferais les choses que j'ai pu faire, vivre un rêve d'enfance et rencontrer et devenir proche de tant de fans merveilleux et de gens de l'industrie. »

«Je suis extrêmement reconnaissant à KTM pour l'opportunité de travailler aux côtés de tout le monde au sein du Red Bull KTM Factory Racing Team l'année dernière et je suis heureux de terminer ma carrière avec le plein soutien de l'équipe. J'ai couru pour les meilleurs fabricants et équipes tout au long de ma carrière et je suis honoré qu'ils m'aient choisi pour courir pour eux au plus haut niveau de course et représenter leurs marques. Je ne peux pas remercier assez ma famille et mes amis proches qui sont avec moi depuis le premier jour et j'espère voir tout le monde aux courses pendant de nombreuses années à venir. Ce sera toujours une communauté que je chéris et à laquelle je me sens connectée à tant de niveaux. »

Deux grands champions. Trey Canard et Ryan Dungey.