GREG ALBERTYN REMPORTE REM GLEN HELEN: DOUBLE LA CLASSE AVEC LA CLASSE

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 Photos par Dan Alamangos, Mark Chilson et Jody Weisel

Greg Albertyn (7) a décidé de revenir à la course et a amené son fils Ethan pour sa toute première course. Les deux Albertyns semblaient bons en tant que Greghotshot et ont mené la classe 450 Pro pendant quelques tours avant de saluer les jeunes enfants, puis sont revenus pour gagner facilement la classe Expert des plus de 40 ans. Ethan a remporté la classe 85 débutant. Photo : Dan Alamangos

La surprise de la série REM «Straight Eight» de ce week-end a été l'apparition de l'ancien Champion du Monde 1992 125, Champion du Monde 1993-94 250 et Champion National AMA 1999 450 Greg Albertyn. Greg n'a pas beaucoup couru ces dernières années, s'occupant plutôt de ses intérêts commerciaux aux États-Unis et en Afrique du Sud, mais le joueur de 42 ans n'a manifestement pas perdu un pas. Greg l'a classée deux fois lors de la chaude journée ensoleillée, mais a mis l'accent sur les experts de plus de 40 ans plutôt que de le mélanger avec les enfants de la classe 450 Pro. La vraie mission de Greg au REM Glen Helen était de donner à son fils Ethan sa première chance de courir en compétition dans la classe 85 Débutant. Cela a bien fonctionné pour Greg et Ethan, ils ont passé une journée père / fils amusante aux courses.

Dominic DeSimone a remporté la victoire 450 Pro. Photo : Dan Alamangos

AVANTAGES ET EXPERTS: La 450 Pro la classe a été remportée par Dominic DeSimone avec un 1-1 devant le Suédois Robert Lind (avec Albertyn un troisième rang sûr et sain d'esprit). le 250 Pro la classe est tombée à un autre Suédois, Kristoffer Palm. Albee serait de retour sur la piste trois motos plus tard pour la Expert de plus de 40 ans course, qui a été combiné avec les plus de 50 experts et plus de 50 élites. Sauf au départ, où Greg n'a pas réussi à faire le trou dans la deuxième manche, aucun des autres pilotes de la classe ne l'a revu jusqu'à ce qu'il commence à les roder. le Élite de plus de 50 ans La classe a été remportée par Jon Ortner, qui n'a pas pu acheter un départ et a dû charger par l'arrière pour rattraper et dépasser le Canadien Pete DeGraaf à la fin de la première manche. DeGraaf, qui a remporté 4 championnats du monde vétérinaires à Glen Helen, n'est pas étranger à la célèbre saleté de granit décomposé de la piste, mais il n'a pas eu la chance de rendre Ortner dans la deuxième manche car il était impliqué dans un look terrible, mais finalement sans blessure, accident avec premier Expert de plus de 50 ans vainqueur moto Robert Reisinger. Avec Resinger emmêlé avec DeGraaf, Bryan Friday a utilisé un 3-1 pour remporter la victoire des experts de plus de 50 ans. dans le Plus de 60 experts Will Harper a balayé les deux motos avec Lyle Sweeter (3-2) deuxième et Ken Ehlers (4-3) troisième.

Le Brésilien Vinnie Angelini a remporté la classe 450 Intermédiaire - bien qu'il ait oublié son casque et a dû emprunter le casque MXA de Dennis Stapleton pour la journée. Stapleton est arrivé de Loretta Lynn à 3h00 du matin et s'est quand même rendu au REM, mais sera de retour dans un avion lundi pour le mont. Morris, Pennsylvanie, pour l'intro de la Kawasaki KX2016F 450. Photo : Dan Alamangos

PLUS DE 40: Pete Vetrano a remporté le Plus de 40 novices (et doublerait la classe à un cinquième parmi les intermédiaires de plus de 50 ans). le Plus de 40 intermédiaires étaient le seul domaine du coureur hollandais Ralf Schmidt, qui s'est imposé 1-1 devant Pasha Afshar (3-2), David Cincotta (2-3), Jeff Case (4-4) et Jonny Benskin (5-5).

Le pilote japonais Ryusei Otsuka (7134) a balayé les deux motos des 250 intermédiaires. Il est formé par l'ancien pilote d'usine Yamaha Jimmy Holley. Photo : Dan Alamangos

PLUS DE 50 ET PLUS DE 60: Le 1-1 de Mike Hillion a pris le Plus de 50 novices victoire devant les 2-2 de Greg Atkinson, 3-3 de Lonnie Paschal, 5-4 de Jeff Greene et 4-5 de Gary Stoltenberg. dans le Plus de 50 intermédiaires, Le 3-1 de Ginger Hill a été plus que suffisant pour battre le 5-2 de Jeff Mason, 2-6 de Jeff Scott et 1-7 de Paul Fitz-Gibbon. Brian Martin a pris le Intermédiaire de plus de 60 ans gagner, tandis que Nick Costello de Pro Valve a remporté le Plus de 60 novices classe.

L'Australien Dan Alamangos lofte la roue avant et déplace de la terra firma sur une KTM 2016SXF 350. Photo : Jody Weisel

MARQUE ET ÂGES: La majorité des coureurs à REM ce samedi étaient sur Yamaha (car 34% des coureurs roulaient en bleu). KTM était deuxième avec 23%, Honda troisième avec 19%, Suzuki quatrième avec 13%, Kawasaki cinquième avec 11%, autre marques (Husky, TM et Beta) à 2%. Quant à la répartition par âge: 62% des coureurs au REM avaient plus de 40 ans (ce qui signifie que 38% avaient moins de 40 ans). Les coureurs des classes Over-50 représentaient 24% de la participation, tandis que les classes Over-40 avaient 21% et les Over-60 étaient 17%.

Suédois # 1: Robert Lind (869) a terminé deuxième de la catégorie 450 Pro. Lind fait partie d'un important contingent suédois qui a utilisé REM comme tremplin pour les ressortissants AMA - dont le plus célèbre est Fredrik Noren. Photo : Dan Alamangos

STATS DIVERS: Compté par niveau de compétence, 32% appartenaient à la catégorie Pro ou Expert. Les classes intermédiaires représentaient 27% des coureurs, tandis que les 39% étaient des novices. Étonnamment, dans 85% des classes, le score gagnant était de 1-1. Les seules classes non décidées par un balayage étaient les novices de plus de 40 ans, les intermédiaires vétérinaires, les experts de plus de 50 ans et les intermédiaires de plus de 50 ans. Plus de 10% des coureurs du REM l'ont doublé, et alors que 60% de ces coureurs ont gagné au moins une de leurs deux classes, aucun coureur n'a pu gagner deux classes le même jour.

Suédois n ° 2: Kristoffer Palm est originaire de la même ville de Suède que la star du Grand Prix des années 1970, Uno Palm, mais n'était pas au courant des références de motocross de son héros natal jusqu'à ce que les Américains commencent à lui demander s'il était lié à Uno. Kristoffer Palm a remporté la catégorie 250 Pro. Photo : Dan Alamangos

MEILLEURS VŒUX: Les prières vont à Gene Boëre qui a dû quitter la piste juste après l'entraînement lorsqu'il a appris une maladie dans sa famille.

Suédois n ° 3: Gustaf Gustafsson (862) n'a pas eu une journée parfaite dans les 450 intermédiaires, mais il a réussi une deuxième place derrière le Brésilien Vinnie Angelini. Photo : Dan Alamangos

 

 

Cela ressemble à une photo inoffensive de 250 coureur intermédiaire Cole Tompkins en train de négocier un virage en descente. Sauf qu'il triche. Le coin réel est de l'autre côté de la balle de foin et du cône orange. Tompkins coupe la piste, rendue évidente par les tuyaux d'incendie dans le champ intérieur. Bien que Tompkins remporte le «Greg Groom Creative Line Award» pour ce week-end, il faut se demander si tricher pour gagner une seconde ou deux vaut la notoriété. Photo : Dan Alamangos

L'ancien quadruple champion du monde des vétérans de plus de 50 ans Pete DeGraff (2007, 2009, 2010, 2011) est descendu du Canada pour un tir à REM. Ici, il poursuit Dan Alamangos, Val Tamietti, Fred Nichols et John Perry à travers les essais. Photo : Jody Weisel

Pete DeGraff et l'ancien pilote national AMA Robert Reisinger (96 ans) ont pris de mauvais départs dans la deuxième manche des plus de 50 ans et se sont joints en tandem pour se frayer un chemin dans le peloton. Malheureusement, Reisinger s'est retrouvé avec les deux jambes et son guidon coincés dans la roue arrière de DeGraff. Durango, Colorado, le cavalier John Perry a dû s'arrêter pour aider à extraire Robert. Cela a pris plus d'un tour. Photo : Jody Weisel

L'action était intense dans chaque classe. Ici, Ty Cullins (66) et Todd Sibell (130) sont poursuivis par le cavalier irlandais David O'Connor (30) et Mark Taylor (126), tandis que Michael Cooper (derrière Taylor) et Matt Shultz (4) cherchent des ouvertures. Photo : Jody Weisel

 

 

Jon Ortner (63) est venu de l'arrière dans les deux motos pour remporter la catégorie Elite Over-50, tandis que Bryan Friday (casque 6D) a remporté la classe Over-50 Expert. Photo : Jody Weisel

MXA a amené six motos 2016 et huit pilotes d'essai au REM pour des tests. Chaque vélo a été monté dans plusieurs classes et certains pilotes d'essai ont couru différents vélos dans différentes motos. Ici, Randel Fout est sur la CRF2016 450 de MXA, mais il a également piloté une Suzuki RM-Z2016 450. Photo : Dan Alamangos

Glen Helen utilise l'eau récupérée des deux prisons adjacentes au parc pour arroser leurs pistes de course. C'est une excellente utilisation de l'eau non potable pendant la sécheresse de SoCal. Non potable signifie que vous ne pouvez pas le boire et que vous ne le voudriez pas. Photo : Dan Alamangos

Val Tamietti (31) était un 7-7 constant pour le 6e au classement général des plus de 50 ans derrière Bryan Friday, Luther French, Ron Shuler, Phil Dowell et Paul Krause. Photo : Jody Weisel

Le dentiste des étoiles Marc Crosby fait la version motocross d'un canal radiculaire alors qu'il creuse une tranchée devant la tour de notation du REM. Photo : Jody Weisel

Will Harper (7) et Brian Martin ont un moment de convivialité dans la classe des plus de 60 ans. Harper est allé 1-1 chez les experts (devant Lyle Sweeter), tandis que Martin a fait 1-1 chez les intermédiaires des plus de 60 ans (devant le père de Travis Preston, Greg). Photo : Dan Alamangos

John Perry est arrivé de Durango, Colorado, pour courir REM (11 heures). Il a remporté la classe Open Vet, mais a renoncé à toute chance de terminer bien chez les experts de plus de 50 ans lorsqu'il s'est arrêté pour aider Robert Reisinger. Photo : Mark Chilson

REM remonte le samedi 8 août prochain. Pour plus d'informations sur REM, rendez-vous sur www.remsatmx.com