MOTOCROSS INSIDER: C'ÉTAIT LA SEMAINE QUI ÉTAIT

CASQUE FLY FORMULA

Casque Fly Racing Formula

Fly Racing a présenté son tout nouveau casque Formula la semaine dernière. Il a la technologie Conehead pour dissiper les forces d'impact plus efficacement que les doublures de casque EPS traditionnelles, une coque légère en fibre de carbone 12K avec 12,000 filaments de carbone par bande, le propre système de libération de contrôle de la visière de Fly qui permet à la visière de se libérer sous certains types d'impacts, True Functional La ventilation permet à l'air d'entrer par plusieurs évents d'admission d'air, puis aspire par plusieurs évents d'échappement, sept cellules de labyrinthe stratégiquement placées dans la doublure en EPS qui se compressent lors d'un impact linéaire ou se cisaillent lors d'un impact en rotation.

Ces cellules énergétiques sont faites de RHEON, un matériau sensible au taux de déformation «actif» qui absorbe et dissipe efficacement l'énergie à mesure qu'elle se déforme.

LIME-GATE DE SAN DIEGO

Justin Barcia_2019 San Diego Supercross Main Events-4792

Après la pluie de San Diego, les coureurs de Supercross ont commencé à remarquer des brûlures chimiques sur les bras, la poitrine et le dos (dermatite) de la saleté de San Diego, qui avait été mélangée à de la chaux pour aider à la sécher. Pendant ce temps, les mécaniciens ont découvert en essayant de nettoyer leurs vélos que les pièces en aluminium étaient corrodées par les effets de la chaux. Les dommages aux vélos et aux carrosseries étaient inacceptables, et l'AMA et le Feld étaient immédiatement sous contrôle des dommages (pas les dommages au vélo ou au corps, mais leur réputation). Voici ce que Feld a dit à propos de l'utilisation d'un produit chimique caustique sur la piste de course: «Avant les tours de qualification et les événements principaux, ils ont enlevé la bâche de protection et appliqué un agent de séchage, un mélange de chaux et de sable, pour traiter deux zones sur la piste. piste pour essayer d'éliminer l'humidité de la saleté. Ce processus est utilisé en toute sécurité depuis des décennies chez Supercross pour sécher la saleté et réduire ainsi le risque d'accidents pour les coureurs. Il semble que la quantité de pluie sans précédent de samedi ait empêché la chaux de se mélanger avec le sol comme d'habitude. Cela a entraîné des éclaboussures de motocyclistes et de leurs vélos, ce qui peut avoir causé une irritation cutanée à certains cyclistes et des dommages à leurs vélos. »

HUNTER LAWRENCE DEVIENDRA PARTIE DE LA SÉRIE 250 EAST

Hunter Lawrence a été l'une des signatures les plus en vue cette année. Le pilote australien s'était fait un nom dans la série 250 Grand Prix, mais avait toujours prévu de venir en Amérique. Geico Honda l'a signé à long terme pour participer à la série AMA 2019 East Supercross 250 et 250 championnats nationaux. Malheureusement, Hunter ne courra pas à Minneapolis après s'être blessé à la pratique d'une clavicule précédemment cassée. Il ratera quelques rounds, si tout se passe bien, mais devrait être en bonne santé par les Nationaux.

JUSTIN HILL POUR SITER LE SUPERNEUR MINNEAPOLIS AVEC DES BLESSURES AUX CÔTES

Justin Hill_2019 Oakland Supercross Track Walk-5685

Justin Hill s'est écrasé à San Diego et est allé à l'hôpital cette nuit-là, craignant d'avoir un poumon perforé. Cela s'est avéré faux, mais il a subi des blessures aux côtes suffisamment graves pour ne pas participer au 450 Supercross de samedi soir à Minneapolis. Justin est actuellement 16e avec 450 points AMA et 67 points en première place

DEAN WILSON EST-IL LE PLUS INTELLIGENT PRIVÉ EN SUPERCROSS?

Dean Wilson_2019 Oakland Supercross-2

Après avoir subi une intervention chirurgicale au genou l'année dernière, Dean Wilson n'a pas eu de sortie d'usine pour la saison de Supercross 2019. Pas de surprise, il n'a pas eu de visite d'usine il y a quelques années après avoir subi une double opération au genou. Mais Dean n'abandonne jamais, en 2017, il a obtenu une Yamaha YZ450F et a commencé la saison 450 Supercross en tant que corsaire. En quatre courses, il a obtenu un tour de remplissage à Rockstar Husqvarna. Cette année, Dean était à nouveau sans trajet. Mais il n'est pas resté à la maison. Il a obtenu un vélo de Rockstar Husqvarna, mais sans argent ni transport et est parti en course. Surprise! Après cinq courses, il a été promu dans l'équipe Husqvarna d'usine pour remplacer Jason Anderson, blessé. Dean prouve que la meilleure façon d'obtenir un trajet de remplissage d'usine est de courir. Dean a déclaré: «Je suis très heureux d'être de retour avec l'équipe Rockstar Energy Husqvarna. Ils ont été d'une grande aide dans mon effort de corsaire. J'ai hâte de donner de bons résultats et de rendre tout le monde fier. »

DÉCLARATION DE MODE MXA: SAC À DOS PRO CIRCUIT STRIKE

Le sac à dos Strike est fabriqué par Ogio et dispose de plus de 10 compartiments de rangement pour vos fournitures scolaires, ordinateur portable, iPad ou même un ensemble supplémentaire de vêtements. De nouveaux graphismes audacieux ont été créés pour le nouveau sac et les logos emblématiques de l'équipe sont brodés pour une belle touche finale. Le sac à dos Strike a un compartiment intérieur rembourré pour ordinateur portable, deux poches latérales extérieures zippées, une grande poche plaquée zippée sur le devant, une poche électronique doublée de molleton, une poche intérieure en filet avec organisateur de luxe, un panneau arrière en filet pour la ventilation et des bretelles ergonomiques avec sangle de poitrine. Le prix de détail est de 74.95 $ à www.procircuit.com ou composez le (951) 738-8050.

CARTE DE PISTE SUPERNEURE MINNEAPOLIS 2019: C'EST UN TOIT

JEFFREY HERLINGS… SI, SI, SI

Jeffrey Herlings MXGP des Pays-Bas_ Assen_ Round 19

Jeffrey Herlings s'est cassé le pied cinq semaines seulement avant le début des Championnats du monde 450 en Argentine. Selon KTM, Jeffrey ne sera pas en assez bonne santé pour courir en Argentine et manquera le début de sa défense du titre du Championnat du monde 450. Mais n'oubliez pas qu'il a commencé la saison 2018 blessé, raté une course et est revenu pour remporter le Championnat du monde de plus de 50 points. Maintenant qu'il est à nouveau blessé et que ses médecins ne savent pas combien de courses il manquera, Jeffrey a suscité l'intérêt sur Internet de son passage de la série MXGP aux championnats nationaux AMA (qui commencent 11 semaines après le GP d'Argentine du 3 mars ). C'est loin. Jeffrey ne viendra pas en Amérique à moins qu'il n'ait raté les quatre premières courses de GP (Argentine, Angleterre, Hollande, Italie). KTM pense qu'il pourrait rattraper autant de points et défendre sa couronne.

WISECO & FASTHOUSE PARRAINENT LES CHAMPIONNATS DU MONDE DE DEUX TEMPS 2019 LE 20 AVRIL

Il s'agit d'un accord de parrainage qui a beaucoup de sens pour Wiseco et Fasthouse. Wiseco est l'un des fabricants de pistons les plus célèbres au monde et a fabriqué ses os en construisant des kits de piston à deux temps. Pour eux et leur gamme de produits, le Championnat du monde à deux temps est un choix naturel. Dans le cas du sponsor associé Fasthouse, ils soutiennent la course à deux temps depuis des années - envoyant chaque année des équipes dirigées par Sean Collier et d'autres coureurs. Ce lien est logique car le Championnat du monde à deux temps attire non seulement une grande foule de coureurs, mais bénéficie également d'une large couverture Internet et magazine. Pour plus d'informations, allez sur www.glen helen.com.

ZACH EST DE RETOUR

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Zach Osborne, deux fois champion 250 East Supercross et unique 250 National Motocross Champion sera à Minneapolis ce week-end pour ses débuts en AMA 450 Supercross. Avant le début de la saison 2019, Zach s'est écrasé et s'est cassé la clavicule. Zach a été opéré le 4 janvier pour retirer l'ancienne plaque et six vis et en mettre de nouvelles. Zach Osborne a déclaré: «C'est formidable d'être de retour sur le vélo et de fonctionner à 100%! Je suis vraiment content de ma situation et j'ai hâte d'être à la porte à Minneapolis! »

QU'Y A-T-IL À L'INTÉRIEUR DU NOUVEAU MAGAZINE MOTOCROSS ACTION?

Le numéro de mars de MXA sort ce week-end. Il comprend un Shootout 18 de 250 pages (avec tout ce que nous avons appris au cours des six derniers mois), un test Husqvarna FC2019 350, un test deux temps Yamaha YZ2019 250, un test du Husky TC150 gagnant de Straight Rhythm de Carson Brown, un test du Honda CRF2019 250 et une histoire sur ce que c'était de piloter la Yamaha YZ2002 450 de James Stewart (sans parler d'un coup d'œil sur le MZ 350 Type 653 Gelandsport et d'une interview d'Eli Tomac).

PLEINS FEUX SUR LES PRODUITS MXA: CASQUE ARAI MX-V

L'Arai MX-V est le choix parfait pour les coureurs de motocross et vient dans une version spéciale de Justin Barcia Replica (ci-dessus). Chaque casque Arai a une forme de coque organique simple appelée concept R75 Shape. L'absence de bords ou de saillies exagérés sur la coque n'est pas un manque de créativité, mais un engagement à maintenir l'intégrité de la coque avec des performances d'impact réelles.

Concept de forme R75: Le concept R75 exige une coque plus ronde et plus lisse pour améliorer la capacité du casque à disperser et à distribuer l'énergie d'impact. Arai estime qu'aucun casque ne peut gérer toute l'énergie d'impact potentielle, donc éviter ou détourner l'énergie d'impact potentielle avec une forme plus lisse et plus arrondie devrait être une fonction clé d'un casque. C'est pourquoi le R75 est l'une des normes internes les plus importantes d'Arai.

Construction stratifiée super complexe (SCLC): Les dernières fibres aérospatiales, avec 30% plus de résistance à l'extension et à la flexion que la fibre de verre standard, constituent la majorité de la coque SCLC. Cette «Super Fibre» offre une flexibilité et une résistance incroyables, ce qui maximise l'intégrité de la coque. Un «tapis de fibre expansé mécaniquement» spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches intérieure et extérieure des stratifiés Super Fibre exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches de Super Fibre sans ajouter de poids significatif au casque. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.araiamériques.com

CE QUE LE MXA WRECKING CREW ÉTAIT JUSQU'À CETTE SEMAINE PASSÉE

Bien que nous ressentions les riders de l'est cet hiver, qui souffrent non seulement de blizzards et de coups de froid incroyables, mais aussi de météorologues de la télévision donnant à chaque tempête de pluie un nom semblable à un ouragan (quand cela a-t-il commencé?), SoCal a souffert d'une série de zones de basse pression dérivant de l'Alaska et laissant tomber un an de pluie en un mois. À cette époque de l'année dernière, REM avait organisé six courses à Glen Helen depuis le jour de l'An (et SoCal avait accumulé 2 pouces de pluie. Cette année, SoCal a accumulé 17.5 pouces de pluie. Cette année, REM n'a organisé aucune course en janvier —Tout ce qu'ils avaient programmé a été pluvieux. Comment une course de motocross peut-elle être pluvieuse - n'est-ce pas un sport «pluvieux ou brillant»? En fait, Glen Helen est située dans un lit de rivière au fond d'un canyon de 15 milles (qui s'élève à 2000 pieds au-dessus de la piste.) Lorsqu'il pleut, la route menant à la piste est coupée en deux par l'eau qui dévale. Vous ne pouvez pas entrer… et si vous entrez, vous ne pouvez pas sortir.

Les pilotes d'essai MXA ont réussi à tester entre les orages, mais pour la plupart, nous sommes restés dans l'atelier, construit des vélos de projet et couvert la série Supercross. La météo de ce samedi appelle plus de pluie, mais nous ne croyons pas le météorologue. Ce week-end, nous couvrirons toutes les bases alors que Daryl Ecklund et Josh Mosiman se rendront au Supercross de Minneapolis, Dennis Stapleton se rendra au Mammoth Mountain Qualifier à Pala, tandis que Jody et le reste du gang se rendront à la course REM Glen Helen ( pluie ou soleil).

REM GLEN HELEN CETTE SEMAINE, SAMEDI 9 FÉVRIER

Pour plus d'informations, allez sur www.remsatmx.com.

QUI EST QUI DANS LE ZOO AMA SUPERCROSS?

Eli Tomac 2019 San Diego Supercross Main Event-4898CLASSEMENT ACTUEL DES POINTS SUPERCROSS AMA 450
(Après 5 des 17 manches)
1. Eli Tomac (Kaw)… 106
2. Marvin Musquin (KTM)… 102
3. Ken Roczen (Hon)… 102
4. Cooper Webb (KTM)… 98
5. Blake Baggett (KTM)… 80
6. Dean Wilson (Hus)… 80
7. Justin Barcia (igname)… 74
8. Aaron Plessinger (igname)… 66
9. Chad Reed (Suz)… 65
10. Cole Seely (Hon)… 65

Adam Cianciarulo 2019 San Diego Supercross Main Event-4332CLASSEMENT ACTUEL DES POINTS SUPERCROSS AMA 450
(Après 5 des 10 manches)
1. Adam Cianciarulo (Kaw)… 114
2. Shane McElrath (KTM)… 106
3. Colt Nichols (igname)… 104
4. Dylan Ferrandis (igname)… 102
5. RJ Hampshire (Hon)… 75
6. Jimmy Decotis (Suz)… 73
7. Cameron McAdoo (igname)… 72
8. Garrett Marchbanks (Kaw) .. 71
9. Chris Blose (Hus)… 70
10. Jess Pettis (KTM)… 66

PROJECTEUR PRODUIT MXA: SUPPORT MOTEUR MX

Ce support de moteur universel est facile à utiliser et abordable pour le mécanicien d'atelier ou d'arbre d'ombrage. Le support de moteur MX peut contenir n'importe quel moteur d'un vélo de course, mini-vélo, quad ou kart. Le support moteur entièrement réglable fixera un petit moteur 50cc à un gros moteur 650cc. Les supports de banc stabilisent le moteur pour un couple approprié pendant le travail. Une fois le travail terminé, posez simplement les bras à plat et rangez-les dans la boîte à outils. Le prix de détail est de 119.5 $ à www.mxenginestand.com ou composez le (513) 720-3620.

ATLANTA SUPERCROSS AUTOGRAPH SESSION LE 1 MARS À MOUNTAIN MOTORSPORTS

La veille du Atlanta Supercross Mountain Motorsports à Marrietta, en Géorgie, accueillera les équipes Suzuki, Yamaha, Kawasaki et KTM le vendredi 1er mars à 6h00. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.mmsmarietta.com

 

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