INTERVIEW DE BROC TICKLE: "LA PROCHAINE MEILLEURE CHOSE DE L'USINE"

Broc Tickle Matt Dowsey Photo

INTERVIEW DE BROC TICKLE: EN DIRECTION DU HOUSTON SUPERCROSS 2021 AVEC UN TOUT NOUVEAU PROGRAMME

Bien que la récente signature de Broc Tickle avec l'équipe Smartop / Bullfrog / Motoconcepts ne lui laisse pas beaucoup de temps pour se préparer au Supercross 2021, elle lui offre plus de temps pour se préparer que ses courses de remplacement 2020 avec JGR Suzuki et Monster. L'énergie que Yamaha lui a donnée. Travaillant avec ses sponsors personnels pour développer sa propre équipe privée, Tickle savait qu'il serait préférable d'accepter l'offre de Tony Alessi de piloter la Honda 450 la saison prochaine. 2021 sera une année charnière pour Broc alors qu'il espère se rétablir en tant que leader de la classe 450. Maintenant qu'il a une place sûre avec une équipe éprouvée pour la saison de Supercross 2021, Broc Tickle a une excellente occasion de réussir.

Paroles de Jim Kimball
Photos par Matt Dowsey et MXA

BROC, VOTRE OFFRE MCR HONDA S'EST ARRIVÉE TRÈS RAPIDEMENT, N'EST-CE PAS? Oui, évidemment, j'avais l'impression que l'équipe était pleine. Mais Tony Alessi et moi parlions avant de publier une photo et de dire: «voici notre équipe pour 2021». Je mettais à nouveau en place mon propre programme avec AEO et avec Kyle Chisholm. Mais, à la dernière minute, j'ai pensé que c'était une bonne idée d'envoyer un texto à Tony et de lui demander ce qui se passait. Il m'a appelé tout de suite et m'a dit: «Tu veux faire du vélo demain?» Donc, je savais que (l'équipe MCR 2021) n'était pas encore une chose sûre, et je savais que c'était peut-être un essai. Nous sommes allés sur la piste et j'ai fait du vélo. Puis dans les 24 à 48 heures, j'ai eu un appel avec Mike Genova et Tony pour revenir sur ce qu'ils pensaient et j'ai signé un accord ce soir-là. Donc, en peu de temps, les choses ont changé assez rapidement pour moi. C'était évidemment une bénédiction. Il n'est pas facile de mettre sur pied votre propre programme pour être compétitif au niveau auquel je veux être.  Nous avons signé l'accord et maintenant je le surfe depuis le 13 novembre. Je me sens plutôt bien sur le vélo.

COMMENT A ÉTÉ LA TRANSITION? Tout de suite, j'étais à l'aise, il s'agissait simplement de revenir en mode Supercross et d'apprendre le nouveau vélo. Je suis vraiment ravi que tout ait fonctionné. Je me sens bien et je n'ai rien à craindre d'autre que d'être bon sur mon dirt bike. Je l'ai fait au bon moment et j'ai assez de temps pour me préparer pour la course à venir ici en janvier.

Broc Tickle MCR Honda - Matt Dowsey PhotoBroc Tickle a été vu pour la première fois sur la Honda MotoConcepts le 13 novembre après Justin Hill s'est séparé de l'équipe. Photo : @MDowsey_

«C'EST IMPRESSIONNANT DE VOIR À QUEL RAPIDITÉ LES CHOSES PEUVENT SE RASSEMBLER SI VOUS ÊTES DANS LE
LE BON ENDROIT AU BON MOMENT. »

 

NOUS PENSONS TOUS QUE JUSTIN HILL REVIENDRAIT DANS L'ÉQUIPE EN 2021. Je ne connais pas vraiment les détails à ce sujet, mais je sais que j'étais au bon endroit au bon moment. Et j'ai reçu le texte au bon moment parce que Tony a dit: «Tu veux faire du vélo demain?» C'est génial de voir à quelle vitesse les choses peuvent se rassembler si vous êtes au bon endroit au bon moment.  

JE VOUDRAIS IMAGINER AVEC TOUT CE QUI SE PASSE QU'IL SERAIT TRÈS DIFFICILE DE FAIRE VOTRE PROPRE AFFAIRE? Oui, je n'ai pas eu autant de temps, et en fait, je n'ai pas eu autant de temps l'année dernière. Cela a fonctionné au bon moment, et en gros, j'ai tout mis en ligne. Je devais évidemment passer les appels et informer les sponsors qui allaient m'aider de la situation. J'avais l'impression que la meilleure chose pour moi était d'accepter l'accord et de me concentrer entièrement sur ma circonscription. Alors présentez-vous pour cette première course à Houston 100% préparé.

Broc Tickle MCR Honda - Matt Dowsey PhotoBroc Tickle travaillait sur son propre contrat privé avec AEO Powersports et FXR avant de recevoir un appel de Tony Alessi. Photo : @MDowsey_

VOUS AVEZ AVOIR DE GRANDS SPONSORS PERSONNELS, MAIS COMMENT POUVEZ-VOUS PASSER CELA? Eh bien, dans ma propre équipe, FXR était à bord et ils prenaient beaucoup soin de moi. J'avais quelques autres sponsors qui allaient aussi m'aider, mais après avoir calculé quelques chiffres, il n'y aurait pas grand-chose dans ma poche à la fin. L'accord avec MotoConcepts est génial car il m'a donné l'option d'une véritable course en équipe. Évidemment, ce serait bien si je pouvais garder mes sponsors personnels, mais ce n'est pas ainsi que l'accord fonctionne. C'était le bon choix et je l'ai fait ainsi, nous sommes pleins d'avance en nous concentrant sur la préparation et au lieu de nous soucier d'essayer d'obtenir des vols, des hôtels, un budget et tous ces autres éléments nécessaires pour le faire vous-même.  

BIEN QUE VOS ANCIENS COMMANDITAIRES ONT ÉTÉ DISSAPONNÉS, JE SUIS SÛR QU'ILS DOIVENT ÊTRE HEUREUX POUR VOUS. FXR était totalement compréhensif et ils ont fait un très bon travail pour moi. Au fil des ans, MCR s'est progressivement amélioré. L'année dernière, Malcolm a obtenu 6th dans le championnat, donc vous saviez que la moto était bonne. Vince s'est amélioré. Justin Brayton a remporté une course avec eux. Au cours des deux dernières années, ils ont été la prochaine meilleure équipe à faire partie si vous ne faites pas partie de l'équipe d'usine. 

Broc Tickle 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Round-17-89Broc sur le JGRMX Suzuki plus tôt dans la saison Supercross 2020.

DES PENSÉES PARTICULIÈRES SUR LE CALENDRIER 2021? Je suis tout excité; J'ai apprécié le voyage à Salt Lake City. C'est excitant d'aller quelque part pendant une semaine et de voir des endroits dont nous n'avons jamais vraiment été témoins parce que nous arrivons si tard le vendredi et partons le dimanche très tôt. C'est quelque chose que j'ai vraiment apprécié lors du voyage à Salt Lake City. Prendre l'avion et s'envoler est évidemment génial; nous arrivons à la course mais nous ne nous absorbons pas vraiment. Nous y allons littéralement, arrivons à l'hôtel et nous nous réveillons pour nous rendre à la course. Ensuite, nous courons, retournons à l'hôtel à 11h30. Nous obtenons ensuite encore 3h00. réveillez-vous pour arriver à notre vol de retour à 6h30. Comme je l'ai dit, j'ai adoré le voyage à Salt Lake car c'était cool pour nous de le vivre comme si nous vivions là-bas et faisions partie de la ville. La série 2021 va être plutôt cool, elle va être rafraîchissante et excitante!

QUELLES ONT ÉTÉ VOS PENSÉES SUR LA YAMAHA YZ450F? Je pense que 2020 dans son ensemble a été une expérience polarisante. J'ai commencé sur une Husqvarna, mais j'étais sur une KTM peu de temps avant la manche de Supercross à Tampa. Puis ma première course de retour, je suis monté sur une Suzuki qui est totalement opposée à une moto autrichienne. Ensuite, même passer d'une Suzuki à une Yamaha était un autre changement, mais je me sentais plus à l'aise sur la Yamaha, tout de suite pour l'extérieur. J'ai passé un bon moment avec les gars de Yamaha cet été. Nous avons eu quelques éclairs de brillance. J'ai aussi eu quelques courses où j'ai eu un peu de mal, mais je pense qu'une partie de cela était en partie sur moi-même. C'était un peu plus dur que je ne l'avais prévu et peut-être en a fait trop pendant la semaine et s'est présenté à la course un peu fatigué.  

2020 Redbud National 1Broc a eu l'occasion de courir pour Yamaha pour la saison de motocross 2020.

COMMENT VOUS SENTEZ-VOUS CONCURRIR SUR LA HONDA 2020 COMME OPPOSÉ À LA NOUVELLE 2021? Le problème est d'avoir suffisamment de vélos et de pièces pour la 2021. Les nouvelles 2021 sont difficiles à trouver, et je sais que les concessionnaires n'en reçoivent pas autant. Mon père travaille chez un concessionnaire. Il n'en a eu qu'un et mon frère l'a eu. Mon père a eu douze 2020 l'année dernière, ce qui peut vous dire où ils en sont au niveau de la production sur le nouveau vélo. Alors évidemment, si tel est le cas, je suis sûr que les pièces sont un autre problème. Le 2020 a quatre ans de développement du même châssis. Je pense que c'est une évidence de courir le 2020, surtout avec le temps que nous avons eu pour nous préparer pour 2021.  

QU'EST-CE QUE C'EST D'AVOIR TONY ALESSI COMME CHEF D'ÉQUIPE? Il est sur la piste tous les jours et évidemment, il a beaucoup de connaissances. Il a été formidable de travailler avec lui. J'ai l'impression que la moto est là où elle en est grâce à lui. Il le sait parce qu'il a vécu cette vie sous Mike et Jeff toute sa vie. Tony comprend que de petits changements peuvent signifier une grande différence et il se concentre sur ce qui doit être fait; Je pense que c'est important.

«J'AI ÉVIDEMMENT ÉTÉ TRÈS COHÉRENT, MAIS NOTRE OBJECTIF POUR AVANCER CETTE ANNÉE EST D'AVOIR PLUS SOUVENT DES ÉCLATS DE BRILLANCE.»

ROULEZ-VOUS ENSEMBLE EN ÉQUIPE OU ÊTES-VOUS PLUS INDÉPENDANT? Nous ne sommes pas tous sur le même horaire, mais les jours de conduite sont normalement tous les mêmes pour nous. Notre horaire cette semaine était le lundi, mardi, jeudi et vendredi, et nous allons aux pistes. Nous roulons ensemble autant que nous le pouvons. De toute évidence, certains d'entre nous sont sur un programme différent de différentes sources. Je crois que Shane (McElrath) travaille toujours avec Swanepoel, donc il a un horaire de conduite de lui. Je sais que Benny (Bloss) a un horaire d'équitation de Robby Reynard. Et puis en ce qui concerne moi-même, je demande en fait à Randy Lawrence de m'aider un peu. J'ai récemment décidé de recevoir des conseils de sa part, et il va m'aider pour la saison à venir.  

Broc Tickle MCR Honda - Matt Dowsey PhotoBroc naviguant sur une berme de Supercross défoncée sur la nouvelle piste de Supercross du lac Elseneur. Photo: @MDowsey_

QUEL ÉTAIT VOTRE OBJECTIF LORS DE L'EMBAUCHE DE RANDY LAWRENCE? Ce sera un petit changement de rythme pour moi. Peut-être changer mes propres méthodes de formation. J'ai toujours été en forme, mais nous nous mettons maintenant dans une situation inconfortable pour grandir et essayer de me montrer et d'être un peu différent cette année. J'ai évidemment été très cohérent, mais notre objectif pour aller de l'avant dans cette année est d'avoir des éclairs de brillance plus souvent. Je veux emporter mes forces avec moi, ce qui est d'être fort et cohérent.  

JE SUIS VRAIMENT INTÉRESSÉ PAR LA DYNAMIQUE DE L'ÉQUIPE MOTOCONCEPTS 2021. Cela me rappelle d'être de retour dans une équipe de 250 usines avec la façon dont la conduite est structurée pendant la semaine, et évidemment que nous avons quatre pilotes dans l'équipe. Et en tant que pilote dans une équipe comme celle-là, vous voulez être le meilleur. c'est juste comme ça. Donc, cela nous aide tous à nous pousser un peu plus. S'il n'y avait que deux gars dans l'équipe, ce ne serait pas la même chose. J'ai l'impression que ces deux gars supplémentaires créent un petit coup de pouce supplémentaire pendant la semaine, et je pense que cela nous aidera à nous développer tous pour être meilleurs le jour de la course. 

VOUS POUVEZ APPRENDRE LES CHACUNS SUR LA CONFIGURATION DU VÉLO. Je n'ai pas vraiment changé grand-chose sur la moto, pour être honnête. Jusqu'à présent, il n'y a eu que de petits changements. Nous n'avons pas vraiment trop testé, mais nous en testerons beaucoup dans les prochaines semaines. 

Broc Tickle MCR Honda - Matt Dowsey PhotoBroc Tickle fait l'éloge des motos MCR Honda CRF450.

VOUS FIXEZ-VOUS UN OBJECTIF SPÉCIFIQUE POUR LA PREMIÈRE SUPERCROSS DE L'ANNÉE? Je ne mets pas vraiment de chiffre là-dessus, pour être honnête. Je l'ai fait dans le passé, mais je pense que cela change la dynamique mentalement pour vous-même. Compte tenu de la profondeur du cours, je pense que la meilleure chose à faire pour moi est de me concentrer uniquement sur «moi». Si je peux me concentrer sur moi-même et consacrer une journée complète au meilleur pilotage de Broc Tickle, nous allons passer une bonne journée en course. Je pense que c'est la manière la plus simple de voir les choses, mais pas toujours la chose la plus facile à faire avec tout ce qui se passe. Quel que soit l'endroit où je me trouve ou comment je me sens, mon objectif principal est de simplement puiser dans mon meilleur et de me concentrer sur cela. Si vous pouvez le faire, vous avez accompli ce que vous recherchez.

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