INTERVIEW DE BROC TICKLE: EN DIRECTION DU NATIONAL LORETTA LYNN 2020 AVEC UN NOUVEAU RIDE

Broc Tickle Monster Energy Yamaha3

INTERVIEW DE BROC TICKLE: EN DIRECTION DU LORETTAL LYNN NATIONAL 2020 AVEC UN NOUVEAU RIDE YAMAHA D'USINE

2020 a été une année d'incertitude pour tout le monde, en particulier pour Broc Tickle, champion du West Coast 2011 Supercross 250. Broc a commencé l'année avec l'intention de courir avec son propre contrat privé lors de sa première course de Supercross en plus de deux ans. Mais comme c'est souvent le cas, la blessure d'un pilote d'usine a ouvert la porte à un autre pilote pour prendre la place. Tickle a ensuite été engagé pour remplacer Joey Savatgy blessé dans l'équipe JGRMX Yoshimura Suzuki. Bien que Tickle ait eu un 12 crédiblethterminé à ses débuts en 2020 à Tampa, il a été bientôt mis à l'écart à nouveau avec une main cassée qu'il a subie dans un accident le week-end suivant. Cependant, avec COVID-19 retardant la série Supercross, Tickle a eu le temps de récupérer pour la reprise de la série à Salt Lake City. Malheureusement, Broc se briserait l'autre main, mais cette fois il a couru à travers la douleur, désireux de trouver un tour pour l'extérieur. C'était lors de la dernière manche du SLC, où tickle a pris son meilleur résultat avec une sixième place. Avec le retour de Joey Savatgy à JGRMX pour l'extérieur, le manager de l'équipe Jeremy Albrecht faisait ce qu'il pouvait pour Tickle, bien qu'il payait ses propres dépenses. C'est alors que l'équipe d'usine Monster Energy Yamaha a demandé à Broc de remplacer le pilote blessé Aaron Plessinger pour l'été.

NATIONAL LORETTA LYNN 2020 | COUVERTURE TOTALE

Entretien par Jim Kimball
Photos par Trevor Nelson

D'ABORD, FÉLICITE D'AVOIR SIGNÉ AVEC L'ÉQUIPE FACTORY MONSTER ENERGY YAMAHA POUR L'EXTÉRIEUR. C'est une bonne opportunité pour moi. Tout d'abord, j'apprécie tout ce que JGR a fait pour moi. Cette opportunité s'est présentée à la table, c'est génial et j'en suis ravie. JGR faisait tout pour m'aider. J'allais être sous la tente, mais j'allais devoir m'occuper de beaucoup de dépenses, etc. J'ai reçu un appel de Yamaha pour venir faire du vélo et voir ce que je pensais. Puis les choses se sont alignées là-bas. Je suis excité et je me sens vraiment à l'aise pour faire un autre changement au cours de la saison 2020.

Broc Tickle Monster Energy Yamaha3Malheureusement, Aaron Plessinger s'est cassé le poignet et manquera les championnats nationaux de l'AMA 2020. Cependant, son malheur aide Broc Tickle car il allait auparavant devoir payer la plupart de ses dépenses de course sous la tente JGRMX Suzuki cet été.

PARLONS PLUS LOIN DE JGR. CE N'EST PAS COMME VOUS LES QUITTEZ OU ILS VOUS LAISSENT BIEN? VOUS AVEZ FAIT UN TOUR DE SUPERCROSS AVEC ELLES, MAIS PAS OFFICIELLEMENT POUR L'EXTÉRIEUR. ILS ONT VOULU DE VOUS AIDER, IL N'Y A PAS DE MAUVAIS SENTIMENTS? Évidemment, quand j'ai reçu l'appel Yamaha, j'ai appelé J-Bone (Jeremy Albrecht) et lui ai fait savoir qu'ils avaient appelé. Il a dit: «si c'est une meilleure affaire, je recommanderais de faire du vélo. Si les choses s'alignent, vous devriez le prendre. De toute évidence, l'affaire était meilleure, car c'était une vraie moto d'usine. Il pensait que je devais le prendre, car 2020 a été essentiellement mon année de retour. Cela avait été assez difficile pour moi de tout aligner, et avec tout ce qui se passe dans le monde en ce moment, les courses ont été aléatoires. Il a dit, si quelque chose arrive et que c'est mieux, que je devrais probablement le poursuivre. Donc, c'est ainsi que cela s'est passé et comment les choses se sont passées.

QUAND VOUS AVEZ REÇU L'APPEL DE YAMAHA, VOULAIT-IL IMMÉDIATEMENT VOUS SIGNER? Je pense que la majorité des gens pensaient à coup sûr que j'étais emballé avec JGR à l'extérieur, évidemment ça ressemblait à ça. Le programme pour moi à JGR était essentiellement un accord verbal qu'ils m'aideraient avec des vélos, et je devais trouver le reste par moi-même. Évidemment, j'en étais très reconnaissant! J'ai noué des relations avec JGR, donc c'était une bonne affaire. 2020 a été partout pour moi. Je suis ravi d'être avec Yamaha, car je peux essentiellement être à la maison et faire mon programme normal comme je l'ai fait ces dernières années avec d'autres équipes. Vous avez tout l'équipage Yamaha ici, là où je vis, donc je suis ravi. Je me sens vraiment à l'aise sur la moto et je connais Sergio, qui est un gars du châssis, qui comprend la suspension. J'ai travaillé avec lui dans le passé chez RCH pendant de nombreuses années, avec certains des autres gars de Yamaha. Il y a des visages locaux autour de moi et je suis excité. Ce n'est pas une transition majeure pour moi.

Broc TickleCliquez ici pour lire le communiqué de presse officiel sur Broc rejoignant l'équipe Factory Yamaha pour l'été.

CELA AIDE QUE VOUS N'AVEZ JAMAIS BRÛLÉ AUCUN PONT ET QUE VOUS AVEZ GÉNÉRALEMENT BIEN AIMÉ DANS L'INDUSTRIE. Je suis reconnaissant d'avoir fait cela aussi. Je pense que vous et moi avons déjà abordé ce sujet, même pendant toute ma suspension, les gens me demandaient comment j'allais. J'ai laissé un bon chemin à Broc Tickle en tant que coureur pour que les gens admirent et apprécient de travailler avec eux. J'apprécie vraiment les commentaires que je reçois du sport.

VOTRE SAISON DE SUPERCROSS 2020 A BIEN COMMENCÉ À TAMPA ET VOUS AVEZ BIEN TERMINÉ À SALT LAKE CITY. BIEN SÛR, VOUS AVEZ TRAITÉ À CERTAINES BLESSURES. QUELLES SONT VOS PENSÉES SUR VOTRE SAISON SUPERCROSS? J'aurais aimé que ces blessures ne soient pas là. Comme vous l'avez dit, je suis revenu à Tampa et je dirais que j'étais exactement là où je m'attendais à être. Bien sûr, je ne savais toujours pas à quoi m'attendre évidemment d'être mis à l'écart pendant deux ans. Puis lors de la deuxième course de mon retour à Arlington, je me suis cassé la main. Ensuite, évidemment, le début de COVID a commencé et Supercross a été repoussé, ce qui m'a honnêtement laissé le temps de guérir et d'être prêt pour le voyage à Salt Lake. Puis je suis allé à Salt Lake et lors de la première pratique j'ai cassé mon autre main. C'était un autre revers, mais j'ai apprécié le voyage à Salt Lake. Si les autres courses avaient été gravées dans le marbre, je n'aurais probablement pas eu de Supercross. Je n'ai pas commencé à me sentir mieux avant peut-être les deux dernières courses à Salt Lake City. J'ai terminé la course à la sixième place, et c'était génial pour ma confiance et pour l'équipe JGR. C'était un bon moment et j'attends avec impatience cette saison en plein air. J'ai l'expérience et les bonnes personnes autour de moi pour être compétitif, ce qui est l'objectif. Je veux être dans le mix. Je sais qu'il y a beaucoup de gars rapides avec beaucoup de talent. J'ai encore ce combat pour revenir et me mettre dans le mix.

Broc Tickle Monster Energy Yamaha3Broc a été vu à tous les essais de pistes du sud de la Californie avec l'équipe Monster Energy Yamaha. 

COMMENT SONT VOS BLESSURES AUX MAINS MAINTENANT? ÊTES-VOUS À 100%? La première semaine de conduite en plein air après mon retour à Salt Lake a été un peu difficile pour moi. Ma main était juste faible, mais maintenant que j'ai roulé pendant un certain temps, j'ai développé de la force dans ces petits muscles et articulations de ma main. Je suis prêt à partir maintenant; Je m'appuie sur une bonne plateforme et je pense que c'est ce qu'il faut. J'ai hâte de commencer la saison. Je veux commencer fort et montrer aux gens que je veux être en tête et faire partie du mélange.

J'AI ENTENDU QUE VOUS ÊTES UN BON PILOTE D'ESSAI, PENSEZ-VOUS QUE VOUS POUVEZ FAIRE COMPOSER LA YAMAHA AU DÉBUT DE L'OUVERTURE DE SÉRIE? Oui, même le premier jour sur le vélo, j'en étais plutôt content. Ryan Villopoto faisait des tests avec ces gars depuis six semaines maintenant, donc la ligne de base est à un bon moment pour personnaliser. C'est là que ça commence, il faut avoir une bonne base pour commencer. Ensuite, chaque coureur a un bon point de départ et peut trouver le sentiment qu'il recherche. Tout commence là, j'ai l'impression d'y être déjà, donc cette partie est prise en charge. À partir de maintenant jusqu'à Loretta, c'est juste un petit réglage fin. Lorsque nous arriverons à la première course, il y aura évidemment des choses qui peuvent être modifiées pour améliorer ou non. Je m'amuse en ce moment à faire du vélo.

LES YAMAHA 450 GUYS SEMBLENT SE LUTTER AUX COURSES TENUES À SALT LAKE CITY, L'AVEZ-VOUS REMARQUÉ? À ce niveau, c'est tellement dur. On ne sait jamais ce qui se passe au sein du pilote, au sein de l'équipe, dans quoi que ce soit. Il y a tellement de variables qui peuvent amener quelqu'un à avoir des résultats qui ne sont pas à la hauteur de ses normes. J'étais concentré sur moi-même, et bien pour JGR, je ne faisais attention à personne d'autre. Ce sont simplement autant de petites choses qui peuvent changer ou se produire et qui affectent vos résultats de course.

Broc TickleBroc Tickle a fait beaucoup de tours à Glen Helen.

VOUS AVEZ DIT QUE VOUS ÊTES PRÊT À ÊTRE À L'AVANT, VOUS AVEZ-VOUS FIXÉ DES OBJECTIFS POUR CETTE SAISON PLEIN AIR? Je suis probablement au milieu de cela. Pour être honnête, je sais à quoi m'attendre de moi et je sais que je suis assez bon pour être là-haut, c'est donc l'attente. À ce niveau, les objectifs sont importants et j'ai des objectifs. J'essaie de les mettre un peu plus haut parce que cela me permet de rendre des comptes dans une certaine mesure. Comme ce dont j'ai parlé, à ce niveau, il y a tellement de petites choses qui comptent. Je suis là depuis assez longtemps pour m'en rendre compte, et je ne vais pas trop m'accrocher à dire quelque chose comme "Je veux être sur le podium à chaque course." Je ne m'y engage pas de cette façon. Je vais dans ce sac en sachant que j'ai ce qu'il faut pour être compétitif et compter sur moi-même quand il est temps d'activer cela.

EN RÉSUMÉ VOULEZ-VOUS AJOUTER QUELQUE CHOSE? Je suis simplement reconnaissant pour qui m'a aidé tout au long de cette année. De toute évidence, un immense merci à JGR pour sa participation, ainsi qu'à mes autres sponsors comme FXR et Alpinestars. Il y avait tellement de monde avant le début de la saison qui m'a permis de continuer. Jim, j'ai hâte de vous rattraper quelques tours plus tard, avec de bons résultats sur papier et nous pourrons en parler davantage.

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