INTERVIEW DE DEAN WILSON: LORSQUE LA VIE DEVIENT DIFFICILE, LES DIFFICILES SE RENDENT

2020 Redbud National 1

INTERVIEW DE DEAN WILSON: LORSQUE LA VIE DEVIENT DIFFICILE, LES DIFFICILES SE RENDENT

Les dernières années ont vu la carrière de motocross de Dean Wilson pleine de hauts et de bas. Les dépressions étaient principalement des blessures graves, des courses écartées et un bref retour au rang de corsaire. Cependant, Wilson a persévéré et a vécu des moments lumineux. Parmi les bons moments de la carrière de Dean, il y a son incroyable relation avec ses fans, son Vidéo de grand-père Earl qui compte plus de 16 millions de vues sur youtube, son podium lors de la finale du Supercross 2020, sa démission avec l'équipe d'usine Rockstar Energy Husqvarna pour 2021 et son récent mariage. MXA a récemment retrouvé Dean à son domicile en Floride après une séance d'entraînement à la Baker Factory. 

Par Jim Kimball

DEAN, MÊME SANS COVID-19, C'EST UNE ANNÉE INTÉRESSANTE POUR VOUS N'AVEZ PAS? Ce fut définitivement une année intéressante. Pour revenir à la Monster Cup 2019, je me suis disloqué et je me suis cassé la hanche. C'était une très très grave blessure. Au début, je pensais qu'il n'y aurait aucune chance que je fasse le premier match d'Anaheim 1, mais avec le temps, j'ai commencé à revenir. J'ai travaillé très dur à ma physiothérapie et j'ai fait tout ce que je pouvais. Je suis monté sur le vélo environ deux semaines avant Anaheim. Je n'avais clairement aucune préparation et je n'étais pas encore en forme. Mais, à mi-chemin de la saison, j'ai commencé à ramasser et à arriver là où je devais être. J'ai réussi les cinq premières courses, j'ai obtenu des dix premiers, puis je me suis glissé dans le top cinq. Ce fut une année difficile, mais en même temps, je suis arrivé à la fin. À Salt Lake City, j'avais l'impression de recommencer vraiment à être moi-même. Ensuite, j'ai fini par obtenir une troisième place et un podium lors de la dernière manche de Salt Lake City, ce qui était génial. C'était une grande réussite d'où je venais. Je pouvais à peine marcher au début du mois de décembre, donc être capable de monter sur le podium à la fin était génial.

Dean Wilson 2020 Redbud 2 National-97Dean sous le soleil matinal à Red Bud.

«BEAUCOUP DE PERSONNES DE L'EXTÉRIEUR NE COMPRENNENT PAS VRAIMENT CE QUE J'AI FAIT POUR SE RENDRE EN A1. NE JAMAIS SOUVENIR DE MES RÉSULTATS OU DE QUELQUE CHOSE, JUSTE Y ÊTRE UNE GRANDE RÉALISATION "

Quelle a été la gravité de votre blessure à la hanche? C'était plutôt grave et certainement la blessure la plus douloureuse que j'aie jamais eue. Ma hanche était sortie pendant trois bonnes heures, donc c'était vraiment douloureux. Pour en revenir, j'étais heureux de pouvoir courir et faire ce que j'aime. Il était également cassé, ce qui était la partie la plus difficile. Une fois la hanche en place, vraiment, je pense que j'aurais pu rouler dans peut-être quatre semaines environ, mais le fait que je l'ai cassée à trois endroits en a fait une blessure vraiment difficile. C'est ce qui a pris si longtemps la guérison. Mais nous l'avons fait. Beaucoup de gens de l'extérieur ne comprennent pas vraiment ce que j'ai vécu juste pour arriver à A1. Peu importe mes résultats ou quoi que ce soit, le simple fait d'être là a été un grand accomplissement. 

QUEL A ÉTÉ LE BALAYAGE DU PODIUM HUSQVARNA À SALT LAKE CITY POUR VOUS? C'était génial, et je l'ai fait avec mes coéquipiers. C'était cool aussi, parce que cette course était le premier 450 principal dans lequel je n'avais jamais réussi le holeshot. J'ai mené environ huit tours avant que Jason ne passe avec Zach juste derrière lui. Je ne pense pas que j'aurais pu tenir le rythme. Je suis devenu un peu serré en tête, donc je ne me suis pas battu trop fort pour leurs deux places. Les voir devant et moi en troisième était génial. C'était tellement bon pour l'équipe.

Dean Wilson 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Round-17-73Heureusement pour Dean, il n'a pas à s'inquiéter de la recherche de nouveaux sponsors car il peut garder tous ses sponsors actuels jusqu'en 2021.

ET CETTE FINITION SUPERCROSS DOIT VOUS AVOIR POMPÉ POUR L'EXTÉRIEUR. Oui bien sûr. Je me sentais vraiment bien pour l'extérieur et travaillais dur. Ensuite, nous avons été repoussés pour l'extérieur, et cela a fait un long été. Les deux premiers tours étaient des courses de boue. Puis à l'Ironman, je me suis écrasé à l'entraînement et je me suis blessé au genou. Donc, c'était vraiment difficile, mais j'ai essayé de passer le Red Bud National. Je savais juste que quelque chose n'allait pas, mais j'ai essayé. Ensuite, j'ai parlé à l'équipe et j'ai eu une IRM qui a montré que mon ménisque était déchiré. Nous avons donc décidé que je devais nettoyer cela et me concentrer sur 2021 Supercross.

«J'aurais pu arrêter de nombreuses fois, mais je ne l'ai jamais fait parce que je savais qu'il y en avait plus là-bas que je pourrais encore réussir.»

MÊME AVEC TOUTES VOS BLESSURES GRAVES, VOUS AVEZ PERSEVÉ À TRAVERS CELA. Ma carrière a été vraiment difficile. J'ai eu beaucoup de blessures, mais bon nombre de ces blessures n'étaient en fait pas de ma faute. Beaucoup étaient des problèmes de vélo ou de mécanique. C'était toujours difficile à accepter, bien sûr, certains d'entre eux étaient de ma faute. C'est dur, mais j'aime ce que je fais. Je sais que j'ai le potentiel d'être là-haut et que tout est question d'avoir la bonne perspective. Si j'avais eu une mauvaise perspective, j'aurais arrêté il y a longtemps. Mais je crois vraiment que je peux courir là-haut avec les avant-gardistes. Je l'ai prouvé à maintes reprises, mais je ne l'ai tout simplement pas fait de manière cohérente. Tel est le but; être toujours à l'avant-garde. J'ai d'excellents sponsors, fans et soutien. Le jour où je raccrocherai, je serai très satisfait et heureux. J'aurais pu arrêter plusieurs fois, mais je ne l'ai jamais fait parce que je savais qu'il y avait plus là-bas que je pourrais encore accomplir. 

Dean Wilson_2019 Nashville Supercross-1051

JE PENSE SOUVENT QUE LE PASSAGE DE LA CLASSE 250 À LA CLASSE 450 EST PLUS GRAND QUE BEAUCOUP DE RÉALISATION. Oui, aller à la classe 450 est un énorme saut. Non seulement sur le plan de la moto, mais mentalement, c'est vraiment difficile car nous courons 17 courses de Supercross presque sans interruption. Ensuite, si vous vous blessez à une course, cela peut être trois ou quatre tours que vous allez manquer. Il est vraiment très important de rester en bonne santé. Pour être à chaque course, il n'y a parfois que trois ou quatre gars qui font ça sur tout le paddock. Nous roulons trois jours pendant la semaine pendant que nous courons, nous courons le week-end, et c'est quatre fois. Si vous faites le calcul, c'est beaucoup d'équitation que nous faisons, donc des blessures se produisent. En outre, le 450 enlève beaucoup à un pilote; vous devez juste être fort physiquement et mentalement pour ce cours. 

2020 Redbud National 1Dean Wilson est un favori des fans et un concurrent difficile. Alors que la plupart des coureurs s'asseyaient quelques courses pour attendre qu'ils soient complètement prêts et en pleine santé, Dean se présente quand même pour aller courir. 

DANS QUELLE MESURE EST-IL DIFFICILE DE GÉRER LES BLESSURES ET LES RÉSULTATS POUR OBTENIR LE PROCHAIN ​​CONTRAT? C'est en fait une très bonne question parce que j'ai été dans ce bateau où je suis blessé et blessé en course. Du point de vue d'un fan, les gens se disent: «Que fait-il? Pourquoi se débat-il? L'équipe ou quiconque veut que vous gardiez le silence. Et vous voulez aussi garder le silence parce que vous êtes toujours à la recherche d'un emploi l'année prochaine. C'est l'une des choses les plus difficiles; si vous avez une blessure, vous la traversez et essayez de l'endurer, et les gens ne savent pas à quel point c'est dur et difficile. Lorsque vous souffrez de cela et que vos résultats ne sont pas ce qu'ils devraient être, cela vous enlève beaucoup. Vous essayez d'obtenir un emploi pour l'année prochaine et de l'obtenir. Le sport est définitivement pour le fond et le sérieux. Il faut être dur et ce n'est pas toujours parfait. Vous devez prendre ce que vous obtenez et faire de votre mieux - c'est tout ce que vous pouvez faire. 

Bravo pour Dean alors qu'il a eu l'occasion de signer à nouveau pour 2021 à mi-chemin de la saison 2020. 

JE NE VEUX PAS ÊTRE DANS CETTE POSITION. J'ai occupé ce poste deux fois au cours de ma carrière, et c'était honnêtement misérable. En 2018, j'ai couru toute l'année avec un ACL déchiré, mais je n'ai rien dit à ce sujet parce que je voulais essayer de me démettre pour l'année prochaine. Je pouvais encore courir et obtenir un podium, mais c'était tout simplement misérable. Chaque fois que je tamponnais mon pied sur le sol, mon genou enflerait et vous deviez le bébé. J'ai continué à essayer de me brancher en essayant de faire un tour. Si j'allais me faire opérer, je ne me ferais vraiment pas monter. Mais bien sûr, à la fin de la saison de Supercross 2018, quelqu'un m'a croisé a sauté à Glen Helen et j'ai déchiré mon autre genou. J'ai alors eu deux ACL déchirés. J'ai perdu ma course et d'autres sponsors. J'ai eu deux reconstructions ACL et quand je suis entré dans la saison 2019 en tant que privé sur la Husqvarna, j'étais super motivé. Les résultats font tout le discours qui est sûr. Les résultats sont le facteur principal dans notre sport, et cela a toujours été comme ça, il suffit donc que cela se produise.

"CERTAINES PERSONNES DISENT:" COMMENT CE MOMENT FAIT-IL UNE PROMENADE? " C'EST DRÔLE PARCE QUE SI VOUS PENSEZ DEPUIS 2017, CHAQUE ANNÉE, J'AI ÉTÉ SUR LE PODIUM DU 450. »

IL FAUT AVOIR ÉTÉ BIEN D'AVOIR SIGNÉ POUR LA SAISON 2021 DEMI-VOYAGE JUSQU'À 2020 ALORS? C'est vraiment un bon sentiment d'avoir obtenu votre emploi. J'adore mon équipe, l'équipe Rockstar Energy Husqvarna. Prolonger mon contrat avec eux a rendu les choses tellement plus faciles, car j'ai tout gardé la même chose. J'ai le même casque, équipement, bottes et lunettes. J'étais très reconnaissant d'avoir reçu l'appel de Roger DeCoster et de conclure l'affaire. Certaines personnes diront: «Comment ce gars peut-il faire un tour»? C'est drôle parce que si vous pensez que depuis 2017, je suis chaque année sur le podium du 450. Et monter sur le podium n'est pas facile avec la difficulté de cette classe. J'ai vraiment travaillé dur, je l'ai gagné et je vais continuer aussi. Maintenant, je vais continuer à travailler de mon mieux et donner à cette opportunité à la Baker's Factory tout ce que j'ai et voir où cela me mène. 

Dean quand il faisait partie de l'équipe KTM.

À QUOI EST-CE À L'USINE DE BOULANGERIE? C'est dur à coup sûr. Nous sommes actuellement dans le camp d'entraînement et travaillons dur, mais c'est ce que vous faites dans le camp d'entraînement. Vous vous réveillez toujours endolori et vous vous contentez de le broyer. Mais je savais que venir, et je m'y attendais. J'ai toujours travaillé dur toute ma carrière. Parfois, j'ai l'impression d'avoir trop fait là où cela m'a fait reculer. Il me reste encore quelques années en moi. Cette opportunité s'est présentée et je vais faire de mon mieux et voir comment cela se passe. Les résultats parlent d'eux-mêmes à la Baker's Factory. Tout ce que je peux faire, c'est tout ce que l'on me dit de faire et de me présenter aux courses bien préparée.

MALGRÉ D'ÊTRE AU «BOOT CAMP» VOUS AVEZ-VOUS AMUSÉ CETTE HORS SAISON? J'ai eu une bonne saison morte pour me marier. Ma mentalité est que «si je vais travailler aussi dur, je vais en profiter et je vais apprécier le processus.» si vous travaillez dur et que vous vous amusez à le faire, les résultats viendront.  

Nous avons vu Dean s'entraîner à Fox Raceway juste avant de revenir dans la mouture du Supercross. 

REGARDEZ-VOUS L'HORAIRE DIFFÉRENT CETTE PROCHAINE ANNÉE? Je pense que ça ira. C'est cool de disputer quelques courses en une semaine. C'est génial parce qu'en fait, nous roulerions pendant la semaine de toute façon. Je l'aime. J'ai l'impression que le Supercross de Salt Lake City s'est plutôt bien passé. Je suis impatient d'y être. 

RÉALISONS LES CHOSES AVEC VOS ATTENTES 2021. AVEZ-VOUS FIXÉ DES OBJECTIFS SPÉCIFIQUES? Rien de trop fou. Honnêtement, mon objectif est simplement de prendre de très bons départs. Je veux être là-haut sur les départs et cela me mènera à de bonnes finitions. C'est une classe tellement empilée que si vous ne parvenez pas à ce début, vous allez vous rendre la vie vraiment difficile. J'ai hâte de voir la série et avoir une bonne saison morte sera vraiment bien. Je n'ai pas eu une bonne saison morte depuis 2019, c'est donc bien d'y aller en bonne santé, affamé et excité.

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