HUNTER LAWRENCE BÉNÉFICIE D'UNE AVANCE DE 22 POINTS À DETROIT SX

Hunter Lawrence a terminé deuxième dans les points de la série 250 Supercross régionale de la côte ouest en 2022, et il a terminé troisième du championnat national 250 Outdoor, derrière son jeune frère Jett et Jo Shimoda. Cette année, le pilote HRC Honda a été dominant, remportant jusqu'à présent quatre des cinq événements principaux 250SX East Coast. Au Lucas Oil Stadium d'Indianapolis, Lawrence a pris le trou et n'a jamais regardé en arrière. Le duo Monster Energy Yamaha Star Racing composé de Nate Thrasher et Jordon Smith n'était pas trop loin, mais au drapeau blanc, Hunter avait une avance confortable. Avec Max Anstie de Fire Power Honda ayant une soirée hors podium, Hunter Lawrence, 23 ans, a maintenant une avance de 22 points au championnat. Nous avons rattrapé Hunter alors qu'ils commençaient à fermer les portes du stade.

Par Jim Kimball

SUPERCROSS DETROIT 2023 // COUVERTURE COMPLÈTE

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HUNTER, FÉLICITATIONS POUR UNE AUTRE VICTOIRE GÉNÉRALE. TRÈS FRANCHEMENT, VOUS LE FAITES PARAÎTRE FACILE. Merci merci; J'apprécie cela. Mais beaucoup de travail acharné y est consacré. Ce n'est pas facile de faire croire que c'est facile (rires). Il faut beaucoup de larmes, de sang, de sueur, de longues journées sur la piste et beaucoup d'autres choses que les gens ne voient pas pour gagner - toutes les montagnes et les vallées que nous traversons pour rendre ces journées faciles.  

ET C'ÉTAIT VOTRE PREMIÈRE FOIS À COURIR LE SUPERCROSS INDIANAPOLIS, N'EST-CE PAS? Oui c'était. Je ne savais vraiment pas à quoi m'attendre, mais j'avais entendu dire que ça pouvait être rutty. Tout de suite, je pouvais dire qu'il allait tomber en panne rapidement, et c'est arrivé. Après quelques tours, il fallait vraiment faire attention.

VOS DÉPARTS ONT ÉTÉ FORMIDABLES. AVEZ-VOUS TOUJOURS ÉTÉ UN BON DÉBUT? C'est discutable. Je pense que ma technique est bonne. L'an dernier, mes bons départs se sont estompés vers la fin, mais nous y avons travaillé dur car notre moteur est bon. Pendant une grande partie de ma carrière, je n'ai peut-être pas eu le moteur le plus rapide, il est donc difficile de faire la différence entre un bon et un mauvais départ. Inutile de dire que nous avons beaucoup travaillé dessus, donc c'est bien de le montrer.  

VOUS AVEZ AUSSI GAGNÉ PLUS DE POINTS DE CHAMPIONNAT SUR MAX ANSTIE DANS LA SECONDE. Je n'ai pas encore vraiment regardé les points. Je vais juste me concentrer sur les courses gagnantes, c'est tout ce qui m'inquiète. Je ne suis pas inquiet pour les points en ce moment. Je vais juste continuer à gagner et continuer à cocher les cases que je dois faire.

QUAND VOUS ÊTES EN TÊTE ET GEN APPLIQUANT CEUX DERRIÈRE VOUS, AVEZ-VOUS DÉJÀ DÉCIDÉ "HÉ, JE VAIS RETENIR UN PEU ?" Pas vraiment car je m'entraîne sur de longues motos toute la semaine. Je me sens à l'aise avec la vitesse à laquelle je vais, et j'ai l'impression que si je ralentissais, je ferais quelque chose de différent, et peut-être que cela me prendrait au dépourvu. Donc, la seule fois où j'ai un peu reculé, c'est dans le dernier tour. Ramenez-le simplement à la maison le dernier tour; c'est à peu près tout.  

UNE DERNIÈRE QUESTION, COMMENT MAINTENEZ-VOUS VOTRE SANTÉ AVEC TOUS LES VOYAGES CONSTANTS VERS DIFFÉRENTS ÉTATS À TRAVERS LE TEMPS CHAUD ET LE TEMPS FROID ? C'est très difficile. Après l'événement principal, j'ai toujours le nez qui coule pour une raison quelconque. Je ne sais pas pourquoi, au début, vous pensez "oh non, je tombe malade". Mais c'est pourquoi l'alimentation et la nutrition sont si importantes. Nous sommes comme quoi, le troisième week-end d'affilée, entamons le quatrième, voyageons sans escale - c'est beaucoup, avec l'entraînement entre les deux. Nous devons être vigilants dans tous les aspects de notre programme. 

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