INTERVIEW DE SHANE MCELRATH: 3 POINTS, 2 COURSES ET SA CARRIÈRE SUPERCROSS 450 À LIMBO

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INTERVIEW DE SHANE MCELRATH: 3 POINTS EN BAS, 2 COURS GAUCHES AVEC SA CARRIÈRE SUPERCROSS 450 EN LIGNE

Malgré Covid-19, le Supercross a prévalu en 2020 et nous avons assisté à des courses impressionnantes dans les divisions 450SX, 250SX Ouest et 250SX Est depuis la reprise du Supercross à Salt Lake City, Utah.. La série 250 East Coast a l'écart de points le plus proche entre les leaders avec seulement trois points de séparation. Bien que cette classe n'ait peut-être pas toute la profondeur du championnat de la côte ouest ou de la classe 450 Supercross, l'actuel leader des points Chase Sexton et Shane McElrath de Star Yamaha ont fourni certaines des batailles les plus intenses. Les deux étaient à égalité de points lors du plus récent événement 250 Est où Sexton a pu gagner et prendre une légère avance de trois points sur McElrath, qui avait remporté les deux tours précédents. Pour ajouter encore plus de pression, Chase Sexton a déjà un contrat d'usine 450 avec HRC Honda pour 2021, tandis que Shane McElrath n'a actuellement pas d'emploi ou de moto pour qu'il roule l'année prochaine. L'équipe Star Yamaha aimerait garder Shane pour une autre saison, mais ils ne courent que dans la classe 250 et avec la règle d'avancement AMA, Shane ne sera plus éligible pour la classe 250SX après la saison 2020. Avec seulement deux manches restantes dans ce championnat ultra-important, nous nous sommes entretenus avec Shane McElrath pour voir ce qui lui passait par la tête.

TOUR 16 | SUPERCROSS 2020 DE SALT LAKE CITY | COUVERTURE COMPLÈTE

Par Jim Kimball

SHANE COMMENT A-T-IL ÉTÉ COURTÉ CES TOURS FINAUX DE SUPERCROSS À SALT LAKE CITY? Cela a été plutôt sympa. L'équipe a loué un grand Air B & B pour le mois ici. Nous sommes en fait à environ 15 miles au sud de Salt Lake City contre la montagne. Nous sommes dans un petit quartier calme, et c'est une assez grande maison, donc toute l'équipe reste ici ensemble. Le temps ici a été chaud pour la plupart, sauf pendant quelques jours, quand il a été froid et pluvieux. L'air est vraiment clair ici et le paysage est vraiment beau. Cela a été vraiment cool de changer notre horaire et de changer notre routine. Étant ici aussi en altitude, nous avons dû ajuster un peu les choses, en reculant simplement sur notre entraînement. Nous nous assurons d'être reposés car nous avons de courtes pauses entre les courses. Honnêtement, cela a été très amusant jusqu'à présent.

Shane McElrath Chase Sexton 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -4056Shane menant Chase à travers les whoops à la boue, Ronde 13 course en SLC.

J'IMAGINERAIS QU'UN AVANTAGE EST QUE VOUS NE VOLEZ PAS SI BEAUCOUP. Oui, s'ils n'étaient encore que le week-end, nous volerions probablement parce que nous ne resterions pas quelque part pendant sept semaines. Honnêtement, ça a été vraiment sympa de ne pas avoir à voler, tout est vraiment proche ici. si vous viviez dans le sud de la Californie, ce serait comme courir Anaheim tous les trois jours, sauf qu'ici vous n'êtes qu'à vingt minutes du stade.

Shane McElrath 2020 SALT LAKE CITY ROUND 12-1261Shane a remporté les deux premières 250 courses de la côte est à Salt Lake City et a terminé deuxième lors de la troisième. Mercredi 250 juin, les 17 coureurs de l'Est s'affronteront à nouveau.

COMMENT A-T-IL ÉTÉ COURT SI FRÉQUEMMENT? Cela a un peu changé, mais en même temps, nous courons dimanche, mercredi et dimanche, c'est donc un peu comme une semaine normale de course et de pilotage. Honnêtement, c'est assez similaire, sauf pour le fait qu'entre les courses, tout est récupération car le jour de la course est vraiment important. Nous nous assurons, surtout du dimanche au mercredi avec seulement deux jours de repos, que nous récupérons.

QUE FAITES-VOUS CES JOURS FERMÉS? Lundi est un jour vraiment bas, peut-être une rotation de récupération, puis mardi est vraiment une charge légère parce que vous récupérez toujours. Mais vous essayez également d'ouvrir votre corps pour mercredi, afin que la pause du dimanche au mercredi soit vraiment courte. Du mercredi au dimanche, nous avons une journée supplémentaire. Mais maintenant que nous sommes là-haut et que nous avons des courses fréquentes en altitude, nous devons être prudents et nous assurer de récupérer complètement. Encore une fois, le jour de la course est le jour le plus important, nous devons donc être au top alors.

Chase Sexton Shane McElrath 250 Main Event start 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -3827Shane McElrath et Chase Sexton ont souvent été en tête du départ en SLC.

VOTRE ESPRIT A-T-IL CHANGÉ PENDANT LE TEMPS D'ARRET? Vous avez paru plus confiant en entrant dans les courses de Salt Lake City. Pas beaucoup, mais je dirais que je suis devenu plus fort mentalement et que je suis plus cohérent mentalement maintenant. Avant la dernière course à Daytona et avant COVID-19, en termes de résultats, nous reculions. Pourtant, nous faisions beaucoup de progrès avec la moto, l'équipe et moi-même. Nous prenions beaucoup d'élan. Les résultats ne le montrent tout simplement pas vraiment. Maintenant, il est encourageant d'être ici en course et d'obtenir deux premières places et une deuxième place. C'est pour cela que nous nous entraînons, ce que nous prévoyons de faire et ce que je suis censé faire. Donc, ça fait du bien de l'avoir fait parce que c'est là que je crois que je devrais être. Ce temps supplémentaire avec le retard m'a aidé à m'habituer beaucoup plus au vélo et à faire quelques changements. Donc, vraiment, ça a été bien d'avoir autant de temps libre pour aller mieux en tant que personne, aller mieux en tant que coureur, et maintenant je pense que ça se voit vraiment.

VOUS AVEZ JUSTE MENTIONNÉ «MIEUX MIEUX COMME COUREUR, ET CELA MONTRE», CE QUI SEMBLE ÊTRE CE QUE JE VOIS. Oui, j'en ai envie. J'ai perdu trois points maintenant après que nous étions à égalité lors de la dernière course alors que c'était boueux. C'était décevant de terminer deuxième, mais en même temps, c'était une piste difficile. C'était des conditions difficiles. J'ai fait de mon mieux. Je suis à trois points de retard, ce qui n'est pas insurmontable. Vraiment, je n'ai rien à perdre et j'ai tout à gagner. Nous avons une course de plus par nous-mêmes, puis une de plus pour la fusillade Est / Ouest. Je crois que je peux le faire. Je crois que les choses fonctionnent pour moi de le faire. Je veux juste aller là-bas et faire de mon mieux, et j'espère que c'est gagner le championnat.

Shane McElrath 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -4030Shane McElrath a pris la tête de son rival et a mené le 250 Main Event jusqu'à ce que Garrett Marchbanks s'écrase et que le drapeau rouge soit sorti à la 13e manche. conduire et la victoire.

À LA DERNIÈRE CÔTE EST 250 RONDE, VOUS AVEZ TENU À ÊTRE EN CHARGE JUSQU'À GARRETT MARCHBANKS EST DESCENDU ET LE DRAPEAU ROUGE EST SORTI. ÉTAIT-IL DIFFICILE À VOIR LE DRAPEAU ROUGE? C'était frustrant. Pour le moment, je pensais honnêtement que Chase était juste derrière moi, car je venais de le dépasser dans le deuxième virage. J'étais comme concentré sur l'avant, une fois que le drapeau rouge est sorti et que j'ai vu que Chase n'était pas derrière moi et qu'il était plus en arrière, j'étais comme "wow". Mais c'était tout bon. Je me suis juste senti "alignons-nous et recommençons." J'étais heureux de tirer à nouveau et de décoller, et je me sentais bien. J'étais assez excité à ce sujet, au moins pour une courte période.

LES LAPPERS SONT-ILS MAUVAIS COMME ILS APPARAISSENT? Honnêtement, cela a été assez sauvage. Nous n'avons jamais vraiment roulé aussi loin auparavant. Je ne sais pas si cela a quelque chose à voir avec l'altitude ou quoi, mais c'est la même chose dans la classe 450 aussi. Les quelques premiers s'enfuient et laissent tout le monde. Honnêtement, je ne sais pas quoi dire pour une réponse car c'est bizarre et ce n'est pas normal du tout, surtout ce mauvais. La boue elle-même a aggravé ma dernière course, et cette piste était également assez technique. Les meilleurs gars faisaient à peine certaines des choses comme c'était le cas, donc sachant que, il y a des gars qui ne peuvent pas faire certaines choses. Cela ne fait qu'empirer les choses lorsque vous mettez de la boue dessus et que les gens vont partout. Depuis que nous sommes en Utah, les lappers sont assez fous, je ne sais vraiment pas pourquoi.

Shane McElrath Chase Sexton 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -4056Nous nous attendons à ce que ces deux-là se battent durement mercredi à la ronde 16 de SLC.

CERTAINS DES MÉDIAS A DONNÉ QUE VOUS ET CHASE SEXTON SONT DES ENNEMIS, EST-CE VRAI? Je veux juste gagner, peu importe si c'est Chase, peu importe si c'est mon meilleur ami dans la rue ou si c'était Eli Tomac. Avec où je suis en ce moment, je ne pense pas que je pourrais battre Eli, mais j'essaierais certainement. Chase et moi avons fait ensemble certaines des études bibliques de Boot Camp. Nous ne sommes pas nécessairement ennemis, mais nous ne nous parlons pas vraiment sur la piste. Quand je me présente, j'ai un travail à faire. Je veux sortir et faire de mon mieux. Je pense qu'il est probablement de la même manière, mais il est aussi plus jeune aussi. Je ne sais pas vraiment.

Shane McElrath 2020 SALT LAKE CITY ROUND 12 HEAT RACES-0630Shane se penchant en arrière à travers une longue section de whoop dans SLC.

JEREMY MARTIN A ANNONCÉ RÉCEMMENT QUE LUI-MÊME ET GEICO HONDA ONT DÉCIDÉ DE SITTER LES 250 ROUNTS SUPERCROSS DE LA CÔTE EST POUR NE PAS POINT OUT ET ÊTRE FORCÉ JUSQU'À LA CATÉGORIE 450 L'ANNÉE PROCHAINE. QUELLES SONT VOS PENSÉES SUR L'ENSEMBLE DU SYSTÈME 250 POINTING OUT? Honnêtement, je pense que cela peut être amélioré. Les fabricants peuvent intensifier, mais cela prend plus de travail et prend plus de budget que les équipes de course. Côté OEM, il y a de l'argent là-haut. À l'heure actuelle, les 450 équipes mettent souvent beaucoup d'efforts dans un seul gars et en ont un deuxième juste pour avoir un cavalier. Je pense qu'avoir plus de 450 gars est parfaitement faisable et faisable, il faudrait un engagement. La règle est assez féroce car je ne pense pas qu'elle permette aux riders de mûrir aussi bien qu'ils le devraient. Il est vraiment difficile de répondre à votre question.

Shane McElrath 2020 SALT LAKE CITY ROUND 12 qualifying-8871

VOUS AVEZ DIT QUE VOUS N'AVEZ RIEN ALIGNÉ POUR LA CLASSE 450 L'ANNÉE PROCHAINE Êtes-vous en mesure de mettre cela hors de votre esprit et de vous concentrer sur la tâche à accomplir? C'est facile en ce moment parce que je le dois. Je n'ai rien d'aligné et c'est vraiment la grande question. J'essaie de faire de mon mieux en ce moment pour espérer obtenir quelque chose parce qu'en ce moment, nous n'avons rien.

Shane McElrath red plate 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -2199Yamaha YZ250F de Star Racing de Shane McElrath. Il n'aura pas la plaque rouge mercredi car il n'a plus les points d'avance. 

VOUS ÊTES TROIS POINTS EN BAS AVEC DEUX TOURS À GAUCHE. POUVEZ-VOUS TOUJOURS GAGNER LE CHAMPIONNAT? Oui, honnêtement, nous sommes en très bonne position en ce moment. Je suis arrivé à Salt Lake City avec dix points de retard, puis j'étais à égalité pour le championnat après deux courses, et maintenant j'ai trois points de retard. Ce n'est vraiment le titre de personne pour l'instant. Je pense que j'ai une bonne chance, car c'est moi qui traîne un peu. À ce stade, je n'ai rien à perdre. Nous avons fait tout le travail que nous devions faire avec le temps dont nous disposions. En ce moment, il est temps pour moi et ma carrière. Je suis ici pour faire de mon mieux et je pense que je suis prêt. Comme je l'ai dit, je suis un meilleur coureur et coureur que je ne l'étais plus tôt dans la saison. Je pense que je ferai très bien.

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