INTERVIEW DE JEREMY MARTIN: PRÉPARER LE RETOUR DU SUPERCROSS À SALT LAKE CITY, UTAH

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INTERVIEW DE JEREMY MARTIN: SE PRÉPARER AU RETOUR DE SUPERCROSS À SALT LAKE CITY UTAH PENDANT LA CIRCULATION À L'EXTÉRIEUR

Il n'y a pas beaucoup de coureurs qui peuvent rebondir sur un dos cassé comme Jeremy Martin et se battre toujours en tête du peloton pour gagner. Jeremy est sans aucun doute un combattant et son attitude de ne jamais dire meurt le rend agréable à regarder quand il est sur la piste.

Tandis que MXA jeudi dernier à Glen Helen, nous avons été surpris de voir le concurrent du 250 Supercross East Jeremy Martin à cheval sur l'extérieur. Pourquoi piloterait-il du motocross à seulement dix jours de la prochaine manche de Supercross? Jeremy était difficile à retrouver car il semblait qu'il n'avait jamais pris de pause. Nous avons continué à chercher des occasions de parler avec le pilote Geico Honda, mais il n'a pas rendu les choses faciles. Enfin, quand il a fini de rouler, nous avons pu choisir son cerveau Supercross 2020 reprenant à Salt Lake, son avis si le motocross pourra courir cet été et plus encore. 

LE SUPERCROSS 2020 REPRENDRE À SALT LAKE CITY | APPRENDRE ENCORE PLUS

Par Josh Mosiman
Photos de Trevor Nelson et Brian Converse

PENDANT QUE VOS CONCURRENTS PRATIQUENT SUR SUPERCROSS, VOUS AVEZ CONDUIT AUJOURD'HUI À GLEN HELEN. QUE SE PASSE-T-IL? J'ai fait un échauffement ce matin et j'ai ensuite dû faire essentiellement deux motos de 40 minutes. J'ai fait deux jours de Supercross avant aujourd'hui. Je n'avais pas fait de Supercross depuis Daytona, donc ça fait deux mois et demi de repos. J'ai dû prendre un peu de temps libre car mon poignet me dérangeait assez pendant la saison et depuis, je fais juste des motos et je me prépare pour le plein air car nous ne savions pas vraiment ce qui allait se passer. Il est en quelque sorte logique que le Supercross doive être fait avant le début de l'extérieur et maintenant je suis ici en Californie en attendant d'aller en Utah.

Jeremy Martin Glen Helen5Jeremy Martin se prépare pour les prochaines courses de Supercross à Salt Lake City. Puisqu'il est en compétition dans la division 250 Est et que cette série n'a fait que quatre tours jusqu'à présent, il participera à cinq courses au cours des sept tours de course à Salt Lake City. Cliquez ici pour le calendrier complet du Supercross 2020 pour le reste de la saison.-Photo de Trevor Nelson

À quoi cela ressemblait-il de vivre avec l'inconnu alors que tout était arrêté? Je veux dire, mec, j'étais dans l'inconnu pendant un an et demi à attendre que mon dos guérisse. Pour moi, j'avais besoin de temps libre. Je me débattais avec des trucs, j'avais besoin d'améliorer la moto, j'avais besoin de devenir plus fort. Alors oui, pour moi, c'était nécessaire. Ça craint. Personne ne veut être sans emploi ou potentiellement obtenir une réduction de salaire, mais malheureusement, nous sommes dans une période folle en ce moment. Je n'ai jamais pensé que je ferais partie de quelque chose comme ça. Nous allons maintenant reprendre la course.

AVEZ-VOUS ATTENDU ORIGINALEMENT QUE SUPERCROSS POURSUIVRE? Au début, je me disais «pas question», car ils ne cessaient de réduire le nombre de personnes autorisées sur le site. Quand vous pensez au personnel et aux équipes que nous avons dans le paddock, nous étions déjà bien passés. Un peu comme au milieu du temps libre, je me disais: «Mec, ils doivent finir le Supercross.» Parce que Supercross est ce que beaucoup de sponsors veulent.

Jeremy Martin Glen Helen8Jusqu'à présent, Jeremy a obtenu la troisième place dans la série 250SX Côte Est. Malheureusement, un accident à l'Atlanta SX lui a donné une 19e place au Main Event et il a perdu des points majeurs dans la chasse au Championnat.-Photo de Trevor Nelson

POURQUOI PENSEZ-VOUS QUE LES COMMANDITAIRES VEULENT COURIR SUPERCROSS PLUS QUE MOTOCROSS?  Publicité. Je pense que vous diriez probablement la même chose. Et, peut-être, c'est plus courant. Je ne sais pas. Pour moi, le plein air est comme la base du sport. Je veux dire, tous ceux qui sont tombés amoureux d'un dirt bike ou qui font du dirt bike, la première fois qu'ils l'ont monté, c'est chez leurs copains dans un champ et vous travaillez votre chemin. L'extérieur est plus accessible et les fans hardcore sont plus intéressés par l'extérieur.

VOUS CONDUISEZ À L'EXTÉRIEUR AUJOURD'HUI, À 10 JOURS SEULEMENT DE LA PROCHAINE TOUR DE SUPERCROSS À SALT LAKE. LA CONDUITE EN PLEIN AIR VOUS AIDE-T-ELLE POUR LE SUPERCROSS? Oui, je pense vraiment que cela aide. Dans l'ensemble, vous roulez beaucoup plus. Vous obtenez une heure de Supercross dans une journée moyenne, mais en motocross, vous faites un échauffement et deux motos de 40 minutes et vous êtes à une heure et 30 minutes de conduite. Et vous faites autant de tours sur une piste extérieure d'une minute et 45 secondes que sur une piste de Supercross de 50 secondes. Vous ne faites donc que développer votre endurance et vos muscles. C'est agréable de s'habituer à la vitesse en motocross et de revenir en Supercross.

Jeremy Martin Glen Helen8 Certains cavaliers amateurs regardent Jeremy Martin, double champion national du 250 plein air, naviguer sur la piste de Glen Helen.-Photo de Trevor Nelson

VOULEZ-VOUS RESTER À SALT LAKE CITY PENDANT TOUTE LA COURSE DE TROIS SEMAINES DE COURSE? Oui, je serai là tout le temps. J'ai eu un hôtel à 2.6 km du lieu. Ça craint, mais nous avons juste de la chance de pouvoir faire la course. À la fin de la journée, si nous devons sauter à travers des cerceaux pour pouvoir faire la course; portez les masques, faites-vous tester pour Covid-19. Je ne sais pas s'ils vont faire le Q-tip dans le nez ou quoi, mais au moins nous allons courir.

AVEZ-VOUS DÉJÀ EU À SALT LAKE CITY AVANT? Non.

L'avez-vous étudié et regardé des vidéos? Oui, c'est sacrément sec. C'est un peu comme les pistes de test ici à SoCal ou chez Tomac. Mais c'est juste une autre piste.

DEPUIS QUE VOTRE FAMILLE POSSÈDE UNE VOIE NATIONALE, QU'ENTENDRE-T-ON DES EXTÉRIEURS COMMENCANT À NOUVEAU? Je pense qu'ils pourront l'obtenir. NASCAR est déjà ouvert et ils commencent à assouplir les règles et beaucoup de gens commencent à retourner au travail. J'espère que nous allons le faire, croisez les doigts. Nous pourrions ne pas être en mesure d'obtenir tous les tours, mais nous pourrions en obtenir au moins la moitié.

2020 Daytona Supercross_Jeremy Martin-1817Jeremy Martin mène le peloton au premier virage à Daytona. Il a terminé troisième du 250 Main Event lors du dernier Supercross avant que le coronavirus n'arrête tout.-Photo de Brian Converse

Qu'est-ce qui vous a motivé à vous battre et à continuer de courir après vous être cassé le dos? Si je disais que quand je me suis cassé le dos, je n'avais pas peur, ce serait mentir. J'ai vraiment pensé si j'allais continuer à faire ça. Mais mes parents m'ont investi une tonne d'argent et beaucoup de gens m'ont beaucoup investi au fil des ans. C'est une chose de pouvoir repartir en sachant que vous avez fait tout ce que vous pouviez, mais j'ai toujours l'impression qu'il me reste beaucoup sur la table. Je recommençais à gagner quand j'étais sur la Honda avant de me casser le dos. Je suis donc retourné au niveau où j'étais auparavant. Pour moi, c'est juste la vie. Ce n'est pas facile, ce ne sera jamais facile et c'est une chose que j'ai apprise tout au long du processus. Tout le monde se bat quelque chose. C'est une bénédiction.

COMMENT UNE BLESSURE PEUT-ELLE ÊTRE UNE BÉNÉDICTION? Parfois, nous devenons si complaisants dans notre état d'esprit et dans qui nous sommes que parfois nous oublions ce qui est important, puis quand quelque chose se produit qui est épouvantable, comme se casser le dos, on vous retire tout. La capacité de se lever le matin et de pouvoir marcher. C'est un gros problème et beaucoup d'entre nous ne pensent pas à ce genre de choses. Le dirt bike est-il un sport dangereux? Oui. Mais l'opportunité de pouvoir faire quelque chose que vous aimez tous les jours et d'être votre propre patron, c'est un gros problème.

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