JEUDI À GH AVEC MXA, SAUCE CHAUDE, BONES, LE DOCTEUR, ZIGGY & POTO

Par Jon Ortner

Au moment où le week-end se déroule, le gang MXA se séparera et se dirigera dans des directions différentes - certains vers le Supercross d'Oakland et d'autres vers Glen Helen pour plus de tests (et de course au REM). Mais, avant de partir, tout le gang MXA avait un tas de projets à démarrer, à poursuivre ou à terminer - nous sommes donc venus à Glen Helen jeudi pour passer une longue et chaude journée de 85 degrés sur la piste ensemble. Voici comment c'était à Glen Helen jeudi.

Daryl Ecklund (à gauche) a passé la journée avec Rick «Ziggy» Zielfelder de Factory Connection (à droite) à tester les modules de fourche Honda 2018. Daryl a testé les fourches CRF450, tandis que Brian Medeiros passe la journée sur les fourches CRF250.

Jeudi, Dennis Stapleton de MXA n'était pas à Glen Helen. Il a pris l'avion pour rentrer chez lui après une semaine aux Philippines et au Japon, où il est allé courir et enseigner dans des écoles de motocross. Vous pourriez être surpris de découvrir que Dennis est un touriste complet lorsqu'il voyage en dehors des États-Unis pour courir. Voici une photo qu'il a prise au temple Naritasan Shinshoji à Narita, au Japon. Il est arrivé tard jeudi et sera au REM samedi.

Jody donne au docteur D des instructions sur la façon de se rendre sur la piste - étant donné que Jody et Doug sont allés à Glen Helen plus de fois que quiconque sur la planète pour la course et les tests, ce n'est probablement pas ce que Jody souligne. Jody n'a pas encore obtenu la libération de son chirurgien de son bras gauche cassé.

L'un des projets de MXA jeudi était de faire toutes les photographies et vidéos initiales sur la KTM 2018SX 85 qui devrait être testée dans un prochain numéro. Spencer Owens a pris les photos et Travis Fant a fait le travail vidéo.

Ryan Villopoto faisait des tours sur sa nouvelle Yamaha YZ450F, mais surtout il faisait des tests de suspension avec le Bones Bacon de Pro Circuit.

Lorsque l'équipe Factory Connection ne travaillait pas sur les fourches Honda de MXA, elle accordait une attention particulière à Carson Mumford. Il semble que Carson s'apprête à passer de son CRF150 soutenu par l'usine à un CRF250.

Lorsque Bones ne travaillait pas sur le YZ450F de Ryan Villopoto, il passait du temps avec Ivan Tedesco. Ivan a aidé Pro Circuit à tester ses Monster Energy KX250F pour obtenir une longueur d'avance sur les configurations extérieures.

Quand Bones n'aidait pas le poto et la sauce piquante, il passait du temps avec les gars de MXA - comme il le devrait depuis qu'il a écrit sa chronique «Bare Bones» en MXA au cours des trois dernières années. Ici, Daryl Ecklund peint une jolie image pour Bones.

Entre les tests de suspension avec Factory Connection, le démarrage du processus de test de la KTM 85SX, le clapotage avec Jason Abbott de Honda, la conduite du Championnat du monde de médecine vétérinaire YZ450F de Doug Dubach, MXA s'est également cassé dans notre Husqvarna TC2018 125.

Chaque pilote MXA étant occupé par différents projets de test, le pilote irlandais Pro Jim O'Neill a été enrôlé dans l'armée MXA pour tester les fourches WP Cone Valve et un amortisseur WP sur la Suzuki RM-Z2018 450. Ce qui est cool, c'est que Jim O'Neill (Irlandais) était garé à deux camions de Jim O'Neal (magnat de l'habillement) jeudi.

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