ENTRETIEN JOEY SAVATGY: LE NOUVEAU PILOTE DE ROCKY MOUNTAIN KTM POUR 2021

Joey Savatgy Rocky Mountain KTM Team 2021-8

ENTRETIEN JOEY SAVATGY: ROCKY MOUNTAIN
LE NOUVEAU PILOTE DE KTM POUR 2021

Joey Savatgy est devenu Pro en 2013 avec l'équipe JDR KTM, mais sa course avec l'équipe a été courte car ils ont fermé leurs portes à la fin de la saison Supercross 2013 et Joey s'est retrouvé sans course. À ce stade, Roger Decoster a mis au point un programme pour que Joey aille courir les Nationals avec le soutien d'usine de KTM. Au lieu d'un semi-camion, Joey était dans un camping-car fun mover, ce qu'ils appelaient une extension du programme amateur Orange Brigade. De là, Joey a rejoint l'équipe Rockstar KTM (maintenant Rockstar Husqvarna) pour la saison 2014. Après un an avec eux, Joey a rejoint l'équipe Pro Circuit Kawasaki pendant quatre saisons (de 2015 à 2018).

Joey était proche (ultra-proche en 2018 jusqu'à ce que Zach Osborne l'emmène avec deux virages à gauche) pour remporter un championnat 250 Supercross, mais cela ne s'est jamais produit. Il est passé à la classe 450 en 2019 avec un contrat d'un an sur l'usine Kawasaki, mais il a été évincé par Adam Cianciarulo et a rejoint l'équipe JGR Suzuki (maintenant repliée) pour 2020.

Après qu'une blessure de pré-saison l'ait éloigné des courses pendant toute la saison de Supercross 2020, Joey a récupéré une 11e place au classement général des 450 Nationaux, sa meilleure performance étant une 7e au total. MXA a rencontré Joey Savatgy juste après avoir signé son nouveau contrat avec Rocky Mountain KTM pour voir où il en était en 2021.

PLUS D'INTERVIEWS MXA | CLIQUEZ ICI


FÉLICITATIONS POUR LE NOUVEAU RIDE JOEY. COMMENT EST-CE ARRIVÉ? Je ne peux pas vraiment entrer dans les détails, mais c'était l'objectif final. Si j'avais une liste d'endroits que je voulais être, c'était certainement le numéro un sur la liste. Je voulais revenir sur l'orange. J'ai allumé Pro en orange et j'ai juste eu l'impression que ce qu'ils proposent ici était la norme. C'est le plus haut niveau de notre course que je ressens avec la façon dont ils gèrent tout. Avec l'organisation, comment tout le monde la gère. Ils n'ont pas peur de dépenser de l'argent pour situer les choses. Pour moi, cela montre qu'ils y participent à 100%, qu'ils sont dévoués et que les résultats parlent d'eux-mêmes. C'était définitivement le numéro un pour moi et c'est là que je voulais être. Cela a pris un peu plus de temps que je ne l'aurais souhaité, mais en fin de compte, tout ce qui compte, c'est que nous y soyons parvenus. 

VOTRE ROCKY MOUNTAIN KTM EST-IL UNE OFFRE POUR SUPERCROSS ET OUTDOORS EN 2021? Oui.

AVEZ-VOUS UTILISÉ LE VÉLO AVANT DE SIGNER LE CONTRAT? Non, je ne l'ai pas fait. 

Joey Savatgy Rocky Mountain KTM Team 2021-2Joey Savatgy admirant sa nouvelle Rocky Mountain KTM 450SXF.

SAVIEZ-VOUS QUE MICHAEL BYRNE OU FORREST BUTLER AVANT QUE CETTE OFFRE A VENU? Ouais, donc Byrner était là quand j'étais à MTF, quand j'étais jeune. Je ne l'avais pas vu depuis un moment, mais évidemment il savait qui j'étais parce qu'il était là quand j'étais là-bas et je savais qui il était. Byrner, évidemment je sais qui il est, nous finissons par être sur plusieurs des mêmes vols de retour des courses tôt le matin, donc il y a toujours des bavardages. Je connais donc définitivement les gars. Tout autour, j'ai l'impression de rentrer à la maison presque, d'une certaine manière.  

EST-CE DIFFICILE QUE HOUSTON ACCUEILLE LA PREMIÈRE RONDE DE SUPERCROSS? Ouais un peu, mais en même temps, avec Covid et comment tout s'est passé, ça ne me surprend pas. C'est l'une de ces choses où ce ne sera pas un Anaheim, mais ce sera toujours le premier tour et la nervosité sera la même. Tout le monde va entrer dans le premier tour en pensant que tout est génial, vous savez, et ensuite si les choses ne vont pas bien, ce sera qui pourra s'adapter le plus rapidement. Mais ça ne va pas être beaucoup de temps, avec trois courses en une semaine. Mais tout le monde est dans le même bateau, donc tout ce que nous pouvons faire est de faire nos devoirs maintenant et d'essayer d'être prêt. 

Joey Savatgy Rocky Mountain KTM Team 2021-16Le Rocky Mountain KTM 450SXF de Joey Savatgy de près.

QU'EST-CE QUI VOUS MOTIVE À FAIRE FACE À DES BLESSURES ET À CONTINUER À APPUYER DE L'AVANT EN 2021 MÊME LORSQUE VOUS NE SAVIEZ PAS À QUELLE ÉQUIPE VOUS SERAIT? Je pense qu'il y a beaucoup à faire. Je pense que le haut de ma liste est de subvenir aux besoins de ma famille. Évidemment, avoir un enfant change la vie et je sais que je suis le fournisseur de ma femme et de ma petite fille. Je pense que c'est avant tout un rôle important pour moi. Aussi, rien que pour moi, je suis là depuis assez longtemps et je me suis mis au travail. Je pense qu'avec cette opportunité et mon éthique de travail, je crois que nous pouvons faire tourner les têtes cette année, être compétitifs et lutter contre ces gars-là. Donc, le facteur de motivation est ma femme et mon tout-petit et moi-même, sachant que je ne fais pas de compromis et que je fais le travail. J'ai déjà emprunté de bonnes routes et j'ai emprunté des routes cahoteuses. Donc, il vous suffit de prendre le bon avec le mauvais. L'année dernière n'a pas été la meilleure, mais ça aurait pu être bien pire et évidemment ça aurait pu aller beaucoup mieux. Mais, dans l'ensemble, nous sommes ici et nous sommes prêts à faire la chose. 

OU VIVEZ-VOUS MAINTENANT? Je suis en Floride, pour l'instant, je suis à Tallahassee. L'avenir est un peu inconnu pour le moment en ce qui concerne ce que je vais faire et où je vais aller. Mais ce que je sais pour le moment, c'est que j'ai une maison (Rocky Mountain KTM) et une moto. C'est tout ce dont j'ai besoin et tout le reste se mettra en place. 

Joey Savatgy Rocky Mountain KTM Team 2021-16Le contrat de Joey Savatgy a été finalisé le vendredi 13 novembre et l'intro de l'équipe KTM le mardi 17 novembre. Joey a pu voir son nouveau vélo en personne pour la première fois lors de l'intro de l'équipe, mais il n'a pu le conduire que le lendemain. Joey a expliqué qu'il passerait quelques jours à conduire la KTM 450 à l'extérieur avant de sauter sur une piste de Supercross.

VOUS ET VOTRE NOUVEL ÉQUIPE JUSTIN BOGLE ÊTES-VOUS FAMILIERS LES uns avec les autres? Oui. Nous avons grandi dans les courses amateurs. Nous traînons toujours. Nous avons beaucoup plaisanté sur le fait d'être dans la même équipe. Quand il a eu la première course Geico Honda, j'étais le suivant, ou je le pensais. Nous avons toujours plaisanté sur le fait d'être coéquipiers. Cela a pris du temps, mais la boucle est bouclée et maintenant nous sommes devenus stupides et stupides ensemble pendant une année entière. 

VOUS AVEZ MENTIONNÉ QUE KTM FIXE LA NORME, QUEL EST CE QUI EST TECHNIQUE DANS L'ÉQUIPE QUI LES DISTINGUE DES AUTRES? Je pense juste que c'est leur niveau d'effort. Ils sont prêts à passer par les tracas et à passer des années à obtenir une installation comme celle-ci (pistes d'essai privées juste derrière le siège de KTM). S'ils peuvent améliorer les choses d'un pour cent, ils passeront par les tracas, passeront des années et de l'argent pour installer un endroit comme celui-ci afin qu'ils puissent être beaucoup plus près du bureau, afin qu'ils puissent gagner du temps si quelque chose doit être testé sur la piste, ou quoi que ce soit. Ils ne coupent pas les coins. Ils n'ont pas de gars au hasard ici pour monter la piste, ils n'engagent que le meilleur. Cela montre simplement que leur éthique de travail et leur désir sont très élevés et je pense que cela me parle parce que j'ai ce désir de gagner et qu'ils montrent la même chose. 

Le propriétaire de l'équipe Rocky Mountain KTM, Forrest Butler (à gauche) et le directeur de l'équipe Michael Byrne (à droite), étaient tous deux très heureux d'annoncer leur nouvelle équipe et de faire partie de la journée d'introduction de l'usine KTM à Murrieta, en Californie. 

QUELS SONT LES AVANTAGES ET LES INCONVÉNIENTS DE COURIR TROIS FOIS SUR UNE PÉRIODE DE HUIT JOURS? Les points positifs sont, si tout est réglé et que vous vous sentez bien, vous voulez juste courir, les choses cliquent, vous vous débrouillez bien, alors vous voulez juste courir. D'un autre côté, si votre configuration n'est pas réglée et que vous avez un peu de mal, vous vous dites: «Hé, pouvons-nous avoir une semaine?» Vous voulez ces cinq jours normaux pour pouvoir comprendre certaines choses. C'est un peu, je déteste le mot «jouer», mais c'est juste une partie de celui-ci.

Si tout va bien, vous voulez juste courir. C'est un peu ce que j'ai aimé de la triple couronne. Si vous passez une bonne nuit et que vous avez trois chances de faire la course, alors vous avez plus d'occasions de franchir la porte et d'améliorer les choses. Mais si les choses ne vont pas bien, vous redoutez vraiment de revenir l'un après l'autre. Je pense simplement qu'il s'agira de savoir qui peut minimiser les dégâts les nuits où ils ne se sentent pas au mieux. Ensuite, lorsque l'occasion se présente et que vous vous sentez bien, qui peut capitaliser et maximiser les points. 

Joey Savatgy Rocky Mountain KTM Team 2021-16Joey Savatgy et Justin Bogle sont amis depuis leurs jours dans les rangs amateurs. Tous deux ont expliqué qu'ils étaient heureux de faire partie d'une équipe ensemble pour 2021. 

VOUS AVEZ MENTIONNÉ DES TESTS ET DES COMPOSANTS DANS VOS RÉGLAGES, SI VOUS REVENEZ 10 ANS EN RETOUR, AVEZ-VOUS ESSAYÉ D'EN SAVOIR PLUS SUR LES TESTS ET LE DÉVELOPPEMENT DE VOTRE VÉLO? Oui. J'y retournerais et essayerais de comprendre un peu ce qui se passe. Au cours des trois ou quatre dernières années, j'ai vraiment essayé de comprendre ce qui se passait, «Nous changeons cela.» «Pourquoi changeons-nous cela?» genre de chose. C'est trop facile de dire: «Hé, ce n'est pas bon. réparons-le. " De toute évidence, à ces moments-là, j'aurais aimé savoir pourquoi c'était comme ça et quoi faire pour l'améliorer. En y repensant, je pense que si j'avais pu digérer un peu plus et comprendre pourquoi et comment les choses fonctionnaient, cela aurait été utile. 

DE QUEL ASPECT DE LA MOTO VOUS CHOISISSEZ LE PLUS? Je suis un gars du front-end. Donc, je pense que si je peux me sentir à l'aise avec l'avant et avoir l'impression d'avoir beaucoup d'adhérence à l'avant, je suis assez facile après cela. Je suis définitivement pointilleux sur la fronte. Je ne suis pas un arrière, lâchez le genre de gars. Je suis beaucoup plus un gars «sensible». Si je peux faire fonctionner le frontal, c'est là que je sens que je peux faire des dégâts. 

PLUS D'INTERVIEWS MXA | CLIQUEZ ICI

Vous pourriez aussi aimer