KTM, HONDA ET YAMAHA CONVIENNENT DE CRÉER DES BATTERIES UNIVERSELLES POUR LES MOTOS ÉLECTRIQUES

KTM, HONDA ET YAMAHA CONVIENNENT DE CRÉER DES BATTERIES UNIVERSELLES POUR LES MOTOS ÉLECTRIQUES

Le matin du 1er mars 2021, KTM, Yamaha, Honda et Piaggio ont annoncé avoir chacun signé une lettre d'intention pour mettre en place un Consortium de batteries échangeables pour les motos et les véhicules électriques légers. Que signifie Consortium? Bonne question. La définition d'un consortium est «Une association d'au moins deux personnes, entreprises, organisations ou gouvernements dans le but de participer à une activité commune ou de mettre en commun leurs ressources pour atteindre un objectif commun.»  Dans ce partenariat, KTM, Yamaha, Honda et Piaggio cherchent à développer un système de batterie interchangeable standardisé qui pourrait être utilisé dans tous les domaines sur les motos KTM, Honda, Yamaha et Piaggio.

Dans le contexte des moteurs électriques utilisés en motocross, un système de batterie universel semble être la seule vraie solution à la course équitable pour le moment. Il serait difficile de surveiller et de réguler les moteurs électriques en course sans un moteur de course officiel.

Chez MXA, nous sommes essentiellement des pilotes à deux et quatre temps et ne souhaitons pas de moteurs électriques pour remplacer les moteurs à combustion. En fait, nous souhaitons souvent que nous puissions tous revenir à la course en deux temps à plein temps. Néanmoins, nous sommes intéressés par ce que font les fabricants et, lorsque nous en aurons l'occasion, nous soumettrons les vélos électriques aux protocoles de test MXA rigoureux.


Communiqué de presse KTM: «Mattighofen, 1er mars 2021 - KTM AG annonce aujourd'hui que la société a signé une lettre d'intention avec Honda Motor Co., Ltd, Yamaha Motor Co., Ltd et Piaggio & C SpA pour mettre en place un consortium de batteries échangeables pour motos et Véhicules électriques légers.

Dans le cadre de l'Accord de Paris sur le climat et du développement de l'électromobilité, les membres fondateurs du consortium estiment que la disponibilité d'un système de batteries interchangeables standardisé favoriserait à la fois l'utilisation généralisée des véhicules électriques légers et contribuerait à une gestion plus durable du cycle de vie. de batteries utilisées dans le secteur des transports.

Aussi, en élargissant la gamme, en raccourcissant le temps de charge et en abaissant les coûts des véhicules et des infrastructures, les constructeurs tenteront de répondre aux principales préoccupations des clients concernant l'avenir de l'électromobilité. »

Sur la photo, le KTM Freeride-E XC. Cela n'utilise pas la future batterie, mais montre que KTM est tout à fait capable de développer des motos électriques et espère faire avancer le projet en collaborant avec Honda, Yamaha, Piaggio et les autres fabricants appartenant à KTM (Husqvarna / GasGas) pour développer vélos utilisant un système de batterie universel.

«L'objectif du Consortium sera donc de définir les spécifications techniques normalisées du système de batterie interchangeable pour les véhicules appartenant à la catégorie L: cyclomoteurs, motos, tricycles et quadricycles. En travaillant en étroite collaboration avec les parties prenantes intéressées et les organismes de normalisation nationaux, européens et internationaux, les membres fondateurs du Consortium seront impliqués dans la création de normes techniques internationales.

Le Consortium débutera son activité en mai 2021. Les quatre membres fondateurs encouragent toutes les parties prenantes intéressées à se joindre à la coopération pour enrichir l'expertise du consortium. »

Définition du consortium: «Un consortium est une association d'au moins deux personnes, entreprises, organisations ou gouvernements dans le but de participer à une activité commune ou de mettre en commun leurs ressources pour atteindre un objectif commun.»
Avec plus de motos électriques sur le marché, on peut s'attendre à plus de concurrence qui conduirait inévitablement à plus de recherche et développement sur les motos électriques. 

Stefan Pierer, PDG de KTM AG: «La durabilité est l'un des principaux moteurs de l'avenir de la mobilité et l'électrification jouera un rôle majeur dans la réalisation de cet objectif. Pour les deux-roues motorisés, les contraintes des transmissions électriques concernant l'autonomie, le temps de charge et le coût initial sont toujours évidentes. Pour surmonter ces défis et offrir une meilleure expérience client, un système de batterie interchangeable basé sur des normes techniques internationales deviendra une solution viable. Compte tenu de l'ensemble du cycle de vie, une application généralisée de batteries conformes à une norme commune favorisera l'utilisation secondaire ainsi que l'économie circulaire. Nous sommes heureux de faire partie du Consortium alors que nous nous efforçons d'atteindre nos objectifs dans le secteur de la mobilité électrique.

HONDA SHINDEN CR-ELe prototype du vélo électrique CR-E de Honda.

Takuya Kinoshita, directeur général en chef des opérations moto chez Yamaha, a déclaré: «Je pense que la création de ce consortium revêt une grande importance non seulement pour l'Europe mais aussi pour le monde, alors que nous nous dirigeons vers l'établissement de normes pour les batteries remplaçables pour les véhicules électriques légers. Je suis convaincu que grâce à un travail comme celui-ci, les spécifications techniques et les normes, qui diffèrent actuellement en fonction des caractéristiques régionales ou de l'état de l'industrie sur différents marchés, seront unifiées et, à l'avenir, aideront à maximiser les mérites de l'électricité. puissance pour les clients au niveau mondial. »

honda cr-eAvec plus d'accords sur le climat qui façonnent l'avenir du sport automobile, verrons-nous plus d'entreprises se lancer dans les motos électriques? Voici le Honda CR-E en action. 

Yamaha's Electric BicycleNous n'avons vu aucune photo d'un vélo de motocross électrique de Yamaha, mais ils ont une ligne de vélos de montagne à assistance électrique. Voici le vélo Yamaha YDX-MORO Pro. Il est disponible pour 5499 $ et YamahaBicycles.com.

Vous pourriez aussi aimer