L'AFTERMATH: KEN ROCZEN VS. DEAN WILSON VS. COOPER WEBB

L'AFTERMATH: KEN ROCZEN VS. DEAN WILSON VS. COOPER WEBB

La dernière manche des manches Supercross de Houston est arrivée à sa fin et nous n'oublierons pas. Le troisième tour au NRG Stadium composé d'une nouvelle disposition qui a été retravaillée par Dirt Wurx avec un virage à droite avec une section de sable étendue. La piste comportait des temps au tour plus longs, mais cela n'a pas empêché la saleté de Houston de se dégrader de plus en plus à la fin du spectacle nocturne.

Super de voir les fans passer un bon moment. 

Avec les nouvelles fonctionnalités de la piste, il y a eu beaucoup de bouleversements avant même que la course ne commence. Dans la catégorie 250, certains des meilleurs prétendants au championnat se sont notamment blessés avant la fin des qualifications chronométrées pour les coureurs. RJ Hampshire est descendu dur tôt le matin après avoir fait un saut lors de la première séance d'essais. Austin Forkner s'est écrasé lors de la première séance de qualification chronométrée tout en pratiquant un choix de ligne différent du reste des concurrents. Ces deux gars ont donné au reste des 250 meilleurs coureurs de la côte Est une course pour leur argent et maintenant avec eux hors de la photo à Houston, nous avions une bonne idée de qui allait être le top 5 après la fin de l'événement principal. .

Cérémonies d'ouverture. 

Dans The Aftermath de Motocross Action, nous regardons en arrière et analysons exactement ce qui s'est passé lors de la deuxième manche de Monster Energy Supercross et plongeons dans les détails de la course tout en partageant nos photos préférées de l'événement. MXA Brian Converse était au Houston Supercross pour capturer toute l'action.

COUVERTURE COMPLÈTE | HOUSTON SUPERCROSS 2021 3

Photos par Brian Converse
Paroles de Trevor Nelson

ACTUALITÉ À LA UNE:

KEN ROCZEN PERD LE PRINCIPAL ÉVÉNEMENT EN RAISON D'UN TRAFIC EN RALENTI

Ken Roczen a mené la majorité de la course jusqu'au dernier tour.

Alors que l'événement principal décollait, Cooper Webb et Ken Roczen ont obtenu des départs fantastiques et se sont affrontés pendant une poignée de tours avant que Ken ne prenne la tête de Cooper. Après avoir réussi le passage sur Cooper dans l'événement principal, Ken a tenu la position de tête pendant la majorité de la course avec Cooper Webb sur sa queue. Dans le dernier tour, Cooper a commencé à mettre la pression sur le 94 de Ken Roczen, mais à l'insu de Ken, Cooper était le cadet des soucis de Ken. Les deux étant nettement plus rapides que le reste du peloton, ils s'étaient heurtés à l'arrière du champ. Ken et Cooper ont dû naviguer les lappers sur la piste battue de Houston. Au fur et à mesure que les tours s'amenuisaient, Dean Wilson serait l'un des nombreux à avoir la Honda rouge hurlante sur son garde-boue arrière. Qu'il ne voyait pas le drapeau bleu, pensait que c'était quelqu'un d'autre qui essayait de le dépasser ou simplement ne prêtait pas attention, Dean Wilson ne bougeait pas lorsque Ken se rapprochait. Ken, en fait, a pris contact avec le cavalier Husqvarna sur les rouleaux avant l'une des sections rythmiques et le numéro 15 tenaient toujours la ligne de course bloquant Ken Roczen dans le virage suivant. Cela a donné à Cooper Webb la chance de passer et de bloquer l'ancien leader de la course. Cooper Webb allait voir les contrôleurs à la première place tandis que Ken Roczen obtiendrait la deuxième avec seulement quelques tours à gauche dans le Main Event. Cooper et Ken ont partagé leurs réflexions sur le podium sur le fait que Dean Wilson se mettait en travers du chemin pour les deux dirigeants, et Dean s'est rendu sur les réseaux sociaux peu de temps après pour présenter des excuses:

«Je n'ai jamais su que c'était les leaders derrière moi. Kenny Je suis désolé et je m'excuse sincèrement. J'ai ruiné votre course et j'aimerais pouvoir la reprendre. Je sais que les fans sont énervés et font équipe ce que je serais aussi. Je déteste être ce gars-là et avoir ruiné une victoire et une course. J'aurais dû être plus conscient de qui était derrière moi, je viens de me retrouver enfermé sur les gars devant. vous pouvez me déchirer dans les commentaires, faites ce que vous devez faire. Mais je ne peux pas m'excuser assez d'être à peu près l'idiot de la course. Encore une fois, je suis désolé. Ça craint d'être ce type… -Dean "

Ken Roczen s'est rendu sur Instagram le lendemain pour dégager l'air entre les deux coureurs: «Je ne sais pas vraiment quoi dire. Juste une autre mauvaise situation !? Je ne sais pas. Aurait dû être ma victoire. Je suis sûr que tout le monde a vu ce qui se passait, mais après avoir été coincé derrière Dean pendant trop longtemps, j'ai fini par heurter sa roue arrière par-dessus le mur et j'ai failli s'écraser, puis presque sauté à l'arrière de lui dans le dernier tour et juste comme ça j'ai glissé en seconde. Beaucoup de points précieux encore qui ont été pris. Bref, Dean Wilson et moi sommes cool. Je ne vais pas garder rancune et m'en remettre. Nous avons beaucoup de courses devant nous. On dirait que je n'ai jamais choisi l'itinéraire facile de toute façon. Où est le plaisir là-dedans. Je suis juste heureux de courir avec et pour ma famille. La vie est meilleure ainsi »

Nous admirons Dean Wilson faire des excuses et posséder l'erreur qui a été commise et l'esprit sportif de Ken Roczen envers Cooper Webb après avoir perdu contre lui. La catégorie 450 regorge cette année des 450 pilotes les plus rapides du monde et nous avons déjà vu de nombreuses surprises cette saison. Il n'est vraiment pas surprenant que tout puisse arriver maintenant et si les meilleurs pilotes peuvent rester en bonne santé tout au long de la saison, tout le monde peut remporter la victoire dans ces Main Events.

AUSTIN FORKNER SORTIE POUR HOUSTON 3

L'un des coureurs qui prévoyaient de «réussir» cette année dans la catégorie 250 était Austin Forkner. Lors des qualifications, nous avons remarqué qu'Austin Forkner prenait une ligne différente de celle de la plupart des 250 autres coureurs. Cela ne fonctionnerait pas en sa faveur car le # 38 serait à peine court et passerait les barres dans la saleté de Houston. Malheureusement pour le pilote Pro Circuit Kawasaki, cela signifierait qu'il devrait tenir le reste de la nuit alors qu'il se rendait à l'hôpital pour un examen plus approfondi de sa blessure. On ne sait pas s'il sera absent pour la saison ou non alors que nous attendons le communiqué de presse de Kawasaki, mais nous espérons voir le pilote 250 expérimenté obtenir un peu plus de temps de siège cette saison.

RJ HAMPSHIRE OUT POUR HOUSTON 3

RJ Hampshire, malheureusement, resterait absent pour le reste de la journée à Houston après avoir eu une mauvaise chute lors de la séance d'essais. 

RJ Hampshire serait un autre coureur qui ne participerait pas à la troisième manche de la série Monster Energy Supercross. Après avoir eu un accident malchanceux lors de la séance d'essais 250, RJ s'absentait pour les deux séances de qualification. Comme Austin, RJ était l'un des meilleurs coureurs de la catégorie 250 aux prises avec Christian Craig, Austin Forkner et Colt Nichols. Austin et RJ. ont été en proie à des accidents depuis le début de la saison et avec les deux assis dehors pour Houston 3, nous ne pouvons qu'espérer qu'ils feront un retour pour Indianapolis. Sinon, le top 5 de la catégorie 250 peut être facile à prévoir car nous voyons des visages familiers monter sur le podium à chaque manche.

ADAM CIANCIARULO REÇOIT TRANQUILLEMENT LA TROISIÈME EN 450 ÉVÉNEMENT PRINCIPAL

Adam et son mécanicien célèbrent après une nuit de troisième place.

Nous l'avons déjà dit, mais le numéro 9 d'Adam Cianciarulo n'est pas celui sur lequel vous devriez dormir pour vos choix fantastiques en Supercross. Adam s'est toujours bien qualifié et occupe actuellement le sixième rang au championnat - à égalité avec Dylan Ferrandis, Justin Brayton et Malcolm Stewart. On a dit un million de fois que n'importe qui dans le top 20 de la classe 450 avait le potentiel de gagner une course, mais nous pensons qu'Adam Cianciarulo est peut-être l'un des plus sous-estimés du peloton avec seulement une année dans la 450 division. Avec toute l'attention divergente sur Ken Roczen, Cooper Webb et Dean Wilson, beaucoup n'ont pas réalisé que la troisième place de la course était occupée par Adam Cianciarulo.

Dans la classe 450, les départs sont tout, le champ étant tellement empilé. Il est plus facile de bien se placer dans une course si vous commencez devant car le reste du peloton 450 est si difficile à passer. Adam et quelques autres sont connus pour prendre de bons départs et avec cette compétence, ils obtiennent beaucoup de succès lorsque la porte tombe. Si Adam peut traverser la course sans aucun hoquet majeur, nous nous attendons à ce qu'il soit extrêmement performant.

LES ÉQUIPES CHASSE LE CHAMPIONNAT

Star Yamaha peut remporter le titre de la catégorie 250 East Coast, mais quel pilote le fera?

Star Yamaha Racing a toujours montré que lorsqu'il s'agit de la catégorie 250, ils ne plaisantent pas. Connu pour ses exercices d'entraînement uniques dans le sud de la Californie, Star Yamaha demande à ses pilotes de faire des mêlées les uns contre les autres pour se préparer au début de la saison. Nous avons vu des clips des pilotes Yamaha s'affronter sur la piste d'entraînement et maintenant que la saison a commencé, nous la revoyons sous les lumières.

Colt Nichols et Christian Craig sont sortis du NRG Stadium avec une égalité pour la plaque rouge et nous nous attendons à ce que les deux fassent des allers-retours tout au long de la saison. Les deux ont pris un départ fantastique en ce qui concerne l'événement principal et Christian Craig a mené la majorité de la course avec Colt Nichols prenant des coups à la # 29. Après avoir échangé des places à quelques reprises, Colt Nichols deviendrait victorieux aux dames. Avec trois des neuf manches closes pour le 250 East Coast Championship, qui pensez-vous surpassera l'autre à Indianapolis?

La rivalité entre les coéquipiers de Star Yamaha sera l'une des rivalités les plus amusantes à regarder cette saison.

CLASSE 450 SUPERCROSS:

Cooper Webb a fait la passe sur le leader après que Ken Roczen se soit retrouvé coincé derrière Dean Wilson lors des derniers tours. Cette malchance pour Roczen conduirait Cooper Webb au sommet du podium à la fin de la soirée. Cooper a même déclaré sur le podium qu'il n'aurait peut-être pas remporté la course sans Dean Wilson, mais qu'avec la course, tout peut arriver. Cooper nous a également montré une vitesse incroyable, Ken Roczen devançant plusieurs fois dans la course et le numéro 2 rattrapait tout de suite. Cooper Webb est connu pour ses bonnes performances en fin de course et il a montré à Houston 3.

Ken Roczen a peut-être été privé de sa première place, mais il est quand même sorti du NRG Stadium avec la plaque rouge en main. La performance de Ken cette année a été tout simplement remarquable car il s'est avéré être celui à battre. Tant que Ken reste en bonne santé, prend un bon départ, on peut s'attendre à ce que la # 94 soit sur le podium chaque week-end.

Adam Cianciarulo a terminé à la troisième place à la fin de la nuit. Adam a pris un excellent départ dans l'événement principal et conservera sa position pendant toute la course. 

Justin Barcia n'a certainement pas eu le départ qu'il souhaitait car il devait parcourir la majorité des 450 pelotons. Après avoir basculé dans la section de sable, Justin est remonté sur sa moto et a récupéré une quatrième place très impressionnante. Justin a montré qu'il était un homme changé depuis qu'il était assis sur le siège rouge. Il a l'air plus agile, roule avec beaucoup de précision et ses résultats l'ont confirmé. Maintenant qu'il n'a plus la plaque rouge, il occupe toujours la troisième place pour les points, à seulement un de l'avance de Ken Roczen et est à égalité avec Cooper Webb pour la deuxième. C'est génial pour la marque GasGas d'avoir un pilote aussi bien pour sa toute première saison de Supercross et nous nous attendons à ce que Justin nous maintienne sa performance au fil de la saison.

Eli Tomac a obtenu la cinquième place de l'émission nocturne, mais ce n'était pas sans ses essais. Eli avait pris un bon départ mais devait encore se battre pour le poste plusieurs fois entre lui et Malcolm Stewart.


Malcolm Stewart a été très cohérent avec ses 10 premières places. Il a montré qu'il était fort pour tenir sa position dans les courses, mais il n'a tout simplement pas encore pris un bon départ. Nous nous attendons à ce que le # 27 de Malcolm Stewart soit un candidat sérieux pour un top cinq bientôt une fois qu'il sera plus à l'aise sur la moto.

Aaron Plessinger est un autre pilote Star Yamaha qui a fait le top 10. Au début de la saison, Aaron s'est exclamé qu'il n'est pas le même Aaron qu'il l'était l'année dernière. Il a dit qu'il se sentait comme le «Aaron Plessinger 2018» et les résultats ont montré récemment qu'il avait fait une amélioration significative dans son engin de course. Que ce soit le vélo construit par Star Yamaha ou Aaron ayant une approche différente de la vie, nous sommes heureux de voir l'ancien pilote GNCC performer avec les autres meilleurs chiens. Aaron a obtenu une huitième place dans l'événement principal.

POS. # PRÉNOM Points totaux
1 94 Ken Roczen 60
2 2 Cooper Webb 59
3 51 Justin Barcia 59
4 1 Eli Tomac 54
5 14 Dylan Ferrandis 51
6 9 Adam Cianciarulo 51
7 10 Justin Brayton 51
8 27 Malcom Stewart 51
9 25 Marvin Musquin 49
10 16 Zach Osborne 40

CLASSE 250 SUPERCROSS:

Après avoir pris une saison de course en 2020, Colt Nichols est plus beau que jamais sur son Star Racing YZ250. Le coureur a fait un retour important après avoir été blessé lors de la saison de Supercross 2020 et est maintenant dans la course aux points contre son coéquipier Christian Craig pour le championnat.


Christian Craig s'est fatigué des critiques et a commencé les tours à Houston extrêmement fort. Il est le premier à sortir sur la piste pendant les essais et les qualifications, Christian veut prouver aux sceptiques qu'ils ont tort. Nous nous attendons à ce que lui et son coéquipier continuent à se battre pour le championnat et c'est peut-être l'une des rivalités «amicales» les plus excitantes que nous ayons vues depuis un moment. Maintenant, tout dépend de si cette rivalité reste amicale ou non pour les deux coéquipiers car quand la porte tombe, c'est la course de n'importe qui.

Jett Lawrence a facilement remporté sa course de qualification avec très peu de concurrents autres que Michael Mosiman qui a terminé deuxième. Cette compétition entre les deux se déclencherait à nouveau dans le Main Event alors que Jett percuterait le pilote de GasGas. Jett a affirmé que Michael était difficile à passer, alors quelle meilleure solution que de viser le pneu avant dans le radiateur de votre adversaire. Jett a reçu un avertissement des officiels de l'AMA après la course, qui, selon lui, était une «gifle au poignet» et nous espérons que le jeune de 17 ans fera des passes plus propres car il a montré qu'il avait la vitesse et l'habileté pour. Jett a terminé la soirée à la troisième place. 

Cette année a été formidable pour Jo Shimoda. Jo ne gagne peut-être pas encore de Main Events, mais le développement que nous avons vu de la moto numéro 30 a été remarquable compte tenu du peu de temps passé sur sa nouvelle course Pro Circuit Kawasaki. Jo a terminé la soirée à la quatrième place.

Le n ° 42 de Michael Mosiman a eu de très bons résultats avant le show nocturne. Un très bon temps de qualification, ainsi qu'une deuxième place dans la course de qualification, ont montré que les choses s'amélioraient pour le pilote GasGas. Après avoir pris un excellent départ dans l'événement principal et avoir couru la majeure partie du principal à la troisième place. Michael n'avait plus que quelques tours à parcourir pour se positionner sur le podium. Mais Jett Lawrence a percuté Michael et le pilote de GasGas s'est effondré. Michael a terminé la soirée à la cinquième place.

Max Vohland a développé son engin de course cette saison et a obtenu des résultats remarquables pour sa première année de course avec les pros. Max a terminé avec une sixième place très impressionnante dans le Main Event.

POS. # PRÉNOM Points totaux
1 64 Poulain Nichols 70
2 29 Christian Craig 70
3 18 Jett Laurent 64
4 30 Jo Shimoda 56
5 42 Michel Mosiman 53
6 115 Max Vohland 46
7 95 Josué Osby 42
8 38 Austin Forker 40
9 55 John court 39
10 49 Mitchell Oldenbourg 34

MOTS DES COUREURS:

Ken Roczen via communiqué de presse: «Nous avons eu une soirée assez solide, remportant la course de qualification et prenant un bon départ dans l'épreuve principale. Nous avons mis une passe sur Cooper [Webb] et j'étais en tête jusqu'au dernier tour, quand [Dean] Wilson s'est mis sur mon chemin et m'a devancé pendant trois quarts de tour. Je criais et criais. Il a dit qu'il ne m'avait pas entendu, mais de toute évidence, il y avait des drapeaux bleus autour. J'ai heurté l'arrière de sa roue et j'ai failli tomber - il y avait beaucoup de folie. Je l'ai dépassé, mais à ce moment-là, c'était la fin de la course. Nous sommes arrivés à la deuxième place, même si nous aurions dû remporter la victoire. Beaucoup de points positifs à retenir ici, avec la plaque rouge et une deuxième place. Ce n'est pas idéal mais j'attends avec impatience Indy.

Cooper Webb via communiqué de presse: «C'était une course serrée tout le temps et Kenny [Roczen] a fait une course solide avec peu d'erreurs. La piste était vraiment délicate, facile à dépasser et à s'impatienter. Les lappers là-bas à la fin étaient décevants, j'avais l'impression que nous allions avoir une très bonne bataille, et évidemment nous l'avons fait, mais les lappers étaient vraiment durs ce soir. Je me suis accroché là-dedans et j'ai sauté sur ce dernier tour et je l'ai fait. Je dois vraiment abandonner mon équipe, elles sont incroyables.

Colt Nichols via communiqué de presse: «C'était comme un autre jour sur la piste d'essai de Yamaha en Californie avec Christian et moi, juste des tours de trading. J'ai pris un bon départ. J'ai eu du mal avec mes départs toute la journée, donc je suis content que nous ayons inversé la tendance. J'ai vraiment essayé d'être patient. Je savais où il était un peu plus rapide, alors j'ai essayé de reprendre sur quelques lignes. C'était génial de remporter enfin une victoire. Cela fait un moment, donc je vais m'imprégner. C'est génial d'avoir la plaque rouge, Christian et moi allons le partager, donc c'est cool pour l'équipe. J'ai hâte d'être à Indy et je suis prêt à continuer sur cette lancée.

Christian Craig via communiqué de presse: «Houston 3 s'est plutôt bien passé. Je me suis de nouveau qualifié le plus rapide, ce qui était super. Dans le Heat, je ne sais pas comment mais j'étais en troisième vitesse donc j'ai eu un mauvais départ. J'ai progressé de presque dernier pour le gagner. Dans la Main, j'ai mené la plupart des tours, mais Colt était juste sur moi tout le temps. Il a fini par me faire avec quelques tours à faire. J'étais déçu mais je ne peux plus rien faire maintenant mais apprendre de mes erreurs et continuer à essayer de m'améliorer.

Michael Mosiman via communiqué de presse: "J'étais juste un peu absent toute la journée mais je l'ai réuni pour le spectacle nocturne. Dans la course de qualification, j'étais vraiment frustré; J'ai l'impression que Jett s'est en quelque sorte éloigné de moi. J'ai fait quelques petites erreurs, mais je pense que j'avais la vitesse. Dans le Main Event, j'ai fait quelques ajustements, j'ai pris un meilleur départ et puis il y a eu le chaos. J'étais troisième et les choses allaient bien, je me suis retrouvé dans un trafic irrégulier et Jett m'a rattrapé et m'a absolument labouré. Il y a du sang dans l'eau et ça va être une saison passionnante.

Justin Barcia via communiqué de presse: "Je me sentais bien en entrant dans le Main Event. La piste était assez difficile et battue et je suis sorti de la ligne un peu tard et je n'ai pas pris le meilleur départ, mais j'ai progressé jusqu'à la quatrième place. J'étais derrière le troisième et j'ai fait une erreur dans le sable et je suis descendu. Dans l'ensemble, j'aurais dû être sur le podium mais nous nous regrouperons et serons prêts pour Indy. Nous sommes dans une bonne position, la moto se sent bien, je me sens bien et la vitesse est définitivement là, j'ai juste besoin de la garder sur deux roues, de continuer à clouer les départs et de me mettre en bonne position pour être dans le combat . »

Jett Lawrence via communiqué de presse: «La journée n'était pas mauvaise. Je me suis qualifié fort; J'avais un peu mal après ma chute lors de la dernière séance de qualification, mais je me sentais bien dans la course de qualification et je savais que je devais m'améliorer dans l'épreuve principale. Malheureusement, j'ai raté le départ et j'ai dû me frayer un chemin à travers le peloton, et au moment où je suis arrivé troisième, les leaders étaient partis. Je suis heureux de sauver un podium, mais nous sommes bien meilleurs que ça. J'attends avec impatience Indy, de reprendre le dessus et de commencer à grignoter à ces six points.

Jo Shimoda via communiqué de presse: «Mon départ dans l'événement principal a été meilleur que lors des deux premiers tours, mais j'aurais dû prendre quelques meilleures décisions dans les deux premiers virages car cela m'a coûté quelques places», a déclaré Shimoda. «Je me sentais beaucoup mieux cette course dès le départ, mais je ne pouvais pas me sentir à l'aise dans les whoops et cela provoquait une petite pompe au bras. Cela prend beaucoup d'énergie de votre part, donc ce sera quelque chose que je devrai réparer pour la prochaine course.

Dean Wilson via communiqué de presse: «Je n'ai pas pris un bon départ, j'ai vraiment poussé le premier virage en essayant d'être là-haut, mais tout le monde est si bon au départ. J'étais en dehors du top 15 et je suis revenu au 11e rang, ce qui n'est pas vraiment ce que nous voulons, mais nous continuerons à nous efforcer d'être meilleurs.

Max Vohland via Communiqué de presse: «Ce soir, c'était super! La course de qualification a été géniale, j'ai pris un très bon départ et j'ai pu prendre les devants tôt et mener la majorité des tours. Je me sentais vraiment à l'aise à l'avant. Dans l'ensemble, j'ai pris un autre bon départ et j'ai pris la troisième place tôt et je m'accrochais à ces gars-là, mais j'ai eu un accrochage avec un autre gars et j'ai fini par casser un ressort dans mon levier de vitesses. Je ne pouvais pas changer et j'ai laissé cela me toucher un peu, mais j'ai quand même pu revenir et prendre la sixième place, donc dans l'ensemble, c'était une soirée géniale. J'ai beaucoup appris et j'ai hâte d'entrer à Indy.

Jason Anderson via communiqué de presse: «J'ai fini par me classer dans le top 10 et j'ai l'impression de revenir, je vais juste essayer de m'améliorer à partir d'ici.»

Malcolm Stewart via communiqué de presse: «Je suppose que je dirais que H3 n'était pas mal, en fait. Tout au long de la journée, nous n'avons pas eu les meilleures qualifications, mais les temps au tour étaient là avec les meilleurs. Pour nous, il s'agissait plus de rouler intelligemment et de choisir les bonnes lignes. J'ai eu un peu de mal à l'entraînement, mais dans le Heat, j'ai vraiment bien roulé. J'ai juste essayé de garder cette même mentalité pour le Main Event. J'avais Eli (Tomac) juste là, mais j'ai fait quelques erreurs. Nous avons fini sixième et AP (Aaron Plessinger) était juste derrière moi. Alors chapeau à lui. Il a très bien roulé. J'ai l'impression que nous avons fait beaucoup d'améliorations avec la moto et que nous allons dans la bonne direction. Je suis vraiment excité pour Indy. Ce sera une piste complètement différente, de la terre et tout. J'ai vraiment hâte de voir cela et de voir comment cela se passe. Mais pour l'instant, je vais rentrer chez moi et regarder du football, prendre quelques jours de congé et me préparer pour la semaine.

Aaron Plessinger via communiqué de presse: «Je pense que c'était une meilleure journée dans l'ensemble que Houston 2. Cela a bien commencé. Je me suis qualifié 10e puis dans la course Heat, j'ai pris un bon départ. Je suis passé par (Jason) Anderson et je suis resté coincé là-bas. Je n'ai pas vraiment avancé jusqu'au dernier tour, puis il était trop tard. La piste était vraiment très collante pour la Main. J'ai pris un excellent départ en quatrième place jusqu'à ce que quelques gars m'attrapent et je recule un peu. Pendant toute la course, je me sentais bien, mais vers le milieu, je me suis un peu resserré. Je pense que j'ai juste besoin de continuer à charger. Dans l'ensemble, ce fut une bonne journée et j'en suis content. Nous continuerons d'avancer. La prochaine course est Indy, une course locale pour moi. Nous allons apporter la chaleur.

COUVERTURE COMPLÈTE | HOUSTON SUPERCROSS 2021 3

Vous pourriez aussi aimer